warwolf Elküldve Augusztus18, 2005 Elküldve Augusztus18, 2005 22e. lesz az.Nekem is annyiba került volna, ha előtte nem ellenőrzöm a gyertyákat.Hál'Istennek megtettem.Azóta meggyógyult a gép, és megy mint a szél!!!!
redline Elküldve Augusztus18, 2005 Elküldve Augusztus18, 2005 Kösz mindenkinek!! A kábeleket azért akartam uccsónak hagyni mert 40-50 ezerbe kerülne. Gondoltam hátha csak valami apróbb hiba pl: benzinszűrő. szerelőembernek nincsen kölcsönbe?
opel16v Elküldve Augusztus18, 2005 Elküldve Augusztus18, 2005 Ja, és milyen gyertyák kerültek bele? Szigorúan csakis gyárit szabad!
warwolf Elküldve Augusztus18, 2005 Elküldve Augusztus18, 2005 Ja, és milyen gyertyák kerültek bele? Szigorúan csakis gyárit szabad! Az enyémbe szigorúan azok! :wink:
J0hnny Elküldve Augusztus18, 2005 Elküldve Augusztus18, 2005 Ja, és milyen gyertyák kerültek bele? Szigorúan csakis gyárit szabad! Me mié nem jó má a tuning 3 pólusú? :lol: Há nem érted,hogy jobban megy tőle? :)
Gepard Elküldve Augusztus18, 2005 Elküldve Augusztus18, 2005 Me mié nem jó má a tuning 3 pólusú? :lol: Há nem érted,hogy jobban megy tőle? :)Ha a szakértő azt mondja, hogy gyárit, akkor az úgy is van. :wink:
J0hnny Elküldve Augusztus18, 2005 Elküldve Augusztus18, 2005 Ha a szakértő azt mondja, hogy gyárit, akkor az úgy is van. :wink: Poénnak szántam,mert pont a héten vitáztam egy kollegámmal erről!
Lala22 Elküldve Augusztus19, 2005 Elküldve Augusztus19, 2005 Az enyémbe is gyárit raktak. Viszont azért nem akarom elhinni hogy a kábelek a rosszak mert alapjáratom nagyon szép, üresben pörgetem akkor is jó, csak akkor szaggat mikor tolom neki!! Arra gondolok hogy talán nem kap rendesen üzemanyagot.
I_S Elküldve Augusztus19, 2005 Elküldve Augusztus19, 2005 gyújtáselosztó??? Esetleg nem lehet, hogy elkezdett beégni?
wzsolt_1.6_16V Elküldve Augusztus19, 2005 Elküldve Augusztus19, 2005 Gyertya-gyári? Nekem NGK (made in japan) van benne kétpólusú és kinézetre detto mint a gyári. Eddig nem tapasztaltam problémát. Fórumba lépés előtt cseréltem így nem tudtam, hogy csak gyárit szabad. :shock: A gyárit egyébként ki gyártja nem a bosch? Előtte gyári gm feliratos volt benne de az csúnyán le volt rakódva és kormolódva gondolom az elöző tulaj rövidutas használatának köszönhetően. Bár problémám azzal sem volt csak cseréltem azt is nemsokkal azután hogy hozzám került.
opel16v Elküldve Augusztus19, 2005 Elküldve Augusztus19, 2005 Jó az NGK kétpólusú, az hasonló, mint a gyári. Asszem egy ideig beszállítók is voltak a GM-hez. :lol: Gyújtáselosztó biztos nem, mert nincs olyan benne. :) Viszont a kábelek tényleg okozhatják terhelés alatt a nem kielégítő gyújtást...
aztec Elküldve Augusztus19, 2005 Elküldve Augusztus19, 2005 az mitől lehet skacok h néha a fordszám fennragad egy egy komolyabb kínzás után 2000rpm környékén :roll: :?:
opel16v Elküldve Augusztus19, 2005 Elküldve Augusztus19, 2005 Alapjárati motor, vagy fals levegő valamelyik vákumcsövön. :lol:
wzsolt_1.6_16V Elküldve Augusztus19, 2005 Elküldve Augusztus19, 2005 Jó az NGK kétpólusú, az hasonló, mint a gyári. Asszem egy ideig beszállítók is voltak a GM-hez. :) Akkor megnyugodtam nem nyúltam annyira mellé :lol: Apropó vákumcsövek, azokat az apró gumi csovecskéket, könyököket amiken keresztül az érzékelőkre csatlakoznak a vákumcsövek olyanokat is lehet valahol kapni?
redline Elküldve Augusztus19, 2005 Elküldve Augusztus19, 2005 Az enyémbe is gyárit raktak. Viszont azért nem akarom elhinni hogy a kábelek a rosszak mert alapjáratom nagyon szép, üresben pörgetem akkor is jó, csak akkor szaggat mikor tolom neki!! Arra gondolok hogy talán nem kap rendesen üzemanyagot. Erre már télleg nem tudok mit mondani. Elhiszem, hogy nem szivesen dobsz ki fölöslegesen 20-25e ft-ot, de itt többen tapasztalatból beszélnek és ha végigolvasod a topikokat min. 50x előjött ez a probléma és ebből 45x a kábel volt a hibás!!! Nem hülyiteni akarunk és nem is a levegőbe beszélünk, hanem a tapaztalatot osztjuk meg veled, mi egy fillért nem kapunk abból a pénzből amit te a kábelekért kifizetsz. De mondom beszélj olyan szereővel akinek van egy kölcsönbe, próbáld ki és ha oks akkor kifizeted neki és mindenki boldog.
I_S Elküldve Augusztus19, 2005 Elküldve Augusztus19, 2005 az mitől lehet skacok h néha a fordszám fennragad egy egy komolyabb kínzás után 2000rpm környékén :roll: :?: Szerintem is inkább az alapjárati moci kotus, főleg, ha csak viszonylag tartósabb intenzív terhelésnél csinálja, tehát nem tartós 200-as tempóra gondolok, hanem pl városi hajrá-lassits, megint hajrá és igy tovább.
aztec Elküldve Augusztus19, 2005 Elküldve Augusztus19, 2005 ezt eddig 3x csinálta összesen. Minden esetben előre melegített mocival olyan 40ről rukk 200ra majd vissza... és akkor gázról láb le és rpm maradt 2000-2200 környékén...
warwolf Elküldve Augusztus19, 2005 Elküldve Augusztus19, 2005 ezt eddig 3x csinálta összesen. Minden esetben előre melegített mocival olyan 40ről rukk 200ra majd vissza... és akkor gázról láb le és rpm maradt 2000-2200 környékén... Nekem anno 1500rpm-nél ragadt 1X meg, aztán egy hosszútávon kicsit terhelgettem, úgy padló közeli állapot, meg terhelésváltások, meg előzés meg minden, aztán azóta sem volt gond, de opel16v Cartárs az alapjárati mocira, és a folytószelepház koszolódásának tudta be a dolgot.Szóval asszem azokat hamarosan megnézetem egy hozzáértővel.
Gepard Elküldve Augusztus19, 2005 Elküldve Augusztus19, 2005 Nekem is volt kétszer egymás után, fél órán belül, de elmúlt. Igaz azóta már vezérlés, gyertya csere is megvolt.
redline Elküldve Augusztus20, 2005 Elküldve Augusztus20, 2005 A mocival szemben állva a hűtő bal felső részéből megy egy cső a motor felé rohadt nagy ivben. Miért van benne ekkora kiba nagy kanyar? Azért, hogy könnyebben elrepedjen? Láttam már olyat, hogy egyszerű egyenes gumicsőre cserélték. UGye ezt minden gond nélkül megtehetem? Csak mert emlékeim szerint (már csak azokban él az autó) kicsit öregnek tünt az a gumicső..... :?
warwolf Elküldve Augusztus20, 2005 Elküldve Augusztus20, 2005 A mocival szemben állva a hűtő bal felső részéből megy egy cső a motor felé rohadt nagy ivben. Miért van benne ekkora kiba nagy kanyar? Azért, hogy könnyebben elrepedjen? Láttam már olyat, hogy egyszerű egyenes gumicsőre cserélték. UGye ezt minden gond nélkül megtehetem? Csak mert emlékeim szerint (már csak azokban él az autó) kicsit öregnek tünt az a gumicső..... :? Lehet, hogy egy kicsit túlbonyolítom, de sztem nem véletlenül van benne.Gondolok itt v.mi cirkulációs dologra, aztán lehet, hogy jóóól félregondolom.
Tóbiás Elküldve Augusztus20, 2005 Elküldve Augusztus20, 2005 egyszerű egyenes gumicsőre cserélték. UGye ezt minden gond nélkül megtehetem? Én nem tenném,GSI-vel nem sok tapasztalatom van(2 hete van ilyenem),de előtte a 4T Warbimon a hosszú cső is többször letépte a hűtő csatlakozócsonkját./a motor rángatózik a gumibakokon - nagy gáznál nem keveset mozdul el - a hűtő meg fix./ Gondolom ezt a mozgást veszi fel a gumicsőkunkor.
redline Elküldve Augusztus20, 2005 Elküldve Augusztus20, 2005 Én nem tenném,GSI-vel nem sok tapasztalatom van(2 hete van ilyenem),de előtte a 4T Warbimon a hosszú cső is többször letépte a hűtő csatlakozócsonkját./a motor rángatózik a gumibakokon - nagy gáznál nem keveset mozdul el - a hűtő meg fix./ Gondolom ezt a mozgást veszi fel a gumicsőkunkor. Nah ez egy értelmes ellenvélemény! De természetesen nem ugy tenném föl, hogy feszüljön, hanme hagynék neki 1 kis holtjátékot
warwolf Elküldve Augusztus20, 2005 Elküldve Augusztus20, 2005 De természetesen nem ugy tenném föl, hogy feszüljön, hanme hagynék neki 1 kis holtjátékot Sztem akkor sem lenne jó megoldás, mert egészen máshogy mozogna, mint az a cső, ami gyárilag van benne.Aztán megadná magát.
Laci4 Elküldve Augusztus21, 2005 Elküldve Augusztus21, 2005 Én nem tenném,GSI-vel nem sok tapasztalatom van(2 hete van ilyenem),de előtte a 4T Warbimon a hosszú cső is többször letépte a hűtő csatlakozócsonkját./a motor rángatózik a gumibakokon - nagy gáznál nem keveset mozdul el - a hűtő meg fix./ Gondolom ezt a mozgást veszi fel a gumicsőkunkor. Ejj!! De jó!! Annó én is filóztam, hogy minek az a kunkor oda.. (nekem a gyári bilincs "füle" kinyirta egy ponton.ezt megnézhetitek, nem é igy van nektek is, hogy pont dörzsöli a csövet!!) Aztán vettem..(nem túl nagy összeg, bár ha azt nézzük, h csak egy darabb gumicső. 4200 volt egy lityi fagyállóval együtt) Redi mi van a vasaddal? hogy csak emlékben? kb 1.5 hete nem jártam erre, nem vok képben.. épp pótlom a lemaradásom..(asszem rámegy a délutánom) :lol: Szal ez az okfejtés még tök helytálló is lehet!! hogy nem jutott eszembe :oops:
Recommended Posts