Zene

[ziplite]

Sziasztok!

Sima CD30-ra rá lehet valahogy kötni olyan egységet, ami lejátszik egy USB-ről MP3-at? Vagy mindenképp szükséges egy CD30 MP3 AUX rádió?

Ilyen kiegészítőre gondoltam:

https://yatour.en.made-in-china.com/product/eKQEuXywwjVs/China-for-Opel-CD30-MP3-CD-300-Radio-Aux-MP3-Adapter-SD-card-USB-.html

Köszönöm!!!

[Zsolti25]

22 órája, ziplite írta:

Sziasztok!

Sima CD30-ra rá lehet valahogy kötni olyan egységet, ami lejátszik egy USB-ről MP3-at? Vagy mindenképp szükséges egy CD30 MP3 AUX rádió?

Ilyen kiegészítőre gondoltam:

https://yatour.en.made-in-china.com/product/eKQEuXywwjVs/China-for-Opel-CD30-MP3-CD-300-Radio-Aux-MP3-Adapter-SD-card-USB-.html

Köszönöm!!!

Nekem nem nagyon világos, hogy milyen bemenetet akar használni ? Szerintem ne vedd meg, ha most nincs AUX bemenet a rádiódon.

[ziplite]

4 hours ago, Zsolti25 said:

Nekem nem nagyon világos, hogy milyen bemenetet akar használni ? Szerintem ne vedd meg, ha most nincs AUX bemenet a rádiódon.

Nem tudtam előcsalogatni az AUX módot, de olvastam már olyanról, hogy telefon kihangosításhoz lehet forrasztgatni a rádión. Ez az eszköz azért volt tetszetős, mert a pendrive-ról közvetlenül játsza a zenét.
Közben találtam egy angol fórumot ahol pont erről beszéltek.
CD 30 rádió nem kompatibilis:

CD 30 MP3 kompatibilis:

Próbáltam már több fm transzmittert, eddig egyik sem jött be igazán. Vagy újraindult a rászkódástól, vagy rossz volt a minősége, vagy tönkrement 1,5 hónap alatt. A Xiaomi Roidmi 2-esen keresztül nagyon szépen szól minden szám, de csak telefonról, az nem játszik pendrive-ról Apropó, eladnám

Tud vki jó minőségű FM transzmittert?

 

[Matisz]

Hello. Ha kiszedem a rádiót-CD30MP3 akkor kérni fog bármilyen kódot? Lézerfejet szeretnék takarítani mivel ugrálnak a zenék lemezről. CarPass-t nem kaptam a kocsihoz. Astra H 2004

[csaba66]

1 órával ezelőtt, Matisz írta:

Hello. Ha kiszedem a rádiót-CD30MP3 akkor kérni fog bármilyen kódot? Lézerfejet szeretnék takarítani mivel ugrálnak a zenék lemezről. CarPass-t nem kaptam a kocsihoz. Astra H 2004

Nem ker kodot, az csak akkor kell, ha masik radiot akarsz betenni helyette.

[Matisz]

Köszönöm a választ!

[szucsim]

Sziasztok !

 

Nem rég beszereltem egy Opel specifikus androidos fejegységet egy 2009-es Astra H Caravan Z16XER-be.

OPCOM-mal Not Present-re állítom az EHU-ba és a DIS-be az gyári CD-t.

CANBUS modult adtak a fejegységhez. Működik is szépen minden csak az a bajom hogy a gyári GID nem kapcsol ki ha az Androidos fejegységet kikapcsolom, és PRESENT-en van a DIS-be az EHU. De Not Present-en jól működne csak akkor szívja az akkumlátort pedig minden ki van kapcsolva. Ilyenkor tudom a fejegységet kulcs nélkül is ki-be kapcsolni és a GID kikapcsolva marad be nem indított autónál, valami meríti az akksit.

Tud valaki segíteni hogy úgy működjön az egész hogy ne szívja le akkut ?

 

köszönöm a válaszokat !

 

[csaba66]

1 óra, szucsim írta:

Nem rég beszereltem egy Opel specifikus androidos fejegységet egy 2009-es Astra H Caravan Z16XER-be.

OPCOM-mal Not Present-re állítom az EHU-ba és a DIS-be az gyári CD-t.

CANBUS modult adtak a fejegységhez. Működik is szépen minden csak az a bajom hogy a gyári GID nem kapcsol ki ha az Androidos fejegységet kikapcsolom, és PRESENT-en van a DIS-be az EHU. De Not Present-en jól működne csak akkor szívja az akkumlátort pedig minden ki van kapcsolva. Ilyenkor tudom a fejegységet kulcs nélkül is ki-be kapcsolni és a GID kikapcsolva marad be nem indított autónál, valami meríti az akksit.

Mit jelent, hogy szivja az akkut? Mekkora aramot vesz fel?

Amugy nyilvan a not present lenne a helyes beallitas, de a GID-rol ismert, hogy a titkos menu nezegetese utan mukodesben marad akkor is, ha a kijelzoje elalszik. Ez kb. 30mA-t vesz fel, es az akku allapotatol fuggoen akar 1-2 hetig sem feltuno. 

[szucsim]

0.85 A vesz fel ha NOT PRESENT van beállítva a DIS menübe az EHU-ra.

Ha PRESENT akkor pedig 0.05 A.

Ja és ha Not Present akkor a titkos menü nem aktív. Elő sem lehet hozni.

remélem van még ötletetek

Az a rohadt canbus rendszer...........

[csaba66]

32 perce, szucsim írta:

0.85 A vesz fel ha NOT PRESENT van beállítva a DIS menübe az EHU-ra.

Ha PRESENT akkor pedig 0.05 A.

Ja és ha Not Present akkor a titkos menü nem aktív. Elő sem lehet hozni.

remélem van még ötletetek

Az a rohadt canbus rendszer...........

Akkor is felveszi, ha az uj ketyere es CAN modul le van kotve?

Mivel a titkos menut az EHU-n levo gombok vezerlik, abban van logika, ha nem megy, amikor nincs ott...

Persze lehet onnan is kozeliteni, hogy van EHU, csak eppen nem gyari.

Egyebkent a GID-nek nem is kell a radio kikapcsolasakor kikapcsolni, hiszen jelzi a fogyasztast es hasonlokat, azaz a kulcs kivetelekor kene lezarjon. Akkor sem teszi? Illetve ilyenkor is felvesz 0.85A-t? 

[szucsim]

Gondoltam én is erre hogy lekötöm a canbus modul-t de akkor bukom a kormány vezérlést ugye ? Hétvégén kipróbálom.

A GID kulcs kivételekor kikapcsol de akkor is 0,85 A az áramfelvétele valaminek ha Not Present-en van az EHU a DIS menüben.

A GID ha leveszem a gyujtást not present-en kikapcsol együtt. Present-en nem kapcsol ki csak ha ki veszem a slusszkulcsot.

Szerény véleményem szerint a canbus modul- androidos fejegység combo zabálja valamiért az áramot.

Kulcs nélkül is bekapcsol az androidos fejegység ezzel a beállítással.

[csaba66]

10 perce, szucsim írta:

Szerény véleményem szerint a canbus modul- androidos fejegység combo zabálja valamiért az áramot.

A modul lekoteset nem veglegesen gondoltam, csak hogy kideruljon, mi eszi az aramot.

A gyari radio fix tapot kap, lehet, hogy az ujnak kell egy gyujtas altal vezerelt tap is (vagy esetleg csak az). Nezd meg a leirasat, de ha nem kap tapot, akkor csak nem fogyaszt

[koco]

A másik helyre válaszoltam (minden egységben a közepes sebességű can konfigurációt módosítani kell), itt csak folytatom: a kulcs kivétele után tartósan (több óra múlva is) fennáll a 0,85A áramfelvétel?

[szucsim]

Igen, ha kiveszem a kulcsot este reggel is annyi az áram felvétel mivel az akkumulátor 12,7-ről 12,1re merül. Garázsban. 

[szucsim]

Mértem az áram felvételt Not Presenten az akkumlatoron. Ha lehuztam a Canbus modult amit az Android fejegységhez adtak akkor lement 60mA-re. Csak ugye ilyenkor nem kapcsol be sehogy sem a fejegység.

Nem értem hogy miért van kikapcsolt állapotban 0.85 A aramfelvetel ??? Minden ki van kapcsolva. Ilyenkor kulcs nélkül azonnal be tudom kapcsolni a fejegységet . Nem boot-ol hanem egyből be jön a rádió. Olyan mintha csak sleep módban lenne. 

Ötlet ?

[csaba66]

On 2018. 11. 09. at 10:30, szucsim írta:

A GID ha leveszem a gyujtást not present-en kikapcsol együtt. Present-en nem kapcsol ki csak ha ki veszem a slusszkulcsot.

Es ez miert baj? Gondolom, nem tartod a kulcsot az autoban

Ez amugy nalam is igy van, es a gyari radio is bekapcsolva marad, csak a kulcs kihuzasakor hallgat el.

Ha az uj fejegyseg kikapcsol bent levo kulcs mellett is, akkor ebben elter a gyaritol, de szerintem itt nincs mit "megjavitani", mert ezzel igy siman el lehet lenni...

[szucsim]

1 órával ezelőtt, csaba66 írta:

Es ez miert baj? Gondolom, nem tartod a kulcsot az autoban

Ez amugy nalam is igy van, es a gyari radio is bekapcsolva marad, csak a kulcs kihuzasakor hallgat el.

Ha az uj fejegyseg kikapcsol bent levo kulcs mellett is, akkor ebben elter a gyaritol, de szerintem itt nincs mit "megjavitani", mert ezzel igy siman el lehet lenni...

De pontosan sokszor benne marad. Nem is zárom. Garazsba beallok,falun mozgok soha nem veszem ki a kulcsot. Ekkor a GID nem kapcsol ki. Ha kikapcsolná mikor leallitom az autót és benne hagyom a kulcsot öröm és boldogság lenne de valamiért ez a Canbus baromság biztos nem engedi. VW csoport autókról jöttem át Opelre kb 5 hónapja de vannak furcsaságok. 

Van esetleg valami ötleted ?

Módosítva November10, 2018 : szucsim

[csaba66]

11 órája, szucsim írta:

De pontosan sokszor benne marad. Nem is zárom. Garazsba beallok,falun mozgok soha nem veszem ki a kulcsot. Ekkor a GID nem kapcsol ki. Ha kikapcsolná mikor leallitom az autót és benne hagyom a kulcsot öröm és boldogság lenne de valamiért ez a Canbus baromság biztos nem engedi. VW csoport autókról jöttem át Opelre kb 5 hónapja de vannak furcsaságok. 

Van esetleg valami ötleted ?

Pl. huzd ki a kulcsot?  Nem kell teljesen, eleg kb. fel centire.

Vagy marad az, hogy egy gyujtasrol vezerelt relevel elveszed a tapjat.

[markiadam27]

Sziasztok,

Tud valaki  a következő problémában segíteni?

Opel Astra H típusú autómban van egy CD30 Mp3-as fejegység, gyári Auxal. Az a probléma, hogy ha átváltok Auxra és nincs még rákötve semmi, akkor az első hangszórók (magas sugárzók) hangosan recsegnek. Ha rádugom a telefont és elindítok egy zenét, akkor is lehet minimálisan hallani. Nagyon idegesítő  Viszont nem tudom ,hogy a hangszórók mentek tönkre vagy valahol valami zavar lehet. 

Előre is köszönöm a segítségeket.

[csaba66]

1 órával ezelőtt, markiadam27 írta:

Opel Astra H típusú autómban van egy CD30 Mp3-as fejegység, gyári Auxal. Az a probléma, hogy ha átváltok Auxra és nincs még rákötve semmi, akkor az első hangszórók (magas sugárzók) hangosan recsegnek. Ha rádugom a telefont és elindítok egy zenét, akkor is lehet minimálisan hallani. Nagyon idegesítő  Viszont nem tudom ,hogy a hangszórók mentek tönkre vagy valahol valami zavar lehet. 

Ha a radiot hallgatva nincs ilyesmi, akkor nyilvan nem a hangszorokkal van baj.

Probalj jatszani a telefonon a hangerovel, az talan segit, de egy aux bemenet alapvetoen nem arra van, hogy egy fulhallgatonak szant kimenetrol hajtsak. 

Az uresen recsegesre nem igazan tudok magyarazatot, hacsak nincs valamilyen automatikus erosites szabalyozas az aux bemeneten.

Módosítva November25, 2018 : csaba66

[toma2105]

Üdv!

Tudnátok valakit ajánlani Pécs és környékén, aki fel tudná programozni a rádiómat? Beraktam egy CD70-et, CID kijelzővel, működik a rádió, és a CD része, de fogyasztási adatokat nem ír.

Op-Com-al be lehet ezt állítani? és ha igen akkor hogyan?

Ja és az hogy lehet hogy nem kért semmilyen kódot az új rádió? Csak rádugtam és működött.

 

[csaba66]

1 óra, toma2105 írta:

Üdv!

Tudnátok valakit ajánlani Pécs és környékén, aki fel tudná programozni a rádiómat? Beraktam egy CD70-et, CID kijelzővel, működik a rádió, és a CD része, de fogyasztási adatokat nem ír.

Op-Com-al be lehet ezt állítani? és ha igen akkor hogyan?

Ja és az hogy lehet hogy nem kért semmilyen kódot az új rádió? Csak rádugtam és működött.

Kodot nem ker, csak amikor majd hozza akarod tanitani ehhez a kocsihoz (de a kod sosem a radiohoz tartozik). A fogyasztast azert nem irja, mert az elozo kijelzo tipusa van beallitva. Jo esetben allithato OpCommal, a DIS es EHU menukben kell kutakodni.  

[ntomka]

Sziasztok!

Amióta gazdagodtunk egy H Kombival (Z16XEP) olvasgatom a fórumot. Szeretnék a zenei lehetőségeken javítani benne, de sok kérdésre nem találtam egyértelmű választ.

Jelenleg sima CD30 fejegység van benne. Még nem szedtem ki, hogy ellenőrizzem a csatlakozást is, de elég gyanús, hogy nem is volt cserélve sosem, nincs AUX sem kivezetve és az előlapon is csak CD30 felirat virít, AUX gomb nélkül (egyébként 9 gombos ha ez jelent valamit ez esetben). Amit viszont szeretnék, hogy legalább egy AUX-om legyen, erre már Bluetooth adaptert vagy bármit tudnék kötni. Ahogy olvasom a gyárira való csere nem feltétlenül triviális, először is jó lenne szerezni lehetőleg szín azonos letanított lejátszót.

Továbbá a kocsihoz sajnos nincs kódunk, így ha találnék is újat, nem tudnám feltanítani. Bár nemtom ez a lépés kötelező dolog-e, ez nem derült még ki számomra.

Ahogy az sem, hogy ha nem gyári fejegység mellett döntenénk mikre van pontosan szükségem. Nekünk személy szerint az aux és/vagy bluetooth megléte a fontos, nem kell cd sem, a rádió meg ugye lényegtelen, mert azt úgysem lehet kihagyni a képletből.  Szóval ha a kormányvezérlést szeretném megtartani, kéne CAN BUS adapter, ami annyiba kerül ahogy látom, mint egy alap 1 DIN-es fejegység. Mivel úgyis főleg bluetoothon játszanánk át a zenét, nem hiszem, hogy zavaró lenne a hiánya, hisz ott már olyan fejegység kéne, ami visszafelé is vezérli a lejátszást. Első kérdésem, kihagyható-e a CAN BUS adapter, érint-e másban is, mint a kormányvezérlés elvesztése?

Második, ezen túlmenően gondolom elvesztem a BC menüt, mivel nem lesz gombom hozzá, de nekem elegendő, ha továbbra is kiírja a pillanatnyi fogyasztást. Ez megmarad és a GID (2 soros) kijelző fog működni továbbra is gyújtásra (tehát nem marad bekapcsolva, illetve bekapcsol gyújtásra)?

Harmadik ennél egyszerűbb kérdés, ez utóbbi így kivitelezhető-e, ha igen a válasz ez előző kettőre? Kell-e kódolnom bármit is? A gyári fejegységet megtartanánk biztonsági tartaléknak, meg ha később eladnánk a kocsit, visszatennénk, tehát azt nem feltétlenül kódolnánk le. Viszont a kocsit fogja-e bármiben zavarni, ha nem csinálok mást, csak beteszek egy nem gyári általános fejegységet? Ilyen szettben gondolkozom például, elegendő-e ez nekem ebben az esetben?

Módosítva Február11, 2019 : ntomka

[csaba66]

2 órája, ntomka írta:

Sziasztok!

Amióta gazdagodtunk egy H Kombival (Z16XEP) olvasgatom a fórumot. Szeretnék a zenei lehetőségeken javítani benne, de sok kérdésre nem találtam egyértelmű választ.

Jelenleg sima CD30 fejegység van benne. Még nem szedtem ki, hogy ellenőrizzem a csatlakozást is, de elég gyanús, hogy nem is volt cserélve sosem, nincs AUX sem kivezetve és az előlapon is csak CD30 felirat virít, AUX gomb nélkül (egyébként 9 gombos ha ez jelent valamit ez esetben). Amit viszont szeretnék, hogy legalább egy AUX-om legyen, erre már Bluetooth adaptert vagy bármit tudnék kötni. Ahogy olvasom a gyárira való csere nem feltétlenül triviális, először is jó lenne szerezni lehetőleg szín azonos letanított lejátszót.

Továbbá a kocsihoz sajnos nincs kódunk, így ha találnék is újat, nem tudnám feltanítani. Bár nemtom ez a lépés kötelező dolog-e, ez nem derült még ki számomra.

Ahogy az sem, hogy ha nem gyári fejegység mellett döntenénk mikre van pontosan szükségem. Nekünk személy szerint az aux és/vagy bluetooth megléte a fontos, nem kell cd sem, a rádió meg ugye lényegtelen, mert azt úgysem lehet kihagyni a képletből.  Szóval ha a kormányvezérlést szeretném megtartani, kéne CAN BUS adapter, ami annyiba kerül ahogy látom, mint egy alap 1 DIN-es fejegység. Mivel úgyis főleg bluetoothon játszanánk át a zenét, nem hiszem, hogy zavaró lenne a hiánya, hisz ott már olyan fejegység kéne, ami visszafelé is vezérli a lejátszást. Első kérdésem, kihagyható-e a CAN BUS adapter, érint-e másban is, mint a kormányvezérlés elvesztése?

Második, ezen túlmenően gondolom elvesztem a BC menüt, mivel nem lesz gombom hozzá, de nekem elegendő, ha továbbra is kiírja a pillanatnyi fogyasztást. Ez megmarad és a GID (2 soros) kijelző fog működni továbbra is gyújtásra (tehát nem marad bekapcsolva, illetve bekapcsol gyújtásra)?

Harmadik ennél egyszerűbb kérdés, ez utóbbi így kivitelezhető-e, ha igen a válasz ez előző kettőre? Kell-e kódolnom bármit is? A gyári fejegységet megtartanánk biztonsági tartaléknak, meg ha később eladnánk a kocsit, visszatennénk, tehát azt nem feltétlenül kódolnánk le. Viszont a kocsit fogja-e bármiben zavarni, ha nem csinálok mást, csak beteszek egy nem gyári általános fejegységet? Ilyen szettben gondolkozom például, elegendő-e ez nekem ebben az esetben?

Ha a gyari radiot siman csak kiszeded, akkor kesobb vissza tudod dugni, es fog mukodni, kod nem kell.

Ha a kormanygombok es BC elvesztese nem zavar, akkor nem kell CAN modul, a fogyasztas es hatotav megmarad a GID-en.

Siman berakhatsz barmit, az majd mukodik a maga feje szerint, de pl. a gyujtasra valo ki/bekapcsolas nem fog menni, mert ahhoz a CAN buszon megy a jel. De meg lehet oldani, ha hozol valahonnan gyujtas jelet.

[ntomka]

10 perce, csaba66 írta:

Siman berakhatsz barmit, az majd mukodik a maga feje szerint, de pl. a gyujtasra valo ki/bekapcsolas nem fog menni, mert ahhoz a CAN buszon megy a jel. De meg lehet oldani, ha hozol valahonnan gyujtas jelet

Vagyis folyamatosan kap tápot? Mert akkor ugye a hagyományos ON/OFF gomb azért csak működik.