warwolf Elküldve Május5, 2005 Elküldve Május5, 2005 Ilyen "melegedést" én is tapasztaltam mostanság, mikor 32 fok volt kint, nálam is felment 95 fok környékére.De ez főleg ilyen városi "araszolás" közben.Aztán mikor sikerült végre 3-4km-t menni viszonylag folyamatosan olyan 60km/h-val, akkor visszahűlt 91-92 fok környékére a műszer szerint.Akkor már megnyugodtam.Amúgy ezt a hőfokot, mármint a 91-92-t folyamatos 90-100-as utazónál is stabilan tartja.Szal remélhetőleg még nem "fáradt" el a termosztátom.
I_S Elküldve Május5, 2005 Elküldve Május5, 2005 A hűtő kupakja csak ahhor gáz, ha már puffadnak a csövek is és úgy melegszik a moszivíz. akkor valszeg letapadt a sapka, vagy csak simán berohadt, ilyenkor a csere segíteni szokott.
Gyurka Elküldve Május5, 2005 Elküldve Május5, 2005 Azért itt kérdezem, mert opel16v cartárs információim szerint nem olvassa a tuning topikot. Valamelyik topikban találtam egy linket a Janódob oldalára, ahol az egyedi sportleömlôket 55 - 65 000 Ft közrüli áron jelöli. Ezek - szerintetek - mennyire lesznek Astra F ill. motorspecifikusak (X20XEV, stb)? Máshol mindehol 100 eFt körüli áron hirdetik a sportleömlôket (mondjuk arról sem tom, mennyire készült az adott motorhoz...)
I_S Elküldve Május5, 2005 Elküldve Május5, 2005 Én azt hallottam róluk, hogy nagyon korrekten dolgoznak, és precíz, jó minőségű pufókat csinálnak, beleértve a leömlőket is. Láttam már képen leömlőiket, hát ránézésre elég profi.
aztec Elküldve Május5, 2005 Elküldve Május5, 2005 Janóékat éjn is csak ajánlani tudom, eddig legalább 20-30 embert vittem oda és 1től sem hallottam panaszt :wink:
opel16v Elküldve Május6, 2005 Elküldve Május6, 2005 Reális az 50-60 a leömlőre, bár azt tudni kell, hogy ez "nem annyira" saválló anyag, tehát jóval kevesebbet fog menni, mint a "gyári" 100-150 ezres leömlők. Amúgy Janóék jól dolgoznak, bár aki ismerte az öreg Janót, az ismeri a különbséget is. :lol:
aztec Elküldve Május6, 2005 Elküldve Május6, 2005 beza Gabi, de L kell ismerni Robiék is megtesznek mindent. Aki mást mondd hülyeséget beszél vagy arcoskodva ment oda.... Mind árban mind segítőkészségben nagyon ot vannak...
opel16v Elküldve Május6, 2005 Elküldve Május6, 2005 Ja, igyekeznek azért. Az a baj, hogy átalakult a világ, és nincs is szükség olyan mestermunkákra, amit az öreg csinált. A Dudás is az öreg Janónál tanulta ki a szakmát, és hasonlóan szépen dolgozott, de ő is pont azért hagyta abba, mert nem látta már realitását az ilyen munkára való igényeknek... Most már a tömegárukat kell nyomni, és Janóék ezt jól csinálják. :lol:
Gyurka Elküldve Május6, 2005 Elküldve Május6, 2005 Köszi a hozzászólásokat, Fijjug, fontolózom még...!
cseke Elküldve Május7, 2005 Elküldve Május7, 2005 SZIASZTOK!!! Nekem egy olyan problémám van, hogy behányt a 2-es hengerhez tartozó gyújtó-kábel (1.8 16v, X18XE, '97)! Úgy hallottam, hogy újat csak kötegben lehet kapni(4 együtt), és kb 20e HUF! Az most egy kicsit sok lenne nekem! Tudnátok segteni nekem benne, hogy hol lehetne beszerezni hozzá 1 egészséges darabot! Bontott is jó, ha egyáltalán érdemes használtat venni!? Mennyibe kerülhet kb? Előre is köszi a segítséget!
Psziho Elküldve Május7, 2005 Elküldve Május7, 2005 SZIASZTOK!!! Nekem egy olyan problémám van, hogy behányt a 2-es hengerhez tartozó gyújtó-kábel (1.8 16v, X18XE, '97)! Úgy hallottam, hogy újat csak kötegben lehet kapni(4 együtt), és kb 20e HUF! Az most egy kicsit sok lenne nekem! Tudnátok segteni nekem benne, hogy hol lehetne beszerezni hozzá 1 egészséges darabot! Bontott is jó, ha egyáltalán érdemes használtat venni!? Mennyibe kerülhet kb? Előre is köszi a segítséget! Ez inkább az elektromosba illene nem? http://www.startauto.hu/ A webáruházban tudsz nézni árlistát típus szerint Úgy emléxem darabonként is lehet venni.
opel16v Elküldve Május9, 2005 Elküldve Május9, 2005 No kolegámnak megoldódott egy hosszú ideje x-aktás rángatás problémája C16NZ-n! A tapasztalatok: A magnetti gyújtásvezérlő elektronika, ami a rotor alatti részben húzódik meg, tartalmaz egy tekercset, ami a tengely körül van, és az vénhedt ki. Valamint az elektronikára menő csatlakozók szigetelése szó szerint elmállott. Megoldás: 1. tekercs csere a fémházával együtt (Csergő, 8500 HUF). 2. Zsugorcsővel leszigetelni a csatlakozók pinjeit.
Psziho Elküldve Május9, 2005 Elküldve Május9, 2005 No kolegámnak megoldódott egy hosszú ideje x-aktás rángatás problémája C16NZ-n! Ha most nem esne az eső rögtön nekiugranék,de remélem holnap meg tudom sasolni!Végre egy olyan hír,ami reményeket kelthet bennem is! Köszi a tapasztalatokat!
Tom Elküldve Május9, 2005 Elküldve Május9, 2005 Ha nem vagyok túl indiszkrét megkérdezhetem hogy mikori a géped és hány kilóméter van a motorban? Akár pu-ban is jöhet! :roll:
Danee Elküldve Május10, 2005 Elküldve Május10, 2005 Szevasztok, Egy kérdésem van: 1995-ös kiadású Isuzus dízelnek mi a motorkódja? c17xdt? Csak mer ma megyeünk megnézni egy ilyen kombit, és már nem vagyok biztos benne. ui: azt honnan tudhatom az alvázszámon kivül, hogy tényleg 95-ös kiadású? köszi előre is. Danee
warwolf Elküldve Május10, 2005 Elküldve Május10, 2005 Szevasztok, Egy kérdésem van: 1995-ös kiadású Isuzus dízelnek mi a motorkódja? c17xdt? Csak mer ma megyeünk megnézni egy ilyen kombit, és már nem vagyok biztos benne. ui: azt honnan tudhatom az alvázszámon kivül, hogy tényleg 95-ös kiadású? köszi előre is. Danee Én most lehet, hogy nagy sületlenséget fogok mondani, de az ablakokban körben benne van, hogy mikori.Elvileg.De hogy pontosan mit kell rajta nézni, én sem tudom. :roll: :oops:
kori Elküldve Május10, 2005 Elküldve Május10, 2005 Az alvázszámból, az ablakokból: ....5 azt jelnti, hogy az az ablak 1995 februárjában lett gyártva, de általában legbiztosabb, ha leszeded a biztosíték tábla fedelét és keresel kis kört pontokkal és számmal. A motorkód passz.
kori Elküldve Május10, 2005 Elküldve Május10, 2005 Megnéztem, de a b ominak a bizt tábla fedelén nincs ilyen jelölés, de a motortérben a computert takaró müa fedél hátoldalán ezt találtam: Bár nem a legjobban látszik, de a bal függőleges oszlop az évszám, és a pont a hónap.
warwolf Elküldve Május10, 2005 Elküldve Május10, 2005 Akkor jöhet a következő kérdés. :lol: Amúgy ezt a biztitáblás mókát megtanulmányozom az én gépemen is.Hátha kiderül v.mi okosság. :wink:
mörfi Elküldve Május11, 2005 Elküldve Május11, 2005 Akkor jöhet a következő kérdés. :lol: Amúgy ezt a biztitáblás mókát megtanulmányozom az én gépemen is.Hátha kiderül v.mi okosság. :wink: Csak az a baj hogy a műanyagoknál és üvegnél is lehet 1 éves eltérés, én a kódtáblát javasolnám. A táblán megtalálsz mindent, hol ,mikor, kik, milyen felszereltséggel, persze tudni kell értelmezni de nem vészes.
warwolf Elküldve Május11, 2005 Elküldve Május11, 2005 Csak az a baj hogy a műanyagoknál és üvegnél is lehet 1 éves eltérés, én a kódtáblát javasolnám. A táblán megtalálsz mindent, hol ,mikor, kik, milyen felszereltséggel, persze tudni kell értelmezni de nem vészes. Hát, majd igyexem.Köszi az infót! :wink:
MOMC Elküldve Május11, 2005 Elküldve Május11, 2005 Az alvázszámban benne van a gyártási év. A - 1980, B - 1981...........L - 1990......S - 1995, ...Y - 2000 (Fulda :lol: )
Recommended Posts