Motor

[djhalasi]

aha, értem. Azért kérdezem, mert hidegen 6-7szeri inditózás után indul az autó és csináltam egy olyan megoldást hogy egy külső drótot rákötöttem a szivattyúra és elinditottam akksiról a szivattyút, menettem kb 10 másodpercig és olyankor egyből elindul az autó. Olyan mintha az üzemanyag ami a csövekben van "eltünne".

Nem találkoztál még ilyen hibával?

Nekem akkor csinált ilyet régebben, amikor napon állt több órát. A tankszellőztetőm volt eldugulva, amióta ez a hiba meg lett szüntetve indul rendesen akkor is ha napon áll az autó. Lehet neked is ez lesz a gond, esetleg el van öregedve a benzincső, ami a tanktól megy a motorhoz, lehet ki van repedve valahol és levegő jut a rendszerbe.

[petiww]

Itt tankolok rendszeresen...igen igénytelen kocsim lehet mert még soha nem tankoltam olyan helyen hogy gondja lett volna az üanyagggal. Ugye az injektor egy elektromos szelep, amikor kell nyit , amíg kell nyitva marad, majd zár, a rendszerben lévő nyomás meg bepolarlasztja a benzint a torokba....hogy mi tud itt letapadni igazából nem tudom.

Azt mondta hogy elég sok javítást eszközölt (üzemanyagszivattyú, ilyen egyéb nem indulások) és kivétel nélkül annál a csanaki kútnál tankoltak... Ja meg azt is hogy a hengerenkénti injektoros az érzékenyebb a benzin minőségére.

Amúgy téged múltkor mintha láttalak volna a Győri úton elsuhanni :D

[isuzuvectra]

Az az érdekessége a dolognak, hogy ha az autó napon áll, akkor elsőre elindul minden féle rángatás nélkül, ha viszont hüvösön áll, akkor pedig alig akar elindulni. Nem tudom, hogy aztán van e összefüggés. Mult héten lett tank cserélve ill. üzemanyagszivattyú, de sajnos a probléma ugyanugy fennáll. Tanácstalan vagyok már ... :S

Nekem akkor csinált ilyet régebben, amikor napon állt több órát. A tankszellőztetőm volt eldugulva, amióta ez a hiba meg lett szüntetve indul rendesen akkor is ha napon áll az autó. Lehet neked is ez lesz a gond, esetleg el van öregedve a benzincső, ami a tanktól megy a motorhoz, lehet ki van repedve valahol és levegő jut a rendszerbe.

[zotya975]

Nekem akkor csinált ilyet régebben, amikor napon állt több órát. A tankszellőztetőm volt eldugulva, amióta ez a hiba meg lett szüntetve indul rendesen akkor is ha napon áll az autó. Lehet neked is ez lesz a gond, esetleg el van öregedve a benzincső, ami a tanktól megy a motorhoz, lehet ki van repedve valahol és levegő jut a rendszerbe.

Ugye a 3-baros rendszerben elméletileg állandó nyomás van, ha valamiért mondjuk a vsiszacsapó szelep hibája miatt ez nincs meg akkor szokott olyan lenni, hogy nehezen indul. Megoldás lehet egy nyomógomb amivel indítózás előtt müködteted a pumpát feltermelve a nyomást. Vagy a pumpa cseréje amiben a visszacsapó szelep van, esetleg plussz szelep beszerelése közvetlenül a pumpa után.

Azt mondta hogy elég sok javítást eszközölt (üzemanyagszivattyú, ilyen egyéb nem indulások) és kivétel nélkül annál a csanaki kútnál tankoltak... Ja meg azt is hogy a hengerenkénti injektoros az érzékenyebb a benzin minőségére.

Amúgy téged múltkor mintha láttalak volna a Győri úton elsuhanni :D

Anyuék X12XE-je is rosszalkodott már állítólag a rossz minőségü benya miatt nekem még soha nem volt ilyen bajom bárhol tankoltam. Lehet, sokat megfordulok errefelé... :D

[alcsaba]

Sziasztok!

Gyárilag ilyen vezérműtengely kerék van az astrákon?

Mert valami nekem nagyon sántít mivel a tengelyen van egy furat amibe véleményem szerint belemenne egy úgynevezett csapocska, hogy a kerék még véletlenül se tudjon elfordulni.

Csak azért kérdezem, mert ma sikeresen eltörtem 2 himbát mivel a vezérlésem elmászott. Szóval nem vagyok benne biztos, hogy csak az az egy központi csavar fogja az egész kereket. Még ha kúpos lenne a kialakítása akkor egy szavam nem lenne, de ez két sík felület amit egy központi csavar összefog.

Kérlek szóljatok hozzá valami okosat...

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[zotya975]

Sziasztok!

Gyárilag ilyen vezérműtengely kerék van az astrákon?

Mert valami nekem nagyon sántít mivel a tengelyen van egy furat amibe véleményem szerint belemenne egy úgynevezett csapocska, hogy a kerék még véletlenül se tudjon elfordulni.

Csak azért kérdezem, mert ma sikeresen eltörtem 2 himbát mivel a vezérlésem elmászott. Szóval nem vagyok benne biztos, hogy csak az az egy központi csavar fogja az egész kereket. Még ha kúpos lenne a kialakítása akkor egy szavam nem lenne, de ez két sík felület amit egy központi csavar összefog.

Kérlek szóljatok hozzá valami okosat...

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Igen, van csapocska.

De a keréken van alyuk és a tengelyen a csap. Legalábbis nekem.

[nagyonkezdő]

Az enyémben sincs.

[zotya975]

Az enyémben sincs.

Hmmm...akkor mi pozícionálja a tengelyhez képest?

[J0hnny]

Hmmm...akkor mi pozícionálja a tengelyhez képest?

Dízelen kúpos kialakítású, nincs ék!

[nagyonkezdő]

Hmmm...akkor mi pozícionálja a tengelyhez képest?

Én.

Dízelen kúpos kialakítású, nincs ék!

Nem,nem kúpos.Csak úgy spontán homlokba tart.

[nagyonkezdő]

[zotya975]

Én.

Nem,nem kúpos.Csak úgy spontán homlokba tart.

Plusz egy szavazat a benyás javára... :D Amúgy miért jó ez?

[Steamer]

Hello. Valaki segítsen, ma munkába jövet azt játszotta a kis szekerem hogy, kinyomtam a kuplungot ő akkor leállt. Sárga lámpa nem világított de mèg csak meg sem villant. Mi lehet a gondja szegènyemnek? Új gyertyái meg gyújtókábelei vannak, jövő hèten kap új benzinszűrőt. Köszi az ötleteket előre is. Jah mèg annyi ha tudna nekem mondani vki egy jó ès viszonylag olcsó szerelőt Győrbe aki èrt az f astrákhoz annak is örülnèk.

[alcsaba]

Én.

Nem,nem kúpos.Csak úgy spontán homlokba tart.

na most megnyugodtam valamilyen szinten. Már azt hittem, hogy az előző tulaj barkácsolta rá ezt a sima kereket. Akkor ez elvileg meg kéne tartsa a kereket és ha kellően meg van húzva a csavar nem szabadna megcsússzon a tengelyen.

Kérdésem, hogy mekkora erővel kell pontosan meghúzni a központi csavart?

A másik kérdésem meg az, hogy ti hogy szoktátok beállítani a vezérlést? Sajnos ezen semmilyen jel nincs. Valahogy ki lehet mérni tolómérővel ebben kérnék egy kis segítséget.

[zotya975]

Hello. Valaki segítsen, ma munkába jövet azt játszotta a kis szekerem hogy, kinyomtam a kuplungot ő akkor leállt. Sárga lámpa nem világított de mèg csak meg sem villant. Mi lehet a gondja szegènyemnek? Új gyertyái meg gyújtókábelei vannak, jövő hèten kap új benzinszűrőt. Köszi az ötleteket előre is. Jah mèg annyi ha tudna nekem mondani vki egy jó ès viszonylag olcsó szerelőt Győrbe aki èrt az f astrákhoz annak is örülnèk.

