Novy Elküldve Október5, 2007 Elküldve Október5, 2007 amikor még nagypapa punk volt ..... no de azé mai szemmel nézve a ami autokra érettem sanyi:)
opel16v Elküldve Október5, 2007 Elküldve Október5, 2007 A vonatokon meg rendszeresen tárcsaféket használnak (már amelyik nem a 30 éves szocivagon patkófékkel :lol: ). Pedig az többször nehezebb, mint egy kamion :lol:
Novy Elküldve Október5, 2007 Elküldve Október5, 2007 hm ez is igaz:D a lényeg hogy ótóra tárcsa kell lehetőleg előre és hátra is:)
C16SE Elküldve Október5, 2007 Elküldve Október5, 2007 Na ez nálam már akadály (jelenleg), peremezéssel persze megoldató lenne. Csőkutya! Nekem az ATS felnijeim gyári híd esetén, 1.6 SI-nél 5 cm-el eltolják oldalanként a nyomtávot kifelé. Ez összesem 10 cm nyomtávnövekedést jelent a gyári acélfelnikhez képest. Igen látványos. Amióta a lengéscsillapítókat kicseréltem, valamint a rugók alá 15 mm-es pogácsákat tettem, azóta csak nagy terhelésnél és nagy úthibánál ér bele a sárvédőívbe a gumi. A gumiméret 175/70 R 13, tehát gyári. Tehát a Vectra híd 9 mm-es szélességnövekedése szerintem okozhat gondot. :lol:
tgabika76 Elküldve Október5, 2007 Elküldve Október5, 2007 Oldalanként 5 centi? :lol: Az nagyon sok... Milyen felni az, ET-1?
Sörös Sanyi Elküldve Október5, 2007 Elküldve Október5, 2007 Biztos valami állat öblös, mint a Borbetem. :lol: Villancs már róla képet légyszi!
C16SE Elküldve Október5, 2007 Elküldve Október5, 2007 hát látszik hogy ismerősöm nem opelről nyilatkozott hanem holmi 4 kerekű majdnem autokrol akkor:) szerintem ha hátul lecseréli valaki a féket tárcsára, akkor elől minimum nagyobbat kell rakni, a másik meg az hogy nagyobb terheléskor meg nagyobb gumikkal(széleség) elő kellene jönni a fékhatás növekedésének tárcsa nem melegszi ugy mint a dob ha jol gondolom teljesítményről meg annyit, hogy pl kamionokon sok esetben van dobfék, és azért, mert nagyobb surlódó felület képezhető egy dobban, mint egy tárcsával, persze a kamionokon joval nagyobb a hely szélességében, mint az astrákon, ezzel csak azt akartam mondani, hogy a dobfék ereje csak méretéhez viszonyitva kisebb, a tárcsa meg csak a kerék belső átmérőjét töltheti ki:S a dob pedig terjeszkedhet elég rendesen oldara persze autokon a tárcsát alkalmazzák ha nagyobb fékerő kell hehe dobos F1es mi komoly lenne?:lol: Sziasztok! Ha jól emlékszem tanulmányaimra, akkor a tárcsafék kisebb súly mellett nagyobb hatásfokú, mint a dobfék. A tárcsafék surlódófelülete valóban kisebb, de a tárcsa mindkét oldalán fog. A tárcsafék működtetéséhet nagyobb szorítóerő kell, mert a dobféknek van egy felfutó ága, ahol a forgásirány hatására a fékpofa jobban feszül a dobhoz. Ez a probléma a hidraulikus áttétel jó méretezésével könnyen megoldható. A tárcsafék a nyitott felépítése miatt jobb öntisztuló, jobb hűtésű, mint a dobfék (Mint tudjuk a fékek hatásfoka a hőmérséklettől nagyban függ). Ugyanakkor a mechanikus működtetésű rögzítőfékhez be kell építeni egy kicsi dobféket. Dobféket a hátsó kerekeken nem csak a költségek csökkentése végett szerelnek fel, hanem azért is mert a fékezéskor előretolódó súlypont miatt a hátsó kekrekeken elég a kisebb fékerő is, különben azok megcsúsznának, az autó elveszítheti a stabilitását. A tárcsafékes megoldásnál a hátsó tárcsák jóval kisebbek, mint az elsők, valamint a féknyergek csak egydugattyúsak. Elöl a jobb fékhatás végett lehet többdugattyús is. Nem csak a méret számít, hanem a szorítóerő is. Ma már nem lehet szétválasztani, hogy személyautón vagy teherautón alkalmazzák a tárcsaféket. A tárcsafék több jó tulajdonsága miatt a teherautón történő alkalmazása igen elterjedt (pl.: Később melegszik fel a kritikus hőmérsékletre, mikor jelentősen csökken a fékhatása. Nem elhanyagolható 40-50 tonna esetén.). Ha valamiben tévedtem, kérlek javítsatok ki. :lol:
C16SE Elküldve Október5, 2007 Elküldve Október5, 2007 Oldalanként 5 centi? :lol: Az nagyon sok... Milyen felni az, ET-1? Nem tudom pontosan, de a méretei teljesen megegyeznek gyári Opel felni méreteivel (6JX13), csak a kerékagy kialakítása olyan, hogy kifelé szélesít. Egyébként úgy néz ki, mint a húsdaráló rostélya.
J0hnny Elküldve Október5, 2007 Elküldve Október5, 2007 Nem tudom pontosan, de a méretei teljesen megegyeznek gyári Opel felni méreteivel (6JX13), csak a kerékagy kialakítása olyan, hogy kifelé szélesít. Egyébként úgy néz ki, mint a húsdaráló rostélya. Akkor az olyan felni lesz,mint amit anno én akartam megvenni,aszem ET15 vagy valami ilyesmi volt és én is azért adtam el,mert még peremezéssel is gond lett volna.
tgabika76 Elküldve Október5, 2007 Elküldve Október5, 2007 ...a tárcsafékes megoldásnál a hátsó tárcsák jóval kisebbek, mint az elsők, valamint a féknyergek csak egydugattyúsak... Nem feltétlenül. Nekem a Caliban az első tárcsa 256mm-es, a hátsó meg 278mm átmérőjű, és ezek gyári méretek. A hozzászólásod féknyergekkel kapcsolatos részével egyetértek.
tgabika76 Elküldve Október5, 2007 Elküldve Október5, 2007 Akkor az olyan felni lesz,mint amit anno én akartam megvenni,aszem ET15 vagy valami ilyesmi volt és én is azért adtam el,mert még peremezéssel is gond lett volna. Lehet hogy rossz a logikám, de az még kevés lesz, nem? Azért írtam ET-1-et, mert a gyári asszem ET49-es, ha 50mm van oldalanként, akkor az csak így jön ki...
C16SE Elküldve Október5, 2007 Elküldve Október5, 2007 Biztos valami állat öblös, mint a Borbetem. :lol: Villancs már róla képet légyszi! Egy kis segítséget kérek! Hogy tudok képet feltölteni? Nem feltétlenül. Nekem a Caliban az első tárcsa 256mm-es, a hátsó meg 278mm átmérőjű, és ezek gyári méretek. A hozzászólásod féknyergekkel kapcsolatos részével egyetértek. Lehet, hogy átmérőre nagyobb, mert benne van a bodfék. De a fékbetét, valamint a féknyereg dugattyúja kisebb.
Sörös Sanyi Elküldve Október5, 2007 Elküldve Október5, 2007 Pl kepfeltoltes.hu. Aztán itt ha írod a hozzászólást, akkor rányomsz a smile melletti második gombra jobbra, és a kepfeltoltes.hu által felajánlott linkek közzül a legalsót (Direkt link a képhez) beilleszted vágólapról. És ha ügyes vagy, akkor megjelenik.
C16SE Elküldve Október5, 2007 Elküldve Október5, 2007 ATS alufelni! kepfeltoltes.hu/071005/DSC00168_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
coupe Elküldve Október5, 2007 Elküldve Október5, 2007 ATS alufelni! kepfeltoltes.hu/071005/DSC00168_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Segítettem egy kicsit :lol: :lol:
C16SE Elküldve Október5, 2007 Elküldve Október5, 2007 Segítettem egy kicsit :lol: :lol: Köszönöm szépen! Most már ezt is tudom. :lol:
J0hnny Elküldve Október5, 2007 Elküldve Október5, 2007 Érdekes egy felni!Tényleg olyan mint a húsdaráló rostélya! :lol:
FPepe Elküldve Október5, 2007 Elküldve Október5, 2007 http://kepfeltoltes.hu/071005/DSC00168_www...ltoltes.hu_.jpg Ilyen van egy itt a cégnél is, egy Astra F Classic Sedanon, fura kicsit... :lol:
C16SE Elküldve Október5, 2007 Elküldve Október5, 2007 Érdekes egy felni!Tényleg olyan mint a húsdaráló rostélya! :lol: Egészében az autón jól néz ki, bár eléggé leharcolt. Ha lesz egy kis ráérős időm, akkor rendbe szedem őket. Van egy csodaszerem, amivel úgy fel lehet polírozni, hogy azt hiszik krómfelni. Holnap lefényképezem az egész verdát, és felrakom a képet.
Kontárgyerek Elküldve Október6, 2007 Elküldve Október6, 2007 Sziasztok! Tud valaki eladó hátsó kerékagyat féknyereggel (tárcsafékes)?
FPepe Elküldve Október7, 2007 Elküldve Október7, 2007 ilyet próbált már valaki? Persze, caravanokban van némelyikben :lol: Persze az nem ilyen... Ha már itt tartunk, nem tud valaki Caravanba való gyárit?
mackosajt Elküldve Október7, 2007 Elküldve Október7, 2007 ilyet próbált már valaki? Endlos-nak van ilyen az E Kadett-jében. Neki a rossz terepviszonyok miatt van benne. Ha kell, feljújtatja, ha nem akkor leereszti. :lol:
Recommended Posts