Guest gorbi Elküldve Február13, 2010 Elküldve Február13, 2010 hát azt nem mondhatta neki,hogy: háát kérem mikor lecserélte a hf tömitést akkor kikelletvolna takaritani a vizjáratokba becsurgott olajat is, meg ugyebár nem butik minőségü tömitést kellettvona venni, meg nem találomra lehuzni a csavarokat,meg egy sikolást beköllöttvona présőnyi a bukszába,hogy mindenhol egyenletesen huzodjon a tömités amitől esetleg nem ég ki a viz és olaj járat közt. Merthát bizott a szaki abba ,hogy majd oda kerül hozzá és akkor keres egykis alamizsnáravalót. +Ezek után lehet ki kellene cserélni a vízcsöveket is, mert ennyi idő alatt a motorolaj kilágyította őket és olyanok lehetnek már mint a lufik.
zotya975 Elküldve Február13, 2010 Elküldve Február13, 2010 igazad van, házilag elég érdekes művelet, én nem fognék neki, főleg, hogy szerszámaim sincsenek hozzá (pl: nyomatékkulcs) Érdekes bizony. :lol: És nyomatékkulcs mindenképpen kell hozzá.
astrásgyerek Elküldve Február13, 2010 Elküldve Február13, 2010 Érdekes bizony. :lol: http://kep.ivpicture.hu/306843.jpg http://kep.ivpicture.hu/306844.jpg És nyomatékkulcs mindenképpen kell hozzá. no meg idő, és némi szakértelem :( ennyire nem értek még hozzá (ha én szedek szét valamit, össze is tudom rakni, de azé' nem fognék ilyesmibe szívesen :lol: )
J0hnny Elküldve Február13, 2010 Elküldve Február13, 2010 A csak gát-repedésről beszélünk és nem a Grand canyonról, addig a szerelőnek igaza van. A nyomáspróba kimutatja, ha valami gond lenne. Mellesleg az én dízelem 260ekm-t ment el 3 gátrepedéssel, amik egyáltalán nem nőttek ezalatt. Én is úgy döntöttem, hogy kár meghegesztetni. 260e km után összefolyt az olaj a vízzel, de csak hengerfejtömítés kiégése miatt. A tömítéscsere óta eltelt újabb 40e hibamentes km. Azóta is úgy vannak repedten.... A gátrepedés helyéből és jellegéből adódóan ott nem tud olaj és víz összetalálkozni!!! (Bármennyire is hihetetlennek tűnik.) A gátrepedés más problémákat okozhat, ha már durva méreteket ölt. Amúgy szeretem mikor önjelölt szakemberek szidják a szerelőket, akik néha kivételesen jót mondanak... szomorú. Tudom, tudom, az autószereléshez mindenki jobban ért az autószerelőknél (és most nem kókler suhancokra gondoltam, hanem igazi autószerelőkre) :lol: Nagyon nem mindegy,hogy az a repedés hol is van és milyen mértékű,de én nem raknám össze úgy,nem igazán bíznék meg abban a motorban. Másfelöl köszönöm az önjelölt autószerelői státuszt! :lol: Nekem pl úgy égett át a hengerfejtömítésem a dízelen,hogy se víz,se olaj nem folyt sehova,nem dolgozott bele,viszont szépen kifújt a kipuffsor felett.1000-ből 1 eset,de pl a cégénél a V20-as mocin csak a B1 hengerfejnél egy csavar nem volt jól lehúzva és 3 nap után megjelent a víz az égéstérben.Vannak fura esetek.
symontemplar Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 Nem ezt pofázom már régóta? Csere! Vagy gyári vagy Bosch!Mást ne! Vétel helye autósbolt! szép napot mindenkinek! az autós boltban kettő Bosch is van LAMBDA SZONDA UNIVERZÁLIS és Bosch egyedi melyiket vegyem? és a régit hogy szereljem le hűtőt ki kell kapni a kocsimból vagy van egyszerűbb módja
Tiv. Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 szép napot mindenkinek! az autós boltban kettő Bosch is van LAMBDA SZONDA UNIVERZÁLIS és Bosch egyedi melyiket vegyem? és a régit hogy szereljem le hűtőt ki kell kapni a kocsimból vagy van egyszerűbb módja Univerzálisat semmiképp.
zotya975 Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 szép napot mindenkinek! az autós boltban kettő Bosch is van LAMBDA SZONDA UNIVERZÁLIS és Bosch egyedi melyiket vegyem? és a régit hogy szereljem le hűtőt ki kell kapni a kocsimból vagy van egyszerűbb módja Szerintem az egyedit. Csak simán nem lehet kitekerni a régit, és be az újat? Nem fér ki?
symontemplar Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 Szerintem az egyedit. Csak simán nem lehet kitekerni a régit, és be az újat? Nem fér ki? nem tudom mert még villás kulcs sem fér oda mundjuk még nem feküdtem alá több astránál láttam valamilyen lemezburkolatot a kipuf. toroknál nekem nincsen az milyen szerepet tölt be
daykiller Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 nem tudom mert még villás kulcs sem fér oda mundjuk még nem feküdtem alá több astránál láttam valamilyen lemezburkolatot a kipuf. toroknál nekem nincsen az milyen szerepet tölt be Motor melegedést elősegítő herkentyű. Arról a lemezről egy 30-as körüli gégecső átvezeti a meleg levegőt a légszűrőházba.
