zotya975 Elküldve Január13, 2021 Elküldve Január13, 2021 On 2021. 01. 13. at 12:44, csjanos46 írta: Még csak annyi kérdés hogy milyen tömítést gumisat vagy parafát használtatok és milyen pasztát ajánlotok.Nagyon köszi az infókat és vírusmentes jövőt Kívánok mindenkinek. Expand Én gumisat tettem fel, mert úgy vettem észre a parafánál magán az anyagon keresztül átszivárog egy idő után az olaj. Többször próbálkoztam az évek alatt, csak az a baj hogy akna nélkül egyedül az autó alatt fekve elég nehéz bejátszani a kipufogó cső fölé, a kartert úgy hogy közben ne húzd le róla véletlenül a felkent pasztát a tömítés se mozduljon el, bele tudd kapatni a csavarokat stb. Végül akkor lett jó amikor más okból kivettem a motort, elfektettem és úgy normálisan kényelmesen tudtam dolgozni. Nyilván nem kell kivenni hozzá, de nekem a végén aztán ekkor lett hosszú évekre jó. Pasztázni pölö Loctite 5910 is jó.
tgabika76 Elküldve Január13, 2021 Elküldve Január13, 2021 Ez nem olyan mint a Calibra ahol a parafa tömítéshez gyárilag hosszabb csavarok is valók? (A tömítés vastagsága miatt, és ugye a parafát nem szabad nagyon meghúzni mert akkor összeül és ereszteni fog). Amúgy ha minden igaz a parafa tömítés az alu karterhez való, a gumi meg a lemezhez.
zotya975 Elküldve Január14, 2021 Elküldve Január14, 2021 On 2021. 01. 13. at 19:47, tgabika76 írta: Ez nem olyan mint a Calibra ahol a parafa tömítéshez gyárilag hosszabb csavarok is valók? (A tömítés vastagsága miatt, és ugye a parafát nem szabad nagyon meghúzni mert akkor összeül és ereszteni fog). Amúgy ha minden igaz a parafa tömítés az alu karterhez való, a gumi meg a lemezhez. Expand Hát elvileg van olyan tömítés is ahol alu karikák vannak a csavaroknál távtartónak hogy ne lehessen nagyon meghúzni őket. De amit én tapasztaltam hogy a legnagyobb gond, amikor nem menetrögzítőzik a csavarokat, és egy kettőre kilazulnak a rázkódástól és utána azért ereszt. 1
Patrik06 Elküldve Január18, 2021 Elküldve Január18, 2021 On 2003. 12. 04. at 9:31, renzso írta: Idéz Segitségre lenne szükségem mi az istenért fogyszthat sokat egy astra gsi c20xe olyan 11-11,5 körül van mikor nem nyomom neki és a termosztát és a motorhöfok jelado és tökletes .. mi lehet még a fogyasztas növekedés oka ????? A töbletfogyasztást sokminden előidézheti. Érdemes megnézni: - lambdaszonda - üzemanyagszűrő - gyertyák - gumiabroncs - esetleg egy ultrahangos injektor tisztítás. első körben, na meg persz a Tec-et rádugni hátha mond valami okosat. Expand Expand 1.4 8 szelep. Mindent megnéztem ezek mind uj kivéve az üzemanyag szürö mégis durván.sokat eszik fekete füstöt.hagy ha oda.lépem
zotya975 Elküldve Január18, 2021 Elküldve Január18, 2021 On 2021. 01. 18. at 8:26, Patrik06 írta: 1.4 8 szelep. Mindent megnéztem ezek mind uj kivéve az üzemanyag szürö mégis durván.sokat eszik fekete füstöt.hagy ha oda.lépem Expand Hogyan lett mérve a fogyasztás?
nyemi Elküldve Január18, 2021 Elküldve Január18, 2021 On 2021. 01. 18. at 8:26, Patrik06 írta: 1.4 8 szelep. Mindent megnéztem ezek mind uj kivéve az üzemanyag szürö mégis durván.sokat eszik fekete füstöt.hagy ha oda.lépem Expand Gyertyák avagy a gyújtás ,levegő szűrő, gyári hűtő takaró? Meg illik ilyen hidegben belső keringtetésre kapcsolni a fűtést (ha a pára már lefújva az ablakról), mert még 15Km is kevés jó termosztáttal is a 90°C eléréséhez.
csjanos46 Elküldve Január18, 2021 Elküldve Január18, 2021 Az interneten nézem az olajteknő tmítéseket csak parafa van és a Renz gumis az meg csak egy vékony gumicsik amit az olajteknő ősszenyomja laposra de én olyant keresek mint a szelefedél gumis tőmitése amit meglehetne pasztázni mindkét oldalon.Hol lehet olyant kapni és milyen gyártotól .
zotya975 Elküldve Január19, 2021 Elküldve Január19, 2021 On 2021. 01. 18. at 14:36, csjanos46 írta: Az interneten nézem az olajteknő tmítéseket csak parafa van és a Renz gumis az meg csak egy vékony gumicsik amit az olajteknő ősszenyomja laposra de én olyant keresek mint a szelefedél gumis tőmitése amit meglehetne pasztázni mindkét oldalon.Hol lehet olyant kapni és milyen gyártotól . Expand Az a baj hogy sokszor nem írják az anyagát a kép meg egy illusztráció, nem lehet rá adni. Meg kellene próbálni boltban megvenni, ott meg tudod nézni.
kingblue Elküldve Január19, 2021 Elküldve Január19, 2021 On 2021. 01. 18. at 14:36, csjanos46 írta: Az interneten nézem az olajteknő tmítéseket csak parafa van és a Renz gumis az meg csak egy vékony gumicsik amit az olajteknő ősszenyomja laposra de én olyant keresek mint a szelefedél gumis tőmitése amit meglehetne pasztázni mindkét oldalon.Hol lehet olyant kapni és milyen gyártotól . Expand Szia. Nem tudom a tiéd milyen motorkódú de az enyém 16 szelepes változatú amikor leszedtem az olajteknőt nem volt semmilyen tömítés csak sima paszta.Lehet kapni ténylegesen olajteknő tőmítő pasztát.Továbbá vannak olyan tipusok is hogy az illeszkedő felület sima de van olyan is hogy nútos .Nút van a teknő tömítésének vonalában abba kell belenyomkodni a T alakú tömítést.Szerintem jobb ha előtte leszeded aztán meglátod milyen kell bele.
Garos Elküldve Január29, 2021 Elküldve Január29, 2021 Sziasztok! 93 f astra-ban hány pines csatlakozó van 1.6i c16nz. Lehetséges rá dugni obd2 diagnosztikai interface-t. Köszönöm a válaszokat.
tgabika76 Elküldve Január29, 2021 Elküldve Január29, 2021 On 2021. 01. 29. at 15:11, Garos írta: Sziasztok! 93 f astra-ban hány pines csatlakozó van 1.6i c16nz. Lehetséges rá dugni obd2 diagnosztikai interface-t. Köszönöm a válaszokat. Expand Az F Astra szerintem még 16pines ALDL csatis (legalábbis a hasonló korú Calibrám az). Átalakítóval rádughatsz te 10pines OBD-t is ugyan, de hiába, mert élő adatot nem fogsz tudni olvasni belőle csak gyári célműszerrel (Tech1 vagy Tech2). Bármi mással legfeljebb hibakódokat fogsz tudfni törölni.
nyemi Elküldve Január29, 2021 Elküldve Január29, 2021 (edited) On 2021. 01. 29. at 15:11, Garos írta: Sziasztok! 93 f astra-ban hány pines csatlakozó van 1.6i c16nz. Lehetséges rá dugni obd2 diagnosztikai interface-t. Köszönöm a válaszokat. Expand On 2021. 01. 29. at 16:23, tgabika76 írta: Az F Astra szerintem még 16pines ALDL csatis (legalábbis a hasonló korú Calibrám az). Átalakítóval rádughatsz te 10pines OBD-t is ugyan, de hiába, mert élő adatot nem fogsz tudni olvasni belőle csak gyári célműszerrel (Tech1 vagy Tech2). Bármi mással legfeljebb hibakódokat fogsz tudfni törölni. Expand Ha kicsit értesz az elektronikához akkor van megoldás . Winaldl+ USB-Soros átalakító+egy tranzisztoros áramkör. Úgy-nézem ez működik, 1227808-as beállított motor kóddal. Módosítva Január29, 2021 : nyemi
zotya975 Elküldve Január30, 2021 Elküldve Január30, 2021 On 2021. 01. 29. at 16:23, tgabika76 írta: Az F Astra szerintem még 16pines ALDL csatis (legalábbis a hasonló korú Calibrám az). Átalakítóval rádughatsz te 10pines OBD-t is ugyan, de hiába, mert élő adatot nem fogsz tudni olvasni belőle csak gyári célműszerrel (Tech1 vagy Tech2). Bármi mással legfeljebb hibakódokat fogsz tudfni törölni. Expand Volt 10-es és 16-os is, csak nem tudom hogy évjárat vagy ( inkább az utóbbi) motorfüggő hogy mikor melyik.
Barret Elküldve Január31, 2021 Elküldve Január31, 2021 (edited) On 2021. 01. 13. at 12:49, zotya975 írta: Én gumisat tettem fel, mert úgy vettem észre a parafánál magán az anyagon keresztül átszivárog egy idő után az olaj. Többször próbálkoztam az évek alatt, csak az a baj hogy akna nélkül egyedül az autó alatt fekve elég nehéz bejátszani a kipufogó cső fölé, a kartert úgy hogy közben ne húzd le róla véletlenül a felkent pasztát a tömítés se mozduljon el, bele tudd kapatni a csavarokat stb. Végül akkor lett jó amikor más okból kivettem a motort, elfektettem és úgy normálisan kényelmesen tudtam dolgozni. Nyilván nem kell kivenni hozzá, de nekem a végén aztán ekkor lett hosszú évekre jó. Pasztázni pölö Loctite 5910 is jó. Expand Zotya amikor csak parafát tettél a kartelhoz kb mennyi ideig bírta ? Haver állítása szerint ki kell venni a fém távtartókat a kartel tömítésnél és be kell kenni a parafát zsír al és úgy jól tömít (igaz neki ladán ) . Nekem is úgy néz ki kelleni fog cserélni a tömítést . Módosítva Január31, 2021 : Barret
zotya975 Elküldve Január31, 2021 Elküldve Január31, 2021 On 2021. 01. 31. at 17:23, Barret írta: Zotya amikor csak parafát tettél a kartelhoz kb mennyi ideig bírta ? Haver állítása szerint ki kell venni a fém távtartókat a kartel tömítésnél és be kell kenni a parafát zsír al és úgy jól tömít (igaz neki ladán ) . Nekem is úgy néz ki kelleni fog cserélni a tömítést . Expand Hát ahogy a képeket nézem olyan 3 évvel a parafa után cseréltem le a gumis ( vagy gumiszerű) tömítésre.
Barret Elküldve Február1, 2021 Elküldve Február1, 2021 On 2021. 01. 31. at 19:09, zotya975 írta: Hát ahogy a képeket nézem olyan 3 évvel a parafa után cseréltem le a gumis ( vagy gumiszerű) tömítésre. Expand A másik kérdésem , még nem szedtem szét de sok oldal úgy írja hogy 2db tömítés szükséges , ez elírás vagy tényleg így van ?
Garos Elküldve Február1, 2021 Elküldve Február1, 2021 Sziasztok! Megint egy olyan problémával fordulok hozzátok, hogy első inditasnal alig akkar el indulni az f Astra ha el indul akkor meg 1500-2000 fordulaton pörög míg be nem melegszik, ez mitől lehet vizhofok jeladó lehet? Vàkum csovek teljesen jók meg a mapsenzora gyanakodok ezt ki lehet mérni? Köszönöm a válaszokat.
Barret Elküldve Február1, 2021 Elküldve Február1, 2021 On 2021. 02. 01. at 17:27, Garos írta: Sziasztok! Megint egy olyan problémával fordulok hozzátok, hogy első inditasnal alig akkar el indulni az f Astra ha el indul akkor meg 1500-2000 fordulaton pörög míg be nem melegszik, ez mitől lehet vizhofok jeladó lehet? Vàkum csovek teljesen jók meg a mapsenzora gyanakodok ezt ki lehet mérni? Köszönöm a válaszokat. Expand Egy cserét megér , a 2 vezetékes vízhőfok jeladó ami a gyujtás alatt van , a mapsensor kb soha nem megy tönkre szóval azt nem tartom valószínűnek.
tuskes Elküldve Február2, 2021 Elküldve Február2, 2021 On 2021. 02. 01. at 17:12, Barret írta: A másik kérdésem , még nem szedtem szét de sok oldal úgy írja hogy 2db tömítés szükséges , ez elírás vagy tényleg így van ? Expand Szia! Sosem teszünk 2 tömítést. Azokat az oldalakat szerintem ne látogasd, ahol ilyet írnak. Hihetetlen.....
