istván Elküldve Június17, 2005 Elküldve Június17, 2005 Menet közben ha jobbra kanyarodok enyhén morrogó hangot hallok elölről. Na ez mi lehet? Gondolom nem féltengely, mert ropogni soha nem ropog, ha kitűröm teljesen. Érdekes, mert ha már egy-két centit mozdítom a kormányt jobbra, már akkor is hallom. Ha meg jobban tekerem, akkor sem lesz hangosabb. Valami hozzáérhet valahova :?: :?: Ha kiveszem sebességből akkor is csinálja. Amúgy nagyon enyhén szól, alig hallani, de szól. Van valakinek valami ötlete? Ja, és hang nem sebességfüggő :!: :!:
istván Elküldve Június17, 2005 Elküldve Június17, 2005 Kerékcsapágy is lehet, de a gumi sem kizárt. Gumi :?: Azóta fedeztem fel, amióta megvettem az új Nokianokat... :roll: De mi a gumin?
hala Elküldve Június17, 2005 Elküldve Június17, 2005 Sziasztok Köszönöm a hasznos infókat féltengely ügyben. Szerencsére nem volt komoly a gond, megusztam egy időben felfedezett gumiharangszakadás orvoslásával. Elmondta a szaki, ha kímélem akkor még sokáig gond nélkül járhatok vele. Persze nekem is ez volt a véleményem mivel eddig semmilyen hangot nem hallatott. Lehet, hogy csak bepróbálkozott ... de lehet, hogy jóindulatból figyelmeztetett előre. Én az utóbbit előlegzem meg Neki, még feltöltötte a sebváltót is olajjal .... biztosan nem folyt mikor kivette a féltengelyt. :-))
16DA Elküldve Június17, 2005 Elküldve Június17, 2005 Nem minden esetben célszerű felújíttatni. Az Astrának a kisebbik féltengelye (1.4-1.6) nagyon alul van méretezve, így ha még marrnak a csuklóharangból, nagyon elgyengítik. A 2.0-es féltengelyekkel más a helyzet, azok erősek. Ha normális helyre viszed felújíttatni, akkor le is beszélnek róla... csak sajnos ilyen nem sok helyen van. Ahova vittem, mielőtt neki álltak volna szólt a f@szi, hogy várjam meg míg megnézi, mert ha nagyon sz@r akkor felejtős.
opel16v Elküldve Június17, 2005 Elküldve Június17, 2005 Mindegy, hogy milyen állapotban van. A kicsi féltengelycsuklót zsákbamacska felújítani. Ráadásul az én véleményem szerint utána már életveszélyes is lehet, mert ha elengedi magát, szakíthatja a futóműalkatrészeket, ami ugye nagyobb sebességnél főleg kanyarban nem egészséges.
leslie Elküldve Június22, 2005 Elküldve Június22, 2005 Szerelőm rossz hírt közölt, két első gátló, torony szilent csere. Ültetni nem szeretném, gyári rugóhoz milyen gátló megy? Koni kapásból kiesik, mert rövid a szára?
aztec Elküldve Június22, 2005 Elküldve Június22, 2005 a koninak csak az spd050esének van rövid szára, mind a sárgából mind a pirosból van sima "hosszúszárú" :wink:
mélykék76 Elküldve Június22, 2005 Elküldve Június22, 2005 ....Koni kapásból kiesik, mert rövid a szára?.... Csek dísz : http://www.koni.com/_cars/_sport/afram.html Gondolom, majd az Opel-t választod :wink:
leslie Elküldve Június22, 2005 Elküldve Június22, 2005 Eddig jó hírek. :lol: Szóval, hosszúszárú Koni kell nekem, 2db. A piros, úgy tudom, a keményebb verzió, a sárga a lightosabb. Egy picit szeretném keményebbre venni az első lököst, de nem nagyon, nem tudom, hogy van-e értelme ennek rugócsere nélkül. Hol tudnék ilyeneket venni? Nem akarok sokat rákölteni, de ugye általában az olcsó megoldás hosszútávon drágább. :lol: A Koni oldalához hülye vok, csak sejtem, hogy ezek közül jó vmellik: 86-2478Sport, 8610-1282Sport Toronyszilent cserekor gondolom, h a gyári kell.
warwolf Elküldve Június22, 2005 Elküldve Június22, 2005 Eddig jó hírek. :lol: Szóval, hosszúszárú Koni kell nekem, 2db. A piros, úgy tudom, a keményebb verzió, a sárga a lightosabb. Egy picit szeretném keményebbre venni az első lököst, de nem nagyon, nem tudom, hogy van-e értelme ennek rugócsere nélkül. Hol tudnék ilyeneket venni? Nem akarok sokat rákölteni, de ugye általában az olcsó megoldás hosszútávon drágább. :lol: A Koni oldalához hülye vok, csak sejtem, hogy ezek közül jó vmellik: 86-2478Sport, 8610-1282Sport Toronyszilent cserekor gondolom, h a gyári kell. Némi rossz hír, én nem is olyan régen keresgéltem Koni telókat, és talán 2 helyen tudtak volna szerválni, ott is 34e. péz/db áron.Szal nem biztos, ez lesz az olcsó megoldás.E-bay esetleg.Talán olcsóbb.Sztem.
opel16v Elküldve Június22, 2005 Elküldve Június22, 2005 Nem szín szerint kell nézni, mert becsapós. Van berakás előtt állítható, ez az alap széria, és van a sport széria, ami berakás után is állítható (toronynál). A sima legutóbb 25-ért volt darabja.
mélykék76 Elküldve Június22, 2005 Elküldve Június22, 2005 ....Szóval, hosszúszárú Koni kell nekem, 2db. A piros, úgy tudom, a keményebb verzió, a sárga a lightosabb. Egy picit szeretném keményebbre venni az első lököst, de nem nagyon, nem tudom, hogy van-e értelme ennek rugócsere nélkül. Hol tudnék ilyeneket venni? Nem akarok sokat rákölteni, de ugye általában az olcsó megoldás hosszútávon drágább. :lol: A Koni oldalához hülye vok, csak sejtem, hogy ezek közül jó vmellik: 86-2478Sport, 8610-1282Sport.... Nahh akkor nézzük szép sorjában :lol: Van ami kivett állapotban állítható csak /86-2478Sport/, van ami ha benne van a kocsiban akkor is lehet állítani a keménységét /8610-1282Sport/, utobbi értehető okokból drágább. Általában ami kocsiban, már beszerelt állapotban is állítható az a sárga, de van a másik fajtából is sárga, tehát ez megtévesztó lehet. Ami csak kivett állapotban állítható - elvileg - az a puhább, tehát a legkeményebb beállításával sem lesz olyan kemény mint a másik fajta "max-a" verzóval + legpuhább beállításánál ez közelít - elvileg - legjobban egy gyári lengéscsillapító keménységéhez, mármint az előbbi ;)
mélykék76 Elküldve Június22, 2005 Elküldve Június22, 2005 ....E-bay esetleg.Talán olcsóbb.Sztem.... 19000 Forint volt a két első, csak kivett állapotban állítható cakk-pakk :lol:
leslie Elküldve Június22, 2005 Elküldve Június22, 2005 Árban milyen különbségek vannak a kétféle gátló között? Mmint a csupaszon, illetve kocsiban állítható között érdekelne. Gátlót lehet, h hülye vok, de jobb szeretnék újonan venni. A fene tudja, h az előző tulajtól mit kapott már. Pl itt van 22500-tól. Mondjuk az tuti, hogy a csupaszon állítható a legolcsóbb verzió, de gondolom, hogy jobb is, mint a gyári.
opel16v Elküldve Június22, 2005 Elküldve Június22, 2005 Az tuti, hogy a Koni jobb, mint a gyári. Legalább olyan tartós, állítható, és felújítható. :lol:
leslie Elküldve Június22, 2005 Elküldve Június22, 2005 Az tuti, hogy a Koni jobb, mint a gyári. Legalább olyan tartós, állítható, és felújítható. :lol: Hol vennél? Nincs vmi spanod? 8) Gyanítom, a project át fog csúszni a jövő havi költségvetésbe, de a 2 gátlót, ha ~50 körül be tudnám szerezni, akkor már most meg tudnám venni. Vagy érdemes vmi használtba beruházni? Úgy már nem fáj annyira az ára. :lol:
Tom Elküldve Június22, 2005 Elküldve Június22, 2005 Még annyit, hogy a sárga a keményebb. Bőven jó a piros is utcára, a gyárinál biztos keményebb lesz. A Kárászy (de szerintem a többi cég is) 3 év garanciát ad rá, úgyhogy elvileg nem sok gond lehet vele...
leslie Elküldve Június22, 2005 Elküldve Június22, 2005 Akkor holnap szépen felhívom őket, remélem, h a piros az óccsóbb lesz, mint az állítható csilivili sárga. :lol:
Tom Elküldve Június22, 2005 Elküldve Június22, 2005 Akkor holnap szépen felhívom őket, remélem, h a piros az óccsóbb lesz, mint az állítható csilivili sárga. :lol: Bizti olcsóbb lesz, de a piros is állítható! :lol:
mélykék76 Elküldve Június22, 2005 Elküldve Június22, 2005 Bizti olcsóbb lesz, de a piros is állítható! :lol: Látod ! Neeeeeem figyel eléggé leslie ;)
Laci4 Elküldve Június22, 2005 Elküldve Június22, 2005 a fene hogy nem tok németül és nem értek ebayhez.. lehet át kellene olvasnom az erre irányuló topikot :oops:
leslie Elküldve Június23, 2005 Elküldve Június23, 2005 Akkor holnap szépen felhívom őket, remélem, h a piros az óccsóbb lesz, mint az állítható csilivili sárga. :lol: Megtörtént. Piros Koni 25eFt darabja. Ma tuti nem kell KV-t innom. ;) Tud vki jobb árat? :lol:
Recommended Posts