Motor

[zotya975]

ezzel azt akartad mondani,hogy gyertyát cseréljek?:)vagy mire gondolsz?

Arra gondolok, hogy ha pölö 3 gyertya őzbarna szlnű, és csak egy trutyis, akkor azzal a hengerrel van a bibi.

A szikra nem a gyertya elektrodáin keletkezik hanem átüt a gyergyakábelen a motortestre vagy a kasztnira ,az alap vizsgálat hogy rámérsz egy ellenálásmérővel és egységes értéket kell kapnod .

Persze agyertyáknak is jónak kell lenni egységes hézagal .

Hogyan néznek ki a gyertyák nem kormosak?

Az olajat nem eszi?

A főkábelt is ellenőrizni kell.

3-20 kohm a hosszujtól függően a gyujtókábelek ellenállása, ha jók.

Telemegy elégetlen üzemanyagal a kipu és ott berobban. Találtam egy oldalt :http://gyujtokabel.unas.hu/ http://www.gyujtokabel.hu/

ugylátom reállis áraik vannak

Azt azért nem hiszem, annak ilyen hangja van:

:)

[kknl]

Arra gondolok, hogy ha pölö 3 gyertya őzbarna szlnű, és csak egy trutyis, akkor azzal a hengerrel van a bibi.

3-20 kohm a hosszujtól függően a gyujtókábelek ellenállása, ha jók.

Azt azért nem hiszem, annak ilyen hangja van:

:)

Amikor csak hidegen lp: reggel jelentkezik akkor nem ilyen durva , én hasonló jelenséget tapasztaltam már és akkor a gyertyapipáknál ütött át a bizsi.

Szerintem ha gyertyát cserélt és kábelt nem, amit együtt kéne.....

akkor most ideje lenne még rákölteni egy 5-öst az uj hozzávaló kábelekre , nemde?

[zotya975]

Amikor csak hidegen lp: reggel jelentkezik akkor nem ilyen durva , én hasonló jelenséget tapasztaltam már és akkor a gyertyapipáknál ütött át a bizsi.

Szerintem ha gyertyát cserélt és kábelt nem, amit együtt kéne.....

akkor most ideje lenne még rákölteni egy 5-öst az uj hozzávaló kábelekre , nemde?

Kimegy este, elindítja a mocit, tesz a Clin-es flakonba vizet, kétszer odaspiccel, ha szikrázik, akkor csere, vagy ideiglenes megoldásként ráhúz gégecsövet. Semmi sem tart örökké. :)

[bb-16v]

Szerintem arra szánja az olcsó olajat. :)

Pontosan! Megy egy olcsóbb, körbejárja s az remélhetőleg összeszedi ami nem odavaló

Hát ha nem is a legolcsóbb legszarabbat, de én is olajjal járatnám meg 1-200 km-en át üzemmelegen, kicsit megkergetve, hogy jól átmelegedjen a rendszer, majd olajcsere. Esetleg olajrendszer tisztító adalékkal (bár ezt sokan nem szívlelik). Az biztos, hogy tuti nem bontanám a deknit és az olajszivattyút. Azon kívül, hogy lesz munkája a szerelőnek nem látom értelmét hiszen a teljes olajrendszert, olajjáratokat úgy sem tudja kitakarítani.

Korrekt, ezt én is pontosan így gondolom... Csak az elképzelés úgy van, hogy nem megyek vele, max 5-10 kilómétert, esetleg helyben felmelegítem és leeresztem, utána meg mehet vissza a Meta.

Ne az én pénzemen/autómon iskolázza magát a szerelőm... (Bár ez engem is minősít, de sajna errefele nincs jó szerelő aki ne lenne elszállva és/vagy ne kérne vagyonokat egy ilyen melóért :D )

Amugy meg igaza volt annak aki 60ezer Ft-ra becsülte az összeget. Jelenleg átszámolva több mint 55ezerbe állok, s munkadíj még nincs fizetve.

[Radó]

Arra gondolok, hogy ha pölö 3 gyertya őzbarna szlnű, és csak egy trutyis, akkor azzal a hengerrel van a bibi.

mind a 4 kormos...:) most megyek haveromhoz injektort cserélni,kiváncsi leszek a változásra...

amúgy a gyertyáim 1 évesek ,max 10-13 ezer km van bennük...(ngk)

[zotya975]

mind a 4 kormos...:) most megyek haveromhoz injektort cserélni,kiváncsi leszek a változásra...

amúgy a gyertyáim 1 évesek ,max 10-13 ezer km van bennük...(ngk)

Akkor azok elméletileg még jók. :D

[Guest gorbi]

Sziasztok!

