Marce Elküldve Október31, 2012 Elküldve Október31, 2012 On 2012. 10. 31. at 21:31, hetyke írta: hiba... nálam gyújtás okozott hasonlót. :S kábel csere után nem volt torpanás a motornál. A motor egyébként nem torpan soha, még ha alacsony fordulaton nyomok neki huzamosabb ideig padlót, vagy alapjáraton is több ideig tartom ott a lábam. Csak hirtelen "rúgásra" csinálja ezt, de ha felpörgetem mondjuk 2000-re, és ott "rúgom meg", már ott sincs ilyen.
wookie Elküldve Október31, 2012 Elküldve Október31, 2012 On 2012. 10. 31. at 21:18, Marce írta: Nem szokásom! :D Csak kipróbáltam, hogy mit csinál alapjáraton hirtelen nagy gázra. És ezt. Nem tudom, hogy ez most hiba, vagy csak egyszerűen nem tudja ilyen gyorsan felvenni a fordulatot. Van rajta egy bazi nehéz lendkerék, meg egy k***va hosszú szívóhossz, ne várj tőle forma1-es gázreakciót. :D
spzoli Elküldve Október31, 2012 Elküldve Október31, 2012 14nznél az a vicces, mikor menet közben nyomsz neki egy padlógázt, és baromira nem történik semmi. először megijed, óó jaj kéne menni?? aztán eszeveszettül gyorsul :D
zotya975 Elküldve November1, 2012 Elküldve November1, 2012 On 2012. 10. 31. at 23:03, spzoli írta: 14nznél az a vicces, mikor menet közben nyomsz neki egy padlógázt, és baromira nem történik semmi. először megijed, óó jaj kéne menni?? aztán eszeveszettül gyorsul :D Ez biztos gúnyos megjegyzés volt....talán 2-ben lejtőn, egy személlyel... :smartass:
Poclain Elküldve November1, 2012 Elküldve November1, 2012 Sziasztok! Tegnap ki lettek szedve az injektorok és az egyik alján ezt találtam, kicsit meg van nyomva a pereme és el is van ott repedve. Ez befolyásol valamit, vagy ez lehet esetleg ok az ingadozó alapjáratomra? Csak mert már sok minden lett alapjárat ügybe cserélve, de csak minimálisan javult teljesen nem múlt el az ingadozás (gyertya csere, fojtószelep potméter csere, aktívszénszűrőről jövő vákuumcső kipucolása mert eltömődött a széndarabkáktól, alapjárati motor tisztítás a fészkével és a fojtószelepházzal együtt, egr tisztítás + lezárás, másik gyújtótrafóval is tesztelve lett, összes csatlakozó befújva kontakt sprayel)
tuner55 Elküldve November1, 2012 Elküldve November1, 2012 Hello!Kéne egy kis help!Adott egy C14NZ-motor ez van most a verdába.És erre valahogy rá lehet faragni a C20Ne hengerfejet? :icon1:
FPepe Elküldve November1, 2012 Elküldve November1, 2012 On 2012. 11. 01. at 10:41, tuner55 írta: Hello!Kéne egy kis help!Adott egy C14NZ-motor ez van most a verdába.És erre valahogy rá lehet faragni a C20Ne hengerfejet? :icon1: Nem. C14SE-t viszont igen, természetesen kábelköteggel, motorvezérlővel, meg az összes sallangjával együtt. Ezzel nyerhetsz 15-20LE-t.
J0hnny Elküldve November1, 2012 Elküldve November1, 2012 On 2012. 11. 01. at 9:11, Poclain írta: Sziasztok! Tegnap ki lettek szedve az injektorok és az egyik alján ezt találtam, kicsit meg van nyomva a pereme és el is van ott repedve. Ez befolyásol valamit, vagy ez lehet esetleg ok az ingadozó alapjáratomra? Csak mert már sok minden lett alapjárat ügybe cserélve, de csak minimálisan javult teljesen nem múlt el az ingadozás (gyertya csere, fojtószelep potméter csere, aktívszénszűrőről jövő vákuumcső kipucolása mert eltömődött a széndarabkáktól, alapjárati motor tisztítás a fészkével és a fojtószelepházzal együtt, egr tisztítás + lezárás, másik gyújtótrafóval is tesztelve lett, összes csatlakozó befújva kontakt sprayel) X14XE? milyen szívóoldalad van rajta? Ilyen? Így néz ki a motortér?
