wookie Elküldve Március31, 2013 Elküldve Március31, 2013 Igen, írták itt valamikor, hogy azért fér be Astra alá a Vecié, mert ott nagyobb a kerékdőlés és így nem ér bele a perembe. Gondolom fordítva is befér, kérdés csak a geometria, hogy milyen lesz. :icon1: Én aplusz stabira gondoltam hogy felmegy e a vectra hídra.
wookie Elküldve Március31, 2013 Elküldve Március31, 2013 Calinak is volt extra? Na de az enyém nem független hátul mint a cali. Szóval az kilőve. Alap hogy majd mennek fel a kétezres vectra stabijai, de hátra jó lenne még valami plusz. A hátulján keményíteni akarok az elejéhez képest, hogy ne legyen annyira alulkormányzott.
Tiu Elküldve Március31, 2013 Elküldve Március31, 2013 Én úgy látom, hogy a Vectrán van stabi hátul és másképp is néz ki, mint az Astra: http://auto-motor.teszvesz.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/eroatviteli_alkatresz/futomu_felfuggesztes/opel_vectra_a_hatso_hid_uresen_1700512103.html Azt, hogy méretben mi a különbség nem tudom, de EPC szerint 4 féle van. ;)
wookie Elküldve Március31, 2013 Elküldve Március31, 2013 Persze hogy van. Anélkül érdekes lenne. :) Az astrán is van, csak ugye a gsi-nek meg van még egy plusz is a pár hsz-el ezelőtti képek szerint.
daykiller Elküldve Március31, 2013 Elküldve Március31, 2013 Calinak is volt extra? Na de az enyém nem független hátul mint a cali. Szóval az kilőve. Alap hogy majd mennek fel a kétezres vectra stabijai, de hátra jó lenne még valami plusz. A hátulján keményíteni akarok az elejéhez képest, hogy ne legyen annyira alulkormányzott. Calinál csak a 4x4-es futómű független hátul, szvsz.
invictus Elküldve Április1, 2013 Elküldve Április1, 2013 Calinál csak a 4x4-es futómű független hátul, szvsz. Összes Calibra / Astra futómű független felfüggesztés. Az Astra és a Calibrák nagy részében csatolt hosszlengőkaros megoldás van, míg a Calibra 4x4-ben ferde tengelyű hosszlengőkaros van.
J0hnny Elküldve Április1, 2013 Elküldve Április1, 2013 Összes Calibra / Astra futómű független felfüggesztés. Az Astra és a Calibrák nagy részében csatolt hosszlengőkaros megoldás van, míg a Calibra 4x4-ben ferde tengelyű hosszlengőkaros van. Ádám: itt laikusok is vannak, tessék figyelembe venni! :D
Tiu Elküldve Április1, 2013 Elküldve Április1, 2013 Persze hogy van. Anélkül érdekes lenne. :) Az astrán is van, csak ugye a gsi-nek meg van még egy plusz is a pár hsz-el ezelőtti képek szerint. Az nekem is van és tudom, hogy Te is ismered a saját autódat (sőt másikakat is), a képet csak ezért tettem oda, mert szerintem látszik, hogy eltérő a két futómű és nem fér el a vectra hidon az astra plusz stabrúdja. ;) Azt viszont nem tudom, hogy a vectra futóműhöz képest az astráé mennyiben más, méretezés, torzió, stb., ha ki lenne cserélve. Lehet a vectráé eleve erősebb. :rolleyes: Annyit meg tudok nézni pár héten belül, hogy egy C20NE vectra hátsó stabrúdja milyen átmérőjű :icon1: , de a vectra topicban biztos megmondják előbb a többit is. (ha jól emlékszem C20XE; X20XEV; X25XE-nél írnak eltérő stabrudat.)
daykiller Elküldve Április1, 2013 Elküldve Április1, 2013 Összes Calibra / Astra futómű független felfüggesztés. Az Astra és a Calibrák nagy részében csatolt hosszlengőkaros megoldás van, míg a Calibra 4x4-ben ferde tengelyű hosszlengőkaros van. Megint tanultam valamit! Köszi. ;)
wookie Elküldve Április1, 2013 Elküldve Április1, 2013 Összes Calibra / Astra futómű független felfüggesztés. Az Astra és a Calibrák nagy részében csatolt hosszlengőkaros megoldás van, míg a Calibra 4x4-ben ferde tengelyű hosszlengőkaros van. Ez így nem teljesen igaz. Astrában gyárilag sosem volt független, csak csatolt lengőkaros, annak meg a nevében is benne van, hogy az csatolt, tehát nem független. A calibrákból viszont az összes megkapta a ferde vonalú független felfüggesztést hátra, ami vectránál csak a 4x4-nek járt. (abból is csak a sedan volt valaha 4x4-es) az összes többi vectra ugyanúgy csatolt lengőkaros mint az astrák. Astra "híd": Calibra független futómű:
invictus Elküldve Április2, 2013 Elküldve Április2, 2013 Ez így nem teljesen igaz. Astrában gyárilag sosem volt független, csak csatolt lengőkaros, annak meg a nevében is benne van, hogy az csatolt, tehát nem független. A calibrákból viszont az összes megkapta a ferde vonalú független felfüggesztést hátra, ami vectránál csak a 4x4-nek járt. (abból is csak a sedan volt valaha 4x4-es) az összes többi vectra ugyanúgy csatolt lengőkaros mint az astrák. Astra "híd": Calibra független futómű: A csatolt hosszlengőkart elvileg a független felfüggesztések közé soroljuk, de angolban pl semi-independent néven fut, erre itthon nincs külön kifejezés. A Calibráról hivatalos infót nem találok sehol. A Vectrák alapvetően csatolt hosszlengőkart kaptak, a 4x4 és a Vectra 2000i kapott ferde tengelyű hosszlengőkart.
Gabibácsi Elküldve Április2, 2013 Elküldve Április2, 2013 Ez így nem teljesen igaz. Astrában gyárilag sosem volt független, csak csatolt lengőkaros, annak meg a nevében is benne van, hogy az csatolt, tehát nem független. A calibrákból viszont az összes megkapta a ferde vonalú független felfüggesztést hátra, ami vectránál csak a 4x4-nek járt. (abból is csak a sedan volt valaha 4x4-es) az összes többi vectra ugyanúgy csatolt lengőkaros mint az astrák. Astra "híd": Calibra független futómű: A csatolt az független. Pont :)
Gabibácsi Elküldve Április2, 2013 Elküldve Április2, 2013 A csatolt hosszlengőkart elvileg a független felfüggesztések közé soroljuk, de angolban pl semi-independent néven fut, erre itthon nincs külön kifejezés. A Calibráról hivatalos infót nem találok sehol. A Vectrák alapvetően csatolt hosszlengőkart kaptak, a 4x4 és a Vectra 2000i kapott ferde tengelyű hosszlengőkart. Na, így pontos :)
riki Elküldve Április3, 2013 Elküldve Április3, 2013 Sziasztok! Az lenne a problémám, hogy kotyog a szervós kormányművem.... A kormányösszekötőket a bekötő csavaroknál megmozgatva, nem oldalirányba, hanem fel-le kotyog. Kanyarodáskor, ill. kátyúba hajtáskor hallani, hogy koppan. Visszaolvastam, és láttam, hogy a sima, nem szervós kormányműbe lehet cserélni egy ilyen kopó alkatrészt, amibe a két csavart kell belecsavarni, amik a kormányösszekötőket kötik össze a kormányművel. Ilyen alkatrész nincsen a szervós kormányműhöz? Gyáriszám, vagy cikkszám segítene. Vagy hogy az unixban ill. cromaxban van-e? Köszönöm a választ!
daykiller Elküldve Április3, 2013 Elküldve Április3, 2013 Sziasztok! Az lenne a problémám, hogy kotyog a szervós kormányművem.... A kormányösszekötőket a bekötő csavaroknál megmozgatva, nem oldalirányba, hanem fel-le kotyog. Kanyarodáskor, ill. kátyúba hajtáskor hallani, hogy koppan. Visszaolvastam, és láttam, hogy a sima, nem szervós kormányműbe lehet cserélni egy ilyen kopó alkatrészt, amibe a két csavart kell belecsavarni, amik a kormányösszekötőket kötik össze a kormányművel. Ilyen alkatrész nincsen a szervós kormányműhöz? Gyáriszám, vagy cikkszám segítene. Vagy hogy az unixban ill. cromaxban van-e? Köszönöm a választ! Van a szervósban is, csak valamiért F Astrához nincs katalógusszáma. Viszont A Veki-hez van. Korábban volt erről is szó, hogy milyen alkatrész kell oda. De stirlitz csinált róla egy leírást, benne az alkatrésszámmal: http://taylor.hu/astra/kormany/
riki Elküldve Április3, 2013 Elküldve Április3, 2013 Van a szervósban is, csak valamiért F Astrához nincs katalógusszáma. Viszont A Veki-hez van. Korábban volt erről is szó, hogy milyen alkatrész kell oda. De stirlitz csinált róla egy leírást, benne az alkatrésszámmal: http://taylor.hu/astra/kormany/ Ezt a leírást olvastam is, csak ugye ez nem szervóshoz van. De akkor, az A vectrának a szervós, jobb kormányoshoz való ezen alkatrésze jó lenne nekem, vagy az is jó, amit stirlitz használt?
wookie Elküldve Április3, 2013 Elküldve Április3, 2013 Vectra astra kadett,ascona calibra stb kormányművek ugyanazok.
Qper Elküldve Április3, 2013 Elküldve Április3, 2013 Ezt a leírást olvastam is, csak ugye ez nem szervóshoz van. De akkor, az A vectrának a szervós, jobb kormányoshoz való ezen alkatrésze jó lenne nekem, vagy az is jó, amit stirlitz használt?Hali.Enyémnek is ez volt a baja.Elvittem kormánymüves szakszervízbe és 5e Ft -ért meg csinálták.Azt mondta,hogy nem az az alkatrész volt kikopva ami a képen is látszik.(Az a cucc amúgy 5500Ft-ba kerül,rendelős opelba kérdeztem)
stirlitz Elküldve Április4, 2013 Elküldve Április4, 2013 Hali. Enyémnek is ez volt a baja. Elvittem kormánymüves szakszervízbe és 5e Ft -ért meg csinálták.Azt mondta,hogy nem az az alkatrész volt kikopva ami a képen is látszik.(Az a cucc amúgy 5500Ft-ba kerül,rendelős opelba kérdeztem) Es mit mondott mi volt neked elkopva?
J0hnny Elküldve Április4, 2013 Elküldve Április4, 2013 Az astra kormányművön van alul egy koronás anyával lezárt rész, ami alatt egy rugó van és egy bakelit darab, ami a fogaslécet nyomja. Elvileg azon is lehet állítani, bár elég elfuserált helyen van.
maczy Elküldve Április5, 2013 Elküldve Április5, 2013 Sziasztok! Szeretném megkérdezni, hogy cserélt-e már valaki első lengéscsillapító? Megosztaná, hogy hogyan kell? Köszönöm.
Morpheus Elküldve Április5, 2013 Elküldve Április5, 2013 Sziasztok! Szeretném megkérdezni, hogy cserélt-e már valaki első lengéscsillapító? Megosztaná, hogy hogyan kell? Köszönöm. - Kerék levétele és felemelése elött a középső bazi nagy csavart lazísd meg!(vigyázz van egy sasszeg) - kerék levesz - Féknyereg levesz - Kormányösszekötő gömbfej kivesz, (itt már célszerű egy célszerszám) - Talpas gömbfej kivesz (itt is célszerszám vagy egy jól elhelyezett feszítővas) - Féltengely kihúz, (vigyázz a váltó felől ne húzd ki!) - Torony ház csavar leszed (vigyázz már csak ez tartja) Én egyedül csináltam nem volt segítségezért én az olaj emelőt tettem alá, majd csavar kilazít, levesz, és azzal engedtem le... És elvileg kint is van! Javítsatok ha valami nem kerek...
wookie Elküldve Április5, 2013 Elküldve Április5, 2013 Mér fúrja le a gyári szegecselést? Egy csavar és kint van a gömbfej a gólyalábból. Mellesleg gátlócseréhez nem árt légkulcs, és rugóösszehúzó sem.
Morpheus Elküldve Április5, 2013 Elküldve Április5, 2013 Mér fúrja le a gyári szegecselést? Egy csavar és kint van a gömbfej a gólyalábból. Mellesleg gátlócseréhez nem árt légkulcs, és rugóösszehúzó sem. Már javítottam... Cserélni egy az egyben is lehet, (a rugó kivétele még nem volt kérdés, sem a kerékcsapágy)
Recommended Posts