AGR szelep lezárás

[astrásgyerek]

Simán lehet ott is. Kitömi egy ronggyal, aztán a csövön átmenő csavarral, rögzíti a "rongydugót" hogy ne menjen odébb :D ;) :lol: ;)

:lol: :lol: :lol: :P :D

Vagy ha megmaradt egy kis beton, öntse azt a nyillásba! :D :D :D

[Laleekirály]

:lol: :lol: :lol: :lol: :P

Vagy ha megmaradt egy kis beton, öntse azt a nyillásba! :D :D :D

:D ;) :D beteg... ;)

[Dáwid]

:lol: :lol: :lol: beteg... :P

ezaaz, háztartási hulladékmegsemmisítő. Dobálhat bele minden sz.rt a banánhélytől a csirkecsontig, valami csak eltömíti alapon... :D

Nah jóvan fejezzük abba mert lemoderálják a hajunkat is :D :lol:

[Reeckatee]

Nem betonoztam s nem rongyoztam. Vágtam egy szép kör alakú lemezkét ami pont facán passzolt a mélyedésbe majd visszatettem. :lol:

[astrásgyerek]

Nem betonoztam s nem rongyoztam. Vágtam egy szép kör alakú lemezkét ami pont facán passzolt a mélyedésbe majd visszatettem. :lol:

Így azért már biztosabb lesz :lol:

[RobesPierre]

Régóta terveztem AGR szelepem lezárását. Ma nekiestem a nagy mutatványnak. Levettem a szelepet, alu lemezből sikerült fabrikálnom egy lezáró alátétet és vissza az egész. Üresben pár gázfröccs, aztán a garázssor zötykölődős utcájában már éreztem, hogy nincs az a bizonyos torpanás. Amikor kiértem sima aszfaltra kövérebb gáz... iszonyat csörgő hang, amíg el nem vettem a gázt. Na mondom beleér a szelep kúpja a lezáró lemezbe. Megint le a szelep, az alu lemezt ott ahol a szelep kúpja van egy pár mm-t lesüllyesztettem + a lemez fölé beraktam a gyári tömítés, hogy az is növelje a távolságot. Próbaút... ugyanaz a csörgés. Feladtam, vissza az egész. Szerintem nem a kúp ért bele a lemezbe, hanem valami miatt az AGR berezonált. Lehet már ki van kopva és gázadáskor nálam a kipufogógáz "stabilizálja" a szelepet. Mivel lezáráskor nem volt meg ez a gáznyomás, rezegni kezdett. De legalább beigazolódott a megérzésem, hogy a kocsi torpanását ez okozza. Egy fontos tanács: szerintem csak hideg állapotban tekergessétek az AGR rögzítő csavarjait, mert melegen könnyen oda lehet vágni a menetnek, esetleg beletörni a csavart.

[Reeckatee]

A H Astrában vajon milyen van? Jó lenne abban is lezárni amíg nem kormolja össze. Gondolom seggberugnak a gari miatt...

[Dáwid]

A H Astrában vajon milyen van? Jó lenne abban is lezárni amíg nem kormolja össze. Gondolom seggberugnak a gari miatt...

olyanokat fog írni a kompjutere hogy belepirulsz abba hogy volt képed felnyitni a motorháztetőt. <_< Új autónál minek zárnád le? Amíg működik jó az :rolleyes: ha hozzá nyúlsz utána szórja neked az összes szisztemerror-pressctrlaltdel.-szisztemsátdávn üziket.

[zotya975]

olyanokat fog írni a kompjutere hogy belepirulsz abba hogy volt képed felnyitni a motorháztetőt. -_- Új autónál minek zárnád le? Amíg működik jó az :rolleyes: ha hozzá nyúlsz utána szórja neked az összes szisztemerror-pressctrlaltdel.-szisztemsátdávn üziket.

Nem semmi a csávó mi? Zsír új kocsi de már szerelné. Már a szalonban nézegeti a motort. Ugye milyen csilli-villi a moci? Az-az, meg tudná mutatni az AGR-szelepet? <_< :D B)

[astrásgyerek]

Régóta terveztem AGR szelepem lezárását. Ma nekiestem a nagy mutatványnak. Levettem a szelepet, alu lemezből sikerült fabrikálnom egy lezáró alátétet és vissza az egész. Üresben pár gázfröccs, aztán a garázssor zötykölődős utcájában már éreztem, hogy nincs az a bizonyos torpanás. Amikor kiértem sima aszfaltra kövérebb gáz... iszonyat csörgő hang, amíg el nem vettem a gázt. Na mondom beleér a szelep kúpja a lezáró lemezbe. Megint le a szelep, az alu lemezt ott ahol a szelep kúpja van egy pár mm-t lesüllyesztettem + a lemez fölé beraktam a gyári tömítés, hogy az is növelje a távolságot. Próbaút... ugyanaz a csörgés. Feladtam, vissza az egész. Szerintem nem a kúp ért bele a lemezbe, hanem valami miatt az AGR berezonált. Lehet már ki van kopva és gázadáskor nálam a kipufogógáz "stabilizálja" a szelepet. Mivel lezáráskor nem volt meg ez a gáznyomás, rezegni kezdett. De legalább beigazolódott a megérzésem, hogy a kocsi torpanását ez okozza. Egy fontos tanács: szerintem csak hideg állapotban tekergessétek az AGR rögzítő csavarjait, mert melegen könnyen oda lehet vágni a menetnek, esetleg beletörni a csavart.

Nállad nem vákumcső nyitja a szelepet? abba nyomtál be csapágygolyót? <_<

Nem lehet, hogy próbálta volna szerencsétlen motor nyitogatni az AGR-t, csak nem tudta, és ezért csinálta a csörgést? :D

Csak kis naívan kérdem, nem tom milyen az AGR az 1.6-osnál..... a donorba még nem figyeltem meg! :rolleyes:

[Reeckatee]

Nem semmi a csávó mi? Zsír új kocsi de már szerelné. Már a szalonban nézegeti a motort. Ugye milyen csilli-villi a moci? Az-az, meg tudná mutatni az AGR-szelepet? :rolleyes: <_< :D

Egy szebb jövôért bármit -_-

[astrásgyerek]

A H Astrában vajon milyen van? Jó lenne abban is lezárni amíg nem kormolja össze. Gondolom seggberugnak a gari miatt...

Garancia??? A' meg minek?? <_< :D

Szeretnénk majd látni a képeket a szerelésről!! B)

Ja, és az utánna kidobott hibaüzenetekről is!! :D -_-

Ez nem rosszindulat, csak kiváncsiság!! :rolleyes: :D

[Korzika]

Menjünk és zárjuk le neki az AGR-t,még a szalonban! :rolleyes:

[hening]

Nállad nem vákumcső nyitja a szelepet? abba nyomtál be csapágygolyót? <_<

Nem lehet, hogy próbálta volna szerencsétlen motor nyitogatni az AGR-t, csak nem tudta, és ezért csinálta a csörgést? :D

Csak kis naívan kérdem, nem tom milyen az AGR az 1.6-osnál..... a donorba még nem figyeltem meg! :rolleyes:

Az már elektronikus működtetésű. A C16NZ, C18NZ volt vákumos a benzinesek közül.

[Reeckatee]

Garancia??? A' meg minek?? <_< :D

Szeretnénk majd látni a képeket a szerelésről!! :D

Ja, és az utánna kidobott hibaüzenetekről is!! :D -_-

Ez nem rosszindulat, csak kiváncsiság!! :rolleyes: ;)

A hibaüzenetekrôl küldök majd de csak rövidítéseket, hogy legalább 2 oldalban férjen ki B)

[astrásgyerek]

A hibaüzenetekrôl küldök majd de csak rövidítéseket, hogy legalább 2 oldalban férjen ki :rolleyes:

<_< :D -_- B)

[astrásgyerek]

Az már elektronikus működtetésű. A C16NZ, C18NZ volt vákumos a benzinesek közül.

aha, most is okosodtam, nekem a C16NZ van benne, akkor az még olyan :rolleyes:

Akkor ugye az lenne az, ami a képen középen a karburátor, és az szelepfedél közt van

Itt

[opel16v]

ja, az az :rolleyes:

[hening]

aha, most is okosodtam, nekem a C16NZ van benne, akkor az még olyan :rolleyes:

Akkor ugye az lenne az, ami a képen középen a karburátor, és az szelepfedél közt van

Itt

Igen, csak az nem karburátor, hanem az a központi injektor ház.

[RobesPierre]

Nállad nem vákumcső nyitja a szelepet? abba nyomtál be csapágygolyót? <_<

Nem lehet, hogy próbálta volna szerencsétlen motor nyitogatni az AGR-t, csak nem tudta, és ezért csinálta a csörgést? :D

Csak kis naívan kérdem, nem tom milyen az AGR az 1.6-osnál..... a donorba még nem figyeltem meg! :rolleyes:

Ahogy a többiek is írták elektromos AGR van az enyémben. Négyeres vezeték megy rá, valójában egy léptetőmotor, hasonlóan működhet mint az alapjárati motor. De hogy miért csöröghet? Amúgy kézben tartva hosszirányba megrázva is csörög, sőt ha rázós úton megyek, nyitott ablaknál is hallom, hogy a szelep belseje föl-le rázkódik, akkor rendszerint torpan is az autó, amit régebben elektromos kontakt hibának véltem. Arra is gondoltam, hogy a szelepet alaphelyzetbe visszanyomó rugó van elgyengülve (mert meglehetősen könnyen jár), így jöhet rezgésbe. Vagy talán a lezáráskor le kellett volna venni az aksi sarut, hogy az új állapothoz kalibrálja?

[astrásgyerek]

Igen, csak az nem karburátor, hanem az a központi injektor ház.

jó jó! :rolleyes:

csak én asszem még mindíg a Wartburgos korszakomban élek :D -_-

Micsoda szép emlékek <_< Azok a felejthetetlen útmenti gyertyatakarítgatások B) :D :D

és annál még AGR szelep se volt!!!!

Apropó!

Hallod Reeckatee!!!

vegyél wartburgot, ne H Astrát, minek kinlódnál az AGR-el ;) :lol:

[Reeckatee]

jó jó! :rolleyes:

Apropó!

Hallod Reeckatee!!!

vegyél wartburgot, ne H Astrát, minek kinlódnál az AGR-el <_< :D

Sajna mostmár nem tudom visszacsinálni de nagyon eljátszottam a gondolattal...ha 1 nappal hamarabb szolsz -_- B) :D

[astrásgyerek]

Sajna mostmár nem tudom visszacsinálni de nagyon eljátszottam a gondolattal...ha 1 nappal hamarabb szolsz :rolleyes: <_< :D

nah mikndegy akkor, valahogy elpötyögsz ezzel is -_-

Mikorra lesz meg?

[opel16v]

Ahogy a többiek is írták elektromos AGR van az enyémben. Négyeres vezeték megy rá, valójában egy léptetőmotor, hasonlóan működhet mint az alapjárati motor. De hogy miért csöröghet? Amúgy kézben tartva hosszirányba megrázva is csörög, sőt ha rázós úton megyek, nyitott ablaknál is hallom, hogy a szelep belseje föl-le rázkódik, akkor rendszerint torpan is az autó, amit régebben elektromos kontakt hibának véltem. Arra is gondoltam, hogy a szelepet alaphelyzetbe visszanyomó rugó van elgyengülve (mert meglehetősen könnyen jár), így jöhet rezgésbe. Vagy talán a lezáráskor le kellett volna venni az aksi sarut, hogy az új állapothoz kalibrálja?

Az az AGR szelep belül szét lehet esve, kuka.

[RobesPierre]

Az az AGR szelep belül szét lehet esve, kuka.

Pontosabban fogalmazva, annyia könnyen jár fel-le az AGR-ben a tengelye, hogy menet közben a kocsi rázkódásától is becsörög (és torpan a kocsi), tehát nem egy alkatrész van benne elszabadulva. Ettől függetlenül még szét lehet kopva vagy egy rúgó eltörve, elgyengülve. Mindenesetre megpróbálok egyet beszerezni próbára.