Poclain Elküldve November1, 2012 Elküldve November1, 2012 On 2012. 11. 01. at 15:47, J0hnny írta: X14XE? milyen szívóoldalad van rajta? Ilyen? Így néz ki a motortér? Igen X14XE és így néz ki a motortér.
peti94 Elküldve November1, 2012 Elküldve November1, 2012 hali. egy kis segítség kellene. miért van az hogy megyek kb 60-70km/h 4.be és elkezd lassulni és ha ki nyomom a kuplungot akkor le is áll.. meg néha 3.ba rángat.
zotya975 Elküldve November1, 2012 Elküldve November1, 2012 On 2012. 11. 01. at 17:27, peti94 írta: hali. egy kis segítség kellene. miért van az hogy megyek kb 60-70km/h 4.be és elkezd lassulni és ha ki nyomom a kuplungot akkor le is áll.. meg néha 3.ba rángat. Utánna egyből elindul?
peti94 Elküldve November1, 2012 Elküldve November1, 2012 On 2012. 11. 01. at 17:54, zotya975 írta: Utánna egyből elindul? Nem. hanem teljesen leáll... utána ráengedem vissza és megy normálisan... és eléri az üzemi hőfokot is. kb 20-30perc autózás után csinálja ezt. mostanában esős idő volt felénk lehet az is hogy beázik valahol valami és emiatt csinálja?? eddig nem volt gond vele száraz időben..
Iceturkey Elküldve November1, 2012 Elküldve November1, 2012 Hello nah nekem lenne 1 olyan problémám az 1.6 16 szelepes f astra-mal hogy: inditás után a fordulat az elsö gázadásra felpöröd 3000-ig és ott is marad aztán ha indulnék vele akkor a gázra reagál de ha utána kiteszem uresben a akkor fel-le jár 3000-4500 és az igy nem pojénos a városba! a gázbovden nem ragad, nem hengerfejes mivel nem okád kék fustot sem semijen fustöt Mielöbbi segitséget kérnék!
hetyke Elküldve November1, 2012 Elküldve November1, 2012 On 2012. 11. 01. at 22:32, Iceturkey írta: Hello nah nekem lenne 1 olyan problémám az 1.6 16 szelepes f astra-mal hogy: inditás után a fordulat az elsö gázadásra felpöröd 3000-ig és ott is marad aztán ha indulnék vele akkor a gázra reagál de ha utána kiteszem uresben a akkor fel-le jár 3000-4500 és az igy nem pojénos a városba! a gázbovden nem ragad, nem hengerfejes mivel nem okád kék fustot sem semijen fustöt Mielöbbi segitséget kérnék! nem sárga lámpázik??
zotya975 Elküldve November2, 2012 Elküldve November2, 2012 On 2012. 11. 01. at 19:52, peti94 írta: Nem. hanem teljesen leáll... utána ráengedem vissza és megy normálisan... és eléri az üzemi hőfokot is. kb 20-30perc autózás után csinálja ezt. mostanában esős idő volt felénk lehet az is hogy beázik valahol valami és emiatt csinálja?? eddig nem volt gond vele száraz időben.. Nem nagyon tud beázni semmi....milyen motoros? Gyujtásmodul szokott pölö ilyen hibákat okozni, van akinél melegen, nálam hidegen volt.
peti94 Elküldve November2, 2012 Elküldve November2, 2012 On 2012. 11. 02. at 4:30, zotya975 írta: Nem nagyon tud beázni semmi....milyen motoros? Gyujtásmodul szokott pölö ilyen hibákat okozni, van akinél melegen, nálam hidegen volt. a motorja 1.4NZ rotoros gyújtással. hát szerintem egy új gyújtás elosztó ráférne. DE köszönöm a segítségedet További szép napot!
FPepe Elküldve November2, 2012 Elküldve November2, 2012 On 2012. 11. 02. at 9:43, peti94 írta: a motorja 1.4NZ rotoros gyújtással. hát szerintem egy új gyújtás elosztó ráférne. DE köszönöm a segítségedet További szép napot! Azt nem nagy dolog cserélni, és ha repedt, akkor párás időben okozhat meglepit. Rotorral együtt kicseréled, és egy hibalehetőség kizárva hosszú időre.
peti94 Elküldve November2, 2012 Elküldve November2, 2012 On 2012. 11. 02. at 10:27, FPepe írta: Azt nem nagy dolog cserélni, és ha repedt, akkor párás időben okozhat meglepit. Rotorral együtt kicseréled, és egy hibalehetőség kizárva hosszú időre. Most leszedtem neki az elosztót. nem repedt semmi ilyenek. de eléggé szarul illeszkedik rá.. löcsög rajta kb 3mm mindkét irányba... meg ahogy elnéztem a belsejét mindegyikbe egy csík volt ahogy pörgött a jeladó.. vagy nem is tudom minek nevezzem. akkor nem elég ha a gyújtás elosztót cserélném??
FPepe Elküldve November2, 2012 Elküldve November2, 2012 On 2012. 11. 02. at 11:10, peti94 írta: Most leszedtem neki az elosztót. nem repedt semmi ilyenek. de eléggé szarul illeszkedik rá.. löcsög rajta kb 3mm mindkét irányba... meg ahogy elnéztem a belsejét mindegyikbe egy csík volt ahogy pörgött a jeladó.. vagy nem is tudom minek nevezzem. akkor nem elég ha a gyújtás elosztót cserélném?? Érdemes együtt cserélni őket, nem nagy kiadás.
Iceturkey Elküldve November2, 2012 Elküldve November2, 2012 On 2012. 11. 01. at 22:59, hetyke írta: nem sárga lámpázik?? De fellvilan 1 sárga lámpa motoral a közepén!
Davee Elküldve November2, 2012 Elküldve November2, 2012 On 2012. 11. 02. at 12:34, Iceturkey írta: De fellvilan 1 sárga lámpa motoral a közepén! Ha felvillant akkor hibakód is van. Ki kell villogtatni és kiderül mi a baj Leírást itt találsz hozzá: http://opelmuhely.com/leiras-reszletei/38/hibakod_kiolvasas__kivillogtatas_
opelowner Elküldve November2, 2012 Elküldve November2, 2012 Sziasztok, a mai napon érdekes dolgot vélten felfedezni. Járó motornál már volt olyan 92-95 fok körül kihúzom a nívó pálcát és jön felfelé pára + pár csepp olaj.... Ez most nagy baj? Hengerfejes a motor?.. Most raktam nem régen össze a vízben még nincs olaj ma ellenőriztem mert temosztátot cseréltem. Egyébként ha meg hengerfejes nem érdekel mert itt pihen még 1 fej a tárolóban. Csak most nincs kedvem még ezzel foglalkozni meg elkölteni rá egy csomó pénzt.. Vagy egyébként ez normális jelenség? Nem az arcomba ömlött az olaj. Várom a válaszokat köszönöm
peti94 Elküldve November2, 2012 Elküldve November2, 2012 On 2012. 11. 02. at 11:37, FPepe írta: Érdemes együtt cserélni őket, nem nagy kiadás. és még annyit hogy hol érdemes ezt venni boltban vagy bontóban??
Davee Elküldve November2, 2012 Elküldve November2, 2012 On 2012. 11. 02. at 14:45, peti94 írta: és még annyit hogy hol érdemes ezt venni boltban vagy bontóban?? Boltban természetesen, nem egy drága dolog. Elosztót meg a rotort egyben adják.
Danek Elküldve November2, 2012 Elküldve November2, 2012 Hali. Itt a tél felkészítettem az autóm de, nem tudom kicserélni a sport szürőmet mert nincs c20ne légszűrő házam probáltam a régi motorét bevarázsolni (c14se) de sehogy nem ment egenlőre ebben a hajnali -2 -3 fokban nem vettem észre nagy külömbséget picit nehezebben indul de ez érthető de attol félek a nagy hidegben meg dobja a fogyasztásomat jelentőssen?!?!?!?
Recommended Posts