Motor

[peki]

Nálam (C16NZ) vezérléscserénél,konkrétan mely alkatrészeket kell cserélni? :lol:

Én 185E-el vettem a vectrát, csak szíjat cseréltem megvételkor. Azért mertem csak szíjat cserélni, mert ennél nem lesz baj ha szakad a szíj. Persze megnéztem cserénél a vízpumpát meg a görgőt is, hangtalanul kotyogásmentesen járt mind a kettő mint az új. Feleslegesnek éreztem +15E-et kidobni.

Aztán 240E-nél megint cseréltem szíjat, de megint bent hagytam a görgőt meg a vízpumpát is, mert szintén semmi bajuk nem volt. Most 260E van benne. 300E-nél cserélek majd mindent. Ismerős C18NZ vecijébe fél éve már fogyott a víz a vízpumpánál, és már nagyon hangos volt a vége felé, meg lötyögött is rendesen. De az utolsó pillanatig ment. Abban tuti lehetett vagy 120-150E km.

[szobikari]

Én 185E-el vettem a vectrát, csak szíjat cseréltem megvételkor. Azért mertem csak szíjat cserélni, mert ennél nem lesz baj ha szakad a szíj. Persze megnéztem cserénél a vízpumpát meg a görgőt is, hangtalanul kotyogásmentesen járt mind a kettő mint az új. Feleslegesnek éreztem +15E-et kidobni.

Aztán 240E-nél megint cseréltem szíjat, de megint bent hagytam a görgőt meg a vízpumpát is, mert szintén semmi bajuk nem volt. Most 260E van benne. 300E-nél cserélek majd mindent. Ismerős C18NZ vecijébe fél éve már fogyott a víz a vízpumpánál, és már nagyon hangos volt a vége felé, meg lötyögött is rendesen. De az utolsó pillanatig ment. Abban tuti lehetett vagy 120-150E km.

Igen, hozzá lehet így is állni. Persze én mindig azt mondom, h az olcsó az igazán drága... :lol:

[peki]

Igen, hozzá lehet így is állni. Persze én mindig azt mondom, h az olcsó az igazán drága... :lol:

Ez a másik véglet nem buzdítok senkit ilyenre, de pl nem egyenlő a kockázat egy 16V-es, meg egy öregebb szakadást túlélő 8V-el.

Én azért nem cseréltem mert tudatában vagyok azzal, hogy kibírja a motor.

Egy C20XE-n nem kisérleteznék én se.

[J0hnny]

1,6-tól felfelé nem kócolja össze a szelepeket.

Max. ott marad az út szélén.

Nem telejesen igaz ez így.

[peki]

Nem telejesen igaz ez így.

Akkor pontosítok.

1.6 8V, 1.8 8V, 2.0 8V.

[farkas]

kb. fél éve van meg az astra-ám még nem cseréltem rajta szíjat nincsen rá keret. :lol: remélem holnap nem azért irok hogy beléphessek a klubba. :lol:

[J0hnny]

Akkor pontosítok.

1.6 8V, 1.8 8V, 2.0 8V.

Meg az 1.4 8V is és a német dízelek is.A 17DR pl a himbákat töri,gyárilag ki van könnyítve.

[zotya975]

Se pártba, sem ilyen klubba nem lépek bele! :lol:

Na azért várjál, ha most igy elzárkózol később már hiába könyörögsz! :lol:

[Radó]

Helló!PEPE beraktam a visszacsapó szelepet,sajna nem jött be,most is elmegy a benzin valahol.Szerdán megy villamosság szerelőhöz megnézi az ac-t miért nem megy gyújtásra,utána méretek egy kompressziót azt meglátjuk,lehet eladom. Üdv.

[epk947]

Má annyian és annyiszor "bödönöznek", hogy kénytelen voltam fejben megalkotni az "én bödönömet" is. :lol:

Nem sok kell hozzá, és remélem hamarosan be tudom mutatni itt a fórumnak is. Azután szabadalmi díjat sem kérek, és mindenki lemásolhatja. Ígérem, hogy a bödön ára 1000 Ft-on belül lesz, de ugyanezt nem tudom garantálni a felfogató szerkezetre, és a csövezésre is! :lol: Annyi biztos, hogy nem lesz gagyi. Csak egy kis türelmet!

Kéremszééépen itt a "bödön"!

http://kepfeltoltes.hu/080901/RIMG0225.1_w...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/080901/RIMG0226.1_w...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/080901/RIMG0227.1_w...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/080901/RIMG0232.1_w...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/080901/RIMG0235.1_w...ltoltes.hu_.jpg

Kell hozzá:

1 db 0,8 literes befőttes üveg tetővel.

