Gepard Elküldve Március15, 2004 Elküldve Március15, 2004 Szerintem a kanyarstabilitást erősen befolyásolja.
FBalazs Elküldve Március15, 2004 Elküldve Március15, 2004 Úgy is érzed, ha már nagyon "elhasználódnak" Neked még szerencséd van a gumival... Nekem 35-70 közti árat mondta darabjára, márkától függően. Azt meg megfogadatam előző szezonban, hogy még egyszer Barum, meg hasonló foskategóriás gumit nem rakok fel, lehet az akármennyire olcsó...
Guest Elküldve Március15, 2004 Elküldve Március15, 2004 Hadd büszkélkedjek egy kicsit: szerztem 205/50 r15 dunlop és semperit gumikat, igaz, hogy nem mai gyererkek, de nagyon jó bordázat, és árban is eléggé jó volt. 8) Ennek a hozzászólásnak semmi értelme sem volt.
Tápiószecső Elküldve Március15, 2004 Elküldve Március15, 2004 Figy sztem ezeknél a gumiknál is van plussz ráhagyás szal ha 210 a max sebesség korlátozás akkor annak birnia kell a 230 at is simán....! tod ez oan mint a lifteknél ....600 kg pl de simán levisz 750 et is......csak példának szántam...szal a lényeg h ha nem száguldassz mindig 220 al akkor sztem megveheted a gumát ! :) Hali Én ezzel nem játszanék szivesen. Ha 210-re van írva akkor az annyit visz. Nem mondom hogy egyszer-egyszer nem lehet vele többet menni. De ha valaki többször használja 220-on akkor inkább olyat vegyen, mert ha ilyen sebességnél eldurran akkor nem a két gumi közti árkülönbséget veszti.
redline Elküldve Március15, 2004 Elküldve Március15, 2004 mert ha ilyen sebességnél eldurran akkor nem a két gumi közti árkülönbséget veszti. Ez egy nagyon jó szöveg :idea: Laci4 te is fogadd meg, van egy sportos kocsid ami megy mint az állat. Ne azon spórolj amitöl az függ hogy meg tudsz e állni vele!
Gepard Elküldve Március15, 2004 Elküldve Március15, 2004 Ohh..ez örömhííír!! :wink: Nem szoktam 210el száguldozni..ritka..ha nagyon sietek is max ugy 200.. de átlag sietös tempom a 160-180. 8) Most nézem jobban mit írtál, ha ennyire határon autózol, akkor ne a gumin spórolj :!:
manta Elküldve Március16, 2004 Elküldve Március16, 2004 Laci4! Szerintem, ha új gumit veszel, akkor a Pirellit hagyd ki. Szerintem egy kalap kaki. Nekem eddig 4db 205/50es P6000es volt a kocsin, de idén már nem akarom felrakni, mert csúszik, mint az állat. Én Mischlein párti vagyok. 8) A Braum meg Uniroyal világmárkákat is kerüld el széles ívben. Szerintem 8)
Laci4 Elküldve Március16, 2004 Elküldve Március16, 2004 És a BRIDGESTONE? Mondjuk a 195/50R15 RE720 82 V Potenza vagy mi a fene fantázianevü..sok szép csúnya kifejezést irnak melé... :wink:
Laci4 Elküldve Március16, 2004 Elküldve Március16, 2004 Most nézem jobban mit írtál, ha ennyire határon autózol, akkor ne a gumin spórolj :!: javítok.. :) "átlagos szinten sietek" tempóm a 160-180.... azaz csak ritkán... ha csak igyekszem, akkor ugy 130-160km/h persze nem városban..hanem mondjuk 2/a... mindenesetre már tuti h V-s gumit veszek..nagy valószínűség szerint a fent emlitett márka-tipust... gepard: "Szerintem a kanyarstabilitást erősen befolyásolja" a kopottsága miatt, vagy a méret miatt?
Agressor Elküldve Március16, 2004 Elküldve Március16, 2004 Én Mischlein párti vagyok.Egészségedre :!: :) Akarod mondani Michelin. A Braum meg Uniroyal világmárkákat is kerüld el széles ívben. Akarod mondani Barum. Esetleg van még Braun, de ő szépségápolás terén jeleskedik... :lol: :D :lol: Az Uniroyalnak az esőgumijai jók :!: , más nem nagyon.
tibcsy Elküldve Március16, 2004 Elküldve Március16, 2004 Meg Brau is van de az Union és sörrel :) foglalkozik!!
manta Elküldve Március16, 2004 Elküldve Március16, 2004 Agreeeeeeeeeeeessssooooooooooooooooooooooooorrrrrrrr!!!!!!!!!!! :twisted: Én a korrekcióból jövök, négy elemivel, nem tudok olvasni se, nemhogy helyesen írniiiiii :evil: Barumbarum :twisted: De igazad van, félreirtam két feltűnőt egymás után, így az isten se mossa le róla, hogy hülye vagyok :twisted:
manta Elküldve Március16, 2004 Elküldve Március16, 2004 OFF MichleinBarumMichleinBarumMichleinBarumMichleinBarum Most akartam belekötni az "Uniroyalnak az első gumijai jók"-ba, aztán rájöttem, hogy esőgumi... :roll: meg se szólalok :wink: ON
tibcsy Elküldve Március16, 2004 Elküldve Március16, 2004 A négy elemi az két első és két második?? :roll: :) :lol:
Agressor Elküldve Március16, 2004 Elküldve Március16, 2004 MichleinBarumMichleinBarumMichleinBarumMichleinBarum Mondom, hogy M I C H E L I N. :)
manta Elküldve Március16, 2004 Elküldve Március16, 2004 M I C H E L I N M I C H E L I N M I C H E L I N :oops: úh, ez nekem olyan, mint a Blaupunkt.... :oops: -------------------------------------------------------------------------------- A négy elemi az két első és két második?? Nem, az négyszer az első :oops:
Gepard Elküldve Március16, 2004 Elküldve Március16, 2004 gepard: "Szerintem a kanyarstabilitást erősen befolyásolja" a kopottsága miatt, vagy a méret miatt? Ha elöl szélesebb van mint hátul akkor egy erősebb kanyarban könnyebben kitörhet a hátulja, ez esőben még fokozottabban igaz, kopottal pedig méginkább. :!: Nem véletlen mondják, ha téligumit is csak kettőt vesz az ember, azt inkább hátra tegye, mint előre. :idea:
opel16v Elküldve Március16, 2004 Elküldve Március16, 2004 "ha téligumit is csak kettőt vesz az ember, azt inkább hátra tegye, mint előre." Na ezt is valami Palik féle okostojás mondhatta. :)
Gepard Elküldve Március16, 2004 Elküldve Március16, 2004 "ha téligumit is csak kettőt vesz az ember, azt inkább hátra tegye, mint előre." Na ezt is valami Palik féle okostojás mondhatta. :) Hát ezt elég sok okostojás így véli, és a saját tapasztalat is ezt támasztja alá. Ha elöl kevésbé tapad, akkor ugye lassabban is tudsz menni, ergó a hátulja a jobb tapadás miatt soha nem fog megelőzni.
opel16v Elküldve Március16, 2004 Elküldve Március16, 2004 Akkor maradjunk annyiban, hogy pl. Én teljesen máshogy gondolom. :) Nem egy pécsi zord telet megjártam az Astrával, két első téligummával. Ha ez hátul lett volna, elindulni sem tudtam volna sok helyen. :D Szumma-szummárum, egy orrnehéz elsőkerekes autónál szerintem elöl a jobb tapadású gumi helye. Ugyanis ha megcsúszik a hátulja, az autó még kormányozható marad (nem is olyan nehéz megtanulni az ilyen kisebb korrekciókat). Viszont ha hátul van a téli gumma, akkor az a helyzet fordulhat elő, hogy az eleje mászik ki egy nem túl óvatosan vett kanyarban, és azt már nem lehet megfogni. És az első téligummákkal még el is lehet indulni jégen és hóban. :lol: Sőt, megállni is könnyebb. :lol:
Laci4 Elküldve Március16, 2004 Elküldve Március16, 2004 Nah.. Körbejártam... Szóval eddig ugy néz ki, te nyertél manta! :wink: Michlein Exalto 195/50. Vélemyén? Ha valakinek van ellenvetése most tegye, vagy hallgasson mindörökké...ámen 8) Aszonta a csáko, h szerinte jobb mint a Bridgestone RE720. És nem hinném h azért h ezt vigyem, mert volt mindkettö neki...pontosabban ezt holnap de-t-re hozzák. Ugyhogy még tudok visszakozni, ha vki jó érvet mond :wink: Hátsók: háát igen.....kicsit fura hogy hátul lesznek kisebbek...de 1 centi nem látványos... Menettulajdonság meg... :? remélem nem lesz vészes...még nincs halálra kopva az a pirelli gumesz
opel16v Elküldve Március16, 2004 Elküldve Március16, 2004 A különböző méret azért fog látszani, és a kanyart is gondold meg, mennyire vállalod be! :)
Laci4 Elküldve Március16, 2004 Elküldve Március16, 2004 opel16v! Te mint gyakorlati Mester, izé versenyzö, kifejtenéd ezt kicsit bövebbe? Miben lesz gázabb? Lehet mégis jól meg kelle szorítani a gatyám, és kellene a négy gumi? :)
opel16v Elküldve Március16, 2004 Elküldve Március16, 2004 Két dolog: 1. Kinézetre fog látszani különbség az első és hátsó kerekek tekintetében. 2. A kanyarokban hajlamosabb lesz a hátulja a kitörésre
Recommended Posts