hening Elküldve Július9, 2008 Elküldve Július9, 2008 Hát ezt a torx-ot bebuktam, mert már álltam volna neki a dolognak, mikor észrevettem, hogy nekem speciel ez az egy fajta készletem nincs itthon. Majd megpróbálok beszerezni. Az egész ház alatt a komplett központi injektort érted? Itthon vagy most, Győrben?
FPepe Elküldve Július9, 2008 Elküldve Július9, 2008 Hát ezt a torx-ot bebuktam, mert már álltam volna neki a dolognak, mikor észrevettem, hogy nekem speciel ez az egy fajta készletem nincs itthon. Majd megpróbálok beszerezni... Javaslok pl. egy ilyet. Nem drága, de hasznos, a karosszéria más részein is vannak torx csavarok (pl. küszöbborítások, csomagtartó hátsóborítás).
Tápiószecső Elküldve Július9, 2008 Elküldve Július9, 2008 ilyet mondjuk ez nem olcsó, de jó :rolleyes: Nekem van egy nagyon hasonló, olyan fejek vannak benne, amit életemben nem fogok használni valószínű, de jó a tudat hogy ha mégis kell akkor van. Szerintem abszolút megéri az árát, sokszor jól jön.
farkas Elküldve Július9, 2008 Elküldve Július9, 2008 C16NZ-ből inkább C16SE-t fabrikálj.Legalább az legális is és 100paci lenne kb. SE? Vagyis? miben más? Hengerenként injektor? :rolleyes:
FPepe Elküldve Július9, 2008 Elküldve Július9, 2008 SE? Vagyis? miben más? Hengerenként injektor? :rolleyes: Így van. És mivel a motor marad, a motorszám is stimmelni fog, ha ellenőrzik.
farkas Elküldve Július9, 2008 Elküldve Július9, 2008 Így van. És mivel a motor marad, a motorszám is stimmelni fog, ha ellenőrzik. akkor kellene egy se-nek a injektora meg az elektronikája, benzin szivattyu. szivotorok pill szelep, oszt készis? :rolleyes:
hening Elküldve Július9, 2008 Elküldve Július9, 2008 akkor kellene egy se-nek a injektora meg az elektronikája, benzin szivattyu. szivotorok pill szelep, oszt készis? :rolleyes: Kel a hf is. Meg a kábelköteg.
farkas Elküldve Július9, 2008 Elküldve Július9, 2008 Kel a hf is. Meg a kábelköteg. hengerfej minek? mivan azon?
invictus Elküldve Július9, 2008 Elküldve Július9, 2008 hengerfej minek? mivan azon? Nem egyforma a két hf, ezért kell.
farkas Elküldve Július9, 2008 Elküldve Július9, 2008 Nem egyforma a két hf, ezért kell. nem megy rá a szivocsonk?
Szitamanó Elküldve Július9, 2008 Elküldve Július9, 2008 Hy :rolleyes: Volna egy kérdésem. Ez volna az indukciós jeladó? Ha igen akkor hogy működik? Mi tud itt elromlani?
Tápiószecső Elküldve Július10, 2008 Elküldve Július10, 2008 hengerfej minek? mivan azon? Egy csomó lyuk. :rolleyes: Nézz szét az aláírásomnál. ;)
Guest Sanci Elküldve Július10, 2008 Elküldve Július10, 2008 hengerfej minek? mivan azon? Tele kacattal ami egy kétüteműhöz nem kellett na de ezek már nem "NDK"-s kocsik, az a korszak lezárult rég... X17DTL lomha 4v military green
Radó Elküldve Július10, 2008 Elküldve Július10, 2008 A visszacsapószelepet lehet csak magában cserélni,vagy az a benzinpumpa motorban van? A boltokban csak motort árulnak,nem az egész cuccot ami a tankba megy,ezért kérdem. X16XEL
aneleh Elküldve Július10, 2008 Elküldve Július10, 2008 Hy :rolleyes: Volna egy kérdésem. Ez volna az indukciós jeladó? Ha igen akkor hogy működik? Mi tud itt elromlani? 1. Gerjesztőtekercs szakadt vagy menetzárlatos. 2. Állandómágnes elrepedt vagy eltörött, már nem ad szikrát. 3. Gyujtásmodul Az a patkóalakú Azért csak óvatosan azzal a mágnesek, ha eltörik, no szikra ;)
FPepe Elküldve Július10, 2008 Elküldve Július10, 2008 A visszacsapószelepet lehet csak magában cserélni,vagy az a benzinpumpa motorban van? A boltokban csak motort árulnak,nem az egész cuccot ami a tankba megy,ezért kérdem. X16XEL Én nem tudok róla, hogy külön lehetne kapni, AC-t csak egyben láttam. De ha nem akarsz AC-t cserélni, megoldás lehet egy visszacsapó (egyirányúsító) szelep, amit autósboltokban lehet kapni, dieselekbe szokták beépíteni, de ide is jó lehet. Az AC-pumpa utáni gumicsőbe kéne applikálni.
Szitamanó Elküldve Július10, 2008 Elküldve Július10, 2008 1. Gerjesztőtekercs szakadt vagy menetzárlatos. 2. Állandómágnes elrepedt vagy eltörött, már nem ad szikrát. 3. Gyujtásmodul Az a patkóalakú Azért csak óvatosan azzal a mágnesek, ha eltörik, no szikra ;) Köszi ;) És azt nem tudod, ezen a motoron van főtengely jeladó (vagy hogy is hívják :rolleyes: )?
