Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Teljesítmény Tuning


Amusing

Recommended Posts

Gondolom :) <_<

Kéne nekem egy szaki!

Aki tud nekem tuning szívósort csinálni.

Hátha van ilyen.

Ilyet szerintem nem fogsz találni.Ha találsz is olyat aki megcsinálja jobb nem lesz a gyáritól ebben biztos vagyok.

Gondolj bele ki az a marha aki kifizetne 1200€-ot egy dbilas szívósorért amikor csinálni is lehet?

Link to comment
Megosztás:

  • 3 weeks later...

Hali mindenkinek. Én angliában élek és épp a minap lettem egy 94-es 1.5 td corsa boldog tulajdonosa. Most cserélgetek rajta mindent (ültetés, pufogó..)de sajna nemsok fogalmam van róla , hogy mi merre van mert egy V6-os benzines vectrám van mellette. Szeretnék kicsit a turbónyomáson emelni és az adagolón is állítani! Ezekben tudna nekem valaki segíteni, hogy mit merre találok és hogyan tudom megcsinálni? Nem vagyok kezdő a szerelésben csak amatőr. Csak az írányt kell megmondani és hogy mit csináljak!!!! Coolert könnyű rátenni és segít e valamit?? Előre is köszönöm mindenki segítségét!!!!!!!!!!!!!!

Link to comment
Megosztás:

Hali mindenkinek. Én angliában élek és épp a minap lettem egy 94-es 1.5 td corsa boldog tulajdonosa. Most cserélgetek rajta mindent (ültetés, pufogó..)de sajna nemsok fogalmam van róla , hogy mi merre van mert egy V6-os benzines vectrám van mellette. Szeretnék kicsit a turbónyomáson emelni és az adagolón is állítani! Ezekben tudna nekem valaki segíteni, hogy mit merre találok és hogyan tudom megcsinálni? Nem vagyok kezdő a szerelésben csak amatőr. Csak az írányt kell megmondani és hogy mit csináljak!!!! Coolert könnyű rátenni és segít e valamit?? Előre is köszönöm mindenki segítségét!!!!!!!!!!!!!!

Ha a cooler-nál az intercoolerra gondolsz akkor segít, persze nem önmagában. Hidegebb, ezáltal sűrűbb lesz a levegő, vagyis ugyanannyi térfogatú, de hűtött levegőhöz több üzemanyagot lehet juttatni.

Link to comment
Megosztás:

Ha a cooler-nál az intercoolerra gondolsz akkor segít, persze nem önmagában. Hidegebb, ezáltal sűrűbb lesz a levegő, vagyis ugyanannyi térfogatú, de hűtött levegőhöz több üzemanyagot lehet juttatni.

háááát igen ez az!! a több üzemeanyaghoz pedig állítanom kell az adagolón!!! de azon hol melyik csavarral kell és melyik irányba????

Link to comment
Megosztás:

  • 5 months later...

Sziasztok!

Van egy Opel Omegám 2.0 16V 137LE automata váltós!

És akarnák bele sportlégszűrőt venni, és érdeklődni szeretnék, hogy segítene e valamit rajta?:lol: Mert már hallottam sok mindent de gondolom csak megkérdezlek benneteket is!

Köszönöm szépen előre is!

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok!

Van egy Opel Omegám 2.0 16V 137LE automata váltós!

És akarnák bele sportlégszűrőt venni, és érdeklődni szeretnék, hogy segítene e valamit rajta?:lol: Mert már hallottam sok mindent de gondolom csak megkérdezlek benneteket is!

Köszönöm szépen előre is!

Ha mielőbbi felújításon gondolkodsz, akkor okvetlenül :lol:

Link to comment
Megosztás:

Szerintem arra gondolt,hogy ha berakod a sportlégszűrőt akkor előbb-utóbb motorfelújításod is lesz!

Ezek szerint nem ajánlja neked.

Lehet jobb lenne a sportbetétszűrő pl.

Én még azt sem. Mert végül is mitől "sport"? Több levegőt enged át, ezzel együtt több szemetet is. Ami meg "használ" a motornak. :lol:

Ám rajta múlik, hogy sokáig, vagy hangosabban akarja használni az autóját., mert ennyitől még nem lesz gyorsabb.

Link to comment
Megosztás:

Én még azt sem. Mert végül is mitől "sport"? Több levegőt enged át, ezzel együtt több szemetet is. Ami meg "használ" a motornak. :lol:

Ám rajta múlik, hogy sokáig, vagy hangosabban akarja használni az autóját., mert ennyitől még nem lesz gyorsabb.

2 próba:

-direktszűrővel ami maximum elérhető, azt úgy lehet szimulálni, hogy kivenni a lészűrőházat, az ellenállás kiiktatása olyan mintha egy ideális direktszűrő lenne benn

-sport betétszűrő max ugyanezen elv alapján...ki kell venni a szűrőt, de a ház marad

Ha ezeket kipróbálja, megy 1 kört így, akkor megérzi, hogy dobna-e a teljesítményen. Természetesen nem, de érdemes kipróbálni, hogy maga győződjön meg róla.

Link to comment
Megosztás:

2 próba:

-direktszűrővel ami maximum elérhető, azt úgy lehet szimulálni, hogy kivenni a lészűrőházat, az ellenállás kiiktatása olyan mintha egy ideális direktszűrő lenne benn

-sport betétszűrő max ugyanezen elv alapján...ki kell venni a szűrőt, de a ház marad

Ha ezeket kipróbálja, megy 1 kört így, akkor megérzi, hogy dobna-e a teljesítményen. Természetesen nem, de érdemes kipróbálni, hogy maga győződjön meg róla.

De csak füldugóval, mert a nagyobb mormogós hang pszihikai alapon azt tudatja vele tudat alatt, hogy jobban ment :lol:

((mellesleg én sem tudtam hogy semmit nem segít))

Link to comment
Megosztás:

De csak füldugóval, mert a nagyobb mormogós hang pszihikai alapon azt tudatja vele tudat alatt, hogy jobban ment :lol:

((mellesleg én sem tudtam hogy semmit nem segít))

Főleg a rosszul elhelyezett ront. Van egy évfolyamtársam, neki egy c16nz-je. Egy óriási, kb 2-2,5 literes motorhoz való direktszűrőt erősített egyszerűen rá az injektorházra.

1. ez a megoldás hülyeség, mert a motor mellől a meleg levegőt szívja el, ront a teljesítményen, hiszen a meleg levegő oxigénben ritkább, plusz pont fordítva működik mint a gyári. A gyári hidegindításnál szív meleget a kipuff mellől, bemelegedve hideget a hűtőmaszktól. Ez a direktszűrővel vagy nem teljesül, vagy pont fordítva, ami még rosszabb.

2. a srác nemrég leszedte a hengerfejet és elmondása szerint minden tele volt olajsárral. Egyértelmű, hogy az olcsó, gagyi direktszűrő mindent beengedett, rengeteg koszt és szemetet, amik elég erősen tudják károsítani a motort, eltömítenek csöveket, járatokat....stb, gondolom ezt nem kell ecsetelnem.

A betétszűrő annyival jobb megoldás, hogy mivel a gyári helyére kerül, jól kezeli a hideg-meleg levegő problémáját.

Link to comment
Megosztás:

Főleg a rosszul elhelyezett ront. Van egy évfolyamtársam, neki egy c16nz-je. Egy óriási, kb 2-2,5 literes motorhoz való direktszűrőt erősített egyszerűen rá az injektorházra.

1. ez a megoldás hülyeség, mert a motor mellől a meleg levegőt szívja el, ront a teljesítményen, hiszen a meleg levegő oxigénben ritkább, plusz pont fordítva működik mint a gyári. A gyári hidegindításnál szív meleget a kipuff mellől, bemelegedve hideget a hűtőmaszktól. Ez a direktszűrővel vagy nem teljesül, vagy pont fordítva, ami még rosszabb.

2. a srác nemrég leszedte a hengerfejet és elmondása szerint minden tele volt olajsárral. Egyértelmű, hogy az olcsó, gagyi direktszűrő mindent beengedett, rengeteg koszt és szemetet, amik elég erősen tudják károsítani a motort, eltömítenek csöveket, járatokat....stb, gondolom ezt nem kell ecsetelnem.

A betétszűrő annyival jobb megoldás, hogy mivel a gyári helyére kerül, jól kezeli a hideg-meleg levegő problémáját.

De az is átengedi a szemetet, ha nem is annyira mint a direkt szűrő.

Emellett, ha tényleg ilyesmin töri a fejét vki, arra is gondoljon, hogy a töbletlevegőnek vhol távoznia is kéne. Ergo nagyobb átmérőjű kipufogó rendszer is kéne alá. :lol:

Link to comment
Megosztás:

De az is átengedi a szemetet, ha nem is annyira mint a direkt szűrő.

Emellett, ha tényleg ilyesmin töri a fejét vki, arra is gondoljon, hogy a töbletlevegőnek vhol távoznia is kéne. Ergo nagyobb átmérőjű kipufogó rendszer is kéne alá. :lol:

Éppen ezért írtam úgy, hogy csak annyival jobb a direktnél, hogy kezeli a meleg-hideg problémát, a többiben ugyanolyan rossz.

Mellesleg injektorosnál ecu programozás nélkül semmi nem ér semmit. Feltesz egy jobb kipuffrendszert, leömlőt...stb

Ahhoz hogy ezek érdemben hassanak a teljesítményre, a chipet a megváltozott körülményekhez kell írni.

Link to comment
Megosztás:

Éppen ezért írtam úgy, hogy csak annyival jobb a direktnél, hogy kezeli a meleg-hideg problémát, a többiben ugyanolyan rossz.

Mellesleg injektorosnál ecu programozás nélkül semmi nem ér semmit. Feltesz egy jobb kipuffrendszert, leömlőt...stb

Ahhoz hogy ezek érdemben hassanak a teljesítményre, a chipet a megváltozott körülményekhez kell írni.

Nem neked címeztem, csak a tiedre válaszolva írtam. Ebben pedig megint csak igazad van.

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.