Gyorsulás méricske (Dyno)

[voszi]

:blush: szegény Gabi bá' most kap a bot végiből, bedig én annyiban mindenképpen vele kell egyetértsek, hogy az 1.6 ott van a C20XE GSI-k szintjén. laci4 gépe kiderül, hogy mennyire széria, ha megnéztem a teljesítményét is. :D ha igen, akkor Laci4 itt az ISTEN! :leborulós szmájli: ;)

[redline]

:blush: szegény Gabi bá' most kap a bot végiből, bedig én annyiban mindenképpen vele kell egyetértsek, hogy az 1.6 ott van a C20XE GSI-k szintjén. laci4 gépe kiderül, hogy mennyire széria, ha megnéztem a teljesítményét is. :lol: ha igen, akkor Laci4 itt az ISTEN! :leborulós szmájli: :lol:

az övé még nincs annyira széthajtva mint a többi.....de ami késik nem múlik :lol:

idézhetném a klasszikusokat? "lesz itt még b@zdmeg!" :D ;)

[voszi]

Gabi!

Te tudod a legjobban, hogy még erő sem kell, csak egy rövid és ideális váltó...és ennyi... :blush: :D

Gabi! Jelezném, hogy az enyim is GSI... ;) :lol: :lol: szóval gyúrjál még... :lol: :lol:

persze, a pócki 500LE-vel, az meg csak egy pócki! na azt nyomd le mazsola! :P :P

[Atommanó]

persze, a pócki 500LE-vel, az meg csak egy pócki! na azt nyomd le mazsola! :blush: :D

Nyomd le Te...Neked van OPC-d meg OPE-d...nekem csak egy szaros 15 éves (hú de szar azt így kimondani...) Astrám van... ;) :lol: :lol:

Persze, hogy jó, az 1.6 tól...de ha azt nézzük, hogy az 1.6 szétberhelt szívó hondák olyan időket mennek mint én...akkor elbújhatunk mind együtt... :lol: :lol: A gyorsulás meg azért érdekes dolog, mert ott egy rövid, ideális váltóval, elég sokat lehet ám hozni...meg Gaibnak is van spere... :P :P

[mélykék76]

....:blush: szegény Gabi bá' most kap a bot végiből, bedig én annyiban mindenképpen vele kell egyetértsek, hogy az 1.6 ott van a C20XE GSI-k szintjén....

Ha nem úgy fogalmazna, ahogy fogalmaz akkor nem cincálnák szét :D

[Atommanó]

Tényleg skacok! Leszen ma dart's, a holnapi helyett??? :blush:

[opel16v]

Miért, hogy fogalmazok? :blush: Megmondtam hogy meglesz a GSi verő (mondjuk gyári GSi-re hivatkozva, nem

chipes és turbós :D ) 1.6-os, és mint látszik, eléggé finisben a projekt. :lol:

Lehet cincálni, attól még a tény az tény. :lol:

A súlyra hivatkozással egyetértek... de akkor hol marad a -400cm3 szempontja? :lol:

Sper meg indulásnál ugyan jó, de a 403m-en jelentős hajtásveszteséget is okoz, tehát

kb egálban van a dolog. Egyébként Laci autója szerintem azért is lehet ilyen jó, mert

valszeg rövidebb a váltója, mint a többieké (rá kéne pillantani, milyen is van benne ;) ).

[redline]

egyre kevésbé értem ezt a váltós témát, aszem megyek kicsit howstuffworks.com-ra olvasgatni :blush:

[Atommanó]

Ugyan az az F18+ van neki mint Coupenak... :blush:

[opel16v]

Ugyan az az F18+ van neki mint Coupenak... :blush:

És ugyanazzal a végáttétellel is? :D

[opel16v]

egyre kevésbé értem ezt a váltós témát, aszem megyek kicsit howstuffworks.com-ra olvasgatni :blush:

Lényeg, hogy egy optimális váltóáttételezés legalább annyit dobhat a gyorsulási adatokon, mint

egy jó motortuning. :D Kapisch? ;)

[redline]

Lényeg, hogy egy optimális váltóáttételezés legalább annyit dobhat a gyorsulási adatokon, mint

egy jó motortuning. ;) Kapisch? :lol:

kicsit mélyebb technikai részletességre gondoltam, de értékelem az igyekezetedet és segítőkészségedet :lol:

az az oldal azért jó, mert ha nem megy az olvasás vannak animált gif-ek is :blush: :D

[opel16v]

kicsit mélyebb technikai részletességre gondoltam, de értékelem az igyekezetedet és segítőkészségedet ;)

az az oldal azért jó, mert ha nem megy az olvasás vannak animált gif-ek is :blush: :D

Akkor először a nyútoni fizika szabályait nézd át, utána világosabb lesz a gyorsulás mibenléte

mélyebb részletességében. :lol: Az animált gif-ek jó dolgok, vannak ilyen mellrázós nénik, meg

hasonlók. :lol: :lol:

[redline]

Akkor először a nyútoni fizika szabályait nézd át, utána világosabb lesz a gyorsulás mibenléte

mélyebb részletességében. :lol:

igen-igen az almás srácról már hallottam valahol....de nem vagyunk jóban mert Kandón nem ment az analizis meg a differenciálozás ezért megharagudott rám és törölt msn-ről :blush: :D ;)

[voszi]

na má' értem akkó' magának mié' nincs sperrje! :D nem megy a difi... :blush:

[voszi]

jelentem LACI4 gépe keréken 122,7LE-t teljesített maxra. (Általában 119LE felett, de az esetek 50%-ban 121LE felett), ebből a főtengelyen mért teljesítménye 153,3LE.

tehát Laci4 gépe teljes széria a teljesítményt tekintve. a gyorsulási görbéjét áttekintve viaszont szignigfikáns különbség mutatkozik a többiekéhez viszonyítottan. magyarán nem az ordenáré váltásaival nyer tizedmásodperceket a többiek előtt. tehát a hajtásláncában valahol van valami okosság, ez tutkó.

a./ van sperrej (anti :lol: :blush: :D)

b./ van jó kuplungja

c./ egy mérettel kisebb a kereke (ezt lehet kapásból ellenőrizni)

d./ nem tudom ;)

mindensetre Laci4 rulez!!!

[voszi]

Nyomd le Te...Neked van OPC-d meg OPE-d...nekem csak egy szaros 15 éves (hú de szar azt így kimondani...) Astrám van... :blush: :D ;)

fosol mi? pócki killer ópécé! :lol: ledárcozzuk a fejedről a bűrkét is... :lol:

[Tom]

Coupe ennél szerintem lényegesen jobbat ment volna váltóméret gumival és 15ös lemezfelnivel.

(Remélem a nagy és nehéz RH volt rajta... :blush: )

Emlékezzünk csak a videókra, ahol téligumival simán verte Laci4-et.

[opel16v]

d./ nem tudom ;)

Mondjuk rövidebb áttételezés a váltóban (vagy csak a végáttétel rövidebb).

Aszonták ugyanolyan a váltója, mint Coupe-nak. Nézz már rá légyszi a görbére, ugyanott vannak

a váltások nagyjából? :D

(Mondjuk a kerékméretbeni különbséget még rá kéne számolni. :blush: )

[Tom]

Az OPC-nek mi a legjobb 1/4 mérföldje?

[coupe]

Coupe-val elég egyidős a mérés, de mint mondtam, nemsokára felkerül a normális

méretű kerék, és akkor már coupe GSi-je sem megy jobbat. :D

Én még most is azt mondom hogy szólj mikor akarsz gyorsulni és állok elébe.Sose fogsz meg,csak elötte lecserélem a gumit mert a 17es egy kalap sz@r.

Igen, Lacié széria, de ne felejtsük el, hogy a Caravan meg 100 kg-val nehezebb... :blush:

Ez van nagyon nehéz a kocsim,de ezzel nem tudok mit csinálni ;)

[coupe]

Ha most Coupe autóját vesszük alapul, akkor ott 403m-en a legjobb idők között van 0,25mp.

Amit csak a kerékcserével simán be is fog hozni a versenygépsas. Jelenleg egyébként több mint

1cm-el nagyobb a kerék átmérőm, mint amire a váltó áttételezés készült, ez pedig közel sem

optimális dolog. Szal ha felkerül a normál méret, akkor meglesz a GSi verő. De addig hiába is

jártatom itt a pofám, majd Voszi bácsival mérünk, és fel lesz rakva a diagram, aztán majd lehet

hitetlenkedni akkor. :lol:

Nekem 215/40 17 van fent gondolom ez se az ideális ;)

Coupe ennél szerintem lényegesen jobbat ment volna váltóméret gumival és 15ös lemezfelnivel.

(Remélem a nagy és nehéz RH volt rajta... :blush: )

Emlékezzünk csak a videókra, ahol téligumival simán verte Laci4-et.

Az RH volt fent,és tényleg annyira rossz az a michelin gumi,hogy ha lenne most pénzem kib@sznám a kukába.Még kettesben is tekeri a kereket,amit a pirellinél nem így volt.Lehet megkellene vennem a sárgától a ronal felniket és akkor nyáron is jókat lehetne autókázni.Amúgy is tetszik az a felni :D

Voszi köszönöm Én is hogy időt álldoztál ránk.Az autóm súly 1320 kiló

[coupe]

Az enyém 1230kg és ha jól látom mentem egy 15:33at is.. hmm.. az asszem egész jó.. :lol:

Jah, és az elsőnél nem elváltottam, hanem belefékeztem.. emlééékszel? mondtad,hogy nyomjam még, még nincs vége ;) :D

kint azt mondtad hogy nélküled 1120 kiló az autó,vagy rosszul emlékszem. :blush:

[redline]

a coupenál ki kellene próbálni, hogy a chip nélkül mennyit megy

[opel16v]

Én még most is azt mondom hogy szólj mikor akarsz gyorsulni és állok elébe.

Majszolok. :blush: Amint tuti a verda, én is kíváncsi vagyok miket fog menni. :D