wegapower Elküldve Január23, 2013 Elküldve Január23, 2013 Alapjárati motort teszel fel? Nem szükséges,azért kár + lyukat fúrni ,az alapjárati csavarral be lehet lőni jól ,hidegen 820 körül lesz melegen meg 950 .alapjáratállítás után mindíg be kell állítani a tps-t is 0,50-055, közé mert különben a check világítani fog. A szinkronizálást meg egy sima vákumpumpával egyenként a tetején lévő pici réz csavarral tudod állítani. Ja beindítás előtt a rézcsavarokat tekerd be teljesen ne kapjon falslevegőt. szinkronnál ha felmegy az alapjárat akkor alapjárati csavar visszább tps megint állít. Nehéznek tűnik beállítani de amúgy hamar megvan. a tps vezetékébe beleszoktam szúrni a multiméter vezetékét és akkor folyamatosan látom hogy jó e az érték.ha kb jó minden meg kell túráztatni és negnézni hogy visszaáll e az alapjárat és a tps is.
Zsoltee Elküldve Január23, 2013 Elküldve Január23, 2013 Elvileg egy digitális szinkronteszterrel fogják belőni nekem, szóval nem kell szívószálaznom meg semmi ilyesmi. De köszi szépen az infót, lehet később hasznos lesz. :) Alapjárati motorom lesz bent igen, mert ha nincs akkor checkengine van. Meg amúgy sem lehetett annó rendes alapjáratot lőni ( mondjuk akkor még nem is volt szinkronizálva a pillangósor ) vagy hidegen volt nagyon kevés, fulladt, alig pörgött, vagy melegen volt nagyon magas. Nem tudtam a kettő közé lőni sosem. :(
TomTech Elküldve Január23, 2013 Elküldve Január23, 2013 Én csináltam a gyári alapjárati motornak házikót, és teljesen frankón szabályoz. Ezen az egy kis alkatrészen nem múlik, és így legalább stabil az alapjárat hidegen melegen illetve különböző elektromos terheléseknél is.
wegapower Elküldve Január23, 2013 Elküldve Január23, 2013 Elvileg egy digitális szinkronteszterrel fogják belőni nekem, szóval nem kell szívószálaznom meg semmi ilyesmi. De köszi szépen az infót, lehet később hasznos lesz. :) Alapjárati motorom lesz bent igen, mert ha nincs akkor checkengine van. Meg amúgy sem lehetett annó rendes alapjáratot lőni ( mondjuk akkor még nem is volt szinkronizálva a pillangósor ) vagy hidegen volt nagyon kevés, fulladt, alig pörgött, vagy melegen volt nagyon magas. Nem tudtam a kettő közé lőni sosem. :( Csak szinkronteszterrel nem lehet jól beállítani a hézagméréssel kell mindenképpen kezdeni és utánna a kis rézcsavarokkal finomítani.
Zsoltee Elküldve Január23, 2013 Elküldve Január23, 2013 Én csináltam a gyári alapjárati motornak házikót, és teljesen frankón szabályoz. Ezen az egy kis alkatrészen nem múlik, és így legalább stabil az alapjárat hidegen melegen illetve különböző elektromos terheléseknél is. Hát én vészmegoldás képpen egy gyári pillangóházat flexeltem szét és azt fogom használni alapjárati háznak. Esztergások megint csak pilláztak amikor mutattam hogy mit kéne gyártani... wega: 2hónappal ezelőtt, azt írtad hogy szinkronteszterrel kell beállítani. Most már kiderül, hogy az nem lesz jó? :)
TomTech Elküldve Január23, 2013 Elküldve Január23, 2013 Nem egy nagy kaland az alapjarati haziko. Fel ora esztergalas.
wegapower Elküldve Január23, 2013 Elküldve Január23, 2013 Hát én vészmegoldás képpen egy gyári pillangóházat flexeltem szét és azt fogom használni alapjárati háznak. Esztergások megint csak pilláztak amikor mutattam hogy mit kéne gyártani... wega: 2hónappal ezelőtt, azt írtad hogy szinkronteszterrel kell beállítani. Most már kiderül, hogy az nem lesz jó? :) csak azzal sok idő de ha behézagolod sec perc alatt megvan a szinkronizálás
Zsoltee Elküldve Január23, 2013 Elküldve Január23, 2013 csak azzal sok idő de ha behézagolod sec perc alatt megvan a szinkronizálás Az hogy meddig tekergetik engem nem zavar, csak legyen jó :D Nem egy nagy kaland az alapjarati haziko. Fel ora esztergalas. Nagyon ráérsz szombaton? :blush: :D
wegapower Elküldve Január24, 2013 Elküldve Január24, 2013 Egy indítás szinkronizálás videót csinálhatnál.
Zsoltee Elküldve Január24, 2013 Elküldve Január24, 2013 Egy indítás szinkronizálás videót csinálhatnál. Ezt kinek írtad? :goofy:
wegapower Elküldve Január24, 2013 Elküldve Január24, 2013 Ezt kinek írtad? :goofy: Neked írtam. Te vagy a videókommentátor. :devlish:
Zsoltee Elküldve Január24, 2013 Elküldve Január24, 2013 Neked írtam. Te vagy a videókommentátor. :devlish: Oké, de milyen az az "indításszikronizálás"? :D
Zsoltee Elküldve Január25, 2013 Elküldve Január25, 2013 Tom, még nem készült el a srác a szívósorral, de holnapra megcsinálja. Te mikor érnél rá? Bár mielőtt megyek úgyis felhívlak :)
wegapower Elküldve Január26, 2013 Elküldve Január26, 2013 Oké, de milyen az az "indításszikronizálás"? :D ?tamiavazs a dotagrofiK :icon14: :excl: Ne offoljunk kéremszépen :devlish:
Zsoltee Elküldve Január28, 2013 Elküldve Január28, 2013 Valahogy mindig elkiabálom azt hogy minden ######án megy és időre meglesz minden... A hétvégén valahogy elfelejtettek felhívni a srácok azzal a mondattal hogy "kész van a hegesztés"... <_<
hakapeszimaki Elküldve Január28, 2013 Elküldve Január28, 2013 Üdv Urak! 100ekm-t sem futott,normál mennyiségű,színtelen kartergázt eregető motornál van értelme lekötni a visszavezetést (ledugózás,kis szűrő)? Úgy értem hatásfokot javítja-e vagy csak nagyon szar motornál érezhető a lekötés?
wegapower Elküldve Január28, 2013 Elküldve Január28, 2013 Üdv Urak! 100ekm-t sem futott,normál mennyiségű,színtelen kartergázt eregető motornál van értelme lekötni a visszavezetést (ledugózás,kis szűrő)? Úgy értem hatásfokot javítja-e vagy csak nagyon szar motornál érezhető a lekötés? Akkor érdemes ha sokat jársz városban és nem melegszik fel rendesen a motor üzemi hőfokra hogy a kartergázba lévő pára ne csapódjon ki a folytószelepen meg az alapjárati motoron. Lepöfögi a párás taknyot az autó alá, de el kell húzni a csövet a tűzfal után mert különben lámpánál a ventillátor beszívja a szagot és az utastér is olajszagú lesz.
h.adam92 Elküldve Január30, 2013 Elküldve Január30, 2013 Fojtószelepház bővítésről kinek-mi a véleménye? X20XEV pillangószelepe gyárilag 57mm átmérőjű, de viszont a légtömegmérő, és a szívósoron is 64mm az átmérő. Tudom, szűkülő keresztmetszet gyorsítja a gázáramlást, de kíváncsi lennék ha pár milliméterrel nagyobb lenne a keresztmetszet, számítana-e valamit a teljesítménybe?
wegapower Elküldve Február4, 2013 Elküldve Február4, 2013 zoloj tudnál nekem küldeni egy 1.6 si procitartalmat meg akarom nézni hogy néz ki egy állomány megnyitva.
zoloj Elküldve Február5, 2013 Elküldve Február5, 2013 zoloj tudnál nekem küldeni egy 1.6 si procitartalmat meg akarom nézni hogy néz ki egy állomány megnyitva. http://www.scorpion-...?comment_page=3
wegapower Elküldve Február5, 2013 Elküldve Február5, 2013 http://www.scorpion-...?comment_page=3 Isten vagy, köszi. :icon13:
hakapeszimaki Elküldve Február6, 2013 Elküldve Február6, 2013 Üdv Urak! Szerintetek 1.6 központi injektoros c16se tengelyes motoromat ha megkínálom egy c20xe leömlővel akkor jobb lesz-e mint a mostani legegyszerűbb központi injektoros-c14se rövid leömlő? 6000ig szeretnék több nyomatékot. Szívósori rezonátorrendszert teljesen kiiktattam,így racechrono szerint találtam 0.2mp-et harmadikban 80-120között. Ilyen helyett https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSi5PPtS5d4Zgud1mAwi5TRzQmei-d2Yu5QnPsH_zFcMaZKWGTxMg Ilyet tettem fel,légszűrőház rezodob aljának,légszűrőfedél peremezett cső eltüntetésével. https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQkVYyIbgjgr4SYLfcCG2uZ9zJw06LqwJaBuPOWtbw11g9wzGFKeg
wegapower Elküldve Február6, 2013 Elküldve Február6, 2013 nekem c12nz leömlő van az se hf en de nagyon brutális nyomatéka van ,padlógázzal még nem néztem mert darálja a téligumit. :hehe:
hakapeszimaki Elküldve Február6, 2013 Elküldve Február6, 2013 nekem c12nz leömlő van az se hf en de nagyon brutális nyomatéka van ,padlógázzal még nem néztem mert darálja a téligumit. :hehe: ez most komoly vagy csak viccelődöl?
wegapower Elküldve Február7, 2013 Elküldve Február7, 2013 ez most komoly vagy csak viccelődöl? Ez full komoly. Most tettem az asszony A corsájára egy si hf et mert meguntam a központi kínlódását . a szélesebb tengelyprofil miatt elindulásnál tényleg kicsit nyomatékhiányos de utánna úgy megindul hogy még én is meglepődtem. Ha szárad az idő csinálok egy vidit .
Recommended Posts