FPepe Elküldve Július10, 2008 Elküldve Július10, 2008 Köszi ;) És azt nem tudod, ezen a motoron van főtengely jeladó (vagy hogy is hívják :rolleyes: )? Sztem csak az SE-nek van.
Guest Sanci Elküldve Július11, 2008 Elküldve Július11, 2008 Kíváncsiságképp nézegetem az alkatrészárakat az egyik autóalkatrész-forgalmazó honlapján és érdekes dolgot találtam, az enyém ugyebár X17DTL 4 szeleppel -ezt mindenhol 8 szelepesnek írják, az X17DR az a 4 szelepes. Létezik, hogy az enyémre nem gyárilag került rá az a hengerfej? És azért nem húz "mint a disznó"? Mikor vettem (6 éves volt) azt mondta egy hozzáértő ismerős autószerelő, hogy eléggé jó állapotú, nincs megkopva nagyon a vezérműtengely tehát tényleg annyit futhatott amennyit mutat az óra (épp nem 86000). Volt kompresszió- és tartásmérés "mert nem tetszett hogy nemigazán tép" és minden OK volt, majdnem gyári értékeket mértek rajta. Véleménye valakinek?
epk947 Elküldve Július11, 2008 Elküldve Július11, 2008 Kíváncsiságképp nézegetem az alkatrészárakat az egyik autóalkatrész-forgalmazó honlapján és érdekes dolgot találtam, az enyém ugyebár X17DTL 4 szeleppel -ezt mindenhol 8 szelepesnek írják, az X17DR az a 4 szelepes. Létezik, hogy az enyémre nem gyárilag került rá az a hengerfej? És azért nem húz "mint a disznó"? Mikor vettem (6 éves volt) azt mondta egy hozzáértő ismerős autószerelő, hogy eléggé jó állapotú, nincs megkopva nagyon a vezérműtengely tehát tényleg annyit futhatott amennyit mutat az óra (épp nem 86000). Volt kompresszió- és tartásmérés "mert nem tetszett hogy nemigazán tép" és minden OK volt, majdnem gyári értékeket mértek rajta. Véleménye valakinek? A problémád abból adódhat, hogy Te a hengerenkénti szelepszámot veszed figyelembe, mindenki más viszont az összes szelepet számolja ami a motorban van! :rolleyes: Ezért pl. az én motorom 8 szelepes, de a tiéd 16. Nem láttál még feliratot a kocsik hátulján, hogy pl: Opel Astra 1,6 16V? Ez jelenti, hogy 16 szelepes. (16 valves).
Guest Sanci Elküldve Július11, 2008 Elküldve Július11, 2008 A problémád abból adódhat, hogy Te a hengerenkénti szelepszámot veszed figyelembe, mindenki más viszont az összes szelepet számolja ami a motorban van! :rolleyes: Ezért pl. az én motorom 8 szelepes, de a tiéd 16. Nem láttál még feliratot a kocsik hátulján, hogy pl: Opel Astra 1,6 16V? Ez jelenti, hogy 16 szelepes. (16 valves). Bocs de nem ezt kérdeztem. A hátuljára az van ragasztva hogy: Astra 1.7DTL, ez gondolom OK. Én a hengerfejet kérdeztem, az enyémbe van (hogy érthetően leírjam) 1 darab vezérműtengely, alatta 4 darab himba és az alatt 4 darab hidrotőke valamint szintén 4 darab szelep. Más is kérdezte már, hogy "kivettem 2 hengerről a szelepeket?" és mivel gépkönyvem nincs Opelhez ezért kérdezem egy hozzáértő véleményét...
epk947 Elküldve Július11, 2008 Elküldve Július11, 2008 Bocs de nem ezt kérdeztem. A hátuljára az van ragasztva hogy: Astra 1.7DTL, ez gondolom OK. Én a hengerfejet kérdeztem, az enyémbe van (hogy érthetően leírjam) 1 darab vezérműtengely, alatta 4 darab himba és az alatt 4 darab hidrotőke valamint szintén 4 darab szelep. Más is kérdezte már, hogy "kivettem 2 hengerről a szelepeket?" és mivel gépkönyvem nincs Opelhez ezért kérdezem egy hozzáértő véleményét... Nem más, hanem én voltam a kérdező. Szóval akkor a te motorod 8 szelepes! ....4 henger, 4 szívó szelep, 4 kipufogó szelep, azaz összesen 8 szelep. OK? 4 szeleppel egy négyhengeres motor nem tudna működni.
Guest Sanci Elküldve Július11, 2008 Elküldve Július11, 2008 Nem más, hanem én voltam a kérdező. Szóval akkor a te motorod 8 szelepes! ....4 henger, 4 szívó szelep, 4 kipufogó szelep, azaz összesen 8 szelep. OK? 4 szeleppel egy négyhengeres motor nem tudna működni. Na igen, így már értjük egymást. Csak azért kérdeztem mert -akár szégyen akár nem- hülye vagyok hozzá, életemben nem láttam még szerteszét bontva ennek a hengerfejét, még robbantott rajzon sem. Szóval azt mondod úgy néz az ki, hogy ami látszik levéve a fedelet az afféle "ikerszelep"? Hadd tudjak már valamit róla...
Tápiószecső Elküldve Július11, 2008 Elküldve Július11, 2008 Na igen, így már értjük egymást. Csak azért kérdeztem mert -akár szégyen akár nem- hülye vagyok hozzá, életemben nem láttam még szerteszét bontva ennek a hengerfejét, még robbantott rajzon sem. Szóval azt mondod úgy néz az ki, hogy ami látszik levéve a fedelet az afféle "ikerszelep"? Hadd tudjak már valamit róla... Elég jó kis animáció. :rolleyes:
Recommended Posts