Novy Elküldve Április8, 2008 Megoszt Elküldve Április8, 2008 akkor mégis lesz ültetve :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Április8, 2008 Megoszt Elküldve Április8, 2008 akkor mégis lesz ültetve :D Az még talán belefér a tűréshatárba.A 40nel volt kartervédő is.Hálás dolog volt. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Április8, 2008 Megoszt Elküldve Április8, 2008 Ha az elejét keményíted, akkor csökkenni kellene az alulkormányozottságnak. Nem tudom ez mennyire igaz,mert nekem amint bekerült a hátsó belső merevítő nem lett annyira orrtolós... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Április8, 2008 Megoszt Elküldve Április8, 2008 Az még talán belefér a tűréshatárba.A 40nel volt kartervédő is.Hálás dolog volt. :D Joee-hoz elmegyünk,megdolgozzuk a tagot,hogy adja vissza a rugókat és máris meglesz az ültetés! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
mauser Elküldve Április8, 2008 Megoszt Elküldve Április8, 2008 Ha az elejét keményíted, akkor csökkenni kellene az alulkormányozottságnak. Pont fordítva: http://en.wikipedia.org/wiki/Car_handling Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Április9, 2008 Megoszt Elküldve Április9, 2008 Pont fordítva: http://en.wikipedia.org/wiki/Car_handling Valóban. :D Csak kíváncsi voltam figyeltek-e. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Április9, 2008 Megoszt Elküldve Április9, 2008 nekem is pont fordítva jött elő a dolog, miután belsőmerevítős hidam lett Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Április9, 2008 Megoszt Elküldve Április9, 2008 Valóban. :D Csak kíváncsi voltam figyeltek-e. :D :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Április10, 2008 Megoszt Elküldve Április10, 2008 Johnny, te nagyon illegális! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Április10, 2008 Megoszt Elküldve Április10, 2008 Johnny, te nagyon illegális! :D Na ez a bukta! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Április12, 2008 Megoszt Elküldve Április12, 2008 ha beengedet ugy 70 el egy körforgóba, ami szűk is meg van hupli is benne mindig koppan valami az elejében, pedig nem log semmi benne... mi lehet ? lehet az hogy a tempónak és az utnak köszönhetően elugrik egy kicsit a kerék, és amiatt van ez a koppanás? Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Április12, 2008 Megoszt Elküldve Április12, 2008 ha beengedet ugy 70 el egy körforgóba, ami szűk is meg van hupli is benne mindig koppan valami az elejében, pedig nem log semmi benne... mi lehet ? lehet az hogy a tempónak és az utnak köszönhetően elugrik egy kicsit a kerék, és amiatt van ez a koppanás? Nincs eltörve a stabrúd bekötőd? Kormánygömbfejek nem kotyognak? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Április12, 2008 Megoszt Elküldve Április12, 2008 hát egy hónapja nem volt semmi ilyen probléma, de azelőtt is csinálta ezt... Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Április12, 2008 Megoszt Elküldve Április12, 2008 Ma délelőtt ki lett cserélve az első stabrúd az Astrában.20-as volt benne, 24-est tettünk bele.Nem volt 1Xű mutatvány(special thx Morgó) mert a bölcsőt is le kellett engedni miatta, ill. kicsit megcsiszolni a stabrúd mind2 végét, aztán bejátszani, és irányba állítani a "kutyacsontokat", de végül csak összejött. Hazafelé igyekeztem kicsit terhelgetni, és biza' jobban lekezeli az úthibákat, kanyarban jobban feszül az eleje, és elindulásnál semakar azonnal kipörögni a kerék, hanem betapad. Viszont szembesülnöm kellett a ténnyel, hogy a váltóm F18 W3.74.Mijé' nem C-s???? :D :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Április12, 2008 Megoszt Elküldve Április12, 2008 mikor a bőlcső csavarjait kiszedtétek, magától lenyilt annyira, hogy ki illetve befért a stabrúd?? meg kerekein állt a kocsi, vagy fel volt emelve?? Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Április12, 2008 Megoszt Elküldve Április12, 2008 mikor a bőlcső csavarjait kiszedtétek, magától lenyilt annyira, hogy ki illetve befért a stabrúd?? meg kerekein állt a kocsi, vagy fel volt emelve?? Abiztonság kedvéért bakra tettük, és a motort annyira alátámasztottuk, hogy ne feszüljön.Értelemszerűen a hátsó váltótartó bak csavarjai is le lettek lazítva, meg a böcső első tartócsavarjai is.Így a hátsó 4 kijöhetett a helyéről.Aztán egyik stabrúd ki, a másik be. Viszont azzal a ténnyel is szembesülnöm kellett, hogy kb. a kövi 7n vehetek előre 2 tárcsát+4db betétet.Bár a brembo Ferrodo párossal is kitűnő fékhatásom volt a fehér Astrán, most kipróbálom a TRW-t.Ha nem kerül túl sokba, akkor luggatott tárcsát fogok előre felrakni.Tehát ha takarja a 30e.Ha nem, akkor csak a 24e.ft-os szett kerül bele.Normál tárcsa és betéttel. Aztán mejek hiénázni bontósomhoz, mert ha jók az infóim, van nála egy 96'-os GSi, aztán sztem lerabolom a hátsó futóműből a stabikat! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Április12, 2008 Megoszt Elküldve Április12, 2008 szép tervek :D egy első stabrudat nekem se ártana cserélni vastagabbra... nemtudom nekem mekkora lehet benne... de szerintem nekem nincs benne 20as se Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Április12, 2008 Megoszt Elküldve Április12, 2008 nemtudom nekem mekkora lehet benne... de szerintem nekem nincs benne 20as se 16 Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Április12, 2008 Megoszt Elküldve Április12, 2008 Aztán mejek hiénázni bontósomhoz, mert ha jók az infóim, van nála egy 96'-os GSi, aztán sztem lerabolom a hátsó futóműből a stabikat! :D Ha van plusz stabrúd hátra gondolj rám,de jó lenne ha hoznál normélis GSi rugókat és beleraknánk a tiédbe.Az is sokat segítene. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mokamiki1 Elküldve Április14, 2008 Megoszt Elküldve Április14, 2008 Sziasztok! Lenne egy kérdésem!? Venni szeretnék 2db hátsó gátlót az 5ajtós, 1,7D astrám-hoz. Az lenne a kérdésem, hogy hol lehet normális áron, jó minőséget venni. És milyen márkát érdemes venni?! Köszönöm Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Április14, 2008 Megoszt Elküldve Április14, 2008 Sziasztok! Lenne egy kérdésem!? Venni szeretnék 2db hátsó gátlót az 5ajtós, 1,7D astrám-hoz. Az lenne a kérdésem, hogy hol lehet normális áron, jó minőséget venni. És milyen márkát érdemes venni?! Köszönöm Hi! Javasolt a gyári, Sachs, vagy a Kayaba. Pl. Unix-nál az olajos Sachs 10084 Ft /db, az olajos Kayaba 7806 Ft /db. (17DR motort és '94-es évjáratot feltételezve). Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mokamiki1 Elküldve Április14, 2008 Megoszt Elküldve Április14, 2008 Szia FPepe! Szerinted, elég, ha egy olajos megy bele!? Mi a különbség az olajos, és a gázos között?! Az árát leszámítva! Elképzelhető, hogy erősebb a gázos?! Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Április14, 2008 Megoszt Elküldve Április14, 2008 Szia FPepe! Szerinted, elég, ha egy olajos megy bele!? Mi a különbség az olajos, és a gázos között?! Az árát leszámítva! Elképzelhető, hogy erősebb a gázos?! Köszi A gázos állítólag keményebb, sportos vezetéshez javallott, bár gondolom akkor a futómű többi részének is illik olyannak lenni. A szerelőm szerint egyszerű utcai autóba felesleges, csak hamarabb tönkreteszi a szilenteket. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Április14, 2008 Megoszt Elküldve Április14, 2008 A gázos csak annyiba különbözik az olajostól (a gázos is olajos), hogy van védőgáz a patronban, ezáltal nem habosodik annyira melegen az olaj, így stabilabb marad a gátló teljesítménye szélsőségesebb körülmények között. (tehát nem az erősségére vonatkozik ez) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mokamiki1 Elküldve Április14, 2008 Megoszt Elküldve Április14, 2008 Azért merült fel bennem a gázos, mert elég gyenge a hátsó rugó. Vagyis inkább az összes. A hátulja úgy ül, mintha le lenne ültetve az autó. Ha még beleülnek hátra akár csak ketten, olyan mintha 500kg lenne a csomiban. Eléggé elgyengültek az idő folyamán. Amúgy egy 1994, 1,7D 17DR-hez lesz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts