Dark Angel Elküldve Január31, 2006 Elküldve Január31, 2006 A szűrőház alján kell lennie egy leeresztő csavarnak. Álló motornál ki kell csavarni, és itt tudod leengedni a szűrőházban felgyülemlett merkaptánt, és trutyit. Az is lehet hogy be van fagyva bele egy kis víz. Egyébként a gázszűrőt - ismerve a magyar gázkutak tisztaságát - javasolt 10 000 km-ként cserélni. Tényleg illik télen előbb visszaállni gázról benzinre éjszakára, főleg karbisnál. Injektorosnál azonnal át tud állni, de karbisnál előbb az átkapcsolót menet közben átteszem "0"-ra, megvárom amíg elkezd fulladni a motor, és akkor kapcsolom be a benzint. Ezt vissza irányba is így illik csinálni. Hidegben a következő a probléma: - a tartályban nagynyomáson van tárolva a gáz hogy cseppfolyós legyen - a motortérben van a reduktor, ami leveszi a nagy nyomást közel légkörire, és mint fizikából tudjuk a nagy nyomásesés hőelvonással jár, azaz jegesedik Ezért illik benzinen addig járatni, amíg egy kis langyos levegő nem kezd el jönni a fűtésből, mert az a fűtővíz kering a gázreduktorban is, megakadályozva a jegesedést.
adobodo Elküldve Február1, 2006 Elküldve Február1, 2006 A reduktorban is fel tud gyűlni szutyi, érdemes azt is kipucolni. Van valahol rajta egy szelep, tömítéssel, azt álló motornál kicsavarva lehet tisztítani. Vigyázat, elég büdi. :) Mint áll. a merkaptán.
mélykék76 Elküldve Március11, 2006 Elküldve Március11, 2006 Régi fórumról áthozott, de nem működő szavazás kiradírozva.
berlina Elküldve Március23, 2006 Elküldve Március23, 2006 Subaru is bemutatta LPG bifuel autóit a, Forester 20X Legacy 2.0R Outback 2.5i és szeptembertöl: Impreza 2.0R (160 PS, 20.500 Eur + LPG) modellekre Der neue Subaru Impreza - der Zuverlässige (a megbízható) neten keresztül láccik, h furán nézek? subaru-ecomatic.de az oldalon LPG megtérülés számító progi is található keine komment? á dehogy: asszem ki kéne venni azt a böhöm nagy tartályt, hiszen csak cementeszsák helyett cipelem mert nemjó az LPG a CIH mocinak, de nem am
kori Elküldve Március23, 2006 Elküldve Március23, 2006 Corsarulez: Sztem a reduktort kell felújíttatni kb 8e ft.Amióta nem palackból tankolok, nem koszosodik a szürő és nem rakódik le trutyi a reduktorban. Sztem a zafira nem lpg-t kap, hanem földgázt (ERG).
corsarulez Elküldve Március25, 2006 Elküldve Március25, 2006 A gázos autósoknak: Tasson (51-es út) csak 157 ft az lpg gáz! :) Kori, köszi a tippet! Most, hogy meleg van, kutya baja. Más kérdés: parkolhatok-e mélygarázsban, úgy értem, tudom, hogy nem, de mégis, nézi ezt valaki? Megállítanak?? Kiraknak?
kori Elküldve Március25, 2006 Elküldve Március25, 2006 Nálunk 163 a gáz,de Szexárdon a Molnál csak 155. Mélygarázsba nem mehetsz.Álltalában ki is van írva(lásd Lurdy). és aknás garázsban sem tárolhatnád.Az előbbit be szoktam tartani :)
Dark Angel Elküldve Március26, 2006 Elküldve Március26, 2006 Más kérdés: parkolhatok-e mélygarázsban, úgy értem, tudom, hogy nem, de mégis, nézi ezt valaki? Megállítanak?? Kiraknak? Szerintem igencsak nézhetik, ugyanis a tűzoltó 1x kapja rajta az üzemeltetőt, akár be is zárathatja a garázst, de legalábbis igen kemény bírságot var a nyakába. Ugyanis, a PB gáz nehezebb mint a levegő, így ha szivárgás van, akkor gáz összegyűllik a padlón. Ami már igencsak tűzveszélyes. Persze vannak helyek, ahol van PB biztos szellőztetőrendszer, ilyen helyre be lehet hajtani. Emlékeim szerint ilyen a Mammut parkolója, de lehet hogy tévedek.
dremu Elküldve Április25, 2006 Elküldve Április25, 2006 Komolyan ha 300 forint lesz a 95-s! Akkor Lgondolkodok a gázüzemről de rendesen! Elegem van már ebből a nagy árakból!
kori Elküldve Április25, 2006 Elküldve Április25, 2006 Amíg te gondolkodsz,Addig én mo-on 163 ft.ért, horvátoknál 110 ft-ért tankolok.Amúgy már 9 éve csak gázos autóim voltak-vannak. :blink:
powerup Elküldve Április25, 2006 Elküldve Április25, 2006 Mi a különbség a 200 ezres modern gázbefecskendező rendszerek,és mondjuk a 120 ezres "sima"között?
berlina Elküldve Április25, 2006 Elküldve Április25, 2006 az elektronika 120eből nem lehet minden autóba beépíteni- ez a fullfapad, pl befecsis már pár tízevel több 120ban csak két mágneszelep van plussz a kapcsolójuk, kis túlzással ezt is lehet elektronikának nevezni bonyolultabb sprickolósnál a moci chip-jéhez is kell programozni az LPG chip-jét, esetleg interface is kell hogy kommunikáljanak egymással
powerup Elküldve Április25, 2006 Elküldve Április25, 2006 Ezek az árak jónak számítanak?Valaki írta,hogy a 16 szelepes mocik nem szeretik a gázt.Szerinted?
berlina Elküldve Április25, 2006 Elküldve Április25, 2006 becsszó nem értek hozzá ami viszont minden autóra igaz, mert megkerülhetetlen jelenség: gázüzemben a szívószelepek nem kapják meg a benzin párolgása okozta hűtést -> szelepkopás, szárszimmeringfáradás hamarabb jelentkezhet nálam karbis mocinál a karbi járatai szoktak gázüzemben elkoszolódni (porkó képződik, befagy), ami bizonytalan alapjárathoz vezet, esetleg el is tűnik az alapjárat, meg még az úszó alja kophat el (ki is lyukadhat), mert ott pattog az úszóház fenekén, de a tiedben nincs karbi nemtom de: ha úgyis esedékes egy generál akkor meg mindegy, h szereti-e vagy se egy gáz set + egy generál + 130 ft-tal olcsóbb üa. lehet, h még mindig nyereséget hoz az emelkedő benzinárak mellett de lehet, hogy nem
kori Elküldve Április26, 2006 Elküldve Április26, 2006 Szerintem kicsit drága. Öcsém autójába ( V6-os Omega) LandiRenzo Omegas lett berakva, tanknyílás mögötti töltőnyílás, nyolcvan literes tartály, sorozatengedