Fűtés, és klíma

[hening]

15 órája, spicceshorgasz írta:

Sziasztok!

Elég gyenge a fűtés a kocsimban 98-as astra, x14nz motorkóddal. Kb 6 éve van nálam azóta ilyen. 0°C-ig jó, -5°C körül már kezd kevés lenni, ha még ettől is hidegebb van akkor már autópályán pulóvert kell felvenni. Gondolom ettől jobban kellene fűtenie.

A motor melegedésekor, amikor nyit a termosztát csörgő hangot hallok a radiátor felől mintha levegős lenne. Lehetséges, hogy levegős a radiátor? Rendszeresen kétévente cserélem a hűtőfolyadékot. Lehúzom a hűtőről az alsó csövet, kiengedem a vizet, visszadugom és feltöltöm, mindezt úgy hogy melegre (pirosra) van állítva a műszerfalon a fűtés tekerő gombja.

Egyáltalán jól csináltam? Vagy kellene légtelenítenem?

Köszönöm a segítségeteket.

Azt meg minek? Ha nincs benne klíma, akkor fűtéscsap sincs. Ha meg van, akkor álló motornál amúgy is nyitva van.

Amúgy a légtelenítés nem árthat. Kitekered a műszerfal hőmérő jeladóját, és várod amíg tiszta, buborékmentes folyadék jön.

[spicceshorgasz]

A műszerfal hőmérő jeladóját hol találom?

[FPepe]

3 perce, spicceshorgasz írta:

A műszerfal hőmérő jeladóját hol találom?

A szívócsonkon, a generátor mögött. Óvatosan tekergesd, nem túl nehéz beletörni. Ha ez sem segít, esélyes, hogy a radiátor van tele lerakódással, trisós mosás, vagy csere segíthet.

 

[spicceshorgasz]

Köszi!

[spicceshorgasz]

Továbbra is levegős a radiátor, sajnos.

Megpróbálom a radiátor egyik gumicsövére rákötni a slagot, rányitni a hálózati vizet a másikon meg valahova elvezetni. Remélem így sikerül kikergetni az évek óta beköltözött levegőt.

[zotya975]

19 órája, spicceshorgasz írta:

Továbbra is levegős a radiátor, sajnos.

Megpróbálom a radiátor egyik gumicsövére rákötni a slagot, rányitni a hálózati vizet a másikon meg valahova elvezetni. Remélem így sikerül kikergetni az évek óta beköltözött levegőt.

Nagyon sokáig volt nekem kluttyogás-vízcsobogás szerű hang 4000-fordulat felett, ha jól rémlik vízhűtő csere után szűnt meg. Mivel az utastérben lehetett hallani a logika szerint a radiátor felől kellett jönnie a hangnak, és többszöri leeresztés-feltöltés után is maradt. A fene se érti aztán miért maradt el.

[spicceshorgasz]

És fűtésed volt rendesen?

[zotya975]

9 perce, spicceshorgasz írta:

És fűtésed volt rendesen?

Igen volt rendesen, de mondjuk közben vezérlést is cseréltem, lehet a vízpumpa cserekor szűnt meg, kábé egyidőben volt a hűtő cserével.

[szebik]

Sziasztok!

Egy nyugtalanító problémával fordulok hozzátok.

Egy Isuzu dízelről lenne szó. Pénteken a kellemes melegben mentünk Pozsonyba 4-en utánfutóval vásárolni. Az odaúton a víz hőfok szép felment 96 C-ig, majd a város határáig azt tartotta. A 37C-os külső hőmérsékletnél ezt nem is sokalltam. Majd a városon belül egy kellemes dugó következett, ami miatt a víz 100-ig felment. Ezt már nem hagytam, és rákapcsoltam a fűtést. (férfinemiszerv@ volt 37 fokban még a fűtést is elviselni). Egyébként a ventilátor pörgött, de nem vagyok benne biztos hogy teljes fordulaton ment. Szóval ez normális lehet, hogy a vízhőfok 100C-ig felmegy nyáron egy helyben álláskor? 

Ja az egészhez annyi hozzátartozik, hogy 2 hete cseréltem 88C-os termosztátot ami eddig az elvárásomnak megfelelően működött.

Még néhány kérdés is lenne a témában: 

- Az ilyen eseteket megelőzve szeretnék egy ventilátor kapcsolót beiktatni, de a hűtőradiátor levő gombával lyukra futottam, és nem tudom hogyan lehetne oda kapcsolót bekötni. 

- A ventilátornak 100 C-os víznél mekkora fordulaton kell pörögnie? Csak úgy finoman alig hallhatóan vagy olyan böcsületesen kevernie a levegőt?

- Lehetséges az, hogy ha a termosztáton levő furat nem felfelé mutat akkor ne enged át elegendő vizet?

A válaszokat előre is köszönöm!

[vidsz]

Sziasztok!

A segítsegeteket szeretnem kerni egy 1,6 16v benzines f astrabol szeretnem atszereltetni a klímat az en automba ami 1,4 16v benzines megoldhato az atszereles szerintetek?kerlek segítsetek.

[zotya975]

19 perce, vidsz írta:

Sziasztok!

A segítsegeteket szeretnem kerni egy 1,6 16v benzines f astrabol szeretnem atszereltetni a klímat az en automba ami 1,4 16v benzines megoldhato az atszereles szerintetek?kerlek segítsetek.

Minden megoldható, ha egymás mellett van a két autó akkor adja magát mit kell átrakni.

[vidsz]

De az enyem az 1,4 es az nem klímas lehet egy ket alkatresz nem ferne be vagy nem tudom

[daykiller]

20 perce, vidsz írta:

De az enyem az 1,4 es az nem klímas lehet egy ket alkatresz nem ferne be vagy nem tudom

Átrakható.

[vidsz]

Koszi remelem sikerul.

[Bundee]

6 órája, szebik írta:

Sziasztok!

Egy nyugtalanító problémával fordulok hozzátok.

Egy Isuzu dízelről lenne szó. Pénteken a kellemes melegben mentünk Pozsonyba 4-en utánfutóval vásárolni. Az odaúton a víz hőfok szép felment 96 C-ig, majd a város határáig azt tartotta. A 37C-os külső hőmérsékletnél ezt nem is sokalltam. Majd a városon belül egy kellemes dugó következett, ami miatt a víz 100-ig felment. Ezt már nem hagytam, és rákapcsoltam a fűtést. (férfinemiszerv@ volt 37 fokban még a fűtést is elviselni). Egyébként a ventilátor pörgött, de nem vagyok benne biztos hogy teljes fordulaton ment. Szóval ez normális lehet, hogy a vízhőfok 100C-ig felmegy nyáron egy helyben álláskor? 

Ja az egészhez annyi hozzátartozik, hogy 2 hete cseréltem 88C-os termosztátot ami eddig az elvárásomnak megfelelően működött.

Még néhány kérdés is lenne a témában: 

- Az ilyen eseteket megelőzve szeretnék egy ventilátor kapcsolót beiktatni, de a hűtőradiátor levő gombával lyukra futottam, és nem tudom hogyan lehetne oda kapcsolót bekötni. 

- A ventilátornak 100 C-os víznél mekkora fordulaton kell pörögnie? Csak úgy finoman alig hallhatóan vagy olyan böcsületesen kevernie a levegőt?

- Lehetséges az, hogy ha a termosztáton levő furat nem felfelé mutat akkor ne enged át elegendő vizet?

A válaszokat előre is köszönöm!

A 100 fokos víz teljesen normális mivel túlnyomásos rendszerről van szó. Másrészt erről a műszerről ember le nem olvas 4fok különbséget...

A 88fokos termosztát meg nem azt jelenti, hogy oda lesz ragasztva a mutató hanem azt, hogy akkor éri el a teljesen nyitott állapotot. Nyilván ha kint meleg van, nem tudja úgy leadni a hőt a hűtőn, feljebb fog menni a hőfok, hiába van csutkára nyitva a termosz. 

Ezt a Skodás bohóckodást meg felejtsük már el végre a kapcsolóval. Felesleges és értelmetlen. Kell venni párezer Ft-ért egy gombát és az minden üzemállapotban teszi a dolgát, ahogy kell. Feltéve persze hogy a motor és a hűtőrendszer rendben van. Ha hengerfejes a gép meg agyonra el van tömődve a hűtő, azon egy Antonov légcsavar sem segít...

A ventilátor többnyire egyfokozatú, kivéve a klímásokat.

Annak a furatnak csak légtelenítéskor van szerepe, illetve hogy minimális keringést fenntartson zárt állapotban is.

[szebik]

Ha a 100 fok nagy melegben normális, akkor nem foglalkozom vele. A hűtőrendszer tiszta, tavaly tisztítottam ki teljesen, az rendben van. 

Tudom hogy a mutató nincs rögzítve, sőt örülök is neki, mert  a valós értéket mutatja. Egy combosabb kigyorsításnál is megbillen a mutató, de pár méter után vissza is áll.

Köszönöm az infókat.

[pimi]

sziasztok probáltam vissza olvasni de ennyit nem lehet van egy f astram c16nz klímát szeretnék bele rakni egyszer kaptam pár dolgot hozzá de nem tudom pontosan mik kellenek hozzá.
 Esetleg valakinek egy lista vagy rajz  nincs elfekvőben valahol?

köszi előre is

Módosítva Június29, 2016 : pimi

[Steamer]

Hali. Én ellentétben a többiekkel ,ki szeretném venni a klimát. Legalábbis a hűtőt , hogy a legegyszerűbb? Vízhűtőt ki és úgy, vagy az elejét is kell bontani?

[joecockroach]

18 perce, Steamer írta:

Hali. Én ellentétben a többiekkel ,ki szeretném venni a klimát. Legalábbis a hűtőt , hogy a legegyszerűbb? Vízhűtőt ki és úgy, vagy az elejét is kell bontani?

Miért akarod kivenni? Ennyire sok többletfogyasztást okoz, és elveszi a motor erejét? Vagy amúgy nem szereted a klímát? Én azon agyalok, vajon utólag bele tudnám e az enyémbe szerelni, bár szerintem túl nagy anyagi ráfordítás lenne, úgyhogy majd a következő autó iylen lesz, ebbe már nem keróül semmi. :D

[Steamer]

Nem jó a klímám  Amúgy nem is szeretem! Így meg csak plusz súly. Ha kiveszem a hűtőjét akkor több levegőhöz jut a vízhűtő. Szinte csak dugókban használom szegényt  

[zotya975]

12 perce, Steamer írta:

Nem jó a klímám  Amúgy nem is szeretem! Így meg csak plusz súly. Ha kiveszem a hűtőjét akkor több levegőhöz jut a vízhűtő. Szinte csak dugókban használom szegényt  

Szerintem csak a motor felé lehet kivenni a vízhűtő eltávolítása után, az autó orra felé van előtte egy keresztmerevítő.

[szilvand]

Sziasztok! Egy utolagosoan beepitett klimas astrat nezek megvetelre, 1.6 16v. Kerdesem az lenne, hogy mivel ebben szervo sincs, a beepitett klima okozhat -e kesobb gondot. Gondolok itt pl a klima kompresszor meghajtasa miatti atalakitasokra, esetleg az ilyen klimakat hiba eseten ugyan ugy lehet-e javitani? Koszonom!

[hening]

21 perce, szilvand írta:

Sziasztok! Egy utolagosoan beepitett klimas astrat nezek megvetelre, 1.6 16v. Kerdesem az lenne, hogy mivel ebben szervo sincs, a beepitett klima okozhat -e kesobb gondot. Gondolok itt pl a klima kompresszor meghajtasa miatti atalakitasokra, esetleg az ilyen klimakat hiba eseten ugyan ugy lehet-e javitani? Koszonom!

Abban biztosan van szervó.

[Steamer]

1 óra, zotya975 írta:

Szerintem csak a motor felé lehet kivenni a vízhűtő eltávolítása után, az autó orra felé van előtte egy keresztmerevítő.

Köszi Zotya akkor majd ha egyszer lesz időm neki esek:) 

[szilvand]

http://m.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_f/opel_astra_f_1.6_16v_gl_plus_rendezett_magyar_papirokkal-10324155

 

nem tudom, hogy szabad e ilyen hirdetest linkelni, de ezt nezegetem. A kereskedo mondta hogy nincs benne szervo. Szoval akkor lehet, hogy csak szar benne?

Módosítva Július1, 2016 : szilvand