Stefan Elküldve December8, 2008 Elküldve December8, 2008 Odanézz, városbéli! :) Enyimben is zörögnek már, mióta megvettem. De még bírják. (koppkoppkopp). Mondjuk azt marhára élvezem, hogy ha tökhidegen odalépek neki egyesben meg kettesben, akkor egy V6 2.5 TDi motorhang hallatszik az utastérben. :) De nyugi, nem kínzom, Hidegen szigurúan 1500-2000-ig pörget, aztán váltás. :) Enyémbe meg mindenki gázolajat akar rakni :rolleyes:
takarp Elküldve December8, 2008 Elküldve December8, 2008 Hello! Csak a tisztánlátás végett okosítottam magam a neten, kerestem képeket. Leírom hogyan képzelem el a dolgokat, kérlek javítsatok ki, ha nem így van. A motor felől haladva, a fütengelyre fel van csavarozva a lendkerék, ami a kerültén fogazott, az önindító ezen hajtja meg a főtengelyt. A lendkerékre van felcsavarozva a nyomólap (azt hiszem ez a becsületes neve), ennek a közepe lyukas, és sugárirányban kifelé szélesedő fém "nyelvek" futnak. A lendkerék és a nyomólap között van a kuplung-tárcsa, súrlódó betét. Ennek a közepén bordás tengelynek kiképzett lyuk van. Ez így egy az egyben rögzítve van a főtengelyre. A váltóból kilógó bordás tengely lenne a nyeles tengely ami egyszerűen belecsúszik a kuplung tárcsába. Ezen a tengelyen a tárcsa csúszkál, mikor a nyomólap hozzászorítja azt a lendkerékhez, illetve a kuplung pedál benyomásakor, megszűnik a nyomó erő és elválik a tárcsa a lendkeréktől. A kinyomócsapágy pontos működésére még nem jöttem rá a robantott rajzok alapján, de nem sokat találtam eddig sajnos. Talán a nyomólapon levő középre mutató nyelveket nyomja meg tengelyirányban, miközben a nyomólap forog, és a váltó felől álló rész a motor irányába nyomódik, amikor benyomjuk a kuplung pedált. Ha szimplán lehúzzuk a motort a váltóról, a nyomólap rögzíti a súrlódó tárcsát a lendkerékhez, miközben a bordás tengely kicsúszik belőle. Összeszerelésnél bele kell játszani a bordás tengelyt a tárcsa furatába és kész?
zotya975 Elküldve December8, 2008 Elküldve December8, 2008 Odanézz, városbéli! :) Enyimben is zörögnek már, mióta megvettem. De még bírják. (koppkoppkopp). Mondjuk azt marhára élvezem, hogy ha tökhidegen odalépek neki egyesben meg kettesben, akkor egy V6 2.5 TDi motorhang hallatszik az utastérben. :D De nyugi, nem kínzom, Hidegen szigurúan 1500-2000-ig pörget, aztán váltás. :) Ez a "koppkoppkopp" te voltál az asztallapon, vagy a hidrotőkék hangját linkelted be? :rolleyes: :)
daykiller Elküldve December8, 2008 Elküldve December8, 2008 Enyémbe meg mindenki gázolajat akar rakni :rolleyes: :DD:D::):D:D:D:D:D:D sírok :DDDD
daykiller Elküldve December8, 2008 Elküldve December8, 2008 Ez a "koppkoppkopp" te voltál az asztallapon, vagy a hidrotőkék hangját linkelted be? :) :) Sajnos a lakásba nem fér be a kocsi, így nem tudok azzal közlekedni itthon, pedig milyen jó lenne :rolleyes: De ha nagyon kell, egyszer felveszem telóval a motor hangját, indításkor, tökhidegben, aztán majd egyik admin addolja, mint szmálji :koppkoppkopp: névvel és leadja a hangot :)
Novy Elküldve December8, 2008 Elküldve December8, 2008 takarp: én ugy olvastam, hogy sztem pntosan igy a kinyomócsapágy pedig ..pont jol irtad le :rolleyes: gratula :) mikor megnyomoda pedált az a bowdennel össze van kötve egy karral, minek a végében csücsül a kinyomócsapágy. pedált lenyomva ezt a csapágyat nyomod neki, a nyeles tengely mentén előre elmozdulva, azoknak a nyelveknek amit irtál( hasított tárcsás rugó) és a közepét benyomva a széle mind eltávolodika nyomlaptol, és így oldódik a tárcsát összenyomó erő, amit a nyomlap, és a lendkerék összenyomódása okoz.