Tiv. Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 nem tudom mert még villás kulcs sem fér oda mundjuk még nem feküdtem alá több astránál láttam valamilyen lemezburkolatot a kipuf. toroknál nekem nincsen az milyen szerepet tölt be Zörgő szerepet egy idő után. :lol: :lol: Amugy hővédő lenne. Nem gond ha nincs.
symontemplar Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 Zörgő szerepet egy idő után. :lol: :lol: Amugy hővédő lenne. Nem gond ha nincs. értem és mennyire védi a hőt nem hülhet le nagyon a kipuf.torok szerinted?
zotya975 Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 értem és mennyire védi a hőt nem hülhet le nagyon a kipuf.torok szerinted? Nem is inkább a kipuftorkot védi, hanem inkább az a szerepe, hogy a moci meleg-ebb levegőt szívjon. Ha nagyon aggaszt a hiánya bontóban nem lehet drága. De előbb-utóbb átég valamelyik csavarnál, és zörögni fog.
Tiv. Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 értem és mennyire védi a hőt nem hülhet le nagyon a kipuf.torok szerinted? Nem. De lehet hogy nem ugyanarra gondoltunk, irták hogy a meleglevegő csatlakozó lehet. De akkor sincs semmi baj. Nem fog zörögni.
symontemplar Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 Nem. De lehet hogy nem ugyanarra gondoltunk, irták hogy a meleglevegő csatlakozó lehet. De akkor sincs semmi baj. Nem fog zörögni. jó csak megforult a fejemben hogy nagyon lehűl a kipuf.torok a menetszél miatt és szórakozik a lamdba szonda ez szerintetek menyire lehetséges?
Tiv. Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 jó csak megforult a fejemben hogy nagyon lehűl a kipuf.torok a menetszél miatt és szórakozik a lamdba szonda ez szerintetek menyire lehetséges? Ez képtelenség. Nem tud az hűlni attól annyit. Sőt szerintem semennyit. :lol:
symontemplar Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 Ez képtelenség. Nem tud az hűlni attól annyit. Sőt szerintem semennyit. :( :lol: :lol:
Guest gorbi Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 nem tudom mert még villás kulcs sem fér oda mundjuk még nem feküdtem alá több astránál láttam valamilyen lemezburkolatot a kipuf. toroknál nekem nincsen az milyen szerepet tölt be Nem kell aláfeküdni. Lehetőleg meleg motornál szereld ki, van, hogy nem könnyű. Az újnál figyelj arra, hogy be legyen kenve a menetes része és ne húzd túl. Olyan kb 30-35Nm-rel, vagyis érzéssel kell a helyére tekerni.
symontemplar Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 Nem kell aláfeküdni. Lehetőleg meleg motornál szereld ki, van, hogy nem könnyű. Az újnál figyelj arra, hogy be legyen kenve a menetes része és ne húzd túl. Olyan kb 30-35Nm-rel, vagyis érzéssel kell a helyére tekerni. Kiszedtem,megkocogtattam,megfújkáltam,vissza szereltem és most már az a hiba jött ki hogy 44 Lambda szonda / befúvásjel – keverék túl szegény és hogy a levegő kevés vagy az üzemanyag. Ilyenkor is szükséges a Lambda szonda cseréje? Lehet javítani? Írásjelek,helyesírás javítás ®j0hnny
Tiv. Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 Kiszedtem,megkocogtattam,megfújkáltam,vissza szereltem és most már az a hiba jött ki hogy 44 Lambda szonda / befúvásjel – keverék túl szegény és hogy a levegő kevés vagy az üzemanyag. Ilyenkor is szükséges a Lambda szonda cseréje? Lehet javítani? Csere. Nem javítható.
symontemplar Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 Csere. Nem javítható.rendben és nem az univerzálisra köszi mindenkinek :lol:
gergolabs Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 Mondjuk nekem a hővédő lemezről nem megy gégecső sehova.
symontemplar Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 sziasztok! Kérdésem a központi injektort lehet-e tisztítani vagy valahogyan takarítani és ha igen hogyan kezdjek hozzá?
zotya975 Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 sziasztok! Kérdésem a központi injektort lehet-e tisztítani vagy valahogyan takarítani és ha igen hogyan kezdjek hozzá? Magát az injektor házat lehet takarítani, vagyis a pillangószelep környékét, magát az injektort házilag nem.
symontemplar Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 Magát az injektor házat lehet takarítani, vagyis a pillangószelep környékét, magát az injektort házilag nem. És nem házilag hogyan szokták?
wzsolt_1.6_16V Elküldve Február14, 2010 Elküldve Február14, 2010 Mondjuk nekem a hővédő lemezről nem megy gégecső sehova. Nekem sem szóval Zoli elmélete bukott :lol: Nekünk a szívótorok fűtött így nincs szükség melegített levegőt szívni. Lehet csak annyi a szerepe, hogy ha rátenyerelsz a motorháztetőre ne süsse meg a kezedet. Vagy hogy előbb felmelegedjen a kipufogórendszer, hogy a katalizátorig minél előbb melegebb kipufgáz menjen, hogy az tudjon is dolgozni. Lambda szondának is fontos, hogy ne hüljön vissaz mert akkor nem dolgozik rendesen. Vissza meg simán visszahülhet pl hosszabb motorfékes gurulásnál amikor nincs égés a motorban, de a menetszél hűti rendesen.
Recommended Posts