nzsl Elküldve Január9, 2012 Megoszt Elküldve Január9, 2012 Lehet hogy a rugótörés hallatszódik vagy kinyomócsapágy hangoskodik! Rá kell lesni és gyors kiderül! Hello, ötletet köszönöm, sajnos ez volt a nyertes... Kuplung (teljes szett) csere segített... Most már csak a pedál "nyifog" kinyomás/felengedés közben :lol: :D De holnap azt is orvosoljuk... Üdv, Zsolt Link to comment Megosztás: More sharing options...
Robika87 Elküldve Január10, 2012 Megoszt Elküldve Január10, 2012 Sziasztok! egy különleges kb. 1 az 1 millióhoz esélyű problémája van a 16V-s astrámnak! indulás után akár többbször is elgyengül a motor, vagy akár teljesen meg is áll! újrainditás után minden stimmel, az alapjárat is tökéletes. a műszer csak AGR elektronika hibát jelez, de az le van dugózva, a többi érték helyes! találkozott-e valaki hasonló problémával? a tavasszal a szelepek ki lettek pucolva, hengerfej sikköszörülve stb... Utána egész idáig semmi tünet! ha ötletek van légyszives osszátok meg! Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
Opelcsaba Elküldve Január11, 2012 Megoszt Elküldve Január11, 2012 Sziasztok, szeretném egy hozzáértő segítségét kérni. 1992-es 1.6-os F Astra combi (Club). Az egyik hengerben nincs illetve alig van kompresszió :lol: Amit már megnéztünk, gyertya, gyertyakábel, gyűrű, dugattyű. Ezek nem hibássak. Mi lehet még, mit lenne érdemes megnézzni. Nem tudom, hogy lehet-e köze hozzá vagy sem, de nem régen elszakadt a vm szíj :D . Szakszerűen lett javítva minden szükséges dolog cserélve lett, de ez a hiba utána jelentkezett, illetve utána vettem észre. Előre is köszönöm ha valaki tud segíteni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Krajcso Elküldve Január11, 2012 Megoszt Elküldve Január11, 2012 Jóestét. még új vagyok itt és tundátok valami jó tippet adni. Nekem egy '94 1.4 8V f astram van. nagyon nagynak tartom a fogyasztását mert kb 15 literből olyan 120-130 km megyek vele, úgy hogy már a végén ippen hogy megmozdul a mutatója. java részt "városba" megyek. Szerintetek ez jó fogyasztás? Ha nem hogyan tudnám ezt csökkenteni nála? köszönöm elöre is a választ! :D Szia! Nekem 1.6 8V motorral a városi fogyasztás 10-11 liter. Főleg télen ezt nem tudom sehogyan sem lejebb vinni, napi 5-5 km-t megyek és félúton már 90 fokos a víz. BC-vel mérem, és minden jól van beállítva mert főúton 5-6 körül eszik. Menj vele főúton 100km-t, jó tempóban és írd meg mennyi fogyasztás jött ki! A benzinszint jelző pedig többnyire kb-re működik Astrában, 5 litert simán csalhat! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve Január11, 2012 Megoszt Elküldve Január11, 2012 Sziasztok, szeretném egy hozzáértő segítségét kérni. 1992-es 1.6-os F Astra combi (Club). Az egyik hengerben nincs illetve alig van kompresszió :lol: Amit már megnéztünk, gyertya, gyertyakábel, gyűrű, dugattyű. Ezek nem hibássak. Mi lehet még, mit lenne érdemes megnézzni. Nem tudom, hogy lehet-e köze hozzá vagy sem, de nem régen elszakadt a vm szíj :D . Szakszerűen lett javítva minden szükséges dolog cserélve lett, de ez a hiba utána jelentkezett, illetve utána vettem észre. Előre is köszönöm ha valaki tud segíteni. Esetleg meg kellene nézni a szelepeket is. Mert lehet, hogy egy kicsit elhajlott valamelyik, szemmel nem láthatóan, és elereszti a nyomást. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tavekk Elküldve Január11, 2012 Megoszt Elküldve Január11, 2012 Szia! Nekem 1.6 8V motorral a városi fogyasztás 10-11 liter. Főleg télen ezt nem tudom sehogyan sem lejebb vinni, napi 5-5 km-t megyek és félúton már 90 fokos a víz. BC-vel mérem, és minden jól van beállítva mert főúton 5-6 körül eszik. Menj vele főúton 100km-t, jó tempóban és írd meg mennyi fogyasztás jött ki! A benzinszint jelző pedig többnyire kb-re működik Astrában, 5 litert simán csalhat! :lol: Hali! Tényleg elég sokat csal a szintjelzője, ma pl. 26 liter tankolása után kb. 38 litert mutatott :D. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kknl Elküldve Január12, 2012 Megoszt Elküldve Január12, 2012 MAP-szenzort hogy lehet tesztelni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tavekk Elküldve Január12, 2012 Megoszt Elküldve Január12, 2012 Ma megtakarítottam az alapjárati motort meg a fészkét, és láss csodát már stabil az alapjáratom :lol:. Már csak arra kellene rőjönni hogy motorféknél miért rángat be a motor, és ha elkezdem neki nyomni újra akkor miért gondolkozik ilyan sokat(+néha itt is rángat néha). Valaki tud ebben segíteni? Másnak is volt már ilyen tapasztalata? Link to comment Megosztás: More sharing options...
