gagavectra Elküldve Május26, 2012 Elküldve Május26, 2012 Hali!Lehet,hogy a napokban lesz lehetőségem op-com-al diagnosztizálni a c14se-m a következők miatt szeretném megcsinálni a tesztet:véletlenszerű nehézkes indulás,enyhe rángatás főleg alacsonyabb fordulaton.Milyen értékeket kell figyelnem főleg?Aki ért hozzá adjon valami támpontot légyszi!Sajna a én főleg a hardverhez értek a szoftveres dolgokban nincs sok tapasztalatom:S
Korkki Elküldve Május26, 2012 Elküldve Május26, 2012 Hali! Nekem két kérdésben lenne szükségem a véleményetekre. 1. mostanában hallom, hogy alapjáraton az az enyhe kis zakatoló hang hallatszódik a motortérből...ez mitől lehet, illetve mennyire nagy baj ez? 2. Indításkor mikor az autó legalább több mint 6 órát állt, beindítom, majd magától felmegy a fordulat szám1500-ig, majd magától vissza is megy 1000-re, de olyan is előszokott fordulni, hogy 1000-alá megy is szinte már leakarna állni, de aztán automatikusan felpörgeti magát...ez megszokott dolog, vagy valami hibára utal? Mert egy valaki azt mondta ez valami probléma miatt lehet, de másik ember meg hogy ez az automata szívató. Előre is köszönöm!
epk947 Elküldve Május26, 2012 Elküldve Május26, 2012 On 2012. 05. 26. at 14:36, Korkki írta: Hali! Nekem két kérdésben lenne szükségem a véleményetekre. 1. mostanában hallom, hogy alapjáraton az az enyhe kis zakatoló hang hallatszódik a motortérből...ez mitől lehet, illetve mennyire nagy baj ez? 2. Indításkor mikor az autó legalább több mint 6 órát állt, beindítom, majd magától felmegy a fordulat szám1500-ig, majd magától vissza is megy 1000-re, de olyan is előszokott fordulni, hogy 1000-alá megy is szinte már leakarna állni, de aztán automatikusan felpörgeti magát...ez megszokott dolog, vagy valami hibára utal? Mert egy valaki azt mondta ez valami probléma miatt lehet, de másik ember meg hogy ez az automata szívató. Előre is köszönöm! 1) Astrában nincs automata szivató, hanem a központi vezérlő elektronikusan szabályozza a motor működését (ECU). 2) a jelek szerint az alapjárati (szabályzó) motor akadozik nálad, amit meg lehet próbálni kitisztítani. Pl féktisztítóval. Leírást találsz sokat itt a fórumon. 3) a zakatolás lehet hidrotőke hang, amit ugyancsak tisztítással lehet egy darabig orvosolni.
Korkki Elküldve Május26, 2012 Elküldve Május26, 2012 On 2012. 05. 26. at 21:18, epk947 írta: 1) Astrában nincs automata szivató, hanem a központi vezérlő elektronikusan szabályozza a motor működését (ECU). 2) a jelek szerint az alapjárati (szabályzó) motor akadozik nálad, amit meg lehet próbálni kitisztítani. Pl féktisztítóval. Leírást találsz sokat itt a fórumon. 3) a zakatolás lehet hidrotőke hang, amit ugyancsak tisztítással lehet egy darabig orvosolni. Köszönöm szépen!
hakapeszimaki Elküldve Május27, 2012 Elküldve Május27, 2012 Si tengely különbözik a központisok tengelyétől?
Tiu Elküldve Május27, 2012 Elküldve Május27, 2012 On 2012. 05. 27. at 13:48, hakapeszimaki írta: Si tengely különbözik a központisok tengelyétől? Szerintem Demó vagy TomTech előbb válaszol erre a Teljesítmény Tuning topicban. ;) Cikkszámra a főtengely egyforma, a vezérmű tengely nem, de hogy fokolásban tér el vagy egyéb méretben az jó kérdés. :icon1:
hakapeszimaki Elküldve Május28, 2012 Elküldve Május28, 2012 On 2012. 05. 27. at 22:13, Tiu írta: Szerintem Demó vagy TomTech előbb válaszol erre a Teljesítmény Tuning topicban. ;) Cikkszámra a főtengely egyforma, a vezérmű tengely nem, de hogy fokolásban tér el vagy egyéb méretben az jó kérdés. :icon1: Kösz a választ! A központis 254fokos nyitási szöggel bír. A központishoz képest eltolt teljesítmény,nyomatékgörbéből következtetek rá,hogy más a tengely fokolása. Főtengelynél 1.4nz-től 1.6si és 16xe-n keresztül 1.7dtl-ig bezárólag ugyanaz a főtengely úgy tudom.
csicsó Elküldve Május28, 2012 Elküldve Május28, 2012 A kérdésem :X16SZR motorban van EGR szelep? Vagy ez csak a 16V-s motorok privilégiuma?
megadave Elküldve Május28, 2012 Elküldve Május28, 2012 On 2012. 05. 28. at 18:07, csicsó írta: A kérdésem :X16SZR motorban van EGR szelep? Vagy ez csak a 16V-s motorok privilégiuma? Van. Elektromos vezérlésű.
csicsó Elküldve Május28, 2012 Elküldve Május28, 2012 On 2012. 05. 28. at 18:10, megadave írta: Van. Elektromos vezérlésű. És hol található?Nem lelem sehol!
Janigy Elküldve Május28, 2012 Elküldve Május28, 2012 Sziasztok! Korábban már érdeklődtem, hogy mi miatt lehet az alapráraton dadogás, jópáran írtátok, hogy pl.: injektor tisztásám sem árthat neki, ma próbálkoztam kiszedni a két nagy csavart, ami az injektor felső műanyag részét rögzíti össze az alsóval! Valami ötlet, hogy mive, vagy hogyan csavarjam ki a csavart, mert az istenért sem bírtam megmozdítani.... előre is köszönöm!
megadave Elküldve Május28, 2012 Elküldve Május28, 2012 On 2012. 05. 28. at 18:23, csicsó írta: És hol található?Nem lelem sehol! Németül AGR a neve, be van rajzolva a képen. http://img40.imagesh...285/motorxh.jpg
zotya975 Elküldve Május28, 2012 Elküldve Május28, 2012 On 2012. 05. 28. at 18:25, Janigy írta: Sziasztok! Korábban már érdeklődtem, hogy mi miatt lehet az alapráraton dadogás, jópáran írtátok, hogy pl.: injektor tisztásám sem árthat neki, ma próbálkoztam kiszedni a két nagy csavart, ami az injektor felső műanyag részét rögzíti össze az alsóval! Valami ötlet, hogy mive, vagy hogyan csavarjam ki a csavart, mert az istenért sem bírtam megmozdítani.... előre is köszönöm! Igazából simán csak ki kell tekerni nincs trükkje. Mondanám hogy fújj rá csavarlazítót de a belselyében van a menet nem nagyon ér el oda.
megadave Elküldve Május28, 2012 Elküldve Május28, 2012 On 2012. 05. 28. at 18:40, zotya975 írta: Igazából simán csak ki kell tekerni nincs trükkje. Mondanám hogy fújj rá csavarlazítót de a belselyében van a menet nem nagyon ér el oda. Egy k**va nagy csavarhúzó kell hozzá csak.
Makkhetes Elküldve Május28, 2012 Elküldve Május28, 2012 Sziasztok,lenne egy kérdésem,már káprázik a szemem a sok villogástól,hibakódokat olvastam ki,csak megfejteni egyet sem tudok.X14XE motoros opel astrám van,hibakódok a következők:1-4-1-10;10-2-10-10;10-1-10-5;1-4-10-5;10-5-10-10;10-1-3-10;1-4-10-5;1-5-3-10.Tudnátok-e valamit mondani ezeknek a kódoknak a megfejtéséről,vagy hogy hol találok erről valamit?Előre is köszönöm.
csicsó Elküldve Május28, 2012 Elküldve Május28, 2012 On 2012. 05. 28. at 18:29, megadave írta: Németül AGR a neve, be van rajzolva a képen. http://img40.imagesh...285/motorxh.jpg köszi
FPepe Elküldve Május28, 2012 Elküldve Május28, 2012 On 2012. 05. 28. at 18:52, Makkhetes írta: Sziasztok,lenne egy kérdésem,már káprázik a szemem a sok villogástól,hibakódokat olvastam ki,csak megfejteni egyet sem tudok.X14XE motoros opel astrám van,hibakódok a következők:1-4-1-10;10-2-10-10;10-1-10-5;1-4-10-5;10-5-10-10;10-1-3-10;1-4-10-5;1-5-3-10.Tudnátok-e valamit mondani ezeknek a kódoknak a megfejtéséről,vagy hogy hol találok erről valamit?Előre is köszönöm. 1410: Szekunder levegő pumpa relé hiba 0200: Injektor hiba 0105: MAP szenzor hiba 1405: EGR szelep hiba 0500: Alapjárati motor hiba 0130: Fűtött lambda szonda hiba 1530: Air flow relay Infó: http://www.topbuzz.c...fault_codes.pdf Van valami jó is abban az autóban? :blink: :icon1:
megadave Elküldve Május28, 2012 Elküldve Május28, 2012 On 2012. 05. 28. at 19:58, FPepe írta: 1410: Szekunder levegő pumpa relé hiba 0200: Injektor hiba 0105: MAP szenzor hiba 1405: EGR szelep hiba 0500: Alapjárati motor hiba 0130: Fűtött lambda szonda hiba 1530: Air flow relay Infó: http://www.topbuzz.c...fault_codes.pdf Van valami jó is abban az autóban? :blink: :icon1: A csekkendzsin lámpa például kiválóan működik :D
Makkhetes Elküldve Május29, 2012 Elküldve Május29, 2012 Tisztelettel köszönöm a gyors válaszokat Kék villám ,és Wicked one felhasználóknak!!!Akkor van szépen házi feladatom!
hakapeszimaki Elküldve Május29, 2012 Elküldve Május29, 2012 On 2012. 05. 28. at 20:09, megadave írta: A csekkendzsin lámpa például kiválóan működik :D Ennyi dolog nem szokott rossz lenni. Egyetlen oka szokott lenni az összesnek. Volt valami hegesztve az autón mostanában?
Makkhetes Elküldve Május29, 2012 Elküldve Május29, 2012 Még egy utolsó mára! Hol találom a Map cenzort és a Air flow relayt? Igy nincs az alkatrészkatalógusba?
Makkhetes Elküldve Május29, 2012 Elküldve Május29, 2012 On 2012. 05. 29. at 8:34, hakapeszimaki írta: Ennyi dolog nem szokott rossz lenni. Egyetlen oka szokott lenni az összesnek. Volt valami hegesztve az autón mostanában?
Makkhetes Elküldve Május29, 2012 Elküldve Május29, 2012 Mostanában nem de hónapokkal ezelőtt igen de ki tudja mióta van a hibakódtárolóban?
hakapeszimaki Elküldve Május29, 2012 Elküldve Május29, 2012 On 2012. 05. 29. at 9:17, Makkhetes írta: Mostanában nem de hónapokkal ezelőtt igen de ki tudja mióta van a hibakódtárolóban? On 2012. 05. 29. at 9:12, Makkhetes írta: Még egy utolsó mára! Hol találom a Map cenzort és a Air flow relayt? Igy nincs az alkatrészkatalógusba? Szerintem olyat keress,hogy ECU x14xe bontva....
Sanya82 Elküldve Május29, 2012 Elküldve Május29, 2012 Sziasztok! Azt szeretném kérdezni, hogy van köztetek valaki aki használt már spurit? Nem érdekel teljesítmény növekedés meg ilyesmi, csak gondoltam hátha szebben járna tőle meg esetleg tisztítana is. Köszönet! Sanya
Recommended Posts