opel16v Elküldve Június26, 2009 Elküldve Június26, 2009 tengely+szívósor+chip+leömlő ezzel már meglenne az óhajtott teljesítménynövekedés, kicsit még több is <_< egyébként lehet hogy a szívósor+chiptől is már meglesz a +15 ló, és egy jobb karakterisztika, de a tengely+chiptől biztosan nem.
Tóth Elküldve Június26, 2009 Elküldve Június26, 2009 gabesz76 írta: Szigorúan CS-ről vásárolt sárkány motívumot! <_< CSről?? Ammegmi?
Sörös Sanyi Elküldve Június26, 2009 Elküldve Június26, 2009 Counter Strike. <_< Amúgy a kolléga a Carstyling oldalra gondolt.
gabesz76 Elküldve Június29, 2009 Elküldve Június29, 2009 Sörös Sanyi írta: Counter Strike. <_< Amúgy a kolléga a Carstyling oldalra gondolt. Olcsó, igényes tuningcuccok! :)
Tóth Elküldve Július1, 2009 Elküldve Július1, 2009 gabesz76 írta: Olcsó, igényes tuningcuccok! :) Gondolom :) <_< Kéne nekem egy szaki! Aki tud nekem tuning szívósort csinálni. Hátha van ilyen.
Stock16v Elküldve Július2, 2009 Elküldve Július2, 2009 Tóth írta: Gondolom :) <_< Kéne nekem egy szaki! Aki tud nekem tuning szívósort csinálni. Hátha van ilyen. Ilyet szerintem nem fogsz találni.Ha találsz is olyat aki megcsinálja jobb nem lesz a gyáritól ebben biztos vagyok. Gondolj bele ki az a marha aki kifizetne 1200€-ot egy dbilas szívósorért amikor csinálni is lehet?
opel16v Elküldve Július2, 2009 Elküldve Július2, 2009 Lehet csinálni, csak az se olcsó, és közel sem lesz olyan <_<
Matyi Elküldve Július17, 2009 Elküldve Július17, 2009 Hali mindenkinek. Én angliában élek és épp a minap lettem egy 94-es 1.5 td corsa boldog tulajdonosa. Most cserélgetek rajta mindent (ültetés, pufogó..)de sajna nemsok fogalmam van róla , hogy mi merre van mert egy V6-os benzines vectrám van mellette. Szeretnék kicsit a turbónyomáson emelni és az adagolón is állítani! Ezekben tudna nekem valaki segíteni, hogy mit merre találok és hogyan tudom megcsinálni? Nem vagyok kezdő a szerelésben csak amatőr. Csak az írányt kell megmondani és hogy mit csináljak!!!! Coolert könnyű rátenni és segít e valamit?? Előre is köszönöm mindenki segítségét!!!!!!!!!!!!!!
invictus Elküldve Július17, 2009 Elküldve Július17, 2009 Matyi írta: Hali mindenkinek. Én angliában élek és épp a minap lettem egy 94-es 1.5 td corsa boldog tulajdonosa. Most cserélgetek rajta mindent (ültetés, pufogó..)de sajna nemsok fogalmam van róla , hogy mi merre van mert egy V6-os benzines vectrám van mellette. Szeretnék kicsit a turbónyomáson emelni és az adagolón is állítani! Ezekben tudna nekem valaki segíteni, hogy mit merre találok és hogyan tudom megcsinálni? Nem vagyok kezdő a szerelésben csak amatőr. Csak az írányt kell megmondani és hogy mit csináljak!!!! Coolert könnyű rátenni és segít e valamit?? Előre is köszönöm mindenki segítségét!!!!!!!!!!!!!! Ha a cooler-nál az intercoolerra gondolsz akkor segít, persze nem önmagában. Hidegebb, ezáltal sűrűbb lesz a levegő, vagyis ugyanannyi térfogatú, de hűtött levegőhöz több üzemanyagot lehet juttatni.
Matyi Elküldve Július18, 2009 Elküldve Július18, 2009 invictus írta: Ha a cooler-nál az intercoolerra gondolsz akkor segít, persze nem önmagában. Hidegebb, ezáltal sűrűbb lesz a levegő, vagyis ugyanannyi térfogatú, de hűtött levegőhöz több üzemanyagot lehet juttatni. háááát igen ez az!! a több üzemeanyaghoz pedig állítanom kell az adagolón!!! de azon hol melyik csavarral kell és melyik irányba????
Demó Elküldve Július19, 2009 Elküldve Július19, 2009 Matyi írta: háááát igen ez az!! a több üzemeanyaghoz pedig állítanom kell az adagolón!!! de azon hol melyik csavarral kell és melyik irányba???? Kell valami adagolóspecialistával beszélni, vagy vidd el a Krézinek és ő megoldja. :) http://www.krezidiesel.hu/
kátéka Elküldve Január13, 2010 Elküldve Január13, 2010 Sziasztok! Van egy Opel Omegám 2.0 16V 137LE automata váltós! És akarnák bele sportlégszűrőt venni, és érdeklődni szeretnék, hogy segítene e valamit rajta?:lol: Mert már hallottam sok mindent de gondolom csak megkérdezlek benneteket is! Köszönöm szépen előre is!
conquistador Elküldve Január13, 2010 Elküldve Január13, 2010 kátéka írta: Sziasztok! Van egy Opel Omegám 2.0 16V 137LE automata váltós! És akarnák bele sportlégszűrőt venni, és érdeklődni szeretnék, hogy segítene e valamit rajta?:lol: Mert már hallottam sok mindent de gondolom csak megkérdezlek benneteket is! Köszönöm szépen előre is! Ha mielőbbi felújításon gondolkodsz, akkor okvetlenül :lol:
kátéka Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 conquistador írta: Ha mielőbbi felújításon gondolkodsz, akkor okvetlenül :lol: értem és akkor miben segítene neki a sportlégszűrő?:lol: nem felújításon gondolkodok csak egy kis tuningon:)
Korzika Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 Szerintem arra gondolt,hogy ha berakod a sportlégszűrőt akkor előbb-utóbb motorfelújításod is lesz! Ezek szerint nem ajánlja neked. Lehet jobb lenne a sportbetétszűrő pl.
hening Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 corsIKa írta: Szerintem arra gondolt,hogy ha berakod a sportlégszűrőt akkor előbb-utóbb motorfelújításod is lesz! Ezek szerint nem ajánlja neked. Lehet jobb lenne a sportbetétszűrő pl. Én még azt sem. Mert végül is mitől "sport"? Több levegőt enged át, ezzel együtt több szemetet is. Ami meg "használ" a motornak. :lol: Ám rajta múlik, hogy sokáig, vagy hangosabban akarja használni az autóját., mert ennyitől még nem lesz gyorsabb.
invictus Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 hening írta: Én még azt sem. Mert végül is mitől "sport"? Több levegőt enged át, ezzel együtt több szemetet is. Ami meg "használ" a motornak. :lol: Ám rajta múlik, hogy sokáig, vagy hangosabban akarja használni az autóját., mert ennyitől még nem lesz gyorsabb. 2 próba: -direktszűrővel ami maximum elérhető, azt úgy lehet szimulálni, hogy kivenni a lészűrőházat, az ellenállás kiiktatása olyan mintha egy ideális direktszűrő lenne benn -sport betétszűrő max ugyanezen elv alapján...ki kell venni a szűrőt, de a ház marad Ha ezeket kipróbálja, megy 1 kört így, akkor megérzi, hogy dobna-e a teljesítményen. Természetesen nem, de érdemes kipróbálni, hogy maga győződjön meg róla.
dani89rk Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 invictus írta: 2 próba: -direktszűrővel ami maximum elérhető, azt úgy lehet szimulálni, hogy kivenni a lészűrőházat, az ellenállás kiiktatása olyan mintha egy ideális direktszűrő lenne benn -sport betétszűrő max ugyanezen elv alapján...ki kell venni a szűrőt, de a ház marad Ha ezeket kipróbálja, megy 1 kört így, akkor megérzi, hogy dobna-e a teljesítményen. Természetesen nem, de érdemes kipróbálni, hogy maga győződjön meg róla. De csak füldugóval, mert a nagyobb mormogós hang pszihikai alapon azt tudatja vele tudat alatt, hogy jobban ment :lol: ((mellesleg én sem tudtam hogy semmit nem segít))
invictus Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 dani89rk írta: De csak füldugóval, mert a nagyobb mormogós hang pszihikai alapon azt tudatja vele tudat alatt, hogy jobban ment :lol: ((mellesleg én sem tudtam hogy semmit nem segít)) Főleg a rosszul elhelyezett ront. Van egy évfolyamtársam, neki egy c16nz-je. Egy óriási, kb 2-2,5 literes motorhoz való direktszűrőt erősített egyszerűen rá az injektorházra. 1. ez a megoldás hülyeség, mert a motor mellől a meleg levegőt szívja el, ront a teljesítményen, hiszen a meleg levegő oxigénben ritkább, plusz pont fordítva működik mint a gyári. A gyári hidegindításnál szív meleget a kipuff mellől, bemelegedve hideget a hűtőmaszktól. Ez a direktszűrővel vagy nem teljesül, vagy pont fordítva, ami még rosszabb. 2. a srác nemrég leszedte a hengerfejet és elmondása szerint minden tele volt olajsárral. Egyértelmű, hogy az olcsó, gagyi direktszűrő mindent beengedett, rengeteg koszt és szemetet, amik elég erősen tudják károsítani a motort, eltömítenek csöveket, járatokat....stb, gondolom ezt nem kell ecsetelnem. A betétszűrő annyival jobb megoldás, hogy mivel a gyári helyére kerül, jól kezeli a hideg-meleg levegő problémáját.
hening Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 invictus írta: Főleg a rosszul elhelyezett ront. Van egy évfolyamtársam, neki egy c16nz-je. Egy óriási, kb 2-2,5 literes motorhoz való direktszűrőt erősített egyszerűen rá az injektorházra. 1. ez a megoldás hülyeség, mert a motor mellől a meleg levegőt szívja el, ront a teljesítményen, hiszen a meleg levegő oxigénben ritkább, plusz pont fordítva működik mint a gyári. A gyári hidegindításnál szív meleget a kipuff mellől, bemelegedve hideget a hűtőmaszktól. Ez a direktszűrővel vagy nem teljesül, vagy pont fordítva, ami még rosszabb. 2. a srác nemrég leszedte a hengerfejet és elmondása szerint minden tele volt olajsárral. Egyértelmű, hogy az olcsó, gagyi direktszűrő mindent beengedett, rengeteg koszt és szemetet, amik elég erősen tudják károsítani a motort, eltömítenek csöveket, járatokat....stb, gondolom ezt nem kell ecsetelnem. A betétszűrő annyival jobb megoldás, hogy mivel a gyári helyére kerül, jól kezeli a hideg-meleg levegő problémáját. De az is átengedi a szemetet, ha nem is annyira mint a direkt szűrő. Emellett, ha tényleg ilyesmin töri a fejét vki, arra is gondoljon, hogy a töbletlevegőnek vhol távoznia is kéne. Ergo nagyobb átmérőjű kipufogó rendszer is kéne alá. :lol:
invictus Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 hening írta: De az is átengedi a szemetet, ha nem is annyira mint a direkt szűrő. Emellett, ha tényleg ilyesmin töri a fejét vki, arra is gondoljon, hogy a töbletlevegőnek vhol távoznia is kéne. Ergo nagyobb átmérőjű kipufogó rendszer is kéne alá. :lol: Éppen ezért írtam úgy, hogy csak annyival jobb a direktnél, hogy kezeli a meleg-hideg problémát, a többiben ugyanolyan rossz. Mellesleg injektorosnál ecu programozás nélkül semmi nem ér semmit. Feltesz egy jobb kipuffrendszert, leömlőt...stb Ahhoz hogy ezek érdemben hassanak a teljesítményre, a chipet a megváltozott körülményekhez kell írni.
hening Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 invictus írta: Éppen ezért írtam úgy, hogy csak annyival jobb a direktnél, hogy kezeli a meleg-hideg problémát, a többiben ugyanolyan rossz. Mellesleg injektorosnál ecu programozás nélkül semmi nem ér semmit. Feltesz egy jobb kipuffrendszert, leömlőt...stb Ahhoz hogy ezek érdemben hassanak a teljesítményre, a chipet a megváltozott körülményekhez kell írni. Nem neked címeztem, csak a tiedre válaszolva írtam. Ebben pedig megint csak igazad van.
invictus Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 hening írta: Nem neked címeztem, csak a tiedre válaszolva írtam. Ebben pedig megint csak igazad van. Jó vagyok. :lol:
spzoli Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 hening írta: Höhö. :lol: nem én mondtam :lol: :P :lol:
Recommended Posts