Tomoty Elküldve Január5, 2013 Elküldve Január5, 2013 On 2013. 01. 05. at 21:23, Mc-elek írta: igen nálam lényegesebb egyszerűbb a dolog ... nekem 325le/550Nm a cél ,ezt phase1 elérhető . és ebbe semmi mechanikus belenyúlás nincs . ami nálam mechanikus átalakítás tervben van az a töltő rendszerhez tartozó csövek cseréje rozsdamentesre , és a kipuf rendszer cseréje a flexitől hátra felé kb60-70 es rendszerre gondoltam ez kb a gyári méret is ,attól eltérni sokkal nem akarok . Ilyenkor elkap az ideg: 550Nm...Egyeseknek semmi nem elég :omg: Lassan csak sikerül még pár embert megfertőzni ezzel a tuning őrülettel. Rendezgettem a videóimat és láttam, hogy több mérést is felvettem miközben programoztuk az autómat :D . Elbohóckodtam velük: http://www.youtube.com/watch?v=eUXyzrBfaow&feature=youtu.be
kornel1129 Elküldve Január6, 2013 Elküldve Január6, 2013 Azt érzem, hogy 3-5000-ig szépen húz de úgy 5500-6800ig már nem húz annyira az X20XEV ennek mi oka lehet szerintetek? Ha OP-COM-mal csinálok az értékekről felvételt akkor abból rá lehet jönni, hogy a levegő a kevés vagy a benzin vagy mi lehet vele? Valaki tud ebben segíteni? Előre is köszönöm.
Mc-elek Elküldve Január6, 2013 Elküldve Január6, 2013 On 2013. 01. 05. at 22:56, Tomoty írta: Ilyenkor elkap az ideg: 550Nm...Egyeseknek semmi nem elég :omg: bagoly mondja verébnek :)
Atommanó Elküldve Január6, 2013 Elküldve Január6, 2013 Mindent meg lehet szokni... nekem most 520 Nm... nem mondom, hogy kevés, de lázba már nem hoz... pár éve még amikor 300 Le-vel mászkáltam, remegve szálltam ki... ma már semmit nem jelent... érdekes... kiégtem... kell a 600 ló... :D
reddish Elküldve Január6, 2013 Elküldve Január6, 2013 On 2013. 01. 06. at 17:37, kornel1129 írta: Azt érzem, hogy 3-5000-ig szépen húz de úgy 5500-6800ig már nem húz annyira az X20XEV ennek mi oka lehet szerintetek? Ha OP-COM-mal csinálok az értékekről felvételt akkor abból rá lehet jönni, hogy a levegő a kevés vagy a benzin vagy mi lehet vele? Valaki tud ebben segíteni? Előre is köszönöm. Mondjuk, mert ennyit tud a motorod.
Mc-elek Elküldve Január6, 2013 Elküldve Január6, 2013 On 2013. 01. 06. at 18:46, Atommanó írta: Mindent meg lehet szokni... nekem most 520 Nm... nem mondom, hogy kevés, de lázba már nem hoz... pár éve még amikor 300 Le-vel mászkáltam, remegve szálltam ki... ma már semmit nem jelent... érdekes... kiégtem... kell a 600 ló... :D összedobjuk amink van :) elég szép kombó lenne :D valami olyasmit ,mint az A corsa-ba a két c20let :)
kornel1129 Elküldve Január6, 2013 Elküldve Január6, 2013 On 2013. 01. 06. at 19:35, reddish írta: Mondjuk, mert ennyit tud a motorod. Köszönöm az építő jellegű hozzászólást, de nem erre lettem volna kíváncsi. Ezt magamtól is tudom. A kérdés nem is ez volt.
Atommanó Elküldve Január6, 2013 Elküldve Január6, 2013 Vekiben meg tervben van már egy ideje az 550 Le 650 Nm projekt... csak mindig rájövök, hogy értelmetlen, és minek... így sose kezdek bele...
Zsoltee Elküldve Január7, 2013 Elküldve Január7, 2013 Ma voltam a Prop-techben, szemrevételezték a pillangósort, be lehet állítani így ezekkel a meghosszabbított fülekkel, szóval nincs gond. Várom az aluhegesztőt, hogy végezzen a dolgával, addig keresek egy normális esztergályost, aki szép tütéket gyárt nekem. Légszűrőre még mindig nincs semmi 5letem. Lehetséges hogy készítek egy jobb airboxot, de nem lesz egyszerű a formája miatt. De talán jobban járnék ha aluból megcsináltatnám. :)
wegapower Elküldve Január7, 2013 Elküldve Január7, 2013 On 2013. 01. 07. at 12:57, Zsoltee írta: Ma voltam a Prop-techben, szemrevételezték a pillangósort, be lehet állítani így ezekkel a meghosszabbított fülekkel, szóval nincs gond. Várom az aluhegesztőt, hogy végezzen a dolgával, addig keresek egy normális esztergályost, aki szép tütéket gyárt nekem. Légszűrőre még mindig nincs semmi 5letem. Lehetséges hogy készítek egy jobb airboxot, de nem lesz egyszerű a formája miatt. De talán jobban járnék ha aluból megcsináltatnám. :) Xela-t kellene megkérdezni mert ő csinált sok airboxot meg tötét üvegszálból hogy csinálna e meg mennyiért mert akkor 2 garn hátha olcsóbb nemde?
Zsoltee Elküldve Január7, 2013 Elküldve Január7, 2013 On 2013. 01. 07. at 16:23, wegapower írta: Xela-t kellene megkérdezni mert ő csinált sok airboxot meg tötét üvegszálból hogy csinálna e meg mennyiért mert akkor 2 garn hátha olcsóbb nemde? Hol tudom őt elérni? :)
reddish Elküldve Január7, 2013 Elküldve Január7, 2013 On 2013. 01. 06. at 20:02, kornel1129 írta: Köszönöm az építő jellegű hozzászólást, de nem erre lettem volna kíváncsi. Ezt magamtól is tudom. A kérdés nem is ez volt. Erre reagáltam: "Azt érzem, hogy 3-5000-ig szépen húz de úgy 5500-6800ig már nem húz annyira az X20XEV ennek mi oka lehet szerintetek?" Tényleg nem értem mit akarsz. 3200-nál van a nyomatékcsúcs, 5600-nál a teljesítménycsúcs. Még jó, hogy nem fog húzni erősebben 5500-6800 között. Ezért írtam, hogy ez a motor ennyit tud, azaz nincs semmi gond a keverékaránnyal. Ha azt akarod, hogy erősebb legyen felül is, a vezérlő elektronikán kell változtatnod(chiptuning).
wegapower Elküldve Január7, 2013 Elküldve Január7, 2013 On 2013. 01. 07. at 17:24, Zsoltee írta: Hol tudom őt elérni? :) http://www.xela-tuning.hu/ személyesen nem ismerem de a munkáit már láttam milyen minőségben dolgozik árakat is mond sztem.
kornel1129 Elküldve Január7, 2013 Elküldve Január7, 2013 On 2013. 01. 07. at 18:28, reddish írta: Erre reagáltam: "Azt érzem, hogy 3-5000-ig szépen húz de úgy 5500-6800ig már nem húz annyira az X20XEV ennek mi oka lehet szerintetek?" Tényleg nem értem mit akarsz. 3200-nál van a nyomatékcsúcs, 5600-nál a teljesítménycsúcs. Még jó, hogy nem fog húzni erősebben 5500-6800 között. Ezért írtam, hogy ez a motor ennyit tud, azaz nincs semmi gond a keverékaránnyal. Ha azt akarod, hogy erősebb legyen felül is, a vezérlő elektronikán kell változtatnod(chiptuning). Bocsánat, kicsit félreértettelek. Akkor kénytelen leszek elvinni valahova...
Zsoltee Elküldve Január8, 2013 Elküldve Január8, 2013 On 2013. 01. 07. at 19:33, wegapower írta: http://www.xela-tuning.hu/ személyesen nem ismerem de a munkáit már láttam milyen minőségben dolgozik árakat is mond sztem. Nekem messze van. Sokba kerülne küldözgetni egymásnak a cuccot ha nem stimmel valami. :) De azért köszi. :)
reddish Elküldve Január8, 2013 Elküldve Január8, 2013 On 2013. 01. 07. at 20:41, kornel1129 írta: Bocsánat, kicsit félreértettelek. Akkor kénytelen leszek elvinni valahova... Nem kell elvinned sehová. A gyári motorra elég venni egy előre megírt epromot. Viszonylag olcsón lehet kapni.
Mc-elek Elküldve Január8, 2013 Elküldve Január8, 2013 Srácok . kezdenem építeni a kípuf rendszert .. gyári mintára építem ,csak rozsdamentesből . gyárilag 65ös gerinc van rajta . én 70es-t raknák alá . elbírja a 70est vagy tegyek 76os-t ,vagy maradjak a 65nél ??? köszi
wegapower Elküldve Január8, 2013 Elküldve Január8, 2013 On 2013. 01. 08. at 18:07, Mc-elek írta: Srácok . kezdenem építeni a kípuf rendszert .. gyári mintára építem ,csak rozsdamentesből . gyárilag 65ös gerinc van rajta . én 70es-t raknák alá . elbírja a 70est vagy tegyek 76os-t ,vagy maradjak a 65nél ??? köszi opc d corsára 3" raknak 1600ccm hez akkor a 2800 hoz sem lesz sok sztem. Végigcső hátuldob vagy 2 dobos rendszert akarsz?
Mc-elek Elküldve Január8, 2013 Elküldve Január8, 2013 On 2013. 01. 08. at 19:01, wegapower írta: opc d corsára 3" raknak 1600ccm hez akkor a 2800 hoz sem lesz sok sztem. Végigcső hátuldob vagy 2 dobos rendszert akarsz? 3"=88.9 :) az nem kevés gyári mintára akarom azaz van a felxi az marad utána van egy utókatalizátor ,az is marad. onnantól a végéig akarom cserélni a hátsó dob és az utó katalizátor között asszem nincs már dob ...
Tomoty Elküldve Január8, 2013 Elküldve Január8, 2013 On 2013. 01. 08. at 19:25, Mc-elek írta: 3"=88.9 :) az nem kevés gyári mintára akarom azaz van a felxi az marad utána van egy utókatalizátor ,az is marad. onnantól a végéig akarom cserélni a hátsó dob és az utó katalizátor között asszem nincs már dob ... Valamit elszámoltál (nem kötekedni szeretnék) 3"=25,4*3=76,2
kornel1129 Elküldve Január8, 2013 Elküldve Január8, 2013 On 2013. 01. 08. at 16:06, reddish írta: Nem kell elvinned sehová. A gyári motorra elég venni egy előre megírt epromot. Viszonylag olcsón lehet kapni. Még nem néztem, hogy nekem kivehető-e vagy ki kell forrasztani. Forrasztani semmi képpen nem szeretném. Valakinek valami infó Simtech 56-ról? '99-es X20XEV-es Vectra Köszönöm.
Mc-elek Elküldve Január9, 2013 Elküldve Január9, 2013 On 2013. 01. 08. at 20:35, Tomoty írta: Valamit elszámoltál (nem kötekedni szeretnék) 3"=25,4*3=76,2 valóban :) a 88.9 csak 3.5" le is tagadom a szakmámat :D
Atommanó Elküldve Január9, 2013 Elküldve Január9, 2013 On 2013. 01. 09. at 5:29, Mc-elek írta: valóban :) a 88.9 csak 3.5" le is tagadom a szakmámat :D 76-os jó lesz... nagyobbat ne tegyél szerintem... hátsó dobbal sokat lehet variálni... hogy nagyon leegyszerűsítsem... ha átmenő, akkor pörgősebb lesz, hangosabb... ha nem átmenőre csinálod, akkor nyomaték picit több szokott lenni, illetve szépen fogja a hangot is... nem fog üvölteni... Gondolom ezért kerestél tegnap... (sorry, csak őrület volt...)
Mc-elek Elküldve Január9, 2013 Elküldve Január9, 2013 On 2013. 01. 09. at 7:21, Atommanó írta: 76-os jó lesz... nagyobbat ne tegyél szerintem... hátsó dobbal sokat lehet variálni... hogy nagyon leegyszerűsítsem... ha átmenő, akkor pörgősebb lesz, hangosabb... ha nem átmenőre csinálod, akkor nyomaték picit több szokott lenni, illetve szépen fogja a hangot is... nem fog üvölteni... Gondolom ezért kerestél tegnap... (sorry, csak őrület volt...) Igen ezért :) De így is jó. Meg vannak már az anyag ár is , cirka 20...
Recommended Posts