Motor

[köwy]

Köszi.Hétvégén kipróbálom.Ha túléli,jelentkezem.:)

[tipród]

Hali.Valaki megtudná nekem mondani hogy c14nz astra f en holtalálom a motorszámot.Bocs a buta kérdésért.Előreis köszi.

[Dáwid]

Hali.Valaki megtudná nekem mondani hogy c14nz astra f en holtalálom a motorszámot.Bocs a buta kérdésért.Előreis köszi.

A blokk váltó oldali peremén elöl, illetve a forgalmidban :)

[tipród]

Köszi szépen.

[zotya975]

Nem volt előző gazdi. Egyébként valszeg beleszakadt a tőcsavar, kirázkódott valamennyire és jelen állapotában nemes egyszerűséggel belerohadt. Meg sem bírom mozdítani. Na majd hétvégén letámadom.

Szerintem meg ne nyúlj hozzá. Eddíg sem fújt ki, ezután sem fog, minek piszkálni. ( Ezt én mondta? :) ) He bele van rohadva úgysem fog magától kitekeredni, akkkor meg nem csinál bajt.

[jemjumai]

szerintem elég sok astras tapasztalta már ezt a jelenséget. tavaly nyáron nekem is volt hasonló tünetem. már már iszonyatosan rángatott az autó, mintha a kuplongon ugráltam volna. benzinszűrő cserével visszatért(néha néha) a szokásos lightos rángatás. ahogy nekem mondták: ezzel együtt kell élni.

Nekem volt ilyen problémám és az opel szalonban ki is derítették, hengerfejtömítés!!! Kicserélték és láss csodát elmúlt a problem :)

[hening]

Nekem volt ilyen problémám és az opel szalonban ki is derítették, hengerfejtömítés!!! Kicserélték és láss csodát elmúlt a problem :)

Persze. Aztán mennyire vágtak meg a szervízben??? A hf töm hibának vannak látható jelei is. Habos az olaj, olajos a hűtőfolyadék, folyik az olaj a hf alól, stb. Ha ezeket nem tapasztaltad, meglehet, hogy átvertek. Nem azt mondom, hogy nem volt ilyen problémád, de ezt te is ki tudtad volna szűrni.

[Thor]

Hangosfűrész.... :) :lol:

:) :D :D Ezt sem hallottam még :D

[Dundy]

Megkaptam az új km óra spirálbowdent és a hétvégén be is szerelném. Házilag könnyű beszerelni, vagy valami spéci szerszám kell? A km óra kiszerelésében már profi vagyok :) de azt nem tudom, hogy a bowdben motortérben rögzítéséhez és a műszerfalhoz átvezetéséhez kell-e valami extra "trükköt" tudni?

ps: a csináld magad kézikönyv megvan, az alapján fogom majd próbálni

Köszi!

Szuper, köszi a képeket.

Ez alapján nekem DELCO van. Jövő héten kapom meg az új spirálbowdent, miután betettem megnézem, hogy megszűnik-e a jelenség. Ha nem, akkor újra keresni foglak titeket. :)

Köszi szépen!

[Guest gorbi]

Szerintem meg ne nyúlj hozzá. Eddíg sem fújt ki, ezután sem fog, minek piszkálni. ( Ezt én mondta? :) ) He bele van rohadva úgysem fog magától kitekeredni, akkkor meg nem csinál bajt.

El sem hiszem, hogy ezt Te írtad! :) Fejlődsz!

Ha másé lenne, én is ezt tanácsoltam volna neki, de mivel saját ezért győzött a tettvágy. Bent megcsináltam. Kicsit cumizós volt a dolog, de sikerült megindítani és kivenni. Gondoltam leellenőrzöm a többit is, még jó, mert ezen kívül még 3 volt teljesen lelazulva úgy hogy nem tartott semmit. Ja és mindegyik tőcsavarostól volt kilazulva és az anya természetesen rá volt gyógyulva a tőcsavarra.

[Petya_1106]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy valaki találkozott már azzal a problémával amikor a zsir új termosztátnál(Wahler) sem megy feljebb a vizhőfokjelző mutató a 90Fok és a Kék rublika között levő vonalnál(egyébként az konkrétan hány fokot jelent?) Most lett kicserélve a régi gyárira, és az előző termosztátnál amire azt hittem hogy kuka, ugyan eddig ment fel a mutató, tehát igazából nem változott semmi. A 90 fokot csak úgy éri el a kijelző ha sokáig egyhelyben járatom a motort, de 90foknál rögtön be is indul a ventillátor és visszahűti az alatta levő vonalra. Hogyan lehetne kiszűrni, hogy most egy hibás termosztátba sikerült belenyúlnom, vagy a kijelzőn nem frankó valami?

[invictus]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy valaki találkozott már azzal a problémával amikor a zsir új termosztátnál(Wahler) sem megy feljebb a vizhőfokjelző mutató a 90Fok és a Kék rublika között levő vonalnál(egyébként az konkrétan hány fokot jelent?) Most lett kicserélve a régi gyárira, és az előző termosztátnál amire azt hittem hogy kuka, ugyan eddig ment fel a mutató, tehát igazából nem változott semmi. A 90 fokot csak úgy éri el a kijelző ha sokáig egyhelyben járatom a motort, de 90foknál rögtön be is indul a ventillátor és visszahűti az alatta levő vonalra. Hogyan lehetne kiszűrni, hogy most egy hibás termosztátba sikerült belenyúlnom, vagy a kijelzőn nem frankó valami?

Esetleg a kijelző hőgombája?

[Dáwid]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy valaki találkozott már azzal a problémával amikor a zsir új termosztátnál(Wahler) sem megy feljebb a vizhőfokjelző mutató a 90Fok és a Kék rublika között levő vonalnál(egyébként az konkrétan hány fokot jelent?) Most lett kicserélve a régi gyárira, és az előző termosztátnál amire azt hittem hogy kuka, ugyan eddig ment fel a mutató, tehát igazából nem változott semmi. A 90 fokot csak úgy éri el a kijelző ha sokáig egyhelyben járatom a motort, de 90foknál rögtön be is indul a ventillátor és visszahűti az alatta levő vonalra. Hogyan lehetne kiszűrni, hogy most egy hibás termosztátba sikerült belenyúlnom, vagy a kijelzőn nem frankó valami?

Ha a venti hűti vissza akkor inkább a hőgombát kéne megtámadni szerintem :) Ha korán kapcsolja be a ventit, és az hűti le, akkor inkább ott lehet a prüci :)

[daykiller]

Ha a venti hűti vissza akkor inkább a hőgombát kéne megtámadni szerintem :) Ha korán kapcsolja be a ventit, és az hűti le, akkor inkább ott lehet a prüci :)

Vagy a stab IC-t. :D

[jemjumai]

Szinte ingyen volt, mert ott dolgozik 1ik családtagom.... :) hülye azért nem vagyok...

Persze. Aztán mennyire vágtak meg a szervízben??? A hf töm hibának vannak látható jelei is. Habos az olaj, olajos a hűtőfolyadék, folyik az olaj a hf alól, stb. Ha ezeket nem tapasztaltad, meglehet, hogy átvertek. Nem azt mondom, hogy nem volt ilyen problémád, de ezt te is ki tudtad volna szűrni.

[Dáwid]

Vagy a stab IC-t. :)

Akkor nem kéne az ü.a.szintjelzőnek is meg-gajdulnia? :)

[Petya_1106]

A venti csak akkor hűti vissza ha egyhelyben járatom és végre eléri a 90 Fokot. Egyébként menet közben sosem menne fel 90 Fokra. Stabilan azon a vonalon áll ami az alsó kék beosztás és a 90fok között van vonal. Ez neki az alaphelyzet, ennél feljebb nem megy.

[Petya_1106]

Hoppá.... Nekem az üzemanyagszint jelzőm sem megy fel ha teletankolom a kocsit 50 literig. Hanem csak az 50 lieteres beosztás alatti vonalat éri el szintúgy mint a hőfok jelző. Akkor lehet megvan a megoldás?

Akkor nem kéne az ü.a.szintjelzőnek is meg-gajdulnia :)

[daykiller]

Akkor nem kéne az ü.a.szintjelzőnek is meg-gajdulnia? :)

De kéne.

Hoppá.... Nekem az üzemanyagszint jelzőm sem megy fel ha teletankolom a kocsit 50 literig. Hanem csak az 50 lieteres beosztás alatti vonalat éri el szintúgy mint a hőfok jelző. Akkor lehet megvan a megoldás?

Úgy tűnik. :)

[Petya_1106]

Nemár :) Hol van az a Stab IC ?

De kéne.

Úgy tűnik. :)

[jemjumai]

jah, és tudom milyen ha hengerfejes 1 autó.....ennél konkrétan semmi nem utalt rá, gyújtásproblémára gyanakodtunk, 2000 alatt rángatott, ennyi volt a jelenség, olyan volt mintha kihagyott volna a gyújtás, körbeállták az autót és erre jutottak..... és igazuk volt...

Szinte ingyen volt, mert ott dolgozik 1ik családtagom.... :) hülye azért nem vagyok...

[zotya975]

Hoppá.... Nekem az üzemanyagszint jelzőm sem megy fel ha teletankolom a kocsit 50 literig. Hanem csak az 50 lieteres beosztás alatti vonalat éri el szintúgy mint a hőfok jelző. Akkor lehet megvan a megoldás?

Nem biztos, próbáld a manuális módszerrel, alapjáraton tapizd a hűtő sarkát a becsatlakozásnál. Ha hirtelen melegszik 8-10 perc után akkor jó. Neked szerelte a kocsit a Karcsi nem? Itt laksz a közellben? Menjek megnézzem? Nem rontom el becs szó! :) :)

[Guest gorbi]

A venti csak akkor hűti vissza ha egyhelyben járatom és végre eléri a 90 Fokot. Egyébként menet közben sosem menne fel 90 Fokra. Stabilan azon a vonalon áll ami az alsó kék beosztás és a 90fok között van vonal. Ez neki az alaphelyzet, ennél feljebb nem megy.

Akkor neked 110*C-ig skálázott a hőmérőd. Cseréltél mostanában műszeregységet?

Ja az üa. szintjelző nálam sem megy fel telitanknál teljesen 50-ig, ez önmagában nem lenne baj.

[daykiller]

Nemár :) Hol van az a Stab IC ?

Műszeregység hátulján egy három lábú kis IC. :D 10V-ra stabilizál. :)

[Petya_1106]

Hát a legfelső szám ahol már piros beosztás van oda 110 van irva igen. Ez a két szám a 90 és a 110 Fok van feltüntetve a műszeregységen. Nem cseréltem sose ilyen egységet. De mióta nálam van azóta ez a jelenségem, szóval az előző tulaj még lehet cserélte. Egyébként a Te benzinszint jelződ is egy egész beosztásnyit csalna? Az kb 12-13 litert jelent, mert ugye a fél tank és a telitank közötti beosztáson áll meg nekem.

Akkor neked 110*C-ig skálázott a hőmérőd. Cseréltél mostanában műszeregységet?

Ja az üa. szintjelző nálam sem megy fel telitanknál teljesen 50-ig, ez önmagában nem baj.