Mitől lehet az, hogy amikor beköszönt a szar latyakos, esős, hidegebb idő rángat az autóm. X14NZ (2001), 3 éve van nálam, ez alatt mentem vele 30000-et, most van benne 87000km. Állandó fordulaton teljesen rendben megy, azonban mikor odalépek neki megtorpan, néhányat rángat, remeg...aztán megindul. Ha álló helyzetben üresben lépek a gázra akkor is megtorpanást érzek, nem pörög fel azonnal..és ilyen "büfögő" hangot hallok a kipufogótól...és menet közben is pöfög a kipufogó... Gyertyákat már kicseréltem, nem változott semmi.....Van ha pl. egy napig nem indítom be és mondjuk ázik egész nap, akkor indulásnál nagyon alacsony az alapjárata, majd gázzal játszok és akkor felveszi a normálisat....

Gyújtáselosztó-fedelet átnéztem, kiszárítottam hátha az a baj, megtakarítottam az "oxidációtól"....

Meg az egy dolog h megtorpan stb.... de a kipufogónál és miért van ilyen büfögő hangja? sőt néha rezonáló hangot is hallat....kérlek válaszoljatok, télire nem szeretném, ha egyik reggel nem indulna.....meg veszélyes is mert előzni sem nagyon merek, nem tudom mikor fog, megtorpanni :S

Megjegyzem talán az üzemi hőfoknak is van köze hozzá, legalábbis eddig azt hittem, mert ahogy melegedett, úgy lett zajosabb a kipufogó is, meg ez az egész jelenség is, úgy lett egyre erősebb....és gyakoribb..! de ma már indítástól, leállításig csinálta, hidegen melegen, igaz egész nap ázott a gép....

kérlek adjatok tanácsokat, ötleteket!

KÖszi!

Üdv: dmar

Üdv!

Nincs szétesve a hátsó kipufogódobod belül? Egy kipufogós szaki bizton meg tudja neked mondani. Sanszos, hogy ez okozza.

(Ja és a gyújtáselosztó fedél szegmensei, ha be vannak égve, azt hiába "takarítod" csak rosszabb lesz, a csere a gyógyszere. Én bigott Bosch párti vagyok, tehát nem is mondom, hogy milyet ajánlok.)

[FPepe]

Üdv!

Nincs szétesve a hátsó kipufogódobod belül? Egy kipufogós szaki bizton meg tudja neked mondani. Sanszos, hogy ez okozza.

(Ja és a gyújtáselosztó fedél szegmensei, ha be vannak égve, azt hiába "takarítod" csak rosszabb lesz, a csere a gyógyszere. Én bigott Bosch párti vagyok, tehát nem is mondom, hogy milyet ajánlok.)

Ha Neki Lucas fedél van rajta (ami 2 csavarral van rögzítve), akkor csak olyat tud tenni rá, különben cserélni kell az egész elosztót. Legalábbis az enyém ilyen Lucas rendszerű.

[Guest gorbi]

Ha Neki Lucas fedél van rajta (ami 2 csavarral van rögzítve), akkor csak olyat tud tenni rá, különben cserélni kell az egész elosztót. Legalábbis az enyém ilyen Lucas rendszerű.

Szerintem classicban (2001, x14nz) már csak bosch elosztó van.

[wzsolt_1.6_16V]

Amikor csak hidegen lp: reggel jelentkezik akkor nem ilyen durva , én hasonló jelenséget tapasztaltam már és akkor a gyertyapipáknál ütött át a bizsi.

Szerintem ha gyertyát cserélt és kábelt nem, amit együtt kéne.....akkor most ideje lenne még rákölteni egy 5-öst az uj hozzávaló kábelekre , nemde?

Ugye ezt nem gondolod komolyan, hogy a gyertyát és kábelt együtt kell cserélni. Jól is néznénk ki ha mindíg azt is cserélni kellene. Nekem 70eFt a gyári 4db kábel. Még gyári és bírja, gyertyát viszint már jópárszor cseréltem.

[ptomi82]

Sziasztok!

Keresek megbízható, tapasztalt szerelőt/fórumozót, aki A-Z-ig ismeri a C20XE motort.

Köszi előre is.

[kknl]

Ugye ezt nem gondolod komolyan, hogy a gyertyát és kábelt együtt kell cserélni. Jól is néznénk ki ha mindíg azt is cserélni kellene. Nekem 70eFt a gyári 4db kábel. Még gyári és bírja, gyertyát viszint már jópárszor cseréltem.

Ha a legdrágábat veszed az nem azt jelenti hogy nem fog sohasem tönkremeni hanem azt hogy bepaliztak :)

[kknl]

Sziasztok!

Keresek megbízható, tapasztalt szerelőt/fórumozót, aki A-Z-ig ismeri a C20XE motort.

Köszi előre is.

talán tölts le hozzávaló szervizkönyvet az sokat segithet

[J0hnny]

Sziasztok!

Keresek megbízható, tapasztalt szerelőt/fórumozót, aki A-Z-ig ismeri a C20XE motort.

Köszi előre is.

Keresd meg Demó kartársat,ő elég jól ismeri azt a mocit! :)

Mondjuk ide is írhatod,ha valami gond van...

[J0hnny]

talán tölts le hozzávaló szervizkönyvet az sokat segithet

Te pedig tölts le egy helyesírás ellenőrző progit! :)

[Tiv.]

Te pedig tölts le egy helyesírás ellenőrző progit! :icon13:

:) :D <_<

[Radó]

Akkor azok elméletileg még jók. :)

hát sajna az injektor csere nem jött be:( a dadogás megmaradt,de üresben padlógáz után minden rendben....holnapra hozzák a gm gyertyákat hát már csak ebben bízhatok...

[kknl]

Te pedig tölts le egy helyesírás ellenőrző progit! :)

Bocsi csak segiteni akartam , és ha joltudom ez egy technikai forum nem pedig helyesirás szakkör.

[zotya975]

Bocsi csak segiteni akartam , és ha joltudom ez egy technikai forum nem pedig helyesirás szakkör.

Nem az , de meg szoktuk tisztelni a kartársakat egy minimális szintű helyesírási szinvonallal. :)

[ptomi82]

talán tölts le hozzávaló szervizkönyvet az sokat segithet

Van szervízkönyvem, 3 féle is, az nem sokat segített.

[Dáwid]

Van szervízkönyvem, 3 féle is, az nem sokat segített.

De, ha mondjuk a problémát leírnád, az lehet hogy sokat segítene :)

[ptomi82]

Sziasztok!

Lenne némi gondom szeretett C20XE mocimmal. Keresgéltem a topikban már (igaz túl sok időt nem töltöttem el vele), de nem sok mindent találtam.

Van-e köztetek olyan ill. tudtok-e ajánlani valakit, akinek a kisujjában van ez a motor?

A következőket produkálja:

- Hidegen úgy viselkedik, mintha porlasztós lenne és nem lenne szivató, nagyobb gázt kell adni, mert lefullad, majd elkapja a ritmust és elkezd menni

- Melegen, ha pár percet áll és beindítom, akkor bizonytalan az alapjárat ill. gázelvételkor ledadog, néha le is áll

- Motorfékkel kb. 1700-tól lefelé elkezd rángatni.

Hozzáteszem, melegen teljesen jól működik minden (a rángatást kivéve), mintha semmi baja nem lenne. Még a folytószelep jeladóra gyanakszom.

Cserélve lett egyenként:

- Légtömegmérő (semmi változás)

- Alapjárati motor (2x is, semmi változás)

- Vízhőfok jeladó (semmi változás)

- Lambda szonda (gyári új, semmi változás)

A hozzászólásokat előre is köszönöm.

Nos, ez lenne a problémám...

[bb-16v]

Helló!

A hengerfej és tartozékai nagytakarítása közepedte kivettem az alapjárati motort is, elég szutykos. Elkövettem egy hibát, amit talán nem kellett volna :) megmozgattam azt a végét, ott ahol a rugó is van és lehet ki be tologatni húzogatni.

Előbb picit benyomtam, aztán kinnebb húztam de már nem tudom milyen állásban volt. Azt hittem a rugó valamerre mozgatja, de bármerre nyomtam/húztam stabil helyzetben maradt.

Csináltam ezzel valami kárt? Van olyan h mennyire kell az kinn legyen? Vagy az úgy működik mint egy elektromágnes, és majd indításkor kinnebb-bennebb, oda megy ahová kell?

[daykiller]

Helló!

A hengerfej és tartozékai nagytakarítása közepedte kivettem az alapjárati motort is, elég szutykos. Elkövettem egy hibát, amit talán nem kellett volna :) megmozgattam azt a végét, ott ahol a rugó is van és lehet ki be tologatni húzogatni.

Előbb picit benyomtam, aztán kinnebb húztam de már nem tudom milyen állásban volt. Azt hittem a rugó valamerre mozgatja, de bármerre nyomtam/húztam stabil helyzetben maradt.

Csináltam ezzel valami kárt? Van olyan h mennyire kell az kinn legyen? Vagy az úgy működik mint egy elektromágnes, és majd indításkor kinnebb-bennebb, oda megy ahová kell?

Majd beállítja az ECU. :D

[bb-16v]

Majd beállítja az ECU. :D

Köszi, :) legalább megnyugodtam