molro Elküldve Január12, 2012 Megoszt Elküldve Január12, 2012 Sziasztok! Ma hideg indításnál brutális füst jött ki a kipufogóból és alapjáraton néha le akar fulladni. De ez az egész csak pár másodperc. nem tudna vki segíteni esetleg hogy mi lehet a gond? A füstöt eddig nem vettem észre. Link to comment Megosztás: More sharing options...
molro Elküldve Január12, 2012 Megoszt Elküldve Január12, 2012 Sziasztok! Ma hideg indításnál brutális füst jött ki a kipufogóból és alapjáraton néha le akar fulladni. De ez az egész csak pár másodperc. nem tudna vki segíteni esetleg hogy mi lehet a gond? A füstöt eddig nem vettem észre. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ramiusz Elküldve Január12, 2012 Megoszt Elküldve Január12, 2012 Sziasztok! Ma hideg indításnál brutális füst jött ki a kipufogóból és alapjáraton néha le akar fulladni. De ez az egész csak pár másodperc. nem tudna vki segíteni esetleg hogy mi lehet a gond? A füstöt eddig nem vettem észre. Elég lesz egyszer is. :lol: Motorkód nélkül bajosan tudnak válaszolni! Link to comment Megosztás: More sharing options...
palllevi Elküldve Január12, 2012 Megoszt Elküldve Január12, 2012 Ma megtakarítottam az alapjárati motort meg a fészkét, és láss csodát már stabil az alapjáratom :lol:. Már csak arra kellene rőjönni hogy motorféknél miért rángat be a motor, és ha elkezdem neki nyomni újra akkor miért gondolkozik ilyan sokat(+néha itt is rángat néha). Valaki tud ebben segíteni? Másnak is volt már ilyen tapasztalata? Nekem volt! Az egyik gyertya időnként áthúzott látható hiba nélkül eleinte. Teljesen új gyári gm gyertyaszett és csak akkor jöttünk rá amikor elszineződött már a kerámia részen az áthúzás helye. Egy próbát megér megnézni. Gyertyakábel ellenállásokat bemérni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
molro Elküldve Január12, 2012 Megoszt Elküldve Január12, 2012 Elég lesz egyszer is. :lol: Motorkód nélkül bajosan tudnak válaszolni! X16sz. Nem tudtam hogy ekkora gond hogy 2szer nyomtam rá:D Link to comment Megosztás: More sharing options...
