knight Elküldve Szeptember7, 2005 Elküldve Szeptember7, 2005 Egyszer nekem is elofordult, hogy felgyult a sarga lampa. Megaltam, beneztem a motorterbe semmi folyast nem lattam (olaj, benzin, viz), menni kellett, igy hat tovabbmentem. A 3-ik gyujtas utan tobbe nem gyult fel a lampa. Hasonlo esetben mit kellene csinalni? Kiolvastatni, vagy kivillogtatni a hibakódot, hogy mégis tudd, hogy mi volt a probléma - ugyanis nem véletlenül világít az azért... :wink: (Persze erre 20 indításon belül kell sort keríteni)
szantozoli Elküldve Szeptember7, 2005 Elküldve Szeptember7, 2005 Ne kövezzetek meg érte, de meg szeretném kérdezni én is, kb. 1000-diknek, hogy kell átalakítani központi befecskendezést, hengerenkéntire? Tudom, hogy qrva drága, nem is csinálom meg, csak tudni szeretném. Azt írtátok, hogy egy 1.4-es Corsa-n már megcsinálták ezt az átalakítást, pontosan hol találom meg a leírást, mert a Tuning topicban nem találtam meg, a többit pedig nem tudom végigolvasni a terjedelme miatt. Köszi!
2004tiborc Elküldve Szeptember7, 2005 Elküldve Szeptember7, 2005 Kiolvastatni, vagy kivillogtatni a hibakódot, hogy mégis tudd, hogy mi volt a probléma - ugyanis nem véletlenül világít az azért... :wink: (Persze erre 20 indításon belül kell sort keríteni) Amikor felgyult epp egy hosszabb utra indultam, sajnos azota mar eltelt egy par nap es tobb mint 20-szor ujra volt inditva. A lampa csak addig eg ameddig a hibat is eszleli, vagy addig amig ki nem torlodik a memoriajabol?
redline Elküldve Szeptember7, 2005 Elküldve Szeptember7, 2005 Ne kövezzetek meg érte, de meg szeretném kérdezni én is, kb. 1000-diknek, hogy kell átalakítani központi befecskendezést, hengerenkéntire? Tudom, hogy qrva drága, nem is csinálom meg, csak tudni szeretném. Azt írtátok, hogy egy 1.4-es Corsa-n már megcsinálták ezt az átalakítást, pontosan hol találom meg a leírást, mert a Tuning topicban nem találtam meg, a többit pedig nem tudom végigolvasni a terjedelme miatt. Köszi! "tuning -> corsa 1.4b mit lehet kihozni belőle?"
Tápiószecső Elküldve Szeptember7, 2005 Elküldve Szeptember7, 2005 Ne kövezzetek meg érte, de meg szeretném kérdezni én is, kb. 1000-diknek, hogy kell átalakítani központi befecskendezést, hengerenkéntire? Tudom, hogy qrva drága, nem is csinálom meg, csak tudni szeretném. Azt írtátok, hogy egy 1.4-es Corsa-n már megcsinálták ezt az átalakítást, pontosan hol találom meg a leírást, mert a Tuning topicban nem találtam meg, a többit pedig nem tudom végigolvasni a terjedelme miatt. Köszi! Egy hét múlva lesznek friss információk. ;)
mbik Elküldve Szeptember7, 2005 Elküldve Szeptember7, 2005 Sziasztok! Akinek szervós 1.7 DR motorú Astrája van írja meg legyen szíves hogy hol van rajta a szervószivattyú (ha jól tudom akkor a motortartó baknál de nem biztos) Milyen ékszíj hajtja? Méret?
knight Elküldve Szeptember7, 2005 Elküldve Szeptember7, 2005 Amikor felgyult epp egy hosszabb utra indultam, sajnos azota mar eltelt egy par nap es tobb mint 20-szor ujra volt inditva. A lampa csak addig eg ameddig a hibat is eszleli, vagy addig amig ki nem torlodik a memoriajabol? Nekem eddig egyszer világított az EGR szelep miatt. Útközben (indulás után 4-5 km-rel) elkezdett világítani... 1-2 km múlva leálltam, megnéztem a mocit, nem láttam semmit és nem volt semmi egyéb rendellenesség így én is mentem tovább (én is épp hosszú útra indultam). Indítás után nem is világított többet. Ezután még aznap kivillogtattam a kódot, majd elvittem kipucoltatni a szelepet. Mivel úgy tudom, hogy a te mocidban is van EGR ezért lehet, hogy neked is ez a bajod, de a lambda-szonda miatt is van hogy világít néha, meg még sok más is lehet... szóval ha legközelebb világít akkor olvastasd / villogtasd ki időben. Ez utóbbiról sokat írtunk ebben a topikban, ha érdekel keress rá.