Novy Elküldve December8, 2008 Elküldve December8, 2008 ja igen hidrotőkékre visszatérve, egyszer átmosom olyan adalékkal majd, hátha attol elmulik, több bíztató tanácsot tapasztalatt is hallottam már, és ez egyenlőre a legolcsóbb. olajcserénél átmosom, megkapja az uj olajat, és reménykedem hogy jó lesz, ha nem akkor marad iy mert egyenlőre még tök hideg mocinál is elhalgat félperc mulva, és egy telet kifutott ugy, multéven is... nemigen lesz baja ennyitől, hameg romlik az állapot, szte megoldható a cseréje.
daykiller Elküldve December8, 2008 Elküldve December8, 2008 Tényleg. Ma reggel szegény iciripiciri kocsikácskám alig akart beröffenni. Szombat délután leparkolás, ma hajnalig egy mm-t sem moccant. Vagy 5-6 mp-ig csak köszörűlt, mire elkapta, utána meg erős zörgő hang a motortérből. Valamilyen probléma előjele lehet?
daykiller Elküldve December8, 2008 Elküldve December8, 2008 talán a hidrotőkéid dideregnek? :rolleyes: hja és a hideg miatt kopognak a fogaik, nem azért mert rosszak. :)
FPepe Elküldve December8, 2008 Elküldve December8, 2008 Tényleg. Ma reggel szegény iciripiciri kocsikácskám alig akart beröffenni. Szombat délután leparkolás, ma hajnalig egy mm-t sem moccant. Vagy 5-6 mp-ig csak köszörűlt, mire elkapta, utána meg erős zörgő hang a motortérből. Valamilyen probléma előjele lehet? Lecserélted már belőle azt a 15W-s olajat? Mert ebben a hidegben az pont elég neki a csörgéshez...
daykiller Elküldve December8, 2008 Elküldve December8, 2008 Lecserélted már belőle azt a 15W-s olajat? Mert ebben a hidegben az pont elég neki a csörgéshez... még nem :rolleyes: megpróbálok mielőbb intézkedni ezügyben.
Guest Sanci Elküldve December9, 2008 Elküldve December9, 2008 Enyémbe meg mindenki gázolajat akar rakni :rolleyes: Csak, hogy legyen benne egy kis nyomaték is! :D :) :) :)
Stefan Elküldve December9, 2008 Elküldve December9, 2008 Csak, hogy legyen benne egy kis nyomaték is! :D :rolleyes: :) :) A jobb lábam eléggé nyomatékos tud lenni :)
takarp Elküldve December10, 2008 Elküldve December10, 2008 Hello! Ma kibeleztem szegény járművemet. Durva, most már a motorházban is utazhatna valaki. :rolleyes: Valamit furcsállok: a nagyjavított blokkon nem látszik a motorszám. A mostanin a 4. hengernél tisztán olvasható, de az újon tükor sima, síkra köszörülhették és annyit leszedtek, h eltünt a szám is? Hogy van ez? Mi lesz műszakin? Vagy ha, határátlépésnél megnézik?
hening Elküldve December10, 2008 Elküldve December10, 2008 Hello! Ma kibeleztem szegény járművemet. Durva, most már a motorházban is utazhatna valaki. :rolleyes: Valamit furcsállok: a nagyjavított blokkon nem látszik a motorszám. A mostanin a 4. hengernél tisztán olvasható, de az újon tükor sima, síkra köszörülhették és annyit leszedtek, h eltünt a szám is? Hogy van ez? Mi lesz műszakin? Vagy ha, határátlépésnél megnézik? Papír volt róla mikor vetted? Hivatalos adásvételi volt?
takarp Elküldve December10, 2008 Elküldve December10, 2008 Persze hogy volt, minden meg van. Csak azt nem tudom igazolni, ez konkrétan az a motor.
daykiller Elküldve December10, 2008 Elküldve December10, 2008 Persze hogy volt, minden meg van. Csak azt nem tudom igazolni, ez konkrétan az a motor. Én ezért írtam olyan szerződést, amin a motorszám is szerepel. :rolleyes: Bár, ha azzal a mocival írtál szerződést, ami most van és nem látható a motorszám, valamint motorszám is bent van a szerződésben, akkor az tényleg szopóka...
RobesPierre Elküldve December10, 2008 Elküldve December10, 2008 Valamit furcsállok: a nagyjavított blokkon nem látszik a motorszám. A mostanin a 4. hengernél tisztán olvasható, de az újon tükor sima, síkra köszörülhették és annyit leszedtek, h eltünt a szám is? Hogy van ez? Mi lesz műszakin? Vagy ha, határátlépésnél megnézik? Nekem sem ott van a motorszám, ahol a magyar gyártásúaknál. Műszakin majdnem elhajtottak, hogy nem látszik a szám. És hol van az enyémen? A motorblokk függőleges peremén, ahol a váltóval össze van fogatva.
hening Elküldve December11, 2008 Elküldve December11, 2008 Nekem sem ott van a motorszám, ahol a magyar gyártásúaknál. Műszakin majdnem elhajtottak, hogy nem látszik a szám. És hol van az enyémen? A motorblokk függőleges peremén, ahol a váltóval össze van fogatva. Csakhogy az NZ-n a felső síkon van a szám a 4. hengernél. Takarp! Nem tudom van-e még AF-es szám. Leget, hogy azt fogsz kapni rá. Az is lehet, hogy csak motorkódod lesz. :rolleyes:
takarp Elküldve December11, 2008 Elküldve December11, 2008 Csakhogy az NZ-n a felső síkon van a szám a 4. hengernél. Takarp! Nem tudom van-e még AF-es szám. Leget, hogy azt fogsz kapni rá. Az is lehet, hogy csak motorkódod lesz. :rolleyes: Lehet, tényleg az oldalán van, mert mikor vettem akkor is nagyon nehezen találtuk meg, már nem emlékszem, de délután jobban megnézem. Hol kell intézni, ha tényleg eltűnt a motorszám? Közlekedés felügyelet? Gondolom új forgalmi stb. sújos ezresek...
szobikari Elküldve December11, 2008 Elküldve December11, 2008 Gondolom új forgalmi stb. súLYos ezresek... Jujj! :rolleyes: a témához kapcsolódva: nem tudom, mi a pontos eljárás ilyen esetben, de ismerve kishazánk bürökratikus intézményeit hosszadalmas, fájdalmas és pénzigényes procedúra lesz...
Novy Elküldve December11, 2008 Elküldve December11, 2008 egyik haverom 3éve kapott uj afes kódot, az uj blokbol kirohasztották a számot, és ők semit sem szóltak és ugy mente vizsgára, és néztek nagyot mikor kérdezték"hát ez meg hogy lehet" :rolleyes: utánameg eladták
Stefan Elküldve December12, 2008 Elküldve December12, 2008 Mi a véleményetek a kipufogó javító cuccról? Ha jól tudom ilyen rátekerős, ragasztós dolog ez. Nagyon sufni, csak ideiglenesen jó, vagy bírja úgy, mint egy hegesztés?
J0hnny Elküldve December12, 2008 Elküldve December12, 2008 Mi a véleményetek a kipufogó javító cuccról? Ha jól tudom ilyen rátekerős, ragasztós dolog ez. Nagyon sufni, csak ideiglenesen jó, vagy bírja úgy, mint egy hegesztés? Ne legyél már zsugori,adj a morzsának rendes kipuffot! :rolleyes:
Recommended Posts