molro Elküldve Január12, 2012 Megoszt Elküldve Január12, 2012 Elég lesz egyszer is. :lol: Motorkód nélkül bajosan tudnak válaszolni! X16sz. Nem tudtam hogy ekkora gond hogy 2szer nyomtam rá:D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tavekk Elküldve Január12, 2012 Megoszt Elküldve Január12, 2012 Nekem volt! Az egyik gyertya időnként áthúzott látható hiba nélkül eleinte. Teljesen új gyári gm gyertyaszett és csak akkor jöttünk rá amikor elszineződött már a kerámia részen az áthúzás helye. Egy próbát megér megnézni. Gyertyakábel ellenállásokat bemérni. Mennyinek kell lenni a gyertyakábel ellenállásának? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Krajcso Elküldve Január12, 2012 Megoszt Elküldve Január12, 2012 Mennyinek kell lenni a gyertyakábel ellenállásának? Kb. 2 és 6 kohm között, hosszal arányosan. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tavekk Elküldve Január13, 2012 Megoszt Elküldve Január13, 2012 Kb. 2 és 6 kohm között, hosszal arányosan. Köszi a segítséget majd kimérem csak szerzek egy multit. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sekler Elküldve Január13, 2012 Megoszt Elküldve Január13, 2012 Sziasztok Van egy Astra F1,4 16V Ecotec motorral ellátott autóm. Amióta hideg lett inditáskor beáll az 1100 körüli fordulatszámra az alapjárat, majd amikor indulok kihuzatom 1600 -as fordulatig es amikor benyomom a kuplungot felfut 2000-2200-ra és onnan jön vissza egy-két másodperces késéssel. Amikor meleg a motor akkor semmi gond. Ez normális szerintetek? Köszönöm előre is a válaszokat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Prins... Elküldve Január13, 2012 Megoszt Elküldve Január13, 2012 Sziasztok Van egy Astra F1,4 16V Ecotec motorral ellátott autóm. Amióta hideg lett inditáskor beáll az 1100 körüli fordulatszámra az alapjárat, majd amikor indulok kihuzatom 1600 -as fordulatig es amikor benyomom a kuplungot felfut 2000-2200-ra és onnan jön vissza egy-két másodperces késéssel. Amikor meleg a motor akkor semmi gond. Ez normális szerintetek? Köszönöm előre is a válaszokat. 1.6 16V .. én is utánajártam, és ezt a választ kaptam ... A gyorsításkor nem azonnal visszaeső fordulat természetes, mert így nem esik vissza a váltáskor a motor fordulata, ezzel a kuplung tárcsát és az erőátvitelt kímélik a gyártók. (nem csak ennél a modellnél és gyártmánynál.) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dáwid Elküldve Január13, 2012 Megoszt Elküldve Január13, 2012 Sziasztok! Ma hideg indításnál brutális füst jött ki a kipufogóból és alapjáraton néha le akar fulladni. De ez az egész csak pár másodperc. nem tudna vki segíteni esetleg hogy mi lehet a gond? A füstöt eddig nem vettem észre. Aláírásba betehetnéd, hogy milyen autód van, mert ebből azt se tudjuk, hogy egyáltalán dízel, vagy benzines :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve Január13, 2012 Megoszt Elküldve Január13, 2012 Ma megtakarítottam az alapjárati motort meg a fészkét, és láss csodát már stabil az alapjáratom :lol:. Már csak arra kellene rőjönni hogy motorféknél miért rángat be a motor, és ha elkezdem neki nyomni újra akkor miért gondolkozik ilyan sokat(+néha itt is rángat néha). Valaki tud ebben segíteni? Másnak is volt már ilyen tapasztalata? Én ránéznék/rámérnék a folytószelep potméterre is. Ha kopott akkor az is csinálhat ilyeneket. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kknl Elküldve Január13, 2012 Megoszt Elküldve Január13, 2012 Én ránéznék/rámérnék a folytószelep potméterre is. Ha kopott akkor az is csinálhat ilyeneket. EGR szeleped le van zárva ? A gyujtásod jó? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tavekk Elküldve Január13, 2012 Megoszt Elküldve Január13, 2012 EGR szeleped le van zárva ? A gyujtásod jó? Egr szelep az én motoromban nincs! A gyújtást meg megnézetem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tavekk Elküldve Január13, 2012 Megoszt Elküldve Január13, 2012 Amúgy valaki nem tuda segíteni abban hogy hogy lehetne ebből a motorból valamit kicsikarni(+ Le vagy +nm). Jah és ha igen akkor az legális is legyen:D. Link to comment Megosztás: More sharing options...
samtron77 Elküldve Január13, 2012 Megoszt Elküldve Január13, 2012 Én ránéznék/rámérnék a folytószelep potméterre is. Ha kopott akkor az is csinálhat ilyeneket. Üdv. Tudnál értékeket írni?! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts