Dini Elküldve Június9, 2005 Elküldve Június9, 2005 én megnyugtatok mindenkit hogy nekem az F Astrab 6,7 cm 16-os elsö szett pontosabban Phase liner 165.25 ha jol emlékszem! s nem kellet az atopanelt különösebben bántani kelelt kiemelö keret meg még plussz arra 3-4 karika forgácslap és teljesen tökéletesen befért!!! Csak kell egy kis barkácsolás hozzá de b lehet rakni! 6,7 cm fölött aztmondom reménytelen ugy berakni hogy ne keljen valami külső kiemelő ami a kárpitra van erősitve mint az A Corsaba!!!
tcxbalage Elküldve Június9, 2005 Elküldve Június9, 2005 én megnyugtatok mindenkit hogy nekem az F Astrab 6,7 cm 16-os elsö szett pontosabban Phase liner 165.25 ha jol emlékszem! s nem kellet az atopanelt különösebben bántani kelelt kiemelö keret meg még plussz arra 3-4 karika forgácslap és teljesen tökéletesen befért!!! Csak kell egy kis barkácsolás hozzá de b lehet rakni! 6,7 cm fölött aztmondom reménytelen ugy berakni hogy ne keljen valami külső kiemelő ami a kárpitra van erősitve mint az A Corsaba!!! Kösz az infót, teljesen nyugtalan voltam emiatt :lol: Nincs róla fényképed véletlen?
Dini Elküldve Június9, 2005 Elküldve Június9, 2005 sajna nincs! Az auto meg totalkaros lett és mostmar nem is fogom tudni csinalni!!!
aztec Elküldve Június9, 2005 Elküldve Június9, 2005 Skatz de leginkább hozzáértők! TFH a szitu a köv: hátsó-felső toronymerevítőtől nem fér be a láda... Kitaláltam h kalaptartó megerősít és szépen oda belerakom és akkor a csomitartó lesz a láda... Ez elméletben is rosszul hangzik, attól félek élőben még rosszabb lesz... Meglátások/javaslatok/5letek/tapasztalatok?
Dini Elküldve Június9, 2005 Elküldve Június9, 2005 én sem ajánlom Inkább valami uj ládát kell neki csinalni amit ugy kialakitani hogy beférjen! Ha a literszamot nagyjábol tartos nem lesz annyival rosszabb laposabbat de hszélesebb vagy hosszabb ládát kell csinalni hozzá!!!
tcxbalage Elküldve Június9, 2005 Elküldve Június9, 2005 ujratoltve! Megmaradt az a két 16-os hangszoro, es ha igen akkor elado?
tcxbalage Elküldve Június9, 2005 Elküldve Június9, 2005 Most neztem csak a kocsidat az oldaladon, fenykoraban, hat nagyon kar erte... :lol:
J0hnny Elküldve Június15, 2005 Elküldve Június15, 2005 Na bekerült a gépbe végre a pio fejegység és valami álom,hogy mennyivel szebben szól mint a gyári! :lol: Hátsó hangszorók mennek a kukába ha lesz rá keret,és készül majd a mélyláda is hátra,de nem büföőt akarok,hanem szép "selymes" mély hangokat! :lol:
off-topic Elküldve Június15, 2005 Elküldve Június15, 2005 Na bekerült a gépbe végre a pio fejegység és valami álom,hogy mennyivel szebben szól mint a gyári! A gyári az Cdr500, vagy kazettás cucc (car300, car400) volt? Off
J0hnny Elküldve Június15, 2005 Elküldve Június15, 2005 A gyári az Cdr500, vagy kazettás cucc (car300, car400) volt? Off Kazettás car-300 aszem!
off-topic Elküldve Június15, 2005 Elküldve Június15, 2005 Én car300-at cseréltem cdr500-ra. Brutálisan sokat dobott a hangzáson ( gyári 6 hangszóró ). Kábé mint egy tescogazdaságos mjuzikcenter ill. az otthoni Yamaha házimozim. Off Ui.: ez itt reklám a cdr500-nak és a Yamahának ! :-))
valoati Elküldve Június15, 2005 Elküldve Június15, 2005 ma meg szeretttemm volna hallgatni hogy szól a cerwin-vega szett,de nem sikerült. van e valakinek outputja ezzel kapcsolatban?mert a gyári oldal az égig dicséri,de bárkit kérdezek csak néz hogy még nem is hallott róla.és vajh megéri-e azt a 28 pénzt amibe a komp. szett kerül? avagy....
Viper Elküldve Június15, 2005 Elküldve Június15, 2005 ma meg szeretttemm volna hallgatni hogy szól a cerwin-vega szett,de nem sikerült. van e valakinek outputja ezzel kapcsolatban?mert a gyári oldal az égig dicséri,de bárkit kérdezek csak néz hogy még nem is hallott róla.és vajh megéri-e azt a 28 pénzt amibe a komp. szett kerül? avagy.... Hali! Szerintem aki nem ismeri a Cervin-Vega hangszórókat, az nem is konyít a hifihez! SZERINTEM!!! :lol: Nemcsak autóhifiben, de a szobai hifiben is otthon van a cég! Láttam ár nem 1-2 házimozi hangfalat ilyen hangszórókkal és láttam már autóba építve is! Sajna közelebbi infókkal nem tudok szolgálni, de szerintem megérte azt a pénzt! Talán majd a hozzáértők többet tudnak neked mondani! :wink: Üdv: Viper
J0hnny Elküldve Június15, 2005 Elküldve Június15, 2005 Hogy lehet megoldani Pioneer fejeknél,hogy akkor is bekapcsoljon,ha nincs gyujtáson a gép? :roll: Amig nem forditom el gyujtásra a kulcsot semmi.Nem szeretném így hagyni,nem lesz ez jó így,állandóan felesleges izzitás és hasonló felesleges terhelések! :roll:
Dark Angel Elküldve Június15, 2005 Elküldve Június15, 2005 Hogy lehet megoldani Pioneer fejeknél,hogy akkor is bekapcsoljon,ha nincs gyujtáson a gép? :roll: Amig nem forditom el gyujtásra a kulcsot semmi.Nem szeretném így hagyni,nem lesz ez jó így,állandóan felesleges izzitás és hasonló felesleges terhelések! :roll: Van két +12V bemenete minden fejegységnek. Az egyik az állandó, a másik a kapcsolt fesz. Ha mindkét bemenetre állanó tápot kötsz, független lesz a gyújtástól. Igaz amikor kiszállsz az autóból, ki kell kapcsolni a rádiót. Mellesleg az újabb autókban van egy olyan állása az indítókulcsnak, ahol nincd gyújtás, de megy a rádió.
J0hnny Elküldve Június15, 2005 Elküldve Június15, 2005 Van két +12V bemenete minden fejegységnek. Az egyik az állandó, a másik a kapcsolt fesz. Ha mindkét bemenetre állanó tápot kötsz, független lesz a gyújtástól. Igaz amikor kiszállsz az autóból, ki kell kapcsolni a rádiót. Mellesleg az újabb autókban van egy olyan állása az indítókulcsnak, ahol nincd gyújtás, de megy a rádió. Na igen,az állandóra való kötést lehet úgy oldom meg,hogy elrejtek valahova egy kapcsolót és ha kiszálltam,lekapcs,hogy még véletlenül se szivja le az akksit. De gondolkodtam azon is,hátha az gyujtáskapcsoló első állásában belehetne kötni valahova,mert ott gyujtást nem ad még ugyan,de kapcsolónak megfelel. Senki nem találkozott még valami jó megoldással? :roll:
Chyga Elküldve Június15, 2005 Elküldve Június15, 2005 Na igen,az állandóra való kötést lehet úgy oldom meg,hogy elrejtek valahova egy kapcsolót és ha kiszálltam,lekapcs,hogy még véletlenül se szivja le az akksit. De gondolkodtam azon is,hátha az gyujtáskapcsoló első állásában belehetne kötni valahova,mert ott gyujtást nem ad még ugyan,de kapcsolónak megfelel. Senki nem találkozott még valami jó megoldással? :roll: Nekem minden fejegységem állandóra volt, van és lesz kötve :lol: (nem szeretem, ha okoskodik amikor leveszem a gyújtást) Ha nem hagyod bekapcsolva, mé' szívná le az akkut?? A gyújtás feszt, csak vezérlésnek érzékeli a másik meg amúgy is rajta van mindig.
Szabyka Elküldve Június15, 2005 Elküldve Június15, 2005 Na igen,az állandóra való kötést lehet úgy oldom meg,hogy elrejtek valahova egy kapcsolót és ha kiszálltam,lekapcs,hogy még véletlenül se szivja le az akksit. De gondolkodtam azon is,hátha az gyujtáskapcsoló első állásában belehetne kötni valahova,mert ott gyujtást nem ad még ugyan,de kapcsolónak megfelel. Senki nem találkozott még valami jó megoldással? :roll: Azert az nem szivja az akksit :lol: Vagy fogod ejjelre leveszed az elolapot :lol: A sárga meg a piros vezetekre kotsz allando 12V-t ami a fejegysegbol jon ki!
GPont Elküldve Június15, 2005 Elküldve Június15, 2005 van e valakinek outputja ezzel kapcsolatban?mert a gyári oldal az égig dicséri... ...és vajh megéri-e azt a 28 pénzt amibe a komp. szett kerül? avagy.... A hangját még én sem hallottam, de whitefülűek, akik igen, nem voltak elragadtatva tőle. Ebben az ársávban ennél jobbat is kapni - bár rosszabbat is. Szerintük.
Dini Elküldve Június16, 2005 Elküldve Június16, 2005 A Carrwin wega nem rossz de sajnos ebben az ársávban mint mar irták vannak jobbak felsőbb kategoriában gyárt nagyom jo 95db es ahngszorokat de also kategoriában nem Akkor inkámm 27 ezerér a Phase Liner 165.25 első szetje!!!
ivannorbi Elküldve Június16, 2005 Elküldve Június16, 2005 A Carrwin wega nem rossz de sajnos ebben az ársávban mint mar irták vannak jobbak felsőbb kategoriában gyárt nagyom jo 95db es ahngszorokat de also kategoriában nem Akkor inkámm 27 ezerér a Phase Liner 165.25 első szetje!!! Hól tucc ennyié?!
Recommended Posts