2004tiborc Elküldve Szeptember7, 2005 Elküldve Szeptember7, 2005 Nekem eddig egyszer világított az EGR szelep miatt. Útközben (indulás után 4-5 km-rel) elkezdett világítani... 1-2 km múlva leálltam, megnéztem a mocit, nem láttam semmit és nem volt semmi egyéb rendellenesség így én is mentem tovább (én is épp hosszú útra indultam). Indítás után nem is világított többet. Ezután még aznap kivillogtattam a kódot, majd elvittem kipucoltatni a szelepet. Mivel úgy tudom, hogy a te mocidban is van EGR ezért lehet, hogy neked is ez a bajod, de a lambda-szonda miatt is van hogy világít néha, meg még sok más is lehet... szóval ha legközelebb világít akkor olvastasd / villogtasd ki időben. Ez utóbbiról sokat írtunk ebben a topikban, ha érdekel keress rá. Igen, az enyemben is van EGR szelep, egyszer be is ragadt es leallt a stopnal az auto. Aztan kezdtem olvasgatni es hamarosan bekerult egy lemez az EGR szelep ala ;). Gondolom, hogy mar nem o a tettes.
Tom Elküldve Szeptember7, 2005 Elküldve Szeptember7, 2005 Igen, az enyemben is van EGR szelep, egyszer be is ragadt es leallt a stopnal az auto. Aztan kezdtem olvasgatni es hamarosan bekerult egy lemez az EGR szelep ala ;). Gondolom, hogy mar nem o a tettes. Világítani azért még tud miatta, ha már nagyon ki van kopva a tengelye. Legalábbis asszem így van.
Micimack0 Elküldve Szeptember7, 2005 Elküldve Szeptember7, 2005 Sziasztok! Még uj vagyok.Első kérdes astra1.6 8v(75LE) központi inj (saját:-)),lehet-e hengerenkéntire cserázni estleg mit lehet mégcsinálni pl:vez.teng,chip??? Lóerőn kívul mi fog változni,gyorsulas,végseb,fogyasztás????Most direktel,WM dobal most 185-et megy síkon Nem hegyről le!Igaz a motort most csinálták10.000km van benne(kiment a hengerfej tőmítés20km-20l víz meredek volt de tul vagyok rajta)Cseréltük:Heg.fejtöm:-)Hidro tőkét,Szelep kőszőrülve Gyűrűt,Hajtók.csap.Főteng szim.Vez teng.csapágy gyertya(2polus Gastrás) kábel(szilikon) elósztó fed Vez.teng. hibátlan volt nem volt bemaródás mindent kitakarítottunk az olajsártol.Egy őreg papié volt nem hajtotta(kert,rokonok1évbe2x).A szerelőm(kb.55éves) azt mondta kergessem,mert lajhár lessz! Előre is kössz!
powerup Elküldve Szeptember8, 2005 Elküldve Szeptember8, 2005 Sziasztok!Tegnap nézem a vizemet,üres a tartály.Nézem a nívópálcát:sárgás hab az olajon.Ezek szerint hengerfejes a drágám.Hát nem örülök.... ;) :lol: Csak tudnám,mitől???
redline Elküldve Szeptember8, 2005 Elküldve Szeptember8, 2005 Sziasztok! Még uj vagyok.Első kérdes astra1.6 8v(75LE) központi inj (saját:-)),lehet-e hengerenkéntire cserázni estleg mit lehet mégcsinálni pl:vez.teng,chip??? ott a válasz 3 hozzászólással följebb ;)))))))
plstra Elküldve Szeptember8, 2005 Elküldve Szeptember8, 2005 Sziasztok! Az a bajom lenne hogy egy c16nz motoros autó váltóját kellene beletenni egy c16nz motoros caravánba, az lenne a kérdésem, hogy ez macerás munka? Nyaggassam vele a szerelőt? Ha igen várhatóan mennyi pénzembe fog kerülni a váltócsere???
16DA Elküldve Szeptember8, 2005 Elküldve Szeptember8, 2005 Hát elég sopós munka. A bölcsőt is le kell bontani a kocsi alól. A múltkor szídkozódtam is amikor a kinyomó csapágyat cseréltem. Bezzeg a kadettről pikk pakk le lehet kapni a váltót, mert az nem bölcsős. Egyedül semmi képp ne állj neki.
plstra Elküldve Szeptember8, 2005 Elküldve Szeptember8, 2005 Köszi az infót! De akkor a szerelő nem fogja szidni az anyukám, ha megmondom neki, hogy az egyikből tegye át a másikba, és fordítva...? ;)
opel16v Elküldve Szeptember8, 2005 Elküldve Szeptember8, 2005 Váltócsere szopacs munka, de aki ért hozzá, hamar megcsinálja (két emberes munka). Ajánlom a Patyi műhelyet, ha éppen most dolgozik. 30/9226040 XV. kerben van a műhely. Powerup! Lehet hogy csak hengerfejtömítés. De ha leveszitek a hengerfejet, javaslok egy minimális felújítást (síkbahúzás, szelepek bemarrása, szelepszárszimmering csere), amit Szuromi bácsi pl. megcsinál jól és nem túl drágán. ;) Ja, és új hengerfejcsavarok is kellenek.
16DA Elküldve Szeptember8, 2005 Elküldve Szeptember8, 2005 Mennyi az a nem túl drága kb? Mert nekem is eltűnik a vizem. 3-4000km-enként egy fél lityit utána kell önteni.
powerup Elküldve Szeptember8, 2005 Elküldve Szeptember8, 2005 Váltócsere szopacs munka, de aki ért hozzá, hamar megcsinálja (két emberes munka). Ajánlom a Patyi műhelyet, ha éppen most dolgozik. 30/9226040 XV. kerben van a műhely. Powerup! Lehet hogy csak hengerfejtömítés. De ha leveszitek a hengerfejet, javaslok egy minimális felújítást (síkbahúzás, szelepek bemarrása, szelepszárszimmering csere), amit Szuromi bácsi pl. megcsinál jól és nem túl drágán. :lol: Ja, és új hengerfejcsavarok is kellenek.Én is úgy gondolom hogy csak hengerfejtömítés...Ha nem feltétlenül szükséges,más most nem lesz cserélve,mert most sóher vagyok.. ;) De köszi a javaslatot!
powerup Elküldve Szeptember8, 2005 Elküldve Szeptember8, 2005 Mennyi az a nem túl drága kb? Mert nekem is eltűnik a vizem. 3-4000km-enként egy fél lityit utána kell önteni.Nekem is így kezdte.Először azt hittem,a vízpumpa engedi,de csak menet közben,mert alatta sose volt víz,a hengerfejességre meg kezdetben nem utalt semmi.Szerintem figyelgesd....
opel16v Elküldve Szeptember8, 2005 Elküldve Szeptember8, 2005 Amit felsoroltam, olyan 20 körül csinálja meg. Plusz a szelepszárszimeringek ára, ha csere. De ebben benne van a maximális szakértelem, és törődés (hidrotőkéket és járatait is pucolja, nyomáspróbázik, stb...
Petike Elküldve Szeptember9, 2005 Elküldve Szeptember9, 2005 Hello mindenkinek! Voltam egy srácnál alkatrészeket nézni mert astrát bontott (c18nz) a motoron volt egy hengerenkénti kipufogó leömlő, nekem az a kérdésem, hogy a c18xe-s motorra jó az a leömlő? Vagy teljesen máshogy néz ki!?
gsigabi Elküldve Szeptember10, 2005 Elküldve Szeptember10, 2005 Sziasztok! A következő problémám lenne: direkszűrőt szerettem volna az autómba (2.0 16v astra f), be is szerelték, a jeladót a csőbe integrálták stb. tehát szerintem korektül csinálták meg. Viszont kb. 1-2km után az autó rángatott, lefulladt stb. Visszarakták a gyárit. A kérdésem az lenne, hogy mi lehetett a probléma, illetve ,hogy kellene beszerelni, hogy jó legyen, mit csinálhattak rosszul a szerelésnél? Valamint keresek jobb első hibátlan csonkállványt. A válaszokat előre is köszönöm.
Recommended Posts