Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

gsi.tamás

Recommended Posts

  • 2 weeks later...
uhuhu

hol kell azt megkenni??? hogyan férek hozzá??? ja és mivel kell megkenni???

hát igazából emelőn, és valami zsirspré segitségével.

vagy aknán, minözbenm fujod, közben mozgatod a kasznit, hogy beledolgozza a szientbe.

amugy a hátsó futomü ott van felfogatva, ha aláfelszel megtalálod, csak nem nagyon lehet hozzáféeni.

Link to comment
Megosztás:

Ez furcsa, mivel a magasságon nem változtathat a lengéscsillapító...

Azt a rugónak kell meghatároznia.

Én se gondoltam volna, viszont szemre jól látszik a különbség. Szerintem azért mert olyan teleszkópok lettek bele rakva, amit ha össze nyomok, akkor kinyomja magát, ha kihúzom, akkor meg visszahúzza magát. Van egy közép állapota. :roll:

Vagy mindegyik ilyen? :?:

Link to comment
Megosztás:

Ilyet még nem láttam. :)

Ez valami speckó lengéscsillapító lehet. :)

Eredetileg egy jó lengéscsillapítónak bármely helyzetében meg

kell maradnia, bármerre is forgatod (nem szabad magától mozognia

a szárnak).

igen-igen, általában a jó gátló kinyomja magát.

igy tehermentesíti a rugót, ami egy idő után egy picit "kinyulik" és igy magasabban áll az autó.

remélem érthető...

amugy az asztrán én is nemrég cseréltem gátlót, és azóta sokkal de sokkal magasabb a hátulja...

Link to comment
Megosztás:

Ez nem csak az olcsó gázosokra vonatkozik?

Nekem személyes tapasztalatom csak olajossal van, főleg Konival,

azok állnak mint a cövek, nem mozdul, ha beállítod egy helyzetbe.

ócsó gázos???

nekem gyári olajos van!!!

lehet hogy a koni ilyen de a gyári olyan.

és a kadettbe is cseréltem mindanégy gátlót, és az is igy viselkedett.

le is ültettem gyorsan :)

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.