Futómű

[pari88]

Egy rugó karima?? :) Nálam is letört, és csörgött... le nem esett, de mikor mentem vele ütött néha

Arra mondjuk én is gondoltam :).

[riki]

Sziasztok!

Azt szeretném megkérdezni, hogy hogyan lehet javítani az Astrám futóművén stabilitási szempontból. Kicseréltem minden szilentet elől hátul, most fognak bekerülni előre és hátulra a GSi stabilizátorok. Lehet még valamivel javítani rajta?

Valamint még kopog valami az autó elejében, ha belemegyek egy kátyúba- Elég hangos, tompa koppanás. A cserélt dolgokon kívül már csak kormánygömbfejek a régiek (ezeket futóműállításkor ellenőrizték, és jónak tűntek) valamint a toronycsapágyak. A toronycsapágyakat hogyan lehet megnézni, hogy jók-e? Vagy azok nem okozhatnak ilyen kopogást?

[zotya975]

Sziasztok!

Azt szeretném megkérdezni, hogy hogyan lehet javítani az Astrám futóművén stabilitási szempontból. Kicseréltem minden szilentet elől hátul, most fognak bekerülni előre és hátulra a GSi stabilizátorok. Lehet még valamivel javítani rajta?

Valamint még kopog valami az autó elejében, ha belemegyek egy kátyúba- Elég hangos, tompa koppanás. A cserélt dolgokon kívül már csak kormánygömbfejek a régiek (ezeket futóműállításkor ellenőrizték, és jónak tűntek) valamint a toronycsapágyak. A toronycsapágyakat hogyan lehet megnézni, hogy jók-e? Vagy azok nem okozhatnak ilyen kopogást?

A toronycsapágy inkább kormány tekeréskor ropog. Nekem is elfogadták a műszakin a talpast aztán mégis volt vagy fél centis kottyanása kopogott is rendesen.

[riki]

Nekem futóművezés volt, és a kormánygömbfejet ugye ki kellett szedni, mert össze volt rohadva az axiál rúddal. Ekkor látni lehet ha rossz, de ezek jók voltak. A talpasok pedig szintén újak. Ezért nem értem mi lehet a gond.

[zotya975]

Nekem futóművezés volt, és a kormánygömbfejet ugye ki kellett szedni, mert össze volt rohadva az axiál rúddal. Ekkor látni lehet ha rossz, de ezek jók voltak. A talpasok pedig szintén újak. Ezért nem értem mi lehet a gond.

Bármi lehet a kormánymű-futómű környékén akár egy szilent is, nekem mondjuk a kormányrúdon kopog a megvezető ami a műszerfal alatt van.

[riki]

Bármi lehet a kormánymű-futómű környékén akár egy szilent is, nekem mondjuk a kormányrúdon kopog a megvezető ami a műszerfal alatt van.

Elég kellemetlen. Annyit feküdtem már alatta, cseréltem mindent, és még így is ilyen rossz hangokat hallat.

[hetyke]

Elég kellemetlen. Annyit feküdtem már alatta, cseréltem mindent, és még így is ilyen rossz hangokat hallat.

Sosem lesz olyan, mintha a gyárból jött volna ki... Mindig lesz valami ami csípi a szemét az embernek... Vagy elfogadod, vagy rá költöd a fizetésed... :)

[zotya975]

Sosem lesz olyan, mintha a gyárból jött volna ki... Mindig lesz valami ami csípi a szemét az embernek... Vagy elfogadod, vagy rá költöd a fizetésed... :)

Szerintem a futómű-kormánymű probléma nem az "elfogadom" kategória. Nem hiszem hogy drága lenne a javítás, csak nehéz megtalálni a hibás alkatrészt. Átt kell nézni tüzetesen, mozgatva-feszegetve az összes szilentet gömbfejet, stabrúd bekötést-rögzítést előkerül a bűnös. Ja és természetesen meg lehet nézni a kipufrendszert, ha valameiyk gumitartó megnyúlt-eszakadt az is ütheti a bódét rossz úton.

[riki]

Szerintem a futómű-kormánymű probléma nem az "elfogadom" kategória. Nem hiszem hogy drága lenne a javítás, csak nehéz megtalálni a hibás alkatrészt. Átt kell nézni tüzetesen, mozgatva-feszegetve az összes szilentet gömbfejet, stabrúd bekötést-rögzítést előkerül a bűnös. Ja és természetesen meg lehet nézni a kipufrendszert, ha valameiyk gumitartó megnyúlt-eszakadt az is ütheti a bódét rossz úton.

És még most cseréltem ki a kormányműben azt a műanyag összekötőt, amibe az axiálokat kell kötni, és kikopik, emiatt kopog a kormánymű. Hát újat nem tudtam venni, mivel szervóshoz nincsen, csak simához, az pedig teljesen máshogy néz ki. Most alig kottyan a kormánymű az eddigihez képest, de még így sem múlt el a kotyogás.

[megadave]

Sosem lesz olyan, mintha a gyárból jött volna ki... Mindig lesz valami ami csípi a szemét az embernek... Vagy elfogadod, vagy rá költöd a fizetésed... :)

Itt általában ÉS szokott lenni. :D :D

[zotya975]

Na kellett erről beszélni...nekem is kopog a jobb eleje 70-80-nál hullámos úton.... :D

[riki]

Na kellett erről beszélni...nekem is kopog a jobb eleje 70-80-nál hullámos úton.... :D

Nekem kátyúkban koppan nagyot. Viszont ha egy 100-120 éves diófa elkapja a lökhárítót, akkor még puffan is egyet, szóval valami tuti van az elejével..... :D

[zotya975]

Nekem kátyúkban koppan nagyot. Viszont ha egy 100-120 éves diófa elkapja a lökhárítót, akkor még puffan is egyet, szóval valami tuti van az elejével..... :D

Hát nekem a talpas-kormányösszekötő új szóval vagy a stabrúd környéke vagy valamelyik szilent.

[spzoli]

nekem csak a talpas nem új, és még mindig koppan...úgyh az :D

[zotya975]

nekem csak a talpas nem új, és még mindig koppan...úgyh az :D

Más hangja van, tompább mint a talpasnak de nem olyan mint a kipufogódobnak. :D

[spzoli]

Más hangja van, tompább mint a talpasnak de nem olyan mint a kipufogódobnak. :D

It's a trap! :D

[zotya975]

It's a trap! :D

Pill...google fordító...ja értem. :D

[hetyke]

Itt általában ÉS szokott lenni. :D :D

:D Nálam is ÉS van... De mindenkit lebeszélek róla, mert én nem vagyok normális! :D

[riki]

Sziasztok!

Ma felraktam a GSi stabrudat előre is, elég király, érezhető különbség van a régihez képest. Viszont, ha már meg volt emelve, gondoltam megnézegetem, hátha találok valamit, ami kopoghat benne. Mind a két kereket megfogtam oldalról, és mozgattam ide-oda, és észrevettem, hogy a lengéscsillapító felső vége kottyan egy kicsit, 2-3mm-ert. Ez gondolom nem megengedhető. A toronycsapágy megadta magát, vagy valami. Mit szoktak ott cserélni, és milyen márkában érdemes gondolkodni? Mert ahogy néztem az unixon, van a gumiágy, és abban egy csapágy. Ezeket egyszerre kell cserélni, vagy elég csak a csapágyat? Mert nekem még mind a kettő gyári GM, viszont a gumiágyakon nincsen sem repedés, sem más látható sérülés. Mi a teendőm ezzel?

Köszi a választ!

[wolfy26]

hali! olyan kérdésem van hogy vettem két belsö féltengely csuklót az astrámhoz. és nem egyezik a kettö. az egyiket ha rá dugom a féltengelyre szépen mozog oldalra, fel-alá, semmi gond vele. de a másik iszonyatosan szorul. úgy kell ráütni kézzel(nem kell kalapács)egy nagyot hogy megmozduljon. beszerelt állapotban gondolom a kerék nem normálisan mozogna fel-le az úton. szerintetek gyári hibás vagy ez nem gond? köszi

[zotya975]

hali! olyan kérdésem van hogy vettem két belsö féltengely csuklót az astrámhoz. és nem egyezik a kettö. az egyiket ha rá dugom a féltengelyre szépen mozog oldalra, fel-alá, semmi gond vele. de a másik iszonyatosan szorul. úgy kell ráütni kézzel(nem kell kalapács)egy nagyot hogy megmozduljon. beszerelt állapotban gondolom a kerék nem normálisan mozogna fel-le az úton. szerintetek gyári hibás vagy ez nem gond? köszi

Már úgy érted hogy maga a golyós-mozgó része szorul?

[isi]

Sziasztok!

Ma felraktam a GSi stabrudat előre is, elég király, érezhető különbség van a régihez képest. Viszont, ha már meg volt emelve, gondoltam megnézegetem, hátha találok valamit, ami kopoghat benne. Mind a két kereket megfogtam oldalról, és mozgattam ide-oda, és észrevettem, hogy a lengéscsillapító felső vége kottyan egy kicsit, 2-3mm-ert. Ez gondolom nem megengedhető. A toronycsapágy megadta magát, vagy valami. Mit szoktak ott cserélni, és milyen márkában érdemes gondolkodni? Mert ahogy néztem az unixon, van a gumiágy, és abban egy csapágy. Ezeket egyszerre kell cserélni, vagy elég csak a csapágyat? Mert nekem még mind a kettő gyári GM, viszont a gumiágyakon nincsen sem repedés, sem más látható sérülés. Mi a teendőm ezzel?

Köszi a választ!

Elég a csapágyat, ha csak az van ki, én pl. Boge-t szoktam venni, teljesen jók. De pl. Vectra-nal viszont a gumiágyban (toronyszilent) van fém is, a közepe szét szokott törni vagy berepedezni, olyankor azt is érdemes cserélni, de ha jól tudom astráé az más.

[wolfy26]

Már úgy érted hogy maga a golyós-mozgó része szorul?

igy van. a belsö rész szorul (amibe megy a féltengely) a csukló külsö részéhez képest. ha ráhuzom a féltengelyre a csuklót, és elkezdeném forgatni kézzel a tengely körül nem birom, oda kell ütni egy nagyot neki. szerintem ennek nem igy kéne müködni, mert ha ezt beszerelem amikor a kerék fel-le akarna mozogna az úton nem fog tudni mert a féltengely a csukló belsö részében ugye fixen van, de az meg szorul a külsö részhez képest. de mondom a másik csukló teljesen szépen mozog, nem szorul, lazán kézzel tudom mozgatni minden irányba. szerinted gyári hibás? amugy unix márkájú 8700ft.

[zotya975]

igy van. a belsö rész szorul (amibe megy a féltengely) a csukló külsö részéhez képest. ha ráhuzom a féltengelyre a csuklót, és elkezdeném forgatni kézzel a tengely körül nem birom, oda kell ütni egy nagyot neki. szerintem ennek nem igy kéne müködni, mert ha ezt beszerelem amikor a kerék fel-le akarna mozogna az úton nem fog tudni mert a féltengely a csukló belsö részében ugye fixen van, de az meg szorul a külsö részhez képest. de mondom a másik csukló teljesen szépen mozog, nem szorul, lazán kézzel tudom mozgatni minden irányba. szerinted gyári hibás? amugy unix márkájú 8700ft.

Ugye direkt azért csukló hogy könnyen mozogjon, az tuti nem jó ami szorul. A nagyobb igénybevételt a külső csukló kapja ugye ott van kitekerve a kerék jobbra-balra, kerékagy fel-le ahogy rugózik, de a belsőnek is tudni kell mozognia.

[fociati]

Sziasztok!

A segítségetek kérném abban, hogy az első-alsó támasztó gömbfejet(Alsó talpas) hogy tudom kicserélni???

Amit vettem azon 3 csavar lyuk van. de ami a kocsin van az nem csavaros. Valami patent szerű valami. :/

Előre is köszi a segítséget. :)