J0hnny Elküldve Augusztus11, 2008 Elküldve Augusztus11, 2008 Alátettem a gép alá előre GSI rugókat,és átment terepjáróba! Az ültetőrugó kiszerelve mérve 21-22 cm, a GSi kb. 28cm. :lol: Mint írtam is,nem mindegy milyen GSi rugt veszel. Lehetőleg C20NE GSi rugó kell,klíma nélküliből.
Villi Elküldve Augusztus15, 2008 Elküldve Augusztus15, 2008 szerintetek ha elkaptam 1 hatalmas katyut, nem ilyen mindennapi hanem akkorat hogy azthittem 2 torik a karoszeria es miutan atneztem a gumikat es felniket es tapasztaltam hogy megusztak akor tuti h a tobbi alkatresz is a kerekek tajekan jol vannak vagy lehetnek dolgok amik elgorbultek stb? Latszolak nem huz felre a kormany es nem vettem eszre semmi valtosat az auto menet tulajdonsagain.
hening Elküldve Augusztus15, 2008 Elküldve Augusztus15, 2008 szerintetek ha elkaptam 1 hatalmas katyut, nem ilyen mindennapi hanem akkorat hogy azthittem 2 torik a karoszeria es miutan atneztem a gumikat es felniket es tapasztaltam hogy megusztak akor tuti h a tobbi alkatresz is a kerekek tajekan jol vannak vagy lehetnek dolgok amik elgorbultek stb? Latszolak nem huz felre a kormany es nem vettem eszre semmi valtosat az auto menet tulajdonsagain. Elég egy helyre beírni, vszinű úgy is kapsz rá választ. :lol: Ha nem is látszik, attól még lehet baja. Én átnézetném egy futóművessel, elmondanám mi történt. Legfeljebb a pénztárcád bánná egy kicsit, de nyugodtabban ülhetnél az autóba. Ha tényleg akkora volt az a gödör, ahogy leírtad. :lol:
conquistador Elküldve Augusztus16, 2008 Elküldve Augusztus16, 2008 Sziasztok! Lenne egy kérdésem, az otoba mióta alufelni van fent furi hangok jönnek a hátulja tájékából, lehet, hogy a szilentek már nem az igaziak? Vagy esetleg a lengéscsillapító fáradt el, mert azon tavaj észleltem mint ha egy kicsit izzadna, de csepegésről nem beszélhetek azért. Olyan mint ha rezegre a feneke a jó magyar utakon,és ezt eddig még nem tapasztaltam, de most elég furinak érzem. Egyébbként garantált 87e km van a kocsiba! Előfordulhat, hogy ennyit birt a szenvedésből a hátsó szektor? :lol: Hogyan lehet azt kideríteni, hogy a lengéscsillapító ment e galyra vagy esetleg valami más a jelenség oka? Csak "rázo padon" kaphatja meg az ember a választ erre? Köszi Üdv: BB
epk947 Elküldve Augusztus16, 2008 Elküldve Augusztus16, 2008 Sziasztok! Lenne egy kérdésem, az otoba mióta alufelni van fent furi hangok jönnek a hátulja tájékából, lehet, hogy a szilentek már nem az igaziak? Vagy esetleg a lengéscsillapító fáradt el, mert azon tavaj észleltem mint ha egy kicsit izzadna, de csepegésről nem beszélhetek azért. Olyan mint ha rezegre a feneke a jó magyar utakon,és ezt eddig még nem tapasztaltam, de most elég furinak érzem. Egyébbként garantált 87e km van a kocsiba! Előfordulhat, hogy ennyit birt a szenvedésből a hátsó szektor? :lol: Hogyan lehet azt kideríteni, hogy a lengéscsillapító ment e galyra vagy esetleg valami más a jelenség oka? Csak "rázo padon" kaphatja meg az ember a választ erre? Köszi Üdv: BB Ha már izzad, akkor biztosan nem tökéletes, a csöpögés pedig ha elő is fordul, nem akkor következik be amikor éppen nézed, hanem menet közben. Egy lengéscsillapító ellenőrzés nem árt, de ha van kb 15 ezred abból egy csere kifutja, ha már izzad úgyis.
conquistador Elküldve Augusztus18, 2008 Elküldve Augusztus18, 2008 Ha már izzad, akkor biztosan nem tökéletes, a csöpögés pedig ha elő is fordul, nem akkor következik be amikor éppen nézed, hanem menet közben. Egy lengéscsillapító ellenőrzés nem árt, de ha van kb 15 ezred abból egy csere kifutja, ha már izzad úgyis. Szia epk947! Köszi a választ, akkor szerintem csere lesz a dologból! Ilyenkor szoktak a lengőkarban is szilentet cserélni? Vagy az nem annyira törvényszerű ebben az esetben? Köszi
Tápiószecső Elküldve Augusztus18, 2008 Elküldve Augusztus18, 2008 Köszi a választ, akkor szerintem csere lesz a dologból! Ilyenkor szoktak a lengőkarban is szilentet cserélni? Vagy az nem annyira törvényszerű ebben az esetben? A gátló cseréhez nem kell, de ha rossz állapotban van talán érdemes egyszerre megejteni. Meg kell nézetni.
Thuby Elküldve Augusztus18, 2008 Elküldve Augusztus18, 2008 Sziasztok! Lenne egy kérdésem, az otoba mióta alufelni van fent furi hangok jönnek a hátulja tájékából, lehet, hogy a szilentek már nem az igaziak? Vagy esetleg a lengéscsillapító fáradt el, mert azon tavaj észleltem mint ha egy kicsit izzadna, de csepegésről nem beszélhetek azért. Olyan mint ha rezegre a feneke a jó magyar utakon,és ezt eddig még nem tapasztaltam, de most elég furinak érzem. Egyébbként garantált 87e km van a kocsiba! Előfordulhat, hogy ennyit birt a szenvedésből a hátsó szektor? :lol: Hogyan lehet azt kideríteni, hogy a lengéscsillapító ment e galyra vagy esetleg valami más a jelenség oka? Csak "rázo padon" kaphatja meg az ember a választ erre? Köszi Üdv: BB Nekem egyszer elszállt a bal hátsó hirtelen (nem volt előjele, semmi csepegés, műszaki előtte 60%-ot mértek), mikor egy piroslámpánál tök normális módon fékeztem, s megemelte a hátát. Utána olyan érzés volt kb, mintha egy gumilabdán üldögélnék. :lol: Szóval, mikor enyémben elrepült, akkor kb. hintaszék jellegűvé vált, pedig első kettő akkor 75, jobb hátsó szintén 60% -os volt. EPK, neked mi van hátul, gyári, amit lehet a szelepen át fújni? Én mikor utána nyomtam a szelepbe, fújt ki kétoldalt valahol (mindkét hátsó cserélve volt). Gondolom, vagy nem kötötték fel a csöveket, vagy sima szabályozatlant rakott be a szerelő. Még azóta se tudtam alábújni, hogy meglessem, egyáltalán milyen a csillapító. Csak hátulról néztem rá, s nem láttam csőcsatlakozást. Vagy az nem is a csillapítót nyomja?
epk947 Elküldve Augusztus19, 2008 Elküldve Augusztus19, 2008 EPK, neked mi van hátul, gyári, amit lehet a szelepen át fújni? Én mikor utána nyomtam a szelepbe, fújt ki kétoldalt valahol (mindkét hátsó cserélve volt). Gondolom, vagy nem kötötték fel a csöveket, vagy sima szabályozatlant rakott be a szerelő. Még azóta se tudtam alábújni, hogy meglessem, egyáltalán milyen a csillapító. Csak hátulról néztem rá, s nem láttam csőcsatlakozást. Vagy az nem is a csillapítót nyomja? Nekem is felpumpálható volt benne amikor vettem, de kb 30000 saját km után úgy gondoltam itt az ideje a cserének mert nedves volt a szára. Bár nekem még tartotta a nyomást (egy ideig). Szóval a fórumozók tanácsára sima Kayaba került bele, azóta kb 35000 van benne, tökéletes. Darabja 7000 körül volt.
mileske2 Elküldve Szeptember2, 2008 Elküldve Szeptember2, 2008 Sziasztok! Érdeklődnék, hogy 96-os 1.4-es 16 szelepes F Astrához futóművel kapcsolatos alkatrészeknél milyen márkájú utángyártott tartozékokat érdemes venni. Bárdiék honlapján megnéztem ezeket de sajnos én nem értek hozzá viszont szrt nem akarok venni. Ha valaki részletesebben tájékoztatna megköszönném.
WFefe Elküldve Szeptember10, 2008 Elküldve Szeptember10, 2008 Az lenne a kérdésem, hogy ha le szeretném ültetni az autót 5 centivel a mostanihoz képest, akkor elégy csak rövidebb rugót vennem vagy kell másik gátló is a kocsi alá?
coupe Elküldve Szeptember10, 2008 Elküldve Szeptember10, 2008 Az lenne a kérdésem, hogy ha le szeretném ültetni az autót 5 centivel a mostanihoz képest, akkor elégy csak rövidebb rugót vennem vagy kell másik gátló is a kocsi alá? 5centihez mindenféleképpen kell másik gátló is,lehetőleg rövidített szárú.........
WFefe Elküldve Szeptember10, 2008 Elküldve Szeptember10, 2008 5centihez mindenféleképpen kell másik gátló is,lehetőleg rövidített szárú......... Milyen lehetőségeim vannak? Mondjuk ha nem 5-öt rakok le hanem kevesebbet, akkor is kell másik gátló? Érdemes kevesebbet ültetni egyáltalán? És még sok-sok hasonló kérdésem lenne <_<
coupe Elküldve Szeptember10, 2008 Elküldve Szeptember10, 2008 Milyen lehetőségeim vannak? Mondjuk ha nem 5-öt rakok le hanem kevesebbet, akkor is kell másik gátló? Érdemes kevesebbet ültetni egyáltalán? És még sok-sok hasonló kérdésem lenne <_< Én 3centinél nem ültetnék többet gyári gátlóval :D Ha marad az 5 centi akkor kb 130e a gátló és a rugó...... Azt hogy érdemes vagy sem,neked kell eldöntened :huh:
WFefe Elküldve Szeptember10, 2008 Elküldve Szeptember10, 2008 Én 3centinél nem ültetnék többet gyári gátlóval :D Ha marad az 5 centi akkor kb 130e a gátló és a rugó...... Azt hogy érdemes vagy sem,neked kell eldöntened :huh: Aham, értem. Ültetni mindenképp kell, mert kicsit Cross Country-s lett a kocsi. Azt hittem nem lesz ilyen égi meszelő, de tévedtem. <_< Mondjuk legalább a fekvő rendőrnél van 2 centim kb., de nem hagy nyugodni a gondolat.
szobikari Elküldve Szeptember10, 2008 Elküldve Szeptember10, 2008 Aham, értem. Ültetni mindenképp kell, mert kicsit Cross Country-s lett a kocsi. Azt hittem nem lesz ilyen égi meszelő, de tévedtem. <_< Mondjuk legalább a fekvő rendőrnél van 2 centim kb., de nem hagy nyugodni a gondolat. 2 zsák cement hátra, oszt' már meg is van.. méghogy rugó meg 130.000ft... :huh: :D
WFefe Elküldve Szeptember10, 2008 Elküldve Szeptember10, 2008 2 zsák cement hátra, oszt' már meg is van.. méghogy rugó meg 130.000ft... <_< :huh: A háta még jól is állna, de az eleje az egekben van. Sajna júliusban vizsgázott és előtte lett lengéscsillapító cserélve elől-hátul, hátul új rugók is vannak. Viszont a spoiler csak most került fel hirtelen felindulásból. Szóval főleg elől kéne ültetni. A másig gondom az, hogy nem tudom mennyi a 3 centi. vagyis tudom, de nem tudom hogy a kerékjárati ív látványban mennyire lesz kisebb. Tehát a dilemma, az hogy mennyit ültessek 3-at vagy 5-öt ha nem akarom, hogy égi meszelő legyen, de azért tudjak is rendesen közlekedni.
geriopel Elküldve Szeptember10, 2008 Elküldve Szeptember10, 2008 A háta még jól is állna, de az eleje az egekben van. Sajna júliusban vizsgázott és előtte lett lengéscsillapító cserélve elől-hátul, hátul új rugók is vannak. Viszont a spoiler csak most került fel hirtelen felindulásból. Szóval főleg elől kéne ültetni. A másig gondom az, hogy nem tudom mennyi a 3 centi. vagyis tudom, de nem tudom hogy a kerékjárati ív látványban mennyire lesz kisebb. Tehát a dilemma, az hogy mennyit ültessek 3-at vagy 5-öt ha nem akarom, hogy égi meszelő legyen, de azért tudjak is rendesen közlekedni. Nekem kb. 40mm ültetés volt alatta. Kivettem előlről és gyári GSI-ét raktam be, de azzal kb. úgy áll mint a sima gyárival.Valahova fel is tettem a képeket hogy előtte és utánna hogy nézett ki a gép, de nemtom hova.Ha ügyes vagy megtalálod valamelyik fórumban! <_<
WFefe Elküldve Szeptember10, 2008 Elküldve Szeptember10, 2008 Nekem kb. 40mm ültetés volt alatta. Kivettem előlről és gyári GSI-ét raktam be, de azzal kb. úgy áll mint a sima gyárival.Valahova fel is tettem a képeket hogy előtte és utánna hogy nézett ki a gép, de nemtom hova.Ha ügyes vagy megtalálod valamelyik fórumban! <_< Megpróálom megkeresni. Miért vetted ki az ültetettet? Azt nem tudod ennyivel alacsonyabb a gyári GSi rugóval mint a sima gyárival?
redline Elküldve Szeptember10, 2008 Elküldve Szeptember10, 2008 Megpróálom megkeresni. Miért vetted ki az ültetettet? Azt nem tudod ennyivel alacsonyabb a gyári GSi rugóval mint a sima gyárival? Lehet -sőt valószínű- hogy semennyivel, mert a gsi nehezebb, és a te rugóid már jól ki vannak ülve, ugyhogy erre fölösleges tapogatózni. Vegyél az autódhoz méretezett ültetőrugót, akkor legalább tudod mit várj, mintsem ilyen használt (szemre saccolt) ültetéssel vacakolj.
WFefe Elküldve Szeptember10, 2008 Elküldve Szeptember10, 2008 Lehet -sőt valószínű- hogy semennyivel, mert a gsi nehezebb, és a te rugóid már jól ki vannak ülve, ugyhogy erre fölösleges tapogatózni. Vegyél az autódhoz méretezett ültetőrugót, akkor legalább tudod mit várj, mintsem ilyen használt (szemre saccolt) ültetéssel vacakolj. Meggyőztél. <_<
egyhapsi Elküldve Szeptember10, 2008 Elküldve Szeptember10, 2008 Mi az, hogy a rugók "ki vannak ülve" ? Mit produkálnak ? Lehetséges, hogy új lengéscsillapítók esetén sz@r úton felütnek a kerekek ?
Tápiószecső Elküldve Szeptember11, 2008 Elküldve Szeptember11, 2008 Mi az, hogy a rugók "ki vannak ülve" ? Mit produkálnak ? Lehetséges, hogy új lengéscsillapítók esetén sz@r úton felütnek a kerekek ? Ha elfárad a rugó, kisebb lesz a rugóállandója. Ugyanakkora terhelésre jobban összenyomódik. Ha nagyon el van fárádva és/vagy a kelleténél jobban meg van terhelve akkor felüthet, persze nem a kerekek hanem a gátló.
Recommended Posts