leslie Elküldve December13, 2005 Elküldve December13, 2005 De ha nem rossz a csapágy, akkor sztem ne törődj vele! Tárcsát viszont érdemes megvizsgálni, milyen vastag, mennyire van barázdásra kopva, nem-e üt. Meg a betéteket is meg kell vizslatni. Ja, és fékcsövet is kell hozzá gyártatni, de az csap párszáz huf. :lol: Tavaszra tervezem a műtétet, ergo idő lesz rá. Szóval, apróra szét fogom szedni, a két ünnep között, megvizslatok mindent. Pénteken szerzek nagyobb szerszámokat, leszedem a nyergeket, féktárcsákat. A csapágy csak eszembe jutott, de valószinűleg szemre nem fogok rajtuk látni semmit, csak akkor derül ki, ha rajta van a gépen a cucc. A tárcsák nem barázdásak, szemre, újjra rendben vannak. Ütést nem tudtam nézni, viszont a jobb oldali féknyereg frankón fogja az egészet, ergo nem is forog. A ballal semmi gond. Betét sztem cserés lesz, de mivel nem Brembo a tárcsa, ezért Ferodo betét sem lenne jó bele, nagyon hamar ledarálná. :lol: Csövet megcsinálja majd a szaki, a csatlakozóig rajta van a hídon mindkét oldali. :lol:
opel16v Elküldve December13, 2005 Elküldve December13, 2005 Na asszem az nem jó, ami rajta van cső, ahelyett kell új. De nem bizti, én így emléxem. Ferodot nyugodtan rakhatsz gyári tárcsához is, nem fogja sokkal előbb halálba küldeni, igaz nem is lesz olyan jó hatása, mint a Brembo tárcsával. :lol:
dzsiferi Elküldve December16, 2005 Elküldve December16, 2005 Sziasztok! Hozzáértőktől, tapasztaltaktól kérdezem az alábbiakat. Opel Astra Caravan (C14NZ '93 évjárat) vizsgára készült és az előzetes felmérésen megállapították, hogy elől a szilenteket cserélni kell. A csere és vizsga után azt tapasztalom, hogy enyhe bal kanyarnál (például egy nagyobb ívű körforgalomban) illetve ha a bal kerék valami kátyúba megy a jobb oldalon koppan valami. Visszavittem és a szerelő szerint vagy a spirál rugó vagy a toronycsapágy rossz, és eddig azért nem tapasztaltam a jelenséget, mert a repedezett szilent blokk kiegyensúlyozta a hibát, de most az új már stabilabban tartja a lengőkart ezért jött elő a toronycsapágy hiba. Futóműhöz cseppet sem értek, ennél a szerelőnél meg most voltam először, csak azért bíztam rá a kocsit, mert ugyanott csinálták a vizsgát is, nem akartam annyit mászkálni. Szóval igaza lehet, vagy sem?
I_S Elküldve December16, 2005 Elküldve December16, 2005 Sziasztok! Hozzáértőktől, tapasztaltaktól kérdezem az alábbiakat. Opel Astra Caravan (C14NZ '93 évjárat) vizsgára készült és az előzetes felmérésen megállapították, hogy elől a szilenteket cserélni kell. A csere és vizsga után azt tapasztalom, hogy enyhe bal kanyarnál (például egy nagyobb ívű körforgalomban) illetve ha a bal kerék valami kátyúba megy a jobb oldalon koppan valami. Visszavittem és a szerelő szerint vagy a spirál rugó vagy a toronycsapágy rossz, és eddig azért nem tapasztaltam a jelenséget, mert a repedezett szilent blokk kiegyensúlyozta a hibát, de most az új már stabilabban tartja a lengőkart ezért jött elő a toronycsapágy hiba. Futóműhöz cseppet sem értek, ennél a szerelőnél meg most voltam először, csak azért bíztam rá a kocsit, mert ugyanott csinálták a vizsgát is, nem akartam annyit mászkálni. Szóval igaza lehet, vagy sem? Elviekben lehetséges, bár a rugótémát azt ködösítésnek érzem. DE! Kérdem én, ha cserélték a szilenteke, akkor gondolom a toronyszilentet is, akkor miért nem bírták kicserélni a toronycsapágyat? Kb 2000 forintal lett volna drágább, így meg most megint ízekre kell szedni a teljes első futóművet (leengedni), ergo a munkadíj szinte ugyanannyi lesz, mint az előző bontáskor. Persze ha van szerelő ismerősöd, aki kicsit is ért a szereléshez, akkor saját magatok is kb .... legyen 4 óra, az tuti belefér.... meg tudjátok csinálni, nem nagy ördöngősség, csak a féltengelyre kell figyelni, ne jöjjön ki a váltótól. A többi gyerekjáték, főleg hogy elvileg nem lessz berohadva egyetlen csavar sem.
dzsiferi Elküldve December16, 2005 Elküldve December16, 2005 Köszönöm a választ! Azt hogy a toronycsapágyat miért nem cserélte ki nem tudom, nem is volt szó róla. Remélem nem arról van szó, hogy kicserélte rosszra. Gondolkoztam én is azon hogy saját magam megpróbálom, de olvasva az Opel Astra szerelési könyvet elbátortalanodtam, mert tele van meghúzási nyomatékokkal, meg célszerszámokkal, nekem meg sem nyomaték kulcsom sem Opel célszerszámaim nincsenek.
opel16v Elküldve December16, 2005 Elküldve December16, 2005 Az, hogy kicserélték a lengőkarszilenteket, egyáltalán nem jelenti, hogy a toronyszilent is ki lett cserélve, hiszen az drágább mint két lengőkarszilent együtt. És inkább az az esélyes hibás, mint a csapágy. De lehet még sokminden is. :lol: El kell vinni egy tényleg hozzáértő szerelőhöz, mint pl. Pesten a Patyi Laci. Sajna elég kevés ilyen szerelő van...
dzsiferi Elküldve December16, 2005 Elküldve December16, 2005 Patyi Lacit nem ismerem, merre dolgozik? Most Soroksárra készülök az autóval Puchele Péter műhelyébe (nem reklám) őt korábban ajánlotta valaki, voltam már ott, korrektül felszerelt műhely és úgy tűnt hogy a hozzértés és a hozzáállás is jó. Most a kényelmet helyeztem előtérbe, ezért nem hozzájuk mentem, de lehet hogy jobban jártam volna.
opel16v Elküldve December16, 2005 Elküldve December16, 2005 Őket nem ismerem. Laci a 15kerben az Őrjárat úton van, a száma: 30/9226040 Viszont valszeg karácsonyig már nem fog vállalni.
dzsiferi Elküldve December16, 2005 Elküldve December16, 2005 No megoldódni látszik a fentebb említett futómű probléma. A tapasztalat és az okulés kedvéért megosztom veletek. Elmentem a már melített másik szervízbe. Korrekt módon álltak hozzám, gyorsan emelőre tették az autót és már ki is derült, hogy azon az oldalon ahol a kopogást észlelem a cserélt szilentblokk nincs a helyén, illetve valószínűleg csúszkál. Nem kértek egy fillért sem, javasolták vigyem vissza az autót és próbáljam meg garanciába megcsináltatni. Visszavittem, kérésembre ott is az aknára állt az autó, majd mivel nem látszott a hiba kértem emeljük is meg. Azután mutattam a mesternek a jelenséget, elismerte és holnapra cseréli. Ami miatt aggódom, hogy vajon az általa beszerelt utángyártott alkatrész mikor adja meg magát és kezd el újra csúszkálni, akár a másik oldalon akár itt ahol már most problémás volt. Amúgy más helyeken én is szoktam utángyártott dolgokat beszerelni a kocsiba, mivel a pénztárcám ezt engedi meg, és nem szokott problémám lenni. Remélem ez a szilent blokk egyedi eset.
vbandit Elküldve December18, 2005 Elküldve December18, 2005 Egy kérdésem lenne(már elkezdtem a vissszaolvasást,de még nem találkoztam a témával)valahol olvastam,hogy GSI első tárcsákat föl lehet rakni a sima Astrára is..ez nagy átalakítás vagy "rutin munka" valaki már biztos csinált ilyet?
mackosajt Elküldve December18, 2005 Elküldve December18, 2005 Egy kérdésem lenne(már elkezdtem a vissszaolvasást,de még nem találkoztam a témával)valahol olvastam,hogy GSI első tárcsákat föl lehet rakni a sima Astrára is..ez nagy átalakítás vagy "rutin munka" valaki már biztos csinált ilyet? Alighanem cserélned kell a féknyergeket is, meg aztán a felni is lényeges, hogy elfér-e benne az új jövevény. mert ugye az nagyobb. De mejd biztos jön olyan,aki konkrétabbat tud, én csak ennyit tudok. Egyenlőre. :lol:
Andris22 Elküldve December18, 2005 Elküldve December18, 2005 Egy kérdésem lenne(már elkezdtem a vissszaolvasást,de még nem találkoztam a témával)valahol olvastam,hogy GSI első tárcsákat föl lehet rakni a sima Astrára is..ez nagy átalakítás vagy "rutin munka" valaki már biztos csinált ilyet? én azt olvastam, hogy fel lehet tenni, de akkor a 13as felni nem megy már fel.
loree_gsi16v Elküldve December18, 2005 Elküldve December18, 2005 én azt olvastam, hogy fel lehet tenni, de akkor a 13as felni nem megy már fel. Így van :lol:
vbandit Elküldve December18, 2005 Elküldve December18, 2005 tehát akkor mit kell cserélni? a féktárcsán kivül? a felni nem gond most is 14" os van fent...
Tápiószecső Elküldve December18, 2005 Elküldve December18, 2005 tehát akkor mit kell cserélni? a féktárcsán kivül? a felni nem gond most is 14" os van fent... 256-os féknyerget kell szerezned, hozzá való tárcsával és betéttel.
Andris22 Elküldve December18, 2005 Elküldve December18, 2005 annyit szidtam már szegény autómat, egy kis dicséretet is megérdemel: eddig még nem volt olyan hó/jég ahol ne tudtam volna vele vigan elmenni. én csak röhögve megyek ide-oda, mikor mások már a hóláncot keresik :lol:
Pitt Elküldve December20, 2005 Elküldve December20, 2005 annyit szidtam már szegény autómat, egy kis dicséretet is megérdemel: eddig még nem volt olyan hó/jég ahol ne tudtam volna vele vigan elmenni. én csak röhögve megyek ide-oda, mikor mások már a hóláncot keresik :blink: mi az a hólánc??nekem sose volt és egy darabig nem is valszin hogy lessz:) csak az keres hóláncot aki nem tud csak azfalton vezetni:DDDD
istván Elküldve December20, 2005 Elküldve December20, 2005 Hm... azért megnézném, hogyan lavíroznál ki mondjuk egy szilveszteri bulira egy olyan menedékházba, valahol a hegyek közt, ahová csak egy megtaposott havas út vezet. :blink:
Sámli Elküldve December20, 2005 Elküldve December20, 2005 Üdv! C18NZ, '93 a gép, és a futóművel lehet valami kín, bár nem lepődnék meg azon sem, ha nem. Sóval: nagyon lassú haladás mellett alkalmazott kormánytekergetés hatására (azért nem írom, hogy álló helyzetben, mert akkor rámszólnak, csak tudnám, hogy ők hogy parkolnak - na mindegy) NYEKEREG a kocsi eleje, úgy ahogy van. Arra tippelek, hogy a futómű, bár olyan hangja van, mintha éppen csomót kötnének a kocsiszekrény A oszlop előtti részére. Egy kedves szerelő-ismerős azt nyilatkota (anélkül, hogy panaszkodtam volna neki erről, csak sima belekukkantás nyomán mondta), hogy a szilenteket ki kellene cserélni. Namármost nem cseréltem ki. Kérdés, hogy megoldódna a cserével a nyekergés? Vagy mi más baja lehet? Vagy hadd nyekeregjen, nem esik az szét? Köszi: S
J0hnny Elküldve December20, 2005 Elküldve December20, 2005 Üdv! C18NZ, '93 a gép, és a futóművel lehet valami kín, bár nem lepődnék meg azon sem, ha nem. Sóval: nagyon lassú haladás mellett alkalmazott kormánytekergetés hatására (azért nem írom, hogy álló helyzetben, mert akkor rámszólnak, csak tudnám, hogy ők hogy parkolnak - na mindegy) NYEKEREG a kocsi eleje, úgy ahogy van. Arra tippelek, hogy a futómű, bár olyan hangja van, mintha éppen csomót kötnének a kocsiszekrény A oszlop előtti részére. Egy kedves szerelő-ismerős azt nyilatkota (anélkül, hogy panaszkodtam volna neki erről, csak sima belekukkantás nyomán mondta), hogy a szilenteket ki kellene cserélni. Namármost nem cseréltem ki. Kérdés, hogy megoldódna a cserével a nyekergés? Vagy mi más baja lehet? Vagy hadd nyekeregjen, nem esik az szét? Köszi: S Toronycsapágyak cseréje! kb 3-4EFt!
Pitt Elküldve December20, 2005 Elküldve December20, 2005 István jo jo igazad van de nem is a sarkkörről volt szó:DDDD maugy olyan helyekre nem gyakran jár az ember legalábbis énnem :blink: maugy hamár futónál járunk mi az a tuning, ami nyomtávszélesítést kielégít?? nyomtávkarikák vagy az a vectrahátsó hid dolog amit annyit olvastam itt?? egyáltalán érdemes ilyenekkel foglalkozni egy 1.4es mocinál???
opel16v Elküldve December21, 2005 Elküldve December21, 2005 Sámli! Ha azt mondták, szilentcsere, akkor az biztos úgy is van! Elég könnyű szemrevételezéssel ellenőrizni, és a tünet egyértelmű. És jobb mielőbb cserélni, mert szétveri a lengőkar a bölcsőt idővel...
Sámli Elküldve December21, 2005 Elküldve December21, 2005 Sámli! Ha azt mondták, szilentcsere, akkor az biztos úgy is van! Elég könnyű szemrevételezéssel ellenőrizni, és a tünet egyértelmű. És jobb mielőbb cserélni, mert szétveri a lengőkar a bölcsőt idővel... Köszi, kapkodok.
epk947 Elküldve December25, 2005 Elküldve December25, 2005 mi az a hólánc??nekem sose volt és egy darabig nem is valszin hogy lessz:) csak az keres hóláncot aki nem tud csak azfalton vezetni:DDDD Meg az is aki téli gumi ellenére nem tud felmenni nagy hóban a Naphegy utcán (bocsi Bp. I. kerület)! :blink: :) :) epk947.
flaccy Elküldve December27, 2005 Elküldve December27, 2005 Sziasztok! Nekem egy olyan gondom van,hogy 100Km/h -t elérve búg a jobb hátsó keréknél valami.. Ha tovább húzom a szarvát,akkor abbahagyja.. (mondhatni 100-102-ig csinálja) Mi lehet ez??? üdv,flaccy
Recommended Posts