Atommanó Elküldve Május28, 2009 Elküldve Május28, 2009 Mondjuk az F16 meg az iszonyat váltásai nagyon sokat hoztak neki... :lol:
Stock16v Elküldve Május28, 2009 Elküldve Május28, 2009 Mondjuk az F16 meg az iszonyat váltásai nagyon sokat hoztak neki... :lol: Biztos hogy sokat számít egy hosszabb 18hoz vagy 20hoz képest.Én is vettem most az enyémbe egy elég rövidet majd meglátjuk mire lesz elég. :D
Demó Elküldve Május28, 2009 Elküldve Május28, 2009 Biztos hogy sokat számít egy hosszabb 18hoz vagy 20hoz képest.Én is vettem most az enyémbe egy elég rövidet majd meglátjuk mire lesz elég. :D Egy nehezebb Astrában lehet hoz valamit egy rövidebb váltó, nekem viszont még mindig a C355-el és a C342-vel voltak a legjobb időim. Amikor kipróbáltam a C394-es F16-ot, akkor érzésre nem lett jobb és ezt a mért idők alá is támasztották. Ráadásul utáltam, hogy 210-nél tiltotta az 5-et. :lol:
B_Csaba Elküldve Május28, 2009 Elküldve Május28, 2009 :D mikor? :lol: :D Csak így 3 hónapra rá? :lol:
voszi Elküldve Május28, 2009 Szerző Elküldve Május28, 2009 Csak így 3 hónapra rá? :lol: rendben, de csak ha a taxit is megmérjük!!! :D :lol:
B_Csaba Elküldve Május28, 2009 Elküldve Május28, 2009 rendben, de csak ha a taxit is megmérjük!!! :lol: :D Szerintem egyébként jól megy, 1.4 80 lóerő, egész nyomatékos mocija van, na persze mikor minden péntek este átülök a piros villámba, akkor fülig ér a szám :D Taxit egyébként másképp kell mérni, mondjuk Keleti PU a Kerepesi felőli droszttól a Rózsakert bevásárló közpönt előtti droszt :lol:
Atommanó Elküldve Május28, 2009 Elküldve Május28, 2009 rendben, de csak ha a taxit is megmérjük!!! :D :lol: De szigorúan taxométerrel... :lol:
Stock16v Elküldve Május28, 2009 Elküldve Május28, 2009 Egy nehezebb Astrában lehet hoz valamit egy rövidebb váltó, nekem viszont még mindig a C355-el és a C342-vel voltak a legjobb időim. Amikor kipróbáltam a C394-es F16-ot, akkor érzésre nem lett jobb és ezt a mért idők alá is támasztották. Ráadásul utáltam, hogy 210-nél tiltotta az 5-et. :lol: Érdekes mert nekem a Kadett club-os váltókalkulátorral nem fog menni (6500as fordulaton 195/50r15-tel c3,72-vel) "csak" 212km/h-át. Ehez képest a c394-el a 210 nem kevés.Bár nem tudom mekkora gumid volt. :D
gabesz76 Elküldve Május30, 2009 Elküldve Május30, 2009 Nesze nektek 400 m :lol: http://belsoseg.blog.hu/2009/05/30/egy_lajfsztalj_egy_erzes
gabesz76 Elküldve Május30, 2009 Elküldve Május30, 2009 Nesze nektek 400 m :lol: http://belsoseg.blog.hu/2009/05/30/egy_lajfsztalj_egy_erzes Közben láttam, hogy már más is írt erről.
Tápiószecső Elküldve Június3, 2009 Elküldve Június3, 2009 a 125LE-t meg köszi, Tápi mondta, hogy 115LE-s, de tényleg, most, hogy így írjátok, hogy 125, rémlik. külön öröm, hogy akkor újabb igazolás, hogy jól mér a dínó (ha jól vannak beállítva a paraméterek). És külön kihangsúlyoztam, hogy C18XEL, amiért nem 125 hanem csak 115. :lol: Persze az autó előélete ismeretlen így bármit mókolhattak vele, lehet akár 125 is.
Lanti Elküldve Június3, 2009 Elküldve Június3, 2009 És külön kihangsúlyoztam, hogy C18XEL, amiért nem 125 hanem csak 115. :lol: Persze az autó előélete ismeretlen így bármit mókolhattak vele, lehet akár 125 is. Coupe C18XEL-je is GSi verő volt :D
Tápiószecső Elküldve Június3, 2009 Elküldve Június3, 2009 Coupe C18XEL-je is GSi verő volt :lol: Én már csak a fehérre vagyok kíváncsi. Oszi mikor érsz rá? :D Mert érzésre nem gyorsul rosszabbat, mint a piros.
voszi Elküldve Június6, 2009 Szerző Elküldve Június6, 2009 mindenre sort kerítünk. :D demó papa, neked a 150LE-t így első blikkre én is reálisnak érezném, talán egy picivel több lehet a realitás. de fussunk neki mégeccő' lanti bácsi futamának a NEM ÓTÓMATA PÁSSZÁTTTYÁVAL. :lol: ezt jól befigyeltem. szóval itt vannak a diagramok:
voszi Elküldve Június6, 2009 Szerző Elküldve Június6, 2009 így már sokkal jobb, a vekivel lenyomom a girhes pásszátot, mert nem 17.36, hanem csak 17.52 jött neki össze legjobbra. :D egyébként szép egyenletes a teljesítményleadás, a váltások pedig rövidek. a gsi azért jobban tolt.................. :lol:
Lanti Elküldve Június7, 2009 Elküldve Június7, 2009 így már sokkal jobb, a vekivel lenyomom a girhes pásszátot, mert nem 17.36, hanem csak 17.52 jött neki össze legjobbra. :lol: egyébként szép egyenletes a teljesítményleadás, a váltások pedig rövidek. a gsi azért jobban tolt.................. :lol: köszivoszi :D
Bucsku Feri Elküldve Július26, 2009 Elküldve Július26, 2009 :) mikor? :( :P Na mikor? :hiya: Év végére összehozzuk az ilyen gyakori látogatással. :lol: Közben méregetem én is Race Chronoval, telón :D
Hagalex Elküldve November30, 2009 Elküldve November30, 2009 Sziasztok! :lol: Segítségre lenne szükségem! Azt kellene kideríteni, hogy azonos típusok különböző modelljeinél, mekkora nyomaték jelenik meg a kerekeken. Konkrétan. pl. 1,7CDTI Astra vs. 1.6 Twinport (101ló - 103 ló)(240Nm-150Nm) vagy 2.0CDTI Vectra 2.0 szívó benzinessel összehasonlítva. Más modellpár is szóba jöhet, a lényeg, hogy azonos űrtartalmú turbós dízelt a szívó benzines párjához hasonlítsunk. A kérdés: A dízel mennyit veszít a főtengelyen mérhető nyomatékból, mire a kerékhez ér? Nem saccolni kellene, hanem számolgatni egy kicsit. Hátha másnak nagyobb jártassága van benne mint nekem! :huh: :lol: Végső megoldásként, ha más nincs az is jó, ha a váltó -és végáttételeket valaki meg tudja adni..... Üdv!
Gelko Elküldve November30, 2009 Elküldve November30, 2009 Szevasz Haga ! rég láttalak erre :lol: :huh: :lol:
Hagalex Elküldve November30, 2009 Elküldve November30, 2009 Szevasz Haga ! rég láttalak erre :D :huh: ;) Me' nem vótam... azé' :lol: Pontosabban vótam, csak ritkán olvasgatni, és akkor se montam meg, hogy itt vagyok! :lol:
voszi Elküldve November30, 2009 Szerző Elküldve November30, 2009 Sziasztok! :D Segítségre lenne szükségem! Azt kellene kideríteni, hogy azonos típusok különböző modelljeinél, mekkora nyomaték jelenik meg a kerekeken. Konkrétan. pl. 1,7CDTI Astra vs. 1.6 Twinport (101ló - 103 ló)(240Nm-150Nm) vagy 2.0CDTI Vectra 2.0 szívó benzinessel összehasonlítva. Más modellpár is szóba jöhet, a lényeg, hogy azonos űrtartalmú turbós dízelt a szívó benzines párjához hasonlítsunk. A kérdés: A dízel mennyit veszít a főtengelyen mérhető nyomatékból, mire a kerékhez ér? Nem saccolni kellene, hanem számolgatni egy kicsit. Hátha másnak nagyobb jártassága van benne mint nekem! :huh: :lol: Végső megoldásként, ha más nincs az is jó, ha a váltó -és végáttételeket valaki meg tudja adni..... Üdv! a dízel és a benya moci vesztesége gyakorlatilag azonos, mert a veszteség a tök azonos hajtásláncon megy el. olyan 15-20%-ot lehet számolni veszteségbek egy ilyen fwd taliga esetén. ez igaz benyára és dinyóra is. mi lenne az igazi kérdés? :lol: ;)
warwolf Elküldve November30, 2009 Elküldve November30, 2009 mekegrád merre van? :huh: Hetényben! :lol: :lol: :D
Atommanó Elküldve November30, 2009 Elküldve November30, 2009 Én olyan 17%-ra tenném, lévén nincs sperr, semmi...
Recommended Posts