De amúgy elindult utánna?

[Steamer]

De amúgy elindult utánna?

Aha utánna simán indul ès megy a következő kuplungig :) vicces igy közlekedni.

[zotya975]

Aha utánna simán indul ès megy a következő kuplungig :) vicces igy közlekedni.

Az út vagy sebesség jeladó is szokott ilyen hibát okozni az óraegység hátuljában, de erre szokott dobni hibakódot.

[Steamer]

Az út vagy sebesség jeladó is szokott ilyen hibát okozni az óraegység hátuljában, de erre szokott dobni hibakódot.

Èrtem èn csak nekem nincs hibakód :( Mit kezdjek vele? Felgyújtsam az segít? :)

[nagyonkezdő]

Plusz egy szavazat a benyás javára... :D Amúgy miért jó ez?

A mérnökök tudják a választ,de talán fokolható?

na most megnyugodtam valamilyen szinten. Már azt hittem, hogy az előző tulaj barkácsolta rá ezt a sima kereket. Akkor ez elvileg meg kéne tartsa a kereket és ha kellően meg van húzva a csavar nem szabadna megcsússzon a tengelyen.

Kérdésem, hogy mekkora erővel kell pontosan meghúzni a központi csavart?

A másik kérdésem meg az, hogy ti hogy szoktátok beállítani a vezérlést? Sajnos ezen semmilyen jel nincs. Valahogy ki lehet mérni tolómérővel ebben kérnék egy kis segítséget.

Itt egy kép, jelen lett szétszedve hátha segít.

[zotya975]

Èrtem èn csak nekem nincs hibakód :( Mit kezdjek vele? Felgyújtsam az segít? :)

Nyomd le menet közben(forgalommentes úton lassan haladva, vagy az anyósülésről valaki) a középkijelző (TID) két gombját egyszerre úgy 5 másodpercre. Ilyenkor kiírja a pillanatnyi sebességet 53km/óráíg majd hibakód (ha van) és egy kijelzőteszt. Ha nem ír ki sebességet akkor gyanús hogy az útjeladó rossz.

[Davee]

Nyomd le menet közben(forgalommentes úton lassan haladva, vagy az anyósülésről valaki) a középkijelző (TID) két gombját egyszerre úgy 5 másodpercre. Ilyenkor kiírja a pillanatnyi sebességet 53km/óráíg majd hibakód (ha van) és egy kijelzőteszt. Ha nem ír ki sebességet akkor gyanús hogy az útjeladó rossz.

Persze ha be van kötve, mert nem mindegyik verzióban volt bent. Swingekben biztos, Joy-ban pl már nem mindegyikben.

[zotya975]

Persze ha be van kötve, mert nem mindegyik verzióban volt bent. Swingekben biztos, Joy-ban pl már nem mindegyikben.

Nem F -astráról beszélünk?

[Steamer]

Nyomd le menet közben(forgalommentes úton lassan haladva, vagy az anyósülésről valaki) a középkijelző (TID) két gombját egyszerre úgy 5 másodpercre. Ilyenkor kiírja a pillanatnyi sebességet 53km/óráíg majd hibakód (ha van) és egy kijelzőteszt. Ha nem ír ki sebességet akkor gyanús hogy az útjeladó rossz.

Okè hazafelè kipróbálom. Am f astra a szóbanforgó szekèr. Köszi az infókat. Majd jelentkezem a fejlemènyekkel :)

[Davee]

Nem F -astráról beszélünk?

Ja igen, sry megszokás, de lényeg ugyan az :)

[Steamer]

Hm. Kipróbáltam , kiírta a sebessèget . Hibakód nem volt. Nah akkor mi lehet a gondja????