J0hnny Elküldve Június19, 2007 Elküldve Június19, 2007 Ha tényleg jót akarsz venni, akkor sachs. Esetleg kayaba, az az olcsók között még a tűrhető. Aszem a kayaba gázos és a sachs gázos között van vagy 1000Ft eltérés!
opel16v Elküldve Június19, 2007 Elküldve Június19, 2007 Aszem a kayaba gázos és a sachs gázos között van vagy 1000Ft eltérés! Én meg úgy tudom hogy majdnem dupla annyiba kerül. :rolleyes:
J0hnny Elküldve Június19, 2007 Elküldve Június19, 2007 Én meg úgy tudom hogy majdnem dupla annyiba kerül. :rolleyes: Lengéscsill.SACHS ADVANTAGE Gázos patron, Méretek: A=FEE, B=32, C=147, D=A , Első tengely, Standard futómű esetén Gyártmány Megjegyzés Unix_nr Ár Db SACHS ----- 88568 17956 Ft * Lengéscsill.KYB ULTRA-SR Egycsöves, Gázos, ULTRA SR !!!, Hátsó Gyártmány Megjegyzés Unix_nr Ár Db KYB ----- 126003 19104 Ft *
warwolf Elküldve Június19, 2007 Elküldve Június19, 2007 Lengéscsill.SACHS ADVANTAGE Gázos patron, Méretek: A=FEE, B=32, C=147, D=A , Első tengely, Standard futómű esetén ... Én pontosan ezért nem vásárolok ilyen dráága helyeken! :rolleyes: Rövidebbre vettem az idézetet. Gepard
GH Elküldve Június19, 2007 Elküldve Június19, 2007 Nekem tavaly vmi 40 v 42 volt a négy sachs és be is rakták szépen helyben. Mondjuk ez asszem az oilos.
FPepe Elküldve Június19, 2007 Elküldve Június19, 2007 Én is olajost vettem, egyrészt nem versenyzek a géppel, másrészt a szerelő srác szerint a gázos túl kemény, azzal gyakrabban kellene cserélni a szilenteket a futóműben, mert szétrázza őket. Ráadásul drágább is...
Tom Elküldve Június19, 2007 Elküldve Június19, 2007 Lengéscsill.KYB ULTRA-SR Egycsöves, Gázos, ULTRA SR !!!, Hátsó Gyártmány Megjegyzés Unix_nr Ár Db KYB ----- 126003 19104 Ft * Nekem ilyen van a Caliban, nagyon kellemes jószág. Viszont ennyi pénzért inkább állítható Konikat vennék és puhán használnám őket (jó persze én nem), de a 3 év gari elég jó érv. Ha meg puhul, akkor tekernék rajta. Szerintem elég sokáig kiszolgálná az átlagos usert. :rolleyes:
opel16v Elküldve Június20, 2007 Elküldve Június20, 2007 Kayaba hátsót tavaly alig 9-ért láttam... nem mindegy az sem, hol veszed. :rolleyes: Egyébként a gázos is olajos, csak van benne védőgáz töltés is, így kevésbé habosodik az olaj benne.
Blitz Elküldve Június20, 2007 Elküldve Június20, 2007 Kayaba hátsót tavaly alig 9-ért láttam... nem mindegy az sem, hol veszed. :rolleyes: nálam most 7900/db
opel16v Elküldve Június20, 2007 Elküldve Június20, 2007 nálam most 7900/db Akkor megvan a megoldás: aki olcsón szeretne jó minőségű gátlót cseréltetni, irány Blitz Gyula műhelye! :rolleyes:
1.6 16v Elküldve Június20, 2007 Elküldve Június20, 2007 nálam most 7900/db Hali Meddig lessz akció Nálad?
Tom Elküldve Június20, 2007 Elküldve Június20, 2007 Akkor megvan a megoldás: aki olcsón szeretne jó minőségű gátlót cseréltetni, irány Blitz Gyula műhelye! <_< Ez így van, nekem is nagyon kedvező áron sikerült végrehajtani nála a gátlócsere projektet. :rolleyes:
Blitz Elküldve Június20, 2007 Elküldve Június20, 2007 Hali Meddig lessz akció Nálad? ez az importőrön múlik
mackosajt Elküldve Június20, 2007 Elküldve Június20, 2007 Én csak ajánlani tudom Gyuláékat! 100% az elégedettségi mutatóm! :rolleyes:
Gepard Elküldve Június20, 2007 Elküldve Június20, 2007 Én csak ajánlani tudom Gyuláékat! 100% az elégedettségi mutatóm! :rolleyes: Ezzel nem vagy egyedül.
Novy Elküldve Június28, 2007 Elküldve Június28, 2007 vettem egy szilentet 2ezerért elég jonak tünik hétvégén hajolmegykicseréljük remsikerl eddig ha jol nézegettem akkor kosi bakra kerék le stab le talpas kuprészét leoldani kapalpáccsal a kupos kötést feloldani első és hátsó csavarok ki és elvileg kint is van a lengőkar
opel16v Elküldve Június28, 2007 Elküldve Június28, 2007 Hát ha ilyen egyszerű lenne gyakorlatban is... :rolleyes: Mint mondtam, illdomos egyszerre cserélni a 4db lengőkar szilentet, mert a bent maradó rosszak (ami nem látszik rossznak, az is valszeg szét van puhulva így = rossz) gyorsan tönkrevágják a jót (főleg ha az meg olcsó ugy).
istván Elküldve Június29, 2007 Elküldve Június29, 2007 vettem egy szilentet 2ezerért elég jonak tünik hétvégén hajolmegykicseréljük remsikerl eddig ha jol nézegettem akkor kosi bakra kerék le stab le talpas kuprészét leoldani kapalpáccsal a kupos kötést feloldani első és hátsó csavarok ki és elvileg kint is van a lengőkar Legyen igazad!!!! De én két napig kinlódtam a "kupos kötés feloldással" annyira be volt gyógyulva. Bakkon nemnagyon van hely.... ütni nehéz mert nem férsz oda, fesziteni nem nagyon lehet mert a szerelővas beleakad az aszfaltba.... akármilyen lehúzó sem jó, mert az anya felett kevés a hely.... na de kitartás és azért szét ne potyold erössen :rolleyes: Szóval sokkal könnyebb és kényelmeseb szerelőállványról... de sajna ilyen a parkolóban a ház elött nincsen. <_<
afonya Elküldve Június29, 2007 Elküldve Június29, 2007 Szóval sokkal könnyebb és kényelmeseb szerelőállványról... de sajna ilyen a parkolóban a ház elött nincsen. :rolleyes: Nem kell oda csak egy emelő. Kerék le, biztosító gyűrű ki, anya le, kormány kiteker, újra táblával megerősített népszava <_< (két kilós hammer), bumm. Bumm bumm. És még alá sem kell mászni, legalábbis a gömbfely miatt.
J0hnny Elküldve Június29, 2007 Elküldve Június29, 2007 Kb 5EFt két normális fém bak,de megteszi két farönk is,arra ráengedni és azt csinálsz vele,amit csak akarsz!
Minoalovag Elküldve Június30, 2007 Elküldve Június30, 2007 Szia! Én tegnap cseréltem. 3200 opel márkakereskedésben vettem. A vékonyt egy autóboltostól, de azért legombolt rólam 4000-ret, úgyhogy átverve érzem magam. Nekem magasban képes volt kiakadásig pörögni, és a fék is elment. A motor tetején lévő két csövet nézd. Az olaj és a hőmérséklet sokmindent képes megenni! Sziasztok! Szerintetek x14xe motornál az alapjárati motornak lehet olyan hibálya, hogy az auto hidegen gyönyörűen húz (gyorsul), bemelegedve viszont könnyfakasztóan gyenge? Nem úgy van, hogy vagy működik, vagy nem? Csinálta már ezt nekem, akkor be volt állva a ganyétól. Azóta kipucoltam és jobb lett. Az egész pill.-szelepházat kiszedtem, kimostam nitróvak (eléggé el voltak szennyeződve minden lika), de csak kicsit segített a dolgon. Az összes szűrőt, a nyomásszabályozót, cseréltem. Mértem az ac szállított mennyiségét, mértem a kompressziót....rendbe. Már annyi mindent próbáltam... Lehet, hogy a millió cső közül valamelyik likas és falsot szív? Mennyibe kerülne az összes itteni gumicső cseréje? (Vajon lehet így kapni készletben?) És mit tudtok, mennyiért lehetne kapni alapjárati motort?
Novy Elküldve Július1, 2007 Elküldve Július1, 2007 na megvotl a csrebere de csak egyet cseréltem, és azért, mert a msáik már régebben ki volt cserélve, legalábbis tuti, mert ez amit kiszedtünk darabokra votl hulva, és egy éve igyjáruk vele, csak nem tudtuk mi volt aza kopogás, és ha ecceremennek szét akkor ezekből tuti cserélve votl a msáikoldali naalényeg hogy a gömbfej kis feszitéssel és pár határozott ütéssel szépen lejön,és nem kell hozzá samu egy másfélkilossal lejött a szilentet, ami maradt kikalapáltuk belőle szépen egyenletesen kétoldalrol befele pedig egyenletesen körbe körve szépen be lehet ütögetni, stabilizátorral semmi bajom nem volt nos enynittudtam elmondani ha valakinek segítettem ezzel örülök:D hello
opelastras Elküldve Július2, 2007 Elküldve Július2, 2007 Tudom, hogy szakmailag nem igazán jó a kérdésem, mert a vezetési stílus és a jobb láb is meghatározó, de mégis felteszem. Általános tapasztalat szerint az első féktárcsák körülbelül meddig bírják (év vagy km) az Astra F-nél? Ha cserélni kell a tárcsákat, akkor milyen márkát javasoltok? Vagy érdemes a sokkal drágább gyárit venni? Még egy kérdés, ami aztán végképp nem ebbe a topikba illik: a fékfolyadék cserénél X14NZ-nél mekkora mennyiséget kell venni? A kézikönyvben a feltöltési mennyiségeknél ez az adat nem szerepel. Máshol azt olvastam, hogy 0,4 liter, ha ez igaz, akkor egy fél literes doboz elég lenne.
mackosajt Elküldve Július2, 2007 Elküldve Július2, 2007 Tudom, hogy szakmailag nem igazán jó a kérdésem, mert a vezetési stílus és a jobb láb is meghatározó, de mégis felteszem. Általános tapasztalat szerint az első féktárcsák körülbelül meddig bírják (év vagy km) az Astra F-nél? Ha cserélni kell a tárcsákat, akkor milyen márkát javasoltok? Vagy érdemes a sokkal drágább gyárit venni? Még egy kérdés, ami aztán végképp nem ebbe a topikba illik: a fékfolyadék cserénél X14NZ-nél mekkora mennyiséget kell venni? A kézikönyvben a feltöltési mennyiségeknél ez az adat nem szerepel. Máshol azt olvastam, hogy 0,4 liter, ha ez igaz, akkor egy fél literes doboz elég lenne. Keresd meg ezt a céget! Strohm Autó és Motorjavító Kft. 1186 Budapest Zádor u. 6. tel./fax:06-1-293-9030 Garantálom, hogy nem fogsz csalódni!
Tom Elküldve Július2, 2007 Elküldve Július2, 2007 Tudom, hogy szakmailag nem igazán jó a kérdésem, mert a vezetési stílus és a jobb láb is meghatározó, de mégis felteszem. Általános tapasztalat szerint az első féktárcsák körülbelül meddig bírják (év vagy km) az Astra F-nél? Ha cserélni kell a tárcsákat, akkor milyen márkát javasoltok? Vagy érdemes a sokkal drágább gyárit venni? Első tárcsából brembot érdemes venni, jobb, mint a gyári és jóval olcsóbb is. Az, hogy mennyit bír igen felhasználó és méret függő (nemtom milyen motorú Astra), szerintem azért 60e km-t elmegy még közepesen sportos használat mellett is, évtől függetlenül. :rolleyes:
Recommended Posts