Motor

[spzoli]

Naügye :)

Csak a bontandó dolgokon ritkán van jó állapotú...és mielőtt visszarakja magának a kicsit, mondván az még jó...

[Sanya82]

Hát sajna van ilyen ugye a használt alkatrész mindíg lutri..Na megjelentek az első cseppek sejtettem hogy nem lesz 100%-os az eredmény. <_<

Itt le van véve a fedőlemez az ablakról amúgy egy fekete ívelt lemezt keress.

Itt látszik a kuplungtárcsa mögötte a szerkezet alatta jobbra meg kilátsz az ablakon.

Hát igazából ha már hideg motorról beszélünk akkor nem szabad semerre sem jönni a víznek , meleg motornál meg ne tekergesd a sapit.

Hű nagyon szépen köszönöm! Már csak az az egy kérdésem lenne, hogy ez ha fent van a helyén akkor ez az az ívelt lemez amit a baloldali keréknél benézve látok?

Köszönöm még1x:)

Üdv.: Sanya

[zotya975]

Hű nagyon szépen köszönöm! Már csak az az egy kérdésem lenne, hogy ez ha fent van a helyén akkor ez az az ívelt lemez amit a baloldali keréknél benézve látok?

Köszönöm még1x:)

Üdv.: Sanya

Igen a baloldali keréknél ugye ez a váltón van rajta allul.

[BioDroid]

Sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem. Astra F, 1.6 16V ecotec X16XEL. Egyre erősödő kerregő hang jön a motorból. Leginkább alapjáraton hallom. Hidegen is, melegen is. Olyan, mint a régi ladáknak volt a laza vezérműlánc hangja. Elég érdekes, mert vezérműszíj van benne, ami nem is rég cserélve lett, görgőkkel együtt. Utána is megmaradt a hang. Kicseréltem a generátor csapágyakat, semmi változás. Mondjuk generátor szíj nélkül is csinálja, szóval biztos nem olyan dolog, amit a szíj hajt. Van ebben a motorban valahol lánc? :-/ Nem is szelep hangnak tűnik, nem olyan a ritmusa. Olajnyomás normál, kóros olajfogyasztás nincs. Olyan a hangja, mint egy ótvaros dízelnek... :(

[Krajcso]

Sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem. Astra F, 1.6 16V ecotec X16XEL. Egyre erősödő kerregő hang jön a motorból. Leginkább alapjáraton hallom. Hidegen is, melegen is. Olyan, mint a régi ladáknak volt a laza vezérműlánc hangja. Elég érdekes, mert vezérműszíj van benne, ami nem is rég cserélve lett, görgőkkel együtt. Utána is megmaradt a hang. Kicseréltem a generátor csapágyakat, semmi változás. Mondjuk generátor szíj nélkül is csinálja, szóval biztos nem olyan dolog, amit a szíj hajt. Van ebben a motorban valahol lánc? :-/ Nem is szelep hangnak tűnik, nem olyan a ritmusa. Olajnyomás normál, kóros olajfogyasztás nincs. Olyan a hangja, mint egy ótvaros dízelnek... :(

Nézd meg sötétben a motorteret járó motornál, lehet áthúz valemelyik gyertyakábel és az ívelés kattogását hallod.

Injektor is tud kattogni, ha gyengélkedik.

Valamint a hidrotőkék kopása bekoszolódása miatt lehet még kattogás, ennek mértéke, hangja nagyban függ az olaj állapotától, minőségétől.

Van égés mind a négy hengerben? Meg a gyertyákat lesd meg egészségesnek néznek-e ki. Remegés is van a kerregéssel együtt?

[BioDroid]

Nézd meg sötétben a motorteret járó motornál, lehet áthúz valemelyik gyertyakábel és az ívelés kattogását hallod.

Injektor is tud kattogni, ha gyengélkedik.

Valamint a hidrotőkék kopása bekoszolódása miatt lehet még kattogás, ennek mértéke, hangja nagyban függ az olaj állapotától, minőségétől.

Van égés mind a négy hengerben? Meg a gyertyákat lesd meg egészségesnek néznek-e ki. Remegés is van a kerregéssel együtt?

Ez erősebb hang, mint amit egy mellé ugró szikra csinál. Az utastérben is hallom. Régen (15 éve) autószerelő voltam, szóval él még az emlékeimben pár féle hang. Ez tipikus forgás függő hang, mikor forog egy lánckerék és rajta kerreg a laza lánc. Hidrótőkének nem tudom milyen lenne a hangja, ha kopott. Motor normálisan jár, könnyen indul hidegen és melegen is. Kicsit pulzál is a hang, nem teljesen statikus.

[Sanya82]

Igen a baloldali keréknél ugye ez a váltón van rajta allul.

Köszönöm!

[ZsolsZ]

Ez erősebb hang, mint amit egy mellé ugró szikra csinál. Az utastérben is hallom. Régen (15 éve) autószerelő voltam, szóval él még az emlékeimben pár féle hang. Ez tipikus forgás függő hang, mikor forog egy lánckerék és rajta kerreg a laza lánc. Hidrótőkének nem tudom milyen lenne a hangja, ha kopott. Motor normálisan jár, könnyen indul hidegen és melegen is. Kicsit pulzál is a hang, nem teljesen statikus.

Szerintem a hidrotőkék,, először próbáld megtisztítani őket, és csak azt cserélni ami tényleg kuka. 16db elég sok pénz...

[BioDroid]

Szerintem a hidrotőkék,, először próbáld megtisztítani őket, és csak azt cserélni ami tényleg kuka. 16db elég sok pénz...

Van valami lehetőség arra, hogy szétszerelés nélkül már biztosra lehessen menni, hogy azok zörögnek? Nem kicsit kell szétszedni egy ilyen mutatványhoz.

[zotya975]

Na vezérlés oldali szimering kicserélve itt is voltak folyásnyomok rendesen. Többen felhívták a figyelmemet a szimering óvatos felrakására, de nem igazán értem, mert a közelében sincs az ék nútjának ami megsértheti, szóval passz:

[nagykep][/nagykep]

A veszítőgörgő mutatója nem volt jelen, telefonos segítséget kértem Hening Karcsitól, és mivel azt a választ kaptam hogy ne maradjon így eltekertem a vasbótba vízpumpafogóért. (A Karcsi felajánlotta hogy kilép délután van neki levágott kulcsa de ugye a türelem nem az erényem azért kösz Karcsi.)Valamiért nem tudtam tökéletesen jelre állítani a feszítőt, egy milivel mindíg mellette maradt a mutató. Ha tovább tekertem akkor meg már megint távolodott a jeltől. Na mindegy így is sokkal jobb a helyzet mint előtt. Remélem most már azért szárazabb marad akocsi alja...

[wookie]

Ez erősebb hang, mint amit egy mellé ugró szikra csinál. Az utastérben is hallom. Régen (15 éve) autószerelő voltam, szóval él még az emlékeimben pár féle hang. Ez tipikus forgás függő hang, mikor forog egy lánckerék és rajta kerreg a laza lánc. Hidrótőkének nem tudom milyen lenne a hangja, ha kopott. Motor normálisan jár, könnyen indul hidegen és melegen is. Kicsit pulzál is a hang, nem teljesen statikus.

Hidrotőke lesz az. Ennek a motorcsaládnak kb csak az a gyengéje.

[Tiv.]

Na vezérlés oldali szimering kicserélve itt is voltak folyásnyomok rendesen. Többen felhívták a figyelmemet a szimering óvatos felrakására, de nem igazán értem, mert a közelében sincs az ék nútjának ami megsértheti, szóval passz:

[nagykep][/nagykep]

A veszítőgörgő mutatója nem volt jelen, telefonos segítséget kértem Hening Karcsitól, és mivel azt a választ kaptam hogy ne maradjon így eltekertem a vasbótba vízpumpafogóért. (A Karcsi felajánlotta hogy kilép délután van neki levágott kulcsa de ugye a türelem nem az erényem azért kösz Karcsi.)Valamiért nem tudtam tökéletesen jelre állítani a feszítőt, egy milivel mindíg mellette maradt a mutató. Ha tovább tekertem akkor meg már megint távolodott a jeltől. Na mindegy így is sokkal jobb a helyzet mint előtt. Remélem most már azért szárazabb marad akocsi alja...

Te sosem unatkozol. :D

Ma én is foglalkoztam a kocsival. Teletankoltam. :sneaky:

[zotya975]

Te sosem unatkozol. :D

Ma én is foglalkoztam a kocsival. Teletankoltam. :sneaky:

Hát igazából most már kicsit unom hétfő óta mással sem foglalkozom és a rugótányér javítás még hátravan. Na nekem meg sok a benyám most akarom leengedni.... :D

[daykiller]

Hát igazából most már kicsit unom hétfő óta mással sem foglalkozom és a rugótányér javítás még hátravan. Na nekem meg sok a benyám most akarom leengedni.... :D

Ha esetleg nincs hova öntened, akkor szívesen felajánlom az autóm majdnem üres benzintankját. :D

[zotya975]

Ha esetleg nincs hova öntened, akkor szívesen felajánlom az autóm majdnem üres benzintankját. :D

Nyenyenye már lefejtettem két kannába... :evilgrin:

[Danek]

jó estét minden opelosnak :D az lenne a nagy kérdésem, egyik ismerősömnek van egy c18xe motorral szeret astrája és tönkre ment a motor benne kapot egy x18xe-t ugyan úgy 1.8 16v de ami neki van az 125le az x18xe pedig 116 a kérdésem az lenne hogy hol van elfojtva az a 9le? a computer-vezérlés más, vagy a motor?mert igazából nem szeretné ha gyengébb lenne a kocsi. várom a válaszokat köszönöm.

[BioDroid]

Hidrotőke lesz az. Ennek a motorcsaládnak kb csak az a gyengéje.

Köszönöm a tanácsokat Neked és a többieknek is!

Először megpróbálok egy olajcserét, hidrotőke tisztító adalékkal. Ha nincs javulás, akkor meg kirabolok egy két bankot a tőke csere előtt.

[wzsolt_1.6_16V]

Ez erősebb hang, mint amit egy mellé ugró szikra csinál. Az utastérben is hallom. Régen (15 éve) autószerelő voltam, szóval él még az emlékeimben pár féle hang. Ez tipikus forgás függő hang, mikor forog egy lánckerék és rajta kerreg a laza lánc. Hidrótőkének nem tudom milyen lenne a hangja, ha kopott. Motor normálisan jár, könnyen indul hidegen és melegen is. Kicsit pulzál is a hang, nem teljesen statikus.

Én hatókar csapágyra tippelnék (roszabbik esetben) vagy esetleg nem lehet a kuplung szerkezetben van valami szétesőben?

[wzsolt_1.6_16V]

Na vezérlés oldali szimering kicserélve itt is voltak folyásnyomok rendesen. Többen felhívták a figyelmemet a szimering óvatos felrakására, de nem igazán értem, mert a közelében sincs az ék nútjának ami megsértheti, szóval passz:

A veszítőgörgő mutatója nem volt jelen, telefonos segítséget kértem Hening Karcsitól, és mivel azt a választ kaptam hogy ne maradjon így eltekertem a vasbótba vízpumpafogóért. (A Karcsi felajánlotta hogy kilép délután van neki levágott kulcsa de ugye a türelem nem az erényem azért kösz Karcsi.)Valamiért nem tudtam tökéletesen jelre állítani a feszítőt, egy milivel mindíg mellette maradt a mutató. Ha tovább tekertem akkor meg már megint távolodott a jeltől. Na mindegy így is sokkal jobb a helyzet mint előtt. Remélem most már azért szárazabb marad akocsi alja...

Ha ennyire nyomta neked mindkét szimeringnél nem lehet, hogy a karter csöveid is el vannak dugulva és nyomás alakult ki a karterben hogy aztán az nyomta ki mindenhol az aolajat?

[zotya975]

Én hatókar csapágyra tippelnék (roszabbik esetben) vagy esetleg nem lehet a kuplung szerkezetben van valami szétesőben?

A kuplung szerkezet hangja szerintem változna ha nyomogatja a pedált....

[BioDroid]

Pont ezt akartam írni. Semmi változás a kuplung nyomására nincs. Motor fordulat függvényében változik csak, de alapjáraton tűnik csak fel igazán. Menet közben nem hallom, a menetzaj erősebb.

[ZsolsZ]

jó estét minden opelosnak :D az lenne a nagy kérdésem, egyik ismerősömnek van egy c18xe motorral szeret astrája és tönkre ment a motor benne kapot egy x18xe-t ugyan úgy 1.8 16v de ami neki van az 125le az x18xe pedig 116 a kérdésem az lenne hogy hol van elfojtva az a 9le? a computer-vezérlés más, vagy a motor?mert igazából nem szeretné ha gyengébb lenne a kocsi. várom a válaszokat köszönöm.

9Le-vel gyengébb? :)

Az én autóm 100 lovas... volt mikor legurult a sorról 96ban. A látszólag bontatlan, olajfolyás mentes motor HA csak évente 0,5Le-t vesztett akkor most 16 év elteltével 92Le-s. Én is szeretném visszakapni mert nem örülök neki, hogy gyengébb!!! :) :)

[daykiller]

9Le-vel gyengébb? :)

Az én autóm 100 lovas... volt mikor legurult a sorról 96ban. A látszólag bontatlan, olajfolyás mentes motor HA csak évente 0,5Le-t vesztett akkor most 16 év elteltével 92Le-s. Én is szeretném visszakapni mert nem örülök neki, hogy gyengébb!!! :) :)

Furcsa, mert 14 éves korában mérettem a motor teljesítményét és biza megvoltak a lóerők és nyomatékok, amik meg vannak adva gyárilag. :)

[spzoli]

jó estét minden opelosnak :D az lenne a nagy kérdésem, egyik ismerősömnek van egy c18xe motorral szeret astrája és tönkre ment a motor benne kapot egy x18xe-t ugyan úgy 1.8 16v de ami neki van az 125le az x18xe pedig 116 a kérdésem az lenne hogy hol van elfojtva az a 9le? a computer-vezérlés más, vagy a motor?mert igazából nem szeretné ha gyengébb lenne a kocsi. várom a válaszokat köszönöm.

x-esen van agr, meg az ecu is más. 9le nem nagyon veszel észre, úgyh én hagynám az egészet.

[Tiu]

x-esen van agr, meg az ecu is más. 9le nem nagyon veszel észre, úgyh én hagynám az egészet.

...és tennél bele egy C20XE-t. ;) :icon6: