daykiller Elküldve Május5, 2009 Elküldve Május5, 2009 Egyébként nekem Delphi nemtudommilyen típusú lengéscsillapítók vannak hátul, de semmi bajuk. Alig 2 évesek. Azért egy Sachs nagyobb nevű márka szerintem a Delphinél... <_<
Novy Elküldve Május5, 2009 Elküldve Május5, 2009 Egyébként nekem Delphi nemtudommilyen típusú lengéscsillapítók vannak hátul, de semmi bajuk. Alig 2 évesek. Azért egy Sachs nagyobb nevű márka szerintem a Delphinél... <_< a delphi is "neves"
daykiller Elküldve Május5, 2009 Elküldve Május5, 2009 a delphi is "neves" Nem az volt véletlen a gyári beszállító? Valami ilyesmi rémlik, de valószínűleg tévedek. Öreg vagyok már, a memóriám nem a régi. :lol: <_<
J0hnny Elküldve Május5, 2009 Elküldve Május5, 2009 belemegy. de lehet hogy nem fog ültetni semmit, max annyit, amennyivel fáradtabb már a GSi rugó, mint a tied. Ugyanis a GSi-nek nagyobb lehet az orrsúlya :lol: ...és egy X20XEV és egy C20XE GSi között mennyi lehet az különbség?Elenyésző.Én megvagyok elégedve a GSi rugeszokkal Dezsőben,csapattam vele hétvégén a kiskörúton,bár erő nem sok van benne,de kanyarodni élvezet vele. <_<
egyhapsi Elküldve Május6, 2009 Elküldve Május6, 2009 Nemá, hogy a B.rdi ilyet mer csinálni! Elvileg megkapom a számlát nemsokára a jegyzőkönyvekkel együtt. Énnekem is voltak tapasztalataim..
mélykék76 Elküldve Május6, 2009 Elküldve Május6, 2009 Azt nem tudta megmondani, hogy miért húz jobbra, de a szilentek szakadtak, úgyhogy azt javasolta kezdjük azzal hogy ezeket kicseréli, utána beállítja a futóművet és talán jó lesz. Az instabilitásra azt mondta a szaki a Strohm-nál, hogy a lengéscsillapítók miatt van, főleg a jobb első miatt, és a két elsőt kéne cserélni. A két szilent az első tengelyre 20 ezer forint, a két lengéscsillapító 40ezer (SACHS). Ez reális ár? A Super4 gyertyákért miért volt kár? Nem hiszem, hogy gagyi minőségű alkatrészeket raknának be. Kérdezd meg máshol is az árakat. Pl : www.csergoe.hu Lengéscsillapitóból szerintem feltétlenül gázos legyen, az olajost lehetőleg kerüld.
Silver79 Elküldve Május6, 2009 Elküldve Május6, 2009 Érdeklődni szeretnék, hogy ABS-es hátsó kerékcsonk jó e a NEM ABS-es F ASTRA-ba. Mert itt helyben nincs csak ABS-es és nem akarom úgy megvenni hogy szivacs legyen. Köszi előre is Erre nem tud valaki valamit? Köszi <_<
J0hnny Elküldve Május6, 2009 Elküldve Május6, 2009 Erre nem tud valaki valamit? Köszi <_< Szerintem jó,csak nem kell bekötni. :lol:
LBG Elküldve Május6, 2009 Elküldve Május6, 2009 Nem hiszem, hogy gagyi minőségű alkatrészeket raknának be. Kérdezd meg máshol is az árakat. Pl : www.csergoe.hu Lengéscsillapitóból szerintem feltétlenül gázos legyen, az olajost lehetőleg kerüld. Megvolt a javítás, sokkal stabilabb lett az autó, ez kipipálva. De még mindig jobbra húz ha elengedem a kormányt úgy 80km/h-tól (mindenfajta úton, ha átmegyek a bal sávba akkor is, úgyhogy nem az út lejtése miatt van). Sajnos nem tudom mióta csinálja ezt, mert csak két héttel ezelőtt vettem észre. Még az is lehet hogy normális jelenség :lol: Bár nem hinném. Költségek: két első lengéscsillapító (bilstein lett végülis) 33ezer, két szilent 4ezer, futómű állítás 7ezer, munkadíj 16ezer (2,5óra). Most indulok autópályás hosszabb futóműtesztre <_< külföldre, aztán jövő héten még lehet hogy tovább kerestetem a hibát, de már máshol mert szerintem drágán dolgoznak (vagy nem?). Talán a Szivák szervízbe megyek. Az is lehet, hogy egyszerűen csak a gumikat kéne lecserélni mert már elég régiek. Van más ötletetek a jobbra húzásra?
J0hnny Elküldve Május6, 2009 Elküldve Május6, 2009 Az is lehet, hogy egyszerűen csak a gumikat kéne lecserélni mert már elég régiek. Van más ötletetek a jobbra húzásra? Nyomás mikor volt ellenőrizve?
LBG Elküldve Május6, 2009 Elküldve Május6, 2009 Nyomás mikor volt ellenőrizve? Ma: elöl 2,3 hátul 2,2 (hideg gumiban)
FPepe Elküldve Május6, 2009 Elküldve Május6, 2009 Megvolt a javítás, sokkal stabilabb lett az autó, ez kipipálva. De még mindig jobbra húz ha elengedem a kormányt úgy 80km/h-tól (mindenfajta úton, ha átmegyek a bal sávba akkor is, úgyhogy nem az út lejtése miatt van). Sajnos nem tudom mióta csinálja ezt, mert csak két héttel ezelőtt vettem észre. ... Én még mindig azt mondom, hogy cseréld vissza a gumikat az eredeti helyükre.
Novy Elküldve Május6, 2009 Elküldve Május6, 2009 Az is lehet, hogy egyszerűen csak a gumikat kéne lecserélni mert már elég régiek. Van más ötletetek a jobbra húzásra? meglehet, nekem is a télivel húz jobbra, de a nyárival meg nyíl egyenesen fut
conquistador Elküldve Május6, 2009 Elküldve Május6, 2009 Sziasztok! Miért ockodik mindenki az olajos gátlóktól? Egy átlag user észre sem veszi a különbséget szerintem. Ennyivel rosszabb az egyik a másiknál átlagos felhasználás mellett? a végén még én is kétségbe esek és nem rakom be az új cuccot hátra! <_<
Novy Elküldve Május6, 2009 Elküldve Május6, 2009 Sziasztok! Miért ockodik mindenki az olajos gátlóktól? Egy átlag user észre sem veszi a különbséget szerintem. Ennyivel rosszabb az egyik a másiknál átlagos felhasználás mellett? a végén még én is kétségbe esek és nem rakom be az új cuccot hátra! <_< a gázos mégjobban csillapít elviekben... én hallottam panaszt a gázosra, miszerint nem tart semeddig sem... hát nekema gyári si gázos és 8 éves.
J0hnny Elküldve Május6, 2009 Elküldve Május6, 2009 A gázos is olajos,csak nem habosodik fel olyan gyorsan.
epk947 Elküldve Május7, 2009 Elküldve Május7, 2009 A Falken 512-essel szerzett jó tapasztalataim alapján, vettem most az újabb Falken 912-esből egy garnitúrát interneten keresztül. Az 512-es még japán gyártmány volt, a 912-es már tajwani. Felszereltettem, és nagyon rázott elől 105 és 120 között. Nosza kicseréltem először a jobb elsőt a j. hátsóval. A rázás átment hátra, de csak 115 és 120 között. Aztán kicseréltem a bal elsőt a b.hátsóval, és szinte megszűnt a rázás. Elmentem a gumishoz ellenőrzésre, kiderült, hogy a j. hátsóban volt 5 g. hiba, és a bal hátsón a minta futása csámpázik 1-2 milimétert. No, szóval a tajwani nem japán! Ezzel együtt ahogy megkapta azt az 5 grammot, most már símán fut! Hiába mondja azt a gumis, hogy 5 grammot nem lehet megérezni! Volt már esetem, amikor 10 grammot kellett korrigálni, de (egy másik) gumis arra is azt mondta, hogy az nem lehet, hogy ezt a kicsit ÉN megérzem! Hülyéééék! <_< :lol: :lol:
Novy Elküldve Május7, 2009 Elküldve Május7, 2009 A Falken 512-essel szerzett jó tapasztalataim alapján, vettem most az újabb Falken 912-esből egy garnitúrát interneten keresztül. Az 512-es még japán gyártmány volt, a 912-es már tajwani. Felszereltettem, és nagyon rázott elől 105 és 120 között. Nosza kicseréltem először a jobb elsőt a j. hátsóval. A rázás átment hátra, de csak 115 és 120 között. Aztán kicseréltem a bal elsőt a b.hátsóval, és szinte megszűnt a rázás. Elmentem a gumishoz ellenőrzésre, kiderült, hogy a j. hátsóban volt 5 g. hiba, és a bal hátsón a minta futása csámpázik 1-2 milimétert. No, szóval a tajwani nem japán! Ezzel együtt ahogy megkapta azt az 5 grammot, most már símán fut! Hiába mondja azt a gumis, hogy 5 grammot nem lehet megérezni! Volt már esetem, amikor 10 grammot kellett korrigálni, de (egy másik) gumis arra is azt mondta, hogy az nem lehet, hogy ezt a kicsit ÉN megérzem! Hülyéééék! <_< :lol: :lol: érdekes gumis volt az... mi még a kavicsokat is kipiszkáltuk, és úgy centiroztunk.
Novy Elküldve Május7, 2009 Elküldve Május7, 2009 jaaa nem is tudom mondtam e. emlékeztek, hogy írtam, hogy voltam futóműállításon, és a gép szerint jó volt már, de mégiz húzott jobbra. na feltettema nyárikat, azzal meg nyíl egyenes... de ezek a pirellik úgy zúgnak fúh nagyon hangos a téli hankookhoz képest...
spzoli Elküldve Május7, 2009 Elküldve Május7, 2009 jaaa nem is tudom mondtam e. emlékeztek, hogy írtam, hogy voltam futóműállításon, és a gép szerint jó volt már, de mégiz húzott jobbra. na feltettema nyárikat, azzal meg nyíl egyenes... de ezek a pirellik úgy zúgnak fúh nagyon hangos a téli hankookhoz képest... nekem a téli contik visítottak, meg muternek a nyári contik is hangosak...viszont a pzero nálam tök halk <_<
Novy Elküldve Május7, 2009 Elküldve Május7, 2009 nekem a téli contik visítottak, meg muternek a nyári contik is hangosak...viszont a pzero nálam tök halk <_< nekem ez a pirelli p 3000 aszem
Dáwid Elküldve Május7, 2009 Elküldve Május7, 2009 jaaa nem is tudom mondtam e. emlékeztek, hogy írtam, hogy voltam futóműállításon, és a gép szerint jó volt már, de mégiz húzott jobbra. na feltettema nyárikat, azzal meg nyíl egyenes... de ezek a pirellik úgy zúgnak fúh nagyon hangos a téli hankookhoz képest... nekem a téli contik visítottak, meg muternek a nyári contik is hangosak...viszont a pzero nálam tök halk :lol: Én hallani csak szeretném a különbséget, de van ami elnyomja :lol: <_< Viszont a téliekkel olyan hangja volt hogy azthittük csapágyas. Meg húzott is jobbra egy kicsit, de az nem volt vész. Téliek kukázva, nyári föl és azóta kerék részlegről kussolás van (pontosabban nincs akkora hang hogy meg lehessen hallani :lol: ) és nem is kóvályog, meg nem is húz.
broncse Elküldve Május8, 2009 Elküldve Május8, 2009 Hiába mondja azt a gumis, hogy 5 grammot nem lehet megérezni! Volt már esetem, amikor 10 grammot kellett korrigálni, de (egy másik) gumis arra is azt mondta, hogy az nem lehet, hogy ezt a kicsit ÉN megérzem! Hülyéééék! <_< :lol: :lol: Nekem legutóbb azt mondta a gumis, hogy 7 gramm a tűréshatár, és 5 grammot legtöbbször fel sem tesznek. Elmegyek tőle, fordulok kettőt, és ha leveszi majd újra felteszi a gépre, akkor megint lesz 5 gramm különbség, csak máshol. Nem tudom mi az igazság, nem értek hozzá, de ő csinálja. Bár sztem 5 gramm valóban nem sok, csak a gumi felni nélkül sok nagyságrenddel több, így a gumiban annyi súlyegyenetlenség simán lehet, akár még változ helyen is....
Gelcsa Elküldve Május9, 2009 Elküldve Május9, 2009 helló, az én futóművemmel nem tudom mi van már, új minden benne szilentek, gömbfejek, talpasok új bilstein telók, új gumik kiegyensúlyozva és mégis ráz 100-120 között!!! kérem segítsetek ha tudtok, hogy mi lehet még ami csinálná ezt..
GH Elküldve Május9, 2009 Elküldve Május9, 2009 helló, az én futóművemmel nem tudom mi van már, új minden benne szilentek, gömbfejek, talpasok új bilstein telók, új gumik kiegyensúlyozva és mégis ráz 100-120 között!!! kérem segítsetek ha tudtok, hogy mi lehet még ami csinálná ezt.. Hali, Csak érdekesség képpen, de nekem már volt olyan problémám, hogy a gumisnál valami olyan spéci programmal ment a kiegyensúlyozó gép, ami (állítólag) kevesebb súllyal is megoldja illetve csak egyik oldalára kér súlyt mindig, stb. Na ez nekem a gyári 15-ös aluval baromira nem akart működni, szintén rázott 100 felett, harmadszor kicentíroztuk a hagyományos módszerrel és jó lett. Akkor azt mondták hogy más autóval/felnivel még sosem volt ilyen gond.. hát az enyimmel meg igen.
Recommended Posts