csicsó Elküldve Február3, 2013 Megoszt Elküldve Február3, 2013 Meg nem tudom nem rég vettem az astra 1.6-os kombimat (x16szr) és olyan érzésem, hogy az előírtnál többet eszik. Légszűrőt kicseréltem, esetleg van ötletetek mit nézzek még meg ? Kipufogó csere egyértelmű mármint a középső. Mennyi az a több,és milyen körűlmények között? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tiu Elküldve Február3, 2013 Megoszt Elküldve Február3, 2013 Sziasztok, mi kell ahozz, hogy átalakítsam a vezérlésemet láncossá? (motorkód: C18NZ)... köszi.... Tomi Új motor, vagy autó. ;) (ami olyan) :icon1: Komolyan, a lánc olajban szokott futni és annak kialakítása nem egyszerű. Utána lánckerekek, lánc, feszítő. Az fogja hajtani a vízpumpát is? Ha igen akkor olyan vízpumpa is kell, de azt hol veszed meg, hogyan fogod cserélni? Ha nem akkor az elhelyezéssel lesz gond, stb. Nincs is értelme, a szíj sem rossz megoldás, csak időben kell cserélni és nem engedni olajosodni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hetyke Elküldve Február3, 2013 Megoszt Elküldve Február3, 2013 Sziasztok, mi kell ahozz, hogy átalakítsam a vezérlésemet láncossá? (motorkód: C18NZ)... köszi.... Tomi A lánc sem életbiztosítás... Kezdjük ott, hogy a Fabia 1.2 12V 120ezer km-re tervezett láncát kb 80 körül cserélik, mert addigra már túlvilági hangokat ad... Nem ritka, hogy ugrik a lánc, és csere esetén a fogaskerék is megy a levesbe... Nem túl olcsó!!! Lendkerék főleg nem. De itt van még egy cikk, hogy a legjobbak is hibázhatnak: http://totalcar.hu/m...lios_csattanas/ Szerintem maradj meg a bevált szíjnál, mert azt mérnökök tervezték, és egyébként is nehezen tudnál megfelelő feszítést biztosítani, mert az olajhidraulikus rendszert nem fogod tudni megoldani... Ja és a zajról jobb lemondani! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
balahu Elküldve Február4, 2013 Megoszt Elküldve Február4, 2013 Urak! mit lehet azzal kezdeni, hogy a ventillátorom főleg hidegben (illetve csak akkor hallom), ha bekapcsol klíma, akkor eléggé zörgő, nyöszörgő hangokat ad. Aztán ha "bemelegszik" ?? akkor elhallgat. De jó eséllyel ezekben a hideg időkben, elindulás után szinte mindeig csinálja. Mondjuk azt nem tudom, hogy ha csak simán bekapcsol akkor csinálja e. Igaz ebben az időjárásban, csak ritkán esik meg (gondolom én...). Ahogy nézem megy a ventillátorra 2 vezetés, 1 középre a motorra, egy meg alulra??. Hogy lehet kivenni,? Lehet e vele vmit kezdeni? WD40, olaj, zsír..?? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Morpheus Elküldve Február4, 2013 Megoszt Elküldve Február4, 2013 Urak! mit lehet azzal kezdeni, hogy a ventillátorom főleg hidegben (illetve csak akkor hallom), ha bekapcsol klíma, akkor eléggé zörgő, nyöszörgő hangokat ad. Aztán ha "bemelegszik" ?? akkor elhallgat. De jó eséllyel ezekben a hideg időkben, elindulás után szinte mindeig csinálja. Mondjuk azt nem tudom, hogy ha csak simán bekapcsol akkor csinálja e. Igaz ebben az időjárásban, csak ritkán esik meg (gondolom én...). Ahogy nézem megy a ventillátorra 2 vezetés, 1 középre a motorra, egy meg alulra??. Hogy lehet kivenni,? Lehet e vele vmit kezdeni? WD40, olaj, zsír..?? WD40 et megpróbálhatod, de ha csapágyas akkor csak ideig óráig jó! egy ventinél mást nagyon nem tudok elképzelni, mint csapágy, de még az is lehet hogy valamelyik felfogatásod, meglazult és kicsit elmozdult a venti és beleérhet valamibe...(csak kicsit)...hallani kéne... Link to comment Megosztás: More sharing options...
balahu Elküldve Február4, 2013 Megoszt Elküldve Február4, 2013 WD40 et megpróbálhatod, de ha csapágyas akkor csak ideig óráig jó! egy ventinél mást nagyon nem tudok elképzelni, mint csapágy, de még az is lehet hogy valamelyik felfogatásod, meglazult és kicsit elmozdult a venti és beleérhet valamibe...(csak kicsit)...hallani kéne... Majd megsasolom. Az normális, hogy vmi kis fém kapcsokat (4-5mm) láttam a ventillátor lapátjaira nyomva... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabibácsi Elküldve Február4, 2013 Megoszt Elküldve Február4, 2013 Majd megsasolom. Az normális, hogy vmi kis fém kapcsokat (4-5mm) láttam a ventillátor lapátjaira nyomva... azok súlyok, kiegyensúlyozásra Link to comment Megosztás: More sharing options...
Morpheus Elküldve Február4, 2013 Megoszt Elküldve Február4, 2013 Majd megsasolom. Az normális, hogy vmi kis fém kapcsokat (4-5mm) láttam a ventillátor lapátjaira nyomva... Elvileg, a centírozás miatt van rajta....(ne rázzon a venti) (gabibácsi gyorsabb volt....):) Link to comment Megosztás: More sharing options...
balahu Elküldve Február4, 2013 Megoszt Elküldve Február4, 2013 Akkor nem szedem le! :) Kösz! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Morpheus Elküldve Február4, 2013 Megoszt Elküldve Február4, 2013 Akkor nem szedem le! :) Kösz! Peeeeersze minden ami nem odavalónak tűnik már mindjárt le akarnád szedni miiiii??? Bezzeg az olaj a motoron, az jóhelyen van...:) :) :) meg a sár a kerékívben.....:D Link to comment Megosztás: More sharing options...
AstraRobi Elküldve Február5, 2013 Megoszt Elküldve Február5, 2013 CTRL + Q to Enable/Disable GoPhoto.it Sziasztok. Van egy 1.7d 93-as Astrám. Azt szeretném kérdezni, hogy ha a vízpumpát cserélem akkor annak fix helyen kell lennie vagy körbe forgatható. Ugye ha beteszem egyféleképpen akkor laza a szíjam hiába feszítem meg. Ha fordítok a vízpumpán akkor meg tudom feszíteni a szíjat rendesen. Köszi a segítséget. Link to comment Megosztás: More sharing options...
aholy Elküldve Február5, 2013 Megoszt Elküldve Február5, 2013 CTRL + Q to Enable/Disable GoPhoto.it Sziasztok. Van egy 1.7d 93-as Astrám. Azt szeretném kérdezni, hogy ha a vízpumpát cserélem akkor annak fix helyen kell lennie vagy körbe forgatható. Ugye ha beteszem egyféleképpen akkor laza a szíjam hiába feszítem meg. Ha fordítok a vízpumpán akkor meg tudom feszíteni a szíjat rendesen. Köszi a segítséget. dízelnél nem tudom hogy működik, de a benzinesnél a vízpumpával kell jelre állítani a feszítőt. valami excenteres okosság a vízpumpa Link to comment Megosztás: More sharing options...
AstraRobi Elküldve Február6, 2013 Megoszt Elküldve Február6, 2013 dízelnél nem tudom hogy működik, de a benzinesnél a vízpumpával kell jelre állítani a feszítőt. valami excenteres okosság a vízpumpa Én is így gondolom, csak valahol olvastam, hogy a vízpumpán lévő "háromszög" jelet-kiszögelést?! a blokkon lévő jelhez kell tenni. Jelet nem találtam a blokkon csak a vezérmű takaró alsó műanyagon van egy mélyedés?! ahova ez a kiszögelés beillik. De ha így rakom össze akkor a vesztővel nem tudom megfeszíteni a szíjat. Most úgy raktam össze hogy a vízpumpával előfeszítettem a szíjat. Működik is rendesen, legalább is így gondolom. Mentem vele azóta kb 1000km-t. Csak azért lenne fontos tudnom mert sajna hengerfejes a kocsi. Sajna kopott a veztengely is. Megvan hozzá minden csak idő kellene. Köszi a választ és a segítséget. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Danek497 Elküldve Február7, 2013 Megoszt Elküldve Február7, 2013 Üdv.! A C16SE blokkra illeszkedik a C16NZ kipufogócsonkja? Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Február7, 2013 Megoszt Elküldve Február7, 2013 Üdv.! A C16SE blokkra illeszkedik a C16NZ kipufogócsonkja? A hengerfejre. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabibácsi Elküldve Február7, 2013 Megoszt Elküldve Február7, 2013 A hengerfejen lévő tömítésre :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Február7, 2013 Megoszt Elküldve Február7, 2013 A hengerfejen lévő tömítésre :D Akkor mar tocsavar :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Február7, 2013 Megoszt Elküldve Február7, 2013 Üdv.! A C16SE blokkra illeszkedik a C16NZ kipufogócsonkja? Tökéletesen passzol. Viszont azt majd írd meg légyszi, hogy érzésre változott-e valamit a teljesítmény pozitív-negatív irányban. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Danek497 Elküldve Február7, 2013 Megoszt Elküldve Február7, 2013 Tökéletesen passzol. Viszont azt majd írd meg légyszi, hogy érzésre változott-e valamit a teljesítmény pozitív-negatív irányban. Hát remélem, hogy a teljesítmény nem változik. Lambda szonda miatt akarom kicserélni, mert a régi bele van gyógyulva, szóval arra számítok, hogy tönkre megy a menet, és ez miatt kell kicserélnem a csonkot. De csak NZ kipufogócsonkot találok.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve Február7, 2013 Megoszt Elküldve Február7, 2013 Hát remélem, hogy a teljesítmény nem változik. Lambda szonda miatt akarom kicserélni, mert a régi bele van gyógyulva, szóval arra számítok, hogy tönkre megy a menet, és ez miatt kell kicserélnem a csonkot. De csak NZ kipufogócsonkot találok.... Nem mszáj rögtön temetni a csonkot. Ha tudod 2 napig nélkülözni az autót akkor naponta kétszer kenegesd fékolajjal és ez után jó eséllyel ki tudod hajtani Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Február7, 2013 Megoszt Elküldve Február7, 2013 Az nz csonk eléggé meg fogja ölni az se- motort. De ha bele is szakad, keresni kell olyan helyet, ahol van heli coil, és azzal javítható. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tiu Elküldve Február7, 2013 Megoszt Elküldve Február7, 2013 Hát remélem, hogy a teljesítmény nem változik. Lambda szonda miatt akarom kicserélni, mert a régi bele van gyógyulva, szóval arra számítok, hogy tönkre megy a menet, és ez miatt kell kicserélnem a csonkot. De csak NZ kipufogócsonkot találok.... Az sem árt, ha melegen próbálod kivenni. ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
vastyan Elküldve Február7, 2013 Megoszt Elküldve Február7, 2013 Üdv mindenkinek. Valahogy mindig elsiklottam a hiba felett, nem izgatott a dolog, de most már bosszantóan idegesítő.Az olajbeöntő sapka.(x16xel) Annyira lazán, gyengén van fent, hogy attól félek, egyszer menet közben leesik.Mi a véleményetek, csere? Vagy lehet az új is így (lötyögne). Valami házi megoldás? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Morpheus Elküldve Február7, 2013 Megoszt Elküldve Február7, 2013 Oda kell neki pörkölni lángszóróval.... :evilgrin: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Morpheus Elküldve Február7, 2013 Megoszt Elküldve Február7, 2013 Üdv mindenkinek. Valahogy mindig elsiklottam a hiba felett, nem izgatott a dolog, de most már bosszantóan idegesítő.Az olajbeöntő sapka.(x16xel) Annyira lazán, gyengén van fent, hogy attól félek, egyszer menet közben leesik.Mi a véleményetek, csere? Vagy lehet az új is így (lötyögne). Valami házi megoldás? Lehet kapni gumi gyűrűt a sapkába ha nincs, (volt már hogy kiesett), de az is megoldás lehet hogy az odahúzó fülét kicsit meghajlítod, és akkor jobban odaszorítja..:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts