Gergőőő Elküldve Október23, 2014 Elküldve Október23, 2014 Mikor irogattam h nehezen jön ki a stift akkor pont erről a vacakról volt szó... 1
zotya975 Elküldve Október24, 2014 Elküldve Október24, 2014 Mikor irogattam h nehezen jön ki a stift akkor pont erről a vacakról volt szó... Igy van, de neki valamiért mindíg eltörik a rotor meghajtása.
pgabor28 Elküldve Október24, 2014 Elküldve Október24, 2014 A bárdiban azt sem tudják mi ez. Lehet, hogy van náluk, de nem találtuk. Ez így nagyon klassz, a müller meg zárva van. Dolgozni ma sem fogok :)
zotya975 Elküldve Október24, 2014 Elküldve Október24, 2014 A bárdiban azt sem tudják mi ez. Lehet, hogy van náluk, de nem találtuk. Ez így nagyon klassz, a müller meg zárva van. Dolgozni ma sem fogok :) Cromaxban szinte mindent tudnak hozatni, robbantott ábra alapján el lehet mutogatni miről van szó, de többnyire ők ais a bárdiból hoznak másnapra.
pgabor28 Elküldve Október24, 2014 Elküldve Október24, 2014 Cromaxban szinte mindent tudnak hozatni, robbantott ábra alapján el lehet mutogatni miről van szó, de többnyire ők ais a bárdiból hoznak másnapra. Köszi, de már mindegy, mert szerintem minden bezárt. Holnap valószínű nyitva lesznek.
wookie Elküldve Október24, 2014 Elküldve Október24, 2014 (edited) Tegyél rá vectráét 1.6-ét ha rámegy. Annál nem egy csap van, hanem a veztengely végében levő bevágásba illeszkedik egy fül. Módosítva Október24, 2014 : wookie 1
szekfizsolt Elküldve Október24, 2014 Elküldve Október24, 2014 Sziasztok! Még két dolog lenne, amiben szeretném a segítségeteket kérni. Az egyik (az egyszerűbb), hogy valamiért nincs a fűtéskapcsoló résznek világítása, mi lehet a gond? Izzó, vagy valami kábelgond? A másik, hogy a műszerfalon a középső levegő-rács mellett van egy "tekerő", amivel ugye lehetne engedni a levegőt, vagy lezárni. Ott ezt nem tudom megnyitni, mert olyan, minta az egyharmadánál akadna valamiben. Erőltetni nem akartam, de ennek köszönhetően ott semmilyen levegőt nem fúj, csak kétoldalt... Ennek vajon mi lehet az oka? Akad valamiben?
zotya975 Elküldve Október24, 2014 Elküldve Október24, 2014 Sziasztok! Még két dolog lenne, amiben szeretném a segítségeteket kérni. Az egyik (az egyszerűbb), hogy valamiért nincs a fűtéskapcsoló résznek világítása, mi lehet a gond? Izzó, vagy valami kábelgond? A másik, hogy a műszerfalon a középső levegő-rács mellett van egy "tekerő", amivel ugye lehetne engedni a levegőt, vagy lezárni. Ott ezt nem tudom megnyitni, mert olyan, minta az egyharmadánál akadna valamiben. Erőltetni nem akartam, de ennek köszönhetően ott semmilyen levegőt nem fúj, csak kétoldalt... Ennek vajon mi lehet az oka? Akad valamiben? Az izzó ég ki általában, nem tudom ehhez a tartalomhoz hozzáférsz? http://www.opelforum.hu/topic/1791-koezepkonzol-vilagitas/ Ha bontod meg fogod látni a választ a második kérdére is, általában a pálcára nem teszik vissza a patentet a tekerőnél, a rács kiszedése után látszik.
Hjoe Elküldve Október24, 2014 Elküldve Október24, 2014 Alapjárati fulladást mi okozhat? Alapjáraton leesik a fordulat 500 közelébe, akkor felemeli 1200-1500ig, aztán visszaesik újra, majd emeli, és vissza. A végén vagy lefullad, vagy nem. És nem mindig jelentkezik a probléma. Van, hogy menet közben is észreveszem, hogy mintha egy pillanatra kihagyna a motor. (C20XE amúgy)
szekfizsolt Elküldve Október25, 2014 Elküldve Október25, 2014 Az izzó ég ki általában, nem tudom ehhez a tartalomhoz hozzáférsz? http://www.opelforum.hu/topic/1791-koezepkonzol-vilagitas/ Ha bontod meg fogod látni a választ a második kérdére is, általában a pálcára nem teszik vissza a patentet a tekerőnél, a rács kiszedése után látszik. Köszönöm szépen, megnéztem, nem bonyolult, de igencsak bontani kell hozzá a műszerfalat, így azt meghagyom tavaszra. A Fűtésnél a rácsot viszont ki fogom szedni és megnézem miben akadhat. Még egyszer köszi a segítséget! :)
zotya975 Elküldve Október25, 2014 Elküldve Október25, 2014 Köszönöm szépen, megnéztem, nem bonyolult, de igencsak bontani kell hozzá a műszerfalat, így azt meghagyom tavaszra. A Fűtésnél a rácsot viszont ki fogom szedni és megnézem miben akadhat. Még egyszer köszi a segítséget! :) Nincs mit.
szekfizsolt Elküldve Október25, 2014 Elküldve Október25, 2014 Ha tudnám, hogyan lehet ide fotót beilleszteni megmutatnám, de így csak elmesélem a "meglepit", ami rám várt, mikor kiszedtem a rácsot... Valaki (az előző tulaj) egy hosszú csavarral, egy nagy anyával rögzítette a tekerőt a rudazattal, ami nyit és zár... Innentől kezdve az anya nem engedte mozogni az egészet, és így folyamatosan el volt zárva... Gondolom eltört az a kis "kallanytú", ami összekötötte a tekerőt a rudazattal... Most kinyitottam, így állandó jelleggel nyitva lesz, de veszek majd egy oda való mechanikát, nem szeretem a "gány" dolgokat... :)
zotya975 Elküldve Október25, 2014 Elküldve Október25, 2014 Ha tudnám, hogyan lehet ide fotót beilleszteni megmutatnám, de így csak elmesélem a "meglepit", ami rám várt, mikor kiszedtem a rácsot... Valaki (az előző tulaj) egy hosszú csavarral, egy nagy anyával rögzítette a tekerőt a rudazattal, ami nyit és zár... Innentől kezdve az anya nem engedte mozogni az egészet, és így folyamatosan el volt zárva... Gondolom eltört az a kis "kallanytú", ami összekötötte a tekerőt a rudazattal... Most kinyitottam, így állandó jelleggel nyitva lesz, de veszek majd egy oda való mechanikát, nem szeretem a "gány" dolgokat... :) Feltöltöd egy képfeltöltő oldalra, például http://pics.coldline.hu/ ide megfelelően elkicsinyitve (én a paintban szoktam 30%-ra) és a linkjét bemásolod a hozzászólás kép-ablak üres sorába.
daykiller Elküldve Október25, 2014 Elküldve Október25, 2014 Feltöltöd egy képfeltöltő oldalra, például http://pics.coldline.hu/ ide megfelelően elkicsinyitve (én a paintban szoktam 30%-ra) és a linkjét bemásolod a hozzászólás kép-ablak üres sorába. A reklámot köszönöm szépen! :D Egyébként nem kell kicsinyíteni. A fórum automatikusan megteszi, így a hozzászólásoknál nem lesz batár nagy.. :)
szekfizsolt Elküldve Október25, 2014 Elküldve Október25, 2014 A reklámot köszönöm szépen! :D Egyébként nem kell kicsinyíteni. A fórum automatikusan megteszi, így a hozzászólásoknál nem lesz batár nagy.. :) Igen, regisztráltam és próbáltam, de az volt a baja, hogy nem GIF formátumban tettem fel, a fórumba nem engedett jpeg-t beilleszteni... Én szúrtam el valamit?
daykiller Elküldve Október25, 2014 Elküldve Október25, 2014 Igen, regisztráltam és próbáltam, de az volt a baja, hogy nem GIF formátumban tettem fel, a fórumba nem engedett jpeg-t beilleszteni... Én szúrtam el valamit? Nem kell regisztrálni. Feltöltöd a képet és alul lesz link, amelyiket ide beilleszted a Kép gomb megnyomásával és kész.
Gabibácsi Elküldve Október26, 2014 Elküldve Október26, 2014 Ha tudnám, hogyan lehet ide fotót beilleszteni megmutatnám, de így csak elmesélem a "meglepit", ami rám várt, mikor kiszedtem a rácsot... Valaki (az előző tulaj) egy hosszú csavarral, egy nagy anyával rögzítette a tekerőt a rudazattal, ami nyit és zár... Innentől kezdve az anya nem engedte mozogni az egészet, és így folyamatosan el volt zárva... Gondolom eltört az a kis "kallanytú", ami összekötötte a tekerőt a rudazattal... Most kinyitottam, így állandó jelleggel nyitva lesz, de veszek majd egy oda való mechanikát, nem szeretem a "gány" dolgokat... :) Az nekem is eltört, boltban vettem párszáz forintért. Nőgyógyász kéz kell hozzá, szólok :)
szekfizsolt Elküldve Október26, 2014 Elküldve Október26, 2014 Az nekem is eltört, boltban vettem párszáz forintért. Nőgyógyász kéz kell hozzá, szólok :) Kis kezem van, megoldom. :) Hidegen az egyest minden F Astra "ilyen rettentő" nehezen veszi, vagy kuplungcsere lesz esedékes? (Teljesen meg kell állnom, hogy bevegye, ami egy fekvőrendőrhöz való lassuláskor idegesítő) Melegen semmi problem...
stirlitz Elküldve Október26, 2014 Elküldve Október26, 2014 Kis kezem van, megoldom. :) Hidegen az egyest minden F Astra "ilyen rettentő" nehezen veszi, vagy kuplungcsere lesz esedékes? (Teljesen meg kell állnom, hogy bevegye, ami egy fekvőrendőrhöz való lassuláskor idegesítő) Melegen semmi problem... Próbálj elsőnek egy váltórdazat állítást.
Bundee Elküldve Október27, 2014 Elküldve Október27, 2014 Nekem sehogy sem veszi az egyest, csak ha áll a kocsi. :goofy:
daykiller Elküldve Október27, 2014 Elküldve Október27, 2014 Úgy is lenne a helyes, hogy az egyest csak állva lehetne berakni, de általában az elkopás és sok erőltetés miatt ez a funkció már érvényét veszti. Szerencsére az előre mozgó autó esetén a rükvercbe rakás nem olyan könnyen kopik el és erős hangot ad a váltó, nem tetszését kifejezve. :D
zotya975 Elküldve Október27, 2014 Elküldve Október27, 2014 Úgy is lenne a helyes, hogy az egyest csak állva lehetne berakni, de általában az elkopás és sok erőltetés miatt ez a funkció már érvényét veszti. Szerencsére az előre mozgó autó esetén a rükvercbe rakás nem olyan könnyen kopik el és erős hangot ad a váltó, nem tetszését kifejezve. :D Igazából az egyes amúgy is csak ara való hogy megmozdítsuk az álló autót, menet közben nem kell kapcsolgatni 1-ben , ha gurul a kocsi még a 60 ló is tovább tudja vinni 2.-ban.
hetyke Elküldve Október27, 2014 Elküldve Október27, 2014 Kis kezem van, megoldom. :) Hidegen az egyest minden F Astra "ilyen rettentő" nehezen veszi, vagy kuplungcsere lesz esedékes? (Teljesen meg kell állnom, hogy bevegye, ami egy fekvőrendőrhöz való lassuláskor idegesítő) Melegen semmi problem... 1-est minek fekvőnél?? motorfékkel 2-esben átgurulsz! Nálam meg 500-as fordulaton 5.ben elgrult ma reggel... köcsög tanuló 30-al zötyögött... Nem győztem fézeni, hogy ne gyorsuljam le alapjáraton!!
Gabibácsi Elküldve Október27, 2014 Elküldve Október27, 2014 a köcsög tanuló azért zötyög, mert csak úgy szabad neki :D rám mindig rámszólt az oktató ha átléptem a bűvös 45-öt :D
daykiller Elküldve Október27, 2014 Elküldve Október27, 2014 1-est minek fekvőnél?? motorfékkel 2-esben átgurulsz! Nálam meg 500-as fordulaton 5.ben elgrult ma reggel... köcsög tanuló 30-al zötyögött... Nem győztem fézeni, hogy ne gyorsuljam le alapjáraton!! Mondjuk én nem motorfékkel, hanem kettesben alapjárati motorfordulatszámmal megyek át a fekvőn. :D Azért 500-as fordulat és ötödik... nem kell már neked az a motor? :D
Recommended Posts