Barret Elküldve Február2, 2021 Elküldve Február2, 2021 On 2021. 02. 02. at 8:58, tuskes írta: Szia! Sosem teszünk 2 tömítést. Azokat az oldalakat szerintem ne látogasd, ahol ilyet írnak. Hihetetlen..... Expand Gondoltam h 1 kell oda csak kíváncsi voltam , egyébként 2 nagy nevű (nem pici )autó alaktrész kereskedelemmel foglalkozó oldal is írta .
bandinnc Elküldve Február3, 2021 Elküldve Február3, 2021 Sziasztok Most cseréltem a kocsiba gyertyákat, talán tavaly szedtem ki először és tisztítottam meg őket, így most meglepődtem, hogy az összes gyertya olaj folyásos, valamelyiknél a csavar körül, de valamelyiknél már a menet közepén is volt, ettől mennyire kell megijedni és szerelőhöz szaladni a kocsival? Valami tömítés lehet a hibás, mert pl a gyujtás elosztó is olajos Viszont az olajszint meg nem igazán csökken, vagy nem annyira, hogy látható lenne
zotya975 Elküldve Február3, 2021 Elküldve Február3, 2021 On 2021. 02. 03. at 10:21, bandinnc írta: Sziasztok Most cseréltem a kocsiba gyertyákat, talán tavaly szedtem ki először és tisztítottam meg őket, így most meglepődtem, hogy az összes gyertya olaj folyásos, valamelyiknél a csavar körül, de valamelyiknél már a menet közepén is volt, ettől mennyire kell megijedni és szerelőhöz szaladni a kocsival? Valami tömítés lehet a hibás, mert pl a gyujtás elosztó is olajos Viszont az olajszint meg nem igazán csökken, vagy nem annyira, hogy látható lenne Expand Szia a gyujtáselosztónál egy O -gyűrű hibája miatt szokott kijutni az olaj. Pölö: https://cromax.hu/o-gyuru_gyujtaseloszto_ala_opel_astra_f_1_4_2_0_34214 a gyertyáknál fel kell deríteni honnan jön ki, például a szelepfedél tömítés alól.
Róóóbi Elküldve Február3, 2021 Elküldve Február3, 2021 On 2021. 02. 02. at 12:19, Barret írta: Gondoltam h 1 kell oda csak kíváncsi voltam , egyébként 2 nagy nevű (nem pici )autó alaktrész kereskedelemmel foglalkozó oldal is írta . Expand Ők sem érthetnek minden autóhoz. Bájdövéj, kartertömítésnél az a mérvadó, hogy alumínium vagy lemez karter van fent, mert másmilyet kérnek. Továbbá paszta az olajszivattyú-karter találkozási pontjainál és menetrögzítő a csavarok alá. Tavaly vettem Ajusa parafát, hozzáadott kis alu gyűrűkkel, de még nem volt érkezésem felrakni. Mert minden igyekezetem ellenére a Reinz is szivárog 2 év után és nem görbe a karter felfekvő síkja.
zotya975 Elküldve Február3, 2021 Elküldve Február3, 2021 On 2021. 02. 03. at 14:38, Róóóbi írta: Ők sem érthetnek minden autóhoz. Bájdövéj, kartertömítésnél az a mérvadó, hogy alumínium vagy lemez karter van fent, mert másmilyet kérnek. Továbbá paszta az olajszivattyú-karter találkozási pontjainál és menetrögzítő a csavarok alá. Tavaly vettem Ajusa parafát, hozzáadott kis alu gyűrűkkel, de még nem volt érkezésem felrakni. Mert minden igyekezetem ellenére a Reinz is szivárog 2 év után és nem görbe a karter felfekvő síkja. Expand Akkor már úgy vagyok hogy ott ahol ritkán kell bontani ( vagy leginkább soha) tömítés nélkül felrakom csak pasztával. Ha minden kötél szakad azt is le lehet szedni, de szivárogni nem fog, ha rendesen csinálom. A gyárban ahol dolgozom sok az olajszivattyús meghajtás, prés...stb ott csak piros pasztát használnak. Pedig ott van hő is meg nyomás is rendesen.
Bandi-X16XEL Elküldve Február4, 2021 Elküldve Február4, 2021 Sziasztok! 4 éve volt vezérlés cserélve a kocsiban, de azóta csak 25ezret futott. Kibír még így egy-két évet? X16XEL. Köszi.
Recommended Posts