Madison Elküldve Január29, 2004 Elküldve Január29, 2004 Opel16v, köszi a tippet... Lehet az, hogy beégett szelepek mellett tök jól megy a kocsi? Azt nem mondanám, hogy egyenetlen a járása, csak ráz. Fordulatszámmal sem szarakodik. Miért van az, hogy hideg indításkor, abban a pillanatban, amikor a motor kezd járni (tehát nem az indítómotor), nagy hangon felvisít valami fél másodpercre, majd elkussol és minden oké. Ez mitől van? Olyan hangja van, mintha ráindítóznék, de 1000 alkalomból 1000 alkalommal nem indítózok rá... Ha nemrég állítottam le a motort, nem csinálja. Mi lehet az? Kösz c20xe talán hülyeséget mondok, de esetleg ékszij?
aztec Elküldve Január29, 2004 Elküldve Január29, 2004 nekem si csinál ilyet, már a szíjak cserélve lettek, generátor első-hátsó csapágy is, tárcsa is és a mai napig ha olyan kedve van akkorát visít, hogy majdnem kipattanok a verdából 120nál :?
opel16v Elküldve Január29, 2004 Elküldve Január29, 2004 A szelepbeégés mindenképpeni velejárója az alapjárati fordszám ingadozása, egyenetlensége. A hangra nem tudok mit mondani, meghallgatjuk majd a talin közösen, aztán mondunk rá valami okosat. :)
Tápiószecső Elküldve Január29, 2004 Elküldve Január29, 2004 Nem ilyen tudatosan, de én is valahol a generátor környékére gyanakodtam. Esetleg csinálni is lehet vele valamit? (C20XE vásárlásán kívül :) ) Másik problémára nincs ötlet?
renzso Elküldve Január30, 2004 Elküldve Január30, 2004 Tegnap nekem is hasonló dolgot művelt a mocim mint Butraguenonak. Sőt az enyém már meleg volt és egyszer csak a fordulat az 1000-ről felpörgött 2000-re majd vissza 600-ra. Aztán nem csinált már semmit. Ma reggel ismét kezdte, meleg mocinál is 1500-as fordulanon tartja. :) Butragueno! Neked megoldódott a problémád?????? Mi volt a megoldás??
16DA Elküldve Január30, 2004 Elküldve Január30, 2004 Opel16v, köszi a tippet... Lehet az, hogy beégett szelepek mellett tök jól megy a kocsi? Azt nem mondanám, hogy egyenetlen a járása, csak ráz. Fordulatszámmal sem szarakodik. Miért van az, hogy hideg indításkor, abban a pillanatban, amikor a motor kezd járni (tehát nem az indítómotor), nagy hangon felvisít valami fél másodpercre, majd elkussol és minden oké. Ez mitől van? Olyan hangja van, mintha ráindítóznék, de 1000 alkalomból 1000 alkalommal nem indítózok rá... Ha nemrég állítottam le a motort, nem csinálja. Mi lehet az? Kösz c20xe Hi A fater alfája is ezt csinálja a blendix körül lehet valami gubanc nála legalábbis ott a gond
aztec Elküldve Január30, 2004 Elküldve Január30, 2004 Na lehet,h nagyon amteur a kérdése, de az normális, hogy a leendő gsim indításakor a ford szám felugrik 2000re, mintha adnék egykövéret neki és utána visszaáll normálisra.... :?:
opel16v Elküldve Január30, 2004 Elküldve Január30, 2004 IQBéla! Nézz rá a www.opelklub.hu oldalra, ott találsz némi infót! :) Aztec! Ja, szerintem normális. Alapjárati moci így áll be indításnál. Lehet hogy már lassabb, de ha rendes alapjárat nem ingadozik, akkor semmi gond.
sgtione Elküldve Január30, 2004 Elküldve Január30, 2004 Hy minden hozzáértőnek... Egy nagy gondom van énnékem 8van több is, de azok annyira nem lényegesek) astra 1.4GLS-em van a hengerenkénti spricces, direktszűrő stb. 1-2-3 ban húz is mint a gép, 5-ben viszint egyszerűen nem hajkandó 4200-nél többet fordulni/min. Ez kb 170 km/h, na most a vicc 4-ben simán 185 km/h-t ki lehet húzni belőle. szóval ez széria probléma, motor vagy váltó vagy csak az én gépem tesz ilyet!!! várok minden építő jellegű hozzászólást!!! Thanks
Guest Elküldve Január30, 2004 Elküldve Január30, 2004 Sbush! Nem folyik valahol a benya? Lambdaszonda, motor hőjeladó és termosztát lehet főképpen a ludas. Opel16v! Köszönöm a tanácsot! ( Csak most volt időm elolvasni. )
Atommanó Elküldve Február1, 2004 Elküldve Február1, 2004 Sziasztok! 92-es c20xe GSI-m van. Szeretnék bele direktszűrőt, de riogatnak, hogy nem szereti az elektronika. Tapasztalatok???????? :roll: Műszakin nagyon nézik a középdob hiányát???? :wink: Köszi! Üdv.: Atommanó
Sonique Gsi 16V Elküldve Február1, 2004 Elküldve Február1, 2004 Sziasztok! 92-es c20xe GSI-m van. Szeretnék bele direktszűrőt, de riogatnak, hogy nem szereti az elektronika. Tapasztalatok???????? :roll: Műszakin nagyon nézik a középdob hiányát???? :wink: Köszi! Üdv.: Atommanó Hali Nekem szintén 92es gsi-m van és az enyém nagyon nem szerette a direkt szüröt, hibakodot is irt hogy a légtömeg mérö nem muxik rendesen, vagy tul magas vagy tul alacsony az áram erösség be raktam egy JR lapszüröt no azota semmi gaz no hiba kod és kb ugyan azt tudja mint direkt szürövel , ha nem jobb igy neki mert ugye igy hidegebb levegöt sziv .. bár nekem a légszüröhaz alja ki van furkálva hogy azért kapjon elég anyagot !!! Udv Sonique
Atommanó Elküldve Február1, 2004 Elküldve Február1, 2004 Sonique! A lapszűrőtől is szebb lesz a hangja, vagy csak a direktszűrőtől? lapszűrő=betétszűrő :wink: Attól, hogy megfúrtad alúlról, nincs sípoló hangja egy kicsit? Elvileg így is több levegőt kap mint kéne nem??? Bár ha így műxik! Üdv.:Atommanó :)
renzso Elküldve Február2, 2004 Elküldve Február2, 2004 Sziasztok! 92-es c20xe GSI-m van. Szeretnék bele direktszűrőt, de riogatnak, hogy nem szereti az elektronika. Tapasztalatok???????? :roll: Műszakin nagyon nézik a középdob hiányát???? :wink: Köszi! Üdv.: Atommanó Hali! Az enyémben is volt. Sajnos vagy sem, de nálam sem bírta a moci, a fordulat összevissza jár, sokszor befulladt stb. Én gyárival járok csak sűrübben cserélem :wink:
rolmillion Elküldve Február2, 2004 Elküldve Február2, 2004 Hali! Lehet hogy idióta a kérdés, de egy x17dtl (diesel) astraba érdemes e sportlégszűrőt rakni, itt is van fogyasztáscsökkenés és nyomatéknövekedés, vagy inkább ez a nbenzines pörgős motoroknál eredményes? Előre is köszi hali
szizso Elküldve Február2, 2004 Elküldve Február2, 2004 Sziasztok! Régen jártam erre, és mennyi sok új dolog :shock: A régi fórumban valaki segített nekem, abban a kérdésben, hogy műanyagos szakembert keresek. Olyat aki műnyag elemek javításával foglalkozik. Bár nem javítani kell, hanem egy gyári hűtőrácsot átalakítani. Akkor mondott valaki egy címet Budakeszin, de nem írtam fel, a hozzászólások meg elvesztek. Kérem azt a segítőkész kartársat írja meg még 1x a címet. Előre is köszi. Smég valami. hogy kell képet beilleszteni a hozzászólásba? Előre is kösz
opel16v Elküldve Február2, 2004 Elküldve Február2, 2004 Hali Szizso! Lacee nevű kartársat kérdezd a műanyagosról, friss tapasztalata van benne. :) Képet úgy kell beilleszteni, ahogy az Img gomb mutatja a szövegsáv feletti részben, amikor írod a hozzászólást. Ha jövő héten ráérsz valamelyik estefelé, becsüccsenhetünk egy fél órára valahova dumálni!
szizso Elküldve Február2, 2004 Elküldve Február2, 2004 Hali Szizso! Lacee nevű kartársat kérdezd a műanyagosról, friss tapasztalata van benne. :) Képet úgy kell beilleszteni, ahogy az Img gomb mutatja a szövegsáv feletti részben, amikor írod a hozzászólást. Ha jövő héten ráérsz valamelyik estefelé, becsüccsenhetünk egy fél órára valahova dumálni! Hahó opel16V! Ok! Megbeszéljük a beülést. Nézz már rá erre a linkre: http://www.risse-motorsport.de/shop_motor_...ohc/index.shtml ismered?
opel16v Elküldve Február2, 2004 Elküldve Február2, 2004 Szizso! Amit írnak ezen az oldalon az 1.6 16v komplett tuningról, az lesz most az enyémben is, csak nem 4000 euróért, és nem 180LE-re kiélezve. Majd írd meg, melyik nap érsz rá!
szizso Elküldve Február2, 2004 Elküldve Február2, 2004 Szizso! Amit írnak ezen az oldalon az 1.6 16v komplett tuningról, az lesz most az enyémben is, csak nem 4000 euróért, és nem 180LE-re kiélezve. Majd írd meg, melyik nap érsz rá! Ok! Majd mailbe! Van 200LE feletti 1.6 16V is 9,502 euro! :twisted: Laceee help!!!!!!!!!!
opel16v Elküldve Február2, 2004 Elküldve Február2, 2004 >Van 200LE feletti 1.6 16V is 9,502 euro! Igen, ismerem, ez van a Corsa Super1600-ban. :lol: Elég ütős motor, kár hogy 600 versenykm-ként fel kell újítani, ami nem kis összeg. :)
Sonique Gsi 16V Elküldve Február2, 2004 Elküldve Február2, 2004 Bacca meg megtalltam hogy miért is fogyaszt sokat az kocsim természetesen a nem a legolcsobb alkatrész hanem a légtömegmérö :)( alapjaraton a CO kb~0,5-0,56 köz van fordulatom viszont ~0,7-0,8 között ami nem jo mivel fordulat a CO nak kevesebbnek kéne lennie mint alapjaraton kiprabaltam egy masik szerkezetet no avval szintén ~0,5 körül van alapjaraton viszont fordulaton 0,4-0,5 között
opel16v Elküldve Február2, 2004 Elküldve Február2, 2004 Hát tényleg nem a legolcsóbb alkatrész... És bontottban ráadásul elég ritka, ráadásul bizonytalan hogy meddig lesz jó.
Recommended Posts