2db 3/8- BB-s könyökidom, nálam rézből van, de lehet vasból is, az sokkal olcsóbb,

1 db 3/8-os forraszvég 15-ös rézcsőhöz

1 db 3/4-es forraszvég 15-ös rézcsőhöz

kb. 40 mm 15-ös rézcső

1 db 3/4-es szűrőkosár

1 db 3/8-os dugó, amit átfúrtam 11-es fúróval

2 db 3/8-os tömlővég

3 db 16-os alátét

1 gyerektenyérnyi 10 mm-es szivacs

1 marék csavar, vagy golyó, vagy anyacsavar.

A képeken látható 100 mm-es csőbilincs a felfogó szerkezet része, és tartozik hozzá még 2 db alakra hajlított és fúrt 3 mm-es laposvas is. Azok jelenleg a horganyzónál vannak. Holnapra az is elkészül.

A szerkezetet a hengerfejen található motorfüggesztő csavarhoz rögzítem egyetlen 8-as csavarral. A tartószerkezet úgy van kialakítva, hogy alakjánál fogva nem tud elfordulni.

Ha valaki arra kíváncsi, hogy minek bele a sok csavar, akkor azoknak azt tudom mondani, hogy az edényen átáramló forró gázokban található vízpára lecsapódásának elősegítésére. A csavar ugyanis mindíg hidegebb mint a vízgőz, ezért a hidegebb felületen a víz kicsapódik, és összegyűlik az edény alján.

A szivacsot azért tettem az üvegbe, hogy a rázkódáskor a csavarok ne zörögjenek.

Lehet másolni.

A beszerelt állapotot is fel fogom tenni, és a tapasztalatokat is megosztom veletek.

[zotya975]

Kéremszééépen itt a "bödön"!

http://kepfeltoltes.hu/080901/RIMG0225.1_w...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/080901/RIMG0226.1_w...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/080901/RIMG0227.1_w...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/080901/RIMG0232.1_w...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/080901/RIMG0235.1_w...ltoltes.hu_.jpg

Kell hozzá:

1 db 0,8 literes befőttes üveg tetővel.

2db 3/8- BB-s könyökidom, nálam rézből van, de lehet vasból is, az sokkal olcsóbb,

1 db 3/8-os forraszvég 15-ös rézcsőhöz

1 db 3/4-es forraszvég 15-ös rézcsőhöz

kb. 40 mm 15-ös rézcső

1 db 3/4-es szűrőkosár

1 db 3/8-os dugó, amit átfúrtam 11-es fúróval

2 db 3/8-os tömlővég

3 db 16-os alátét

1 gyerektenyérnyi 10 mm-es szivacs

1 marék csavar, vagy golyó, vagy anyacsavar.

A képeken látható 100 mm-es csőbilincs a felfogó szerkezet része, és tartozik hozzá még 2 db alakra hajlított és fúrt 3 mm-es laposvas is. Azok jelenleg a horganyzónál vannak. Holnapra az is elkészül.

A szerkezetet a hengerfejen található motorfüggesztő csavarhoz rögzítem egyetlen 8-as csavarral. A tartószerkezet úgy van kialakítva, hogy alakjánál fogva nem tud elfordulni.

Ha valaki arra kíváncsi, hogy minek bele a sok csavar, akkor azoknak azt tudom mondani, hogy az edényen átáramló forró gázokban található vízpára lecsapódásának elősegítésére. A csavar ugyanis mindíg hidegebb mint a vízgőz, ezért a hidegebb felületen a víz kicsapódik, és összegyűlik az edény alján.

A szivacsot azért tettem az üvegbe, hogy a rázkódáskor a csavarok ne zörögjenek.

Lehet másolni.

A beszerelt állapotot is fel fogom tenni, és a tapasztalatokat is megosztom veletek.

Jól néz ki. Várjuk a tapasztalatokat. De hogy ne legyen teljes a boldogságod, szerintem a csavar csak addig hidegebb mint a vízgőz, amig az fel nem melegiti. De ezt mér csak azért irtam, hogy kötekedjek. Én ilyen vagyok reggel 7-kor. :lol: :lol:

[zsolesz1]

Érdekes.Pálinkafőzés is kicsapatáson alapszik. :lol: cefrét hol rakod bele!? :lol:

[zotya975]

Érdekes.Pálinkafőzés is kicsapatáson alapszik. :lol: cefrét hol rakod bele!? :lol:

Vedd ki a levegőszűrőt, tömködj be a helyére 3kg szőlőt lehetőleg olaszrizlinget, tegyél a kipuf alá egy poharat, alapjáraton 2 perc mulva jön a forraltbor. Próbáld csak ki! Ugyanez cefrével a pálinka. :lol:

[peki]

Meg az 1.4 8V is és a német dízelek is.A 17DR pl a himbákat töri,gyárilag ki van könnyítve.

Az 1.2-1.4 8V-nél már görbülhet a szelep mert összeüt, de 1.6-2.0-ig 8V benzinesnél nem üt össze a dugó a szeleppel, így nem lesz semmi baja.

A himba törés is egy jó megoldás.

[peki]

Kéremszééépen itt a "bödön"!

Tetszik a bödönöd, csak 1 valamit kihagytál.

A fémkosárba egy fél marék rézdrótot tenni.

fémkosár

[epk947]

Tetszik a bödönöd, csak 1 valamit kihagytál.

A fémkosárba egy fél marék rézdrótot tenni.

fémkosár

Nem felejtettem el a rézdrótot. Nem tartom szükségesnek. Ez nem egy motorkerékpár légszűrő, itt nincs nagy sebességű gázáramlás, aminél az ütközés okozza a kiválást. Ennél a kis gázsebesség miatt csak a 180 fokos irányváltás elegendő és a hőmérsékletkülönbség pedig a kondenzációhoz. Az olaj a szűrőkosár aljáról fog csöpögni. A csavarok hőmérséklete mindíg alacsonyabb lesz mint a kartergázé, mert a környezet folyamatosan hűti, ezért a víz a csavarokon fog lecsapódni.

Ez az elméletem, majd a gyakorlat bizonyít remélhetőleg.

[zotya975]

Amit én szereztem szűrőházat abba volt gyárilag egy réz vagy bronz szűrő, csak nem tudom nem nagyon sűrű-e megszűrni a kartelgázokat, nem fog eltömödni?

[Szitamanó]

Amit én szereztem szűrőházat abba volt gyárilag egy réz vagy bronz szűrő, csak nem tudom nem nagyon sűrű-e megszűrni a kartelgázokat, nem fog eltömödni?

http://kepfeltoltes.hu/080902/P8140007_www...ltoltes.hu_.jpg

Huh, ezt nem sűrített levegőnél alkalmazzák? :lol:

[zotya975]

Huh, ezt nem sűrített levegőnél alkalmazzák? :lol:

Hááát gyanitom hogy igen, az baj? Akkor csak a házat használom fel.

[Szitamanó]

Hááát gyanitom hogy igen, az baj? Akkor csak a házat használom fel.

Hát nem tudom, de szerintem nem sokat engedne át :lol: . Ha egyáltalán átengedne valamit is. Szerintem. De próbáld ki, fújj bele :lol: .

[peki]

Nem felejtettem el a rézdrótot. Nem tartom szükségesnek. Ez nem egy motorkerékpár légszűrő, itt nincs nagy sebességű gázáramlás, aminél az ütközés okozza a kiválást. Ennél a kis gázsebesség miatt csak a 180 fokos irányváltás elegendő és a hőmérsékletkülönbség pedig a kondenzációhoz. Az olaj a szűrőkosár aljáról fog csöpögni. A csavarok hőmérséklete mindíg alacsonyabb lesz mint a kartergázé, mert a környezet folyamatosan hűti, ezért a víz a csavarokon fog lecsapódni.

Ez az elméletem, majd a gyakorlat bizonyít remélhetőleg.

Így ok, már értem.

Kiváncsi leszek az eredményre.

Ha összejön 1000km/fél-1dl, akkor ok.

[zotya975]

Hát nem tudom, de szerintem nem sokat engedne át :lol: . Ha egyáltalán átengedne valamit is. Szerintem. De próbáld ki, fújj bele :lol: .

Belefújtam ,átment, bár nem könnyen, de ugyebár a leheletembe nincs semmi ami eltömné. Cigi, pálinkagőz...stb. :lol:

[Szitamanó]

Belefújtam ,átment, bár nem könnyen, de ugyebár a leheletembe nincs semmi ami eltömné. Cigi, pálinkagőz...stb. :lol:

Na hát szerintem ez a lényeg. A tartályban lévő dolgokon (csavar, rézdrót) szerintem nem fog maradéktalanul lecsapódni a cuccos, így valószínűleg ebben a szűrőben is gyűlne össze némi anyag. És ez valóban eltömítheti. De ez csak az én véleményem :lol: .

[Szitamanó]

Kéremszééépen itt a "bödön"!...

És télen mi lesz a helyzet? Nem fog benne megfagyni a cucc? Bár addig még van idő gondolkodni... :lol:

[Tápiószecső]

Kéremszééépen itt a "bödön"!

Miért nem dörzsi a csavarok helyett? :lol: Nagyobb felület, nagyobb térfogat kisebb súly. Nem törné az üveget extrém körülmények közt sem. Habár én az üveget sem tartom szerencsésnek. Sokkal inkább valami műanyag flakon.