opel16v Elküldve Június26, 2009 Elküldve Június26, 2009 tengely+szívósor+chip+leömlő ezzel már meglenne az óhajtott teljesítménynövekedés, kicsit még több is <_< egyébként lehet hogy a szívósor+chiptől is már meglesz a +15 ló, és egy jobb karakterisztika, de a tengely+chiptől biztosan nem.
Tóth Elküldve Június26, 2009 Elküldve Június26, 2009 Szigorúan CS-ről vásárolt sárkány motívumot! <_< CSről?? Ammegmi?
Sörös Sanyi Elküldve Június26, 2009 Elküldve Június26, 2009 Counter Strike. <_< Amúgy a kolléga a Carstyling oldalra gondolt.
gabesz76 Elküldve Június29, 2009 Elküldve Június29, 2009 Counter Strike. <_< Amúgy a kolléga a Carstyling oldalra gondolt. Olcsó, igényes tuningcuccok! :)
Tóth Elküldve Július1, 2009 Elküldve Július1, 2009 Olcsó, igényes tuningcuccok! :) Gondolom :) <_< Kéne nekem egy szaki! Aki tud nekem tuning szívósort csinálni. Hátha van ilyen.
Stock16v Elküldve Július2, 2009 Elküldve Július2, 2009 Gondolom :) <_< Kéne nekem egy szaki! Aki tud nekem tuning szívósort csinálni. Hátha van ilyen. Ilyet szerintem nem fogsz találni.Ha találsz is olyat aki megcsinálja jobb nem lesz a gyáritól ebben biztos vagyok. Gondolj bele ki az a marha aki kifizetne 1200€-ot egy dbilas szívósorért amikor csinálni is lehet?
opel16v Elküldve Július2, 2009 Elküldve Július2, 2009 Lehet csinálni, csak az se olcsó, és közel sem lesz olyan <_<
Matyi Elküldve Július17, 2009 Elküldve Július17, 2009 Hali mindenkinek. Én angliában élek és épp a minap lettem egy 94-es 1.5 td corsa boldog tulajdonosa. Most cserélgetek rajta mindent (ültetés, pufogó..)de sajna nemsok fogalmam van róla , hogy mi merre van mert egy V6-os benzines vectrám van mellette. Szeretnék kicsit a turbónyomáson emelni és az adagolón is állítani! Ezekben tudna nekem valaki segíteni, hogy mit merre találok és hogyan tudom megcsinálni? Nem vagyok kezdő a szerelésben csak amatőr. Csak az írányt kell megmondani és hogy mit csináljak!!!! Coolert könnyű rátenni és segít e valamit?? Előre is köszönöm mindenki segítségét!!!!!!!!!!!!!!
invictus Elküldve Július17, 2009 Elküldve Július17, 2009 Hali mindenkinek. Én angliában élek és épp a minap lettem egy 94-es 1.5 td corsa boldog tulajdonosa. Most cserélgetek rajta mindent (ültetés, pufogó..)de sajna nemsok fogalmam van róla , hogy mi merre van mert egy V6-os benzines vectrám van mellette. Szeretnék kicsit a turbónyomáson emelni és az adagolón is állítani! Ezekben tudna nekem valaki segíteni, hogy mit merre találok és hogyan tudom megcsinálni? Nem vagyok kezdő a szerelésben csak amatőr. Csak az írányt kell megmondani és hogy mit csináljak!!!! Coolert könnyű rátenni és segít e valamit?? Előre is köszönöm mindenki segítségét!!!!!!!!!!!!!! Ha a cooler-nál az intercoolerra gondolsz akkor segít, persze nem önmagában. Hidegebb, ezáltal sűrűbb lesz a levegő, vagyis ugyanannyi térfogatú, de hűtött levegőhöz több üzemanyagot lehet juttatni.
Matyi Elküldve Július18, 2009 Elküldve Július18, 2009 Ha a cooler-nál az intercoolerra gondolsz akkor segít, persze nem önmagában. Hidegebb, ezáltal sűrűbb lesz a levegő, vagyis ugyanannyi térfogatú, de hűtött levegőhöz több üzemanyagot lehet juttatni. háááát igen ez az!! a több üzemeanyaghoz pedig állítanom kell az adagolón!!! de azon hol melyik csavarral kell és melyik irányba????
Demó Elküldve Július19, 2009 Elküldve Július19, 2009 háááát igen ez az!! a több üzemeanyaghoz pedig állítanom kell az adagolón!!! de azon hol melyik csavarral kell és melyik irányba???? Kell valami adagolóspecialistával beszélni, vagy vidd el a Krézinek és ő megoldja. :) http://www.krezidiesel.hu/
kátéka Elküldve Január13, 2010 Elküldve Január13, 2010 Sziasztok! Van egy Opel Omegám 2.0 16V 137LE automata váltós! És akarnák bele sportlégszűrőt venni, és érdeklődni szeretnék, hogy segítene e valamit rajta?:lol: Mert már hallottam sok mindent de gondolom csak megkérdezlek benneteket is! Köszönöm szépen előre is!
conquistador Elküldve Január13, 2010 Elküldve Január13, 2010 Sziasztok! Van egy Opel Omegám 2.0 16V 137LE automata váltós! És akarnák bele sportlégszűrőt venni, és érdeklődni szeretnék, hogy segítene e valamit rajta?:lol: Mert már hallottam sok mindent de gondolom csak megkérdezlek benneteket is! Köszönöm szépen előre is! Ha mielőbbi felújításon gondolkodsz, akkor okvetlenül :lol:
kátéka Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 Ha mielőbbi felújításon gondolkodsz, akkor okvetlenül :lol: értem és akkor miben segítene neki a sportlégszűrő?:lol: nem felújításon gondolkodok csak egy kis tuningon:)
Korzika Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 Szerintem arra gondolt,hogy ha berakod a sportlégszűrőt akkor előbb-utóbb motorfelújításod is lesz! Ezek szerint nem ajánlja neked. Lehet jobb lenne a sportbetétszűrő pl.
hening Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 Szerintem arra gondolt,hogy ha berakod a sportlégszűrőt akkor előbb-utóbb motorfelújításod is lesz! Ezek szerint nem ajánlja neked. Lehet jobb lenne a sportbetétszűrő pl. Én még azt sem. Mert végül is mitől "sport"? Több levegőt enged át, ezzel együtt több szemetet is. Ami meg "használ" a motornak. :lol: Ám rajta múlik, hogy sokáig, vagy hangosabban akarja használni az autóját., mert ennyitől még nem lesz gyorsabb.
invictus Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 Én még azt sem. Mert végül is mitől "sport"? Több levegőt enged át, ezzel együtt több szemetet is. Ami meg "használ" a motornak. :lol: Ám rajta múlik, hogy sokáig, vagy hangosabban akarja használni az autóját., mert ennyitől még nem lesz gyorsabb. 2 próba: -direktszűrővel ami maximum elérhető, azt úgy lehet szimulálni, hogy kivenni a lészűrőházat, az ellenállás kiiktatása olyan mintha egy ideális direktszűrő lenne benn -sport betétszűrő max ugyanezen elv alapján...ki kell venni a szűrőt, de a ház marad Ha ezeket kipróbálja, megy 1 kört így, akkor megérzi, hogy dobna-e a teljesítményen. Természetesen nem, de érdemes kipróbálni, hogy maga győződjön meg róla.
dani89rk Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 2 próba: -direktszűrővel ami maximum elérhető, azt úgy lehet szimulálni, hogy kivenni a lészűrőházat, az ellenállás kiiktatása olyan mintha egy ideális direktszűrő lenne benn -sport betétszűrő max ugyanezen elv alapján...ki kell venni a szűrőt, de a ház marad Ha ezeket kipróbálja, megy 1 kört így, akkor megérzi, hogy dobna-e a teljesítményen. Természetesen nem, de érdemes kipróbálni, hogy maga győződjön meg róla. De csak füldugóval, mert a nagyobb mormogós hang pszihikai alapon azt tudatja vele tudat alatt, hogy jobban ment :lol: ((mellesleg én sem tudtam hogy semmit nem segít))
invictus Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 De csak füldugóval, mert a nagyobb mormogós hang pszihikai alapon azt tudatja vele tudat alatt, hogy jobban ment :lol: ((mellesleg én sem tudtam hogy semmit nem segít)) Főleg a rosszul elhelyezett ront. Van egy évfolyamtársam, neki egy c16nz-je. Egy óriási, kb 2-2,5 literes motorhoz való direktszűrőt erősített egyszerűen rá az injektorházra. 1. ez a megoldás hülyeség, mert a motor mellől a meleg levegőt szívja el, ront a teljesítményen, hiszen a meleg levegő oxigénben ritkább, plusz pont fordítva működik mint a gyári. A gyári hidegindításnál szív meleget a kipuff mellől, bemelegedve hideget a hűtőmaszktól. Ez a direktszűrővel vagy nem teljesül, vagy pont fordítva, ami még rosszabb. 2. a srác nemrég leszedte a hengerfejet és elmondása szerint minden tele volt olajsárral. Egyértelmű, hogy az olcsó, gagyi direktszűrő mindent beengedett, rengeteg koszt és szemetet, amik elég erősen tudják károsítani a motort, eltömítenek csöveket, járatokat....stb, gondolom ezt nem kell ecsetelnem. A betétszűrő annyival jobb megoldás, hogy mivel a gyári helyére kerül, jól kezeli a hideg-meleg levegő problémáját.
hening Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 Főleg a rosszul elhelyezett ront. Van egy évfolyamtársam, neki egy c16nz-je. Egy óriási, kb 2-2,5 literes motorhoz való direktszűrőt erősített egyszerűen rá az injektorházra. 1. ez a megoldás hülyeség, mert a motor mellől a meleg levegőt szívja el, ront a teljesítményen, hiszen a meleg levegő oxigénben ritkább, plusz pont fordítva működik mint a gyári. A gyári hidegindításnál szív meleget a kipuff mellől, bemelegedve hideget a hűtőmaszktól. Ez a direktszűrővel vagy nem teljesül, vagy pont fordítva, ami még rosszabb. 2. a srác nemrég leszedte a hengerfejet és elmondása szerint minden tele volt olajsárral. Egyértelmű, hogy az olcsó, gagyi direktszűrő mindent beengedett, rengeteg koszt és szemetet, amik elég erősen tudják károsítani a motort, eltömítenek csöveket, járatokat....stb, gondolom ezt nem kell ecsetelnem. A betétszűrő annyival jobb megoldás, hogy mivel a gyári helyére kerül, jól kezeli a hideg-meleg levegő problémáját. De az is átengedi a szemetet, ha nem is annyira mint a direkt szűrő. Emellett, ha tényleg ilyesmin töri a fejét vki, arra is gondoljon, hogy a töbletlevegőnek vhol távoznia is kéne. Ergo nagyobb átmérőjű kipufogó rendszer is kéne alá. :lol:
invictus Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 De az is átengedi a szemetet, ha nem is annyira mint a direkt szűrő. Emellett, ha tényleg ilyesmin töri a fejét vki, arra is gondoljon, hogy a töbletlevegőnek vhol távoznia is kéne. Ergo nagyobb átmérőjű kipufogó rendszer is kéne alá. :lol: Éppen ezért írtam úgy, hogy csak annyival jobb a direktnél, hogy kezeli a meleg-hideg problémát, a többiben ugyanolyan rossz. Mellesleg injektorosnál ecu programozás nélkül semmi nem ér semmit. Feltesz egy jobb kipuffrendszert, leömlőt...stb Ahhoz hogy ezek érdemben hassanak a teljesítményre, a chipet a megváltozott körülményekhez kell írni.
hening Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 Éppen ezért írtam úgy, hogy csak annyival jobb a direktnél, hogy kezeli a meleg-hideg problémát, a többiben ugyanolyan rossz. Mellesleg injektorosnál ecu programozás nélkül semmi nem ér semmit. Feltesz egy jobb kipuffrendszert, leömlőt...stb Ahhoz hogy ezek érdemben hassanak a teljesítményre, a chipet a megváltozott körülményekhez kell írni. Nem neked címeztem, csak a tiedre válaszolva írtam. Ebben pedig megint csak igazad van.
invictus Elküldve Január14, 2010 Elküldve Január14, 2010 Nem neked címeztem, csak a tiedre válaszolva írtam. Ebben pedig megint csak igazad van. Jó vagyok. :lol:
Recommended Posts