Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

gsi.tamás

Recommended Posts

Na szoval szetszedtem az alapjárati motort ki kitisztitottam a karter csövet abban is volt trutyi plusz meg a jobb sarvedo alatt találhato fekete dobozkarol is lehuzgaltam a csoveket nem volt bennuk semmi hiba meg fenn áll benzinpumpát lambdaszondat gyertyakat még nem neztem meg, egr szelepben kis ciripeles hallatszik nincs szuszogas mikor kinyitom a tanot... szerintem holnap megyunk dokihoz

Pumpánál amúgy is csak szállított mennyiséget tudsz otthon mérni nyomást nem...a szondát meg csak nézegetni lehet milyen szép kormos. :icon1:

  • Like 1
Link to comment
Megosztás:

mondjuk szondát lehet mérni, ha kell (persze akkor se kell kivenni)

Ebbe erősen megoszlanak a vélemények van aki azt mondja multiméterrel ellenállást mérsz és az is jó szerintem csak az oszciloszkópos mérés az igazi. Találtam egy leírást, mondjuk itt sem ellenállást mérnek a multiméterrel: http://www.ndsmondeo.hu/writing/lmbd/lmbd.htm

Link to comment
Megosztás:

Ebbe erősen megoszlanak a vélemények van aki azt mondja multiméterrel ellenállást mérsz és az is jó szerintem csak az oszciloszkópos mérés az igazi. Találtam egy leírást, mondjuk itt sem ellenállást mérnek a multiméterrel: http://www.ndsmondeo.hu/writing/lmbd/lmbd.htm

Multival annyit lehet kideríteni, hogy a szonda egyáltalán csinál e valamit, és hogy kb a jó tartományban van e, de érdemleges mérést oszcilloszkóppal lehet, abból kiderül hogy pl a működő szonda már fáradt, és lassú.

Link to comment
Megosztás:

Multival annyit lehet kideríteni, hogy a szonda egyáltalán csinál e valamit, és hogy kb a jó tartományban van e, de érdemleges mérést oszcilloszkóppal lehet, abból kiderül hogy pl a működő szonda már fáradt, és lassú.

Hát ha nem jön elő hiba akkor szerintem csinál valamit és nagyjából jó tartományban van szóval kár is méregetni. :icon1: Zöld kártya méréskor is előjön ha nagy gondja van nem?

Link to comment
Megosztás:

Ebbe erősen megoszlanak a vélemények van aki azt mondja multiméterrel ellenállást mérsz és az is jó szerintem csak az oszciloszkópos mérés az igazi. Találtam egy leírást, mondjuk itt sem ellenállást mérnek a multiméterrel: http://www.ndsmondeo.hu/writing/lmbd/lmbd.htm

Jó ez a leírás amit találtál.Én is mértem már így lambdaszondát.

Az egy 10 ezer kilométeres szonda volt és jól működött.

Szépen lehetett látni a feszültség változását.

Link to comment
Megosztás:

Hát ha nem jön elő hiba akkor szerintem csinál valamit és nagyjából jó tartományban van szóval kár is méregetni. :icon1: Zöld kártya méréskor is előjön ha nagy gondja van nem?

De csak ha nagy. Attól hogy lassú, még hozhatja a jó értékeit, mert a határérték elég tág.

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok!

Azzal a problémával/kérdéssel fordulok hozzátok, hogy az X14XE motor kartergáz csöve (a vékonyabb) hosszában végig van repedve.

Venni rendelni sehol nem sikerült, azt mondják már utángyártott sincs, de talán ez nem is nagy gond, úgy gondolom kiváltanám egy darab hasonló csővel.

A repedés nem egyik napról a másikra keletkezhetett, viszont csak nemrég vettem észre.

Az utóbbi időben ezzel együtt, fogyasztásnövekedést, rángatást, időnként alapjáraton is ütemes rázkódást érezni, nagyon ritkán hidegen kikuplungoláskor lefullad a motor...

A fő kérdés az lenne hogy milyen összefüggés lehet a dolgok között, minek érdemes utánanézni...

Előre is köszönöm, ha valaki válaszol :)

Üdv!

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok!

Azzal a problémával/kérdéssel fordulok hozzátok, hogy az X14XE motor kartergáz csöve (a vékonyabb) hosszában végig van repedve.

Venni rendelni sehol nem sikerült, azt mondják már utángyártott sincs, de talán ez nem is nagy gond, úgy gondolom kiváltanám egy darab hasonló csővel.

A repedés nem egyik napról a másikra keletkezhetett, viszont csak nemrég vettem észre.

Az utóbbi időben ezzel együtt, fogyasztásnövekedést, rángatást, időnként alapjáraton is ütemes rázkódást érezni, nagyon ritkán hidegen kikuplungoláskor lefullad a motor...

A fő kérdés az lenne hogy milyen összefüggés lehet a dolgok között, minek érdemes utánanézni...

Előre is köszönöm, ha valaki válaszol :)

Üdv!

Szerintem nem szól bele, sőt ha a kartergázt nem szivja be a motor az még jobb is neki...esetleg annyi hogy szűretlen levegőt szívott be a motor a repedésen keresztül.

  • Like 1
Link to comment
Megosztás:

extais, on 09 Jan 2014 - 11:07 PM, said:

Sziasztok!

Azzal a problémával/kérdéssel fordulok hozzátok, hogy az X14XE motor kartergáz csöve (a vékonyabb) hosszában végig van repedve.

Venni rendelni sehol nem sikerült, azt mondják már utángyártott sincs, de talán ez nem is nagy gond, úgy gondolom kiváltanám egy darab hasonló csővel.

A repedés nem egyik napról a másikra keletkezhetett, viszont csak nemrég vettem észre.

Az utóbbi időben ezzel együtt, fogyasztásnövekedést, rángatást, időnként alapjáraton is ütemes rázkódást érezni, nagyon ritkán hidegen kikuplungoláskor lefullad a motor...

A fő kérdés az lenne hogy milyen összefüggés lehet a dolgok között, minek érdemes utánanézni...

Előre is köszönöm, ha valaki válaszol :)

Üdv!

Üdv,

Elsőre talán a motorhőfok-jeladót lenne érdemes kiméricskélni, esetleg kicserélni. Nekem a gyári egy tartományban romlott el, így két km után elkezdett rángatózni, míg át nerm lépte a hibás tartományt(párszáz méter). Az utángagyi pedig rosszul csatlakozott, indításkor rázta a bódét, a csati mozgatására berángatott. A hibás működéstől a fogyasztás is megugorhat. Ezt nem tudtam ellenőrizni, mert nyáron sem tudom 10 liter alá szorítani. Most, az új, gyári jeladóval minden szép, sosem ment még ilyen finoman a gép. A kipufogó is "illatosabb", talán a fogyi is barátságosabb. X14XE-nél nem árt még üanyag-nyomást is mérni, elég aljas tud lenni, ha csak pisil az AC.

  • Like 1
Link to comment
Megosztás:

Szép estét mindenkinek. Egy olyan problémám lene a x16xel motorommal, hogy egy rövid üzem idő után a fordulatszá el kezd ugrálni. 1000 és 2000 -es fórdulat között . Mi okozza ezt a problémát? Meg tudom magam is javítaniezt a hiba jelenséget?

Talán az alapjárati motor takarítással kezdeném.

Link to comment
Megosztás:

A nap kérdése.

Hová lesz 2.5 liter olaj egy c16nz-ből 7000km alatt?

Nem füstöl, és olaj szaga sincs, tehát nem megeszi. (korábban még a gyári határon belül volt az olajfogyasztása)

A kocsi alatt SOSINCS olajtócsa, és nem is látszik sehol hogy kinyomta volna.

Víz nem olajos.

Akkor most mivan???

Link to comment
Megosztás:

A nap kérdése.

Hová lesz 2.5 liter olaj egy c16nz-ből 7000km alatt?

Nem füstöl, és olaj szaga sincs, tehát nem megeszi. (korábban még a gyári határon belül volt az olajfogyasztása)

A kocsi alatt SOSINCS olajtócsa, és nem is látszik sehol hogy kinyomta volna.

Víz nem olajos.

Akkor most mivan???

Akkor megeszi !!! Vagy a szomszéd autószerelő lopja ! :D

Ez nem olyan hatalmas olajmennyiség, ezt simán megeszi úgy a kocsi hogy nem füstöl sőt akár a zöld kártyát is megkapja. Nekem olyan 6 liter szokott elfogyni 10 ezer kilóméter alatt tehát 3.5-öt beleöntök olajcserekor , 2.5-litert megeszik a kocsi, bár mostanában indításkor füstöl nagyon olajosan. 1Liter /1000Kilóméter ha jól emlkszem a gyári maximum ami még elfogadható Neked meg 3.5 decit eszik meg 1000Kilóméter alatt ez szerintem még nem tragédia.

Link to comment
Megosztás:

Ez nem olyan hatalmas olajmennyiség, ezt simán megeszi úgy a kocsi hogy nem füstöl sőt akár a zöld kártyát is megkapja. Nekem olyan 6 liter szokott elfogyni 10 ezer kilóméter alatt tehát 3.5-öt beleöntök olajcserekor , 2.5-litert megeszik a kocsi, bár mostanában indításkor füstöl nagyon olajosan. 1Liter /1000Kilóméter ha jól emlkszem a gyári maximum ami még elfogadható Neked meg 3.5 decit eszik meg 1000Kilóméter alatt ez szerintem még nem tragédia.

Hát azért nem mondanám olyan nagyon kicsi olajfogyasztásnak... emlékeim szerint pedig 7 deci/ 10.000km a gyári megengedett. A többi autónk más kisebb olajfogyasztással is füstölt, szóval nem értem. Amúgy bátyámé, az enyém az hibátlan. :D

XE-ből ki lehet kötni az olajhűtőt? Az mi alapján melegszik? Computer kapcsolja?

Ki.Egy termosztát van benne.De miért akarod kikötni? (viszont akkor engem érdekelne az olajszűrő alatti betét)

Link to comment
Megosztás:

Hát azért nem mondanám olyan nagyon kicsi olajfogyasztásnak... emlékeim szerint pedig 7 deci/ 10.000km a gyári megengedett. A többi autónk más kisebb olajfogyasztással is füstölt, szóval nem értem. Amúgy bátyámé, az enyém az hibátlan. :D

Hát nincs két egyforma autó.

Gyári adat. 0,7 L/1000km

Igaz, tényleg ennyi.

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.