szantozoli Elküldve Június27, 2005 Megoszt Elküldve Június27, 2005 Hali! Régebben olvastam a fórumon arról, hogy elvileg nem használ a motornak, ha leszabályzásig pörgetjük. Igaz ez???????????????????????? Szerintem azért van a leszabályozás, hogy az még nem károsíthatja a gépet. :roll: Link to comment Megosztás: More sharing options...
leslie Elküldve Június27, 2005 Megoszt Elküldve Június27, 2005 A magas fordulatszám, meg az üveghang eleve nem tesz jót neki... És ami nem használ, az csak árthat. :lol: Szerintem, ha ennyire tolod neki, akkor vegyél erősebb gépet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Június27, 2005 Megoszt Elküldve Június27, 2005 Egyértelmü hogy nem tesz jót neki, igaz nem is vágja sztem kapásból galyra.. (azért van a tiltás ott..) De neked se mindegy, hogy szép nyugisan elsétálsz a sarokig, vagy egy pitbullal a seggedben a tüdődet kiköpve megszakadva rohansz el addig. Gondolom én... 8) ui: nem beszélve arról, hogy mondjuk nem tom minden motor ilyen-é, de nálam a legvége felé már mintha csökkenne a kraft. Én pl. ritkán tolom el szabályzásig, sacc olyan hat -hat fölött egy picivel elváltok. És mintha jobban is jönnék ki, mint ha tiltásig menne. Mondjuk többnyire nem figyelem, érzésre váltok .. ez persze csak racing esetében.. Nyugis közlekedésnél 3-4 ezer körül. Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Június27, 2005 Megoszt Elküldve Június27, 2005 Hali! Régebben olvastam a fórumon arról, hogy elvileg nem használ a motornak, ha leszabályzásig pörgetjük. Igaz ez???????????????????????? Szerintem azért van a leszabályozás, hogy az még nem károsíthatja a gépet. :roll: Ha soxor, és tartósan, akkor a folyamatosan magas fordulat miatt hamarabb elhasználódnak a motor kopóalkatrészei, a sor elején az olajjal.Minden mocinak megvan azaz optimális ford.szám tartománya, ahol leadja a maximális nyomatékát, némi gyakorlás után királyul lehet vele úgy autózni.Ha túl megy ezen a tartományon, utána moci már csak erőtlenül üvölt, és lényegesen rosszabul gyorsul.Na ez előtt kell még nagyobb seb.be kapcsolni, és folytatódik a gyors.Szerintem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Június27, 2005 Megoszt Elküldve Június27, 2005 nah ui: ugy látom más is osztja... akkor nem mondhattam túl nagy hülyeséget 8) Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Június27, 2005 Megoszt Elküldve Június27, 2005 nah ui: ugy látom más is osztja... akkor nem mondhattam túl nagy hülyeséget 8) TI GSÍ-s huligánok vagytok a jópélda a rosszpéldára! :twisted: :twisted: :twisted: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szabyka Elküldve Június27, 2005 Megoszt Elküldve Június27, 2005 .... Nyugis közlekedésnél 3-4 ezer körül. Én meg 1700-2000 között :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
PetiGSI Elküldve Június28, 2005 Megoszt Elküldve Június28, 2005 6 esetleg 6félnél váltani kell (c20xe) ! Ha olyan chiptuning van a kocsiban ami hagyja 7500 vagy netán felette pörögni a motort és nincs más módosítás könnyen a motor halálát (szelepek, dugók) okozhatja. Hidrótőke RULEZ :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
I_S Elküldve Június28, 2005 Megoszt Elküldve Június28, 2005 6 esetleg 6félnél váltani kell (c20xe) ! Ha olyan chiptuning van a kocsiban ami hagyja 7500 vagy netán felette pörögni a motort és nincs más módosítás könnyen a motor halálát (szelepek, dugók) okozhatja. Hidrótőke RULEZ :lol: JJJJogos a tizes... Nekem még várnom kell egy fizut a tőkecserével, így nem pörgetem, max 4000, de az is 4 vagy 5 -ben, és így nem hangosodik a tőke, még kibírja a cseréig. Link to comment Megosztás: More sharing options...
szantozoli Elküldve Június28, 2005 Megoszt Elküldve Június28, 2005 Hali! Nem azon van a hangsúly, hogy állandóan padlón közlekedek, sőt, az anyagi helyzetemre tekintettel leginkább 90-100-as tempóval utazok, és ha le kell lassítanom mondjuk 50-60 környékére, álltalában nem váltok vissza, hanem 5-ben megyek, szóval nem pörgetem gyakran. Épp ezért néha jól esik odacsapni a lovak közzé (bár nem nagy a ménes, de én így is élvezem), és előfordul, hogy szabályzásig megy a buli. :twisted: Amúgy 6000-nél tiltás van, és hogy 5500-at vagy 6000-t pörög szinte midegy szerintem. Legalábbis arra az 1 pillanatra. De cáfoljatok meg nyugodtan! Olyat is hallottam, hogy ellustul a motor, ha nem nyomják neki, én ilyen megfontolásból is néha megkínálom, de tényleg csak néha! Link to comment Megosztás: More sharing options...
leslie Elküldve Június28, 2005 Megoszt Elküldve Június28, 2005 Kikormolási célzattal sem kell leszabályzásik elpörgetni... És ha nem csak városban/nyugisan vezetsz, akkor nem nagyon kormolódik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Június28, 2005 Megoszt Elküldve Június28, 2005 "nem is szabad hagyni, hogy ellustuljon" Link to comment Megosztás: More sharing options...
Grof Elküldve Június28, 2005 Megoszt Elküldve Június28, 2005 Sziasztok Egy kis segítséget szeretnék kérni. F astrából melyik benzines motort érdemes megvenni? Én azt hallottam, hogy a sima 1.6-os (75le) az egy jó motor. A 16V-esekkkel mi a helyzet? De ha az ember már úgyis 1.5 fölött fizet biztosítást, akkor lehet jobban megéri nagyobb motorral venni az autót. Azt hallottam még, hogy 2ezres 8szelepes motor is nagyon jó. Mondjuk ilyet még nem láttam hírdetve. Az 1.8-as motorról megintcsak nem hallottam semmit. Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Június28, 2005 Megoszt Elküldve Június28, 2005 Sziasztok Egy kis segítséget szeretnék kérni. F astrából melyik benzines motort érdemes megvenni? Én azt hallottam, hogy a sima 1.6-os (75le) az egy jó motor. A 16V-esekkkel mi a helyzet? De ha az ember már úgyis 1.5 fölött fizet biztosítást, akkor lehet jobban megéri nagyobb motorral venni az autót. Azt hallottam még, hogy 2ezres 8szelepes motor is nagyon jó. Mondjuk ilyet még nem láttam hírdetve. Az 1.8-as motorról megintcsak nem hallottam semmit. Széles a skála, az 1.6 8V egy igénytelen, a végletekig megízható moci, az 1.4 8V kicsit gyengusz, de ha nincs hajtva, egy élet meg egy nap.16V-sek törődést, és folyamatos odafigyelést igényelnek, de ezért cserébe "pörgősek", nyomatékosak, jól terhelhetőek, és megbízhatóak is, bár az 1.6 16V-nek van egy sajátos olajfogyija, amire azért oda kell figyelni, és utántölteni.Amúgy más baj nincs vele.(nekem) Ritka, de érdemes keresgélni 1.8 16V-t, mert jó moci.A 2.0 8V Astrában ritka, mint a fehér holló, a 2.0 16V pedig már a Sportautó kategória. Link to comment Megosztás: More sharing options...
aztec Elküldve Június28, 2005 Megoszt Elküldve Június28, 2005 sztem c16se és c20ne mind2 nagyon megbíz6ó motor. igaz én mind2ből csináltam már hfest, de tudom ez nem számít :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
redline Elküldve Június28, 2005 Megoszt Elküldve Június28, 2005 milyen célre vennéd? mekkora kell? csapotthátú? sedan? caravan? mérjük fel az igényeket :lol: de a 8szelepesek zsir mocik, a c20ne meg egy jó választás 1,8 8v-ből ugy tudom nincs túl sok Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Június28, 2005 Megoszt Elküldve Június28, 2005 1,8 8v-ből ugy tudom nincs túl sok C18NZ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Grof Elküldve Június28, 2005 Megoszt Elküldve Június28, 2005 milyen célre vennéd? mekkora kell? csapotthátú? sedan? caravan? mérjük fel az igényeket :lol: Kombi autót szeretnék és tulajdonképpen igáslónak kéne. :lol: Ahogy látom a legtöbb astra amit hírdetnek 1.6-os 16V-es. Van egy-kettő 1.6 (75le) (én erről hallottam jókat. Erről vélemény??? ) egy pár 2.0 16V és elvétve látok 1.8-ast. Link to comment Megosztás: More sharing options...
aztec Elküldve Június28, 2005 Megoszt Elküldve Június28, 2005 hint: ekotekket ne vegyél hint:1.4et se mert az meg erőlködni fog és kéccer annyit fog zabálni, mint 1 egynyócas... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Grof Elküldve Június28, 2005 Megoszt Elküldve Június28, 2005 ...az 1.6 8V egy igénytelen, a végletekig megízható moci... Ez a 75 lóerős 1.6-os? Ez kb. mennyit fogyaszthat? Link to comment Megosztás: More sharing options...
szantozoli Elküldve Június28, 2005 Megoszt Elküldve Június28, 2005 Ez a 75 lóerős 1.6-os? Ez kb. mennyit fogyaszthat? 5,5-től 8-ig, lábsúlytól függően! :twisted: Nekem vegyes használatban 6,3 körül fogyaszt! Link to comment Megosztás: More sharing options...
I_S Elküldve Június28, 2005 Megoszt Elküldve Június28, 2005 5,5-től 8-ig, lábsúlytól függően! :twisted: Persze normális beállítások mellett... Link to comment Megosztás: More sharing options...
1.6 16v Elküldve Június28, 2005 Megoszt Elküldve Június28, 2005 Szevasztok. Arra lennék kiváncsi hogy mi a különbség az 1.6 16V,1.6 si, 1.6 se, motorokkal szerelt f astrák között Ezek 100 paci körül vannak azt tudom. 1.6 si, 16se: ezek 8 szelepesek lennének? Hali Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Június28, 2005 Megoszt Elküldve Június28, 2005 1.6si és 1.6se ugyanaz. Az autó típusjelzése si, a motoré C16SE. Abban különbözik a 16v-től, hogy ebben fele annyi a szelep, és nincs benne annyi elektromos kütyü. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Június28, 2005 Megoszt Elküldve Június28, 2005 Meg gondolom a konstrukcióból fakadóan a 8V-snek lejebb van a nyomatékcsúcsa, ezért városi használatra szerintem ez a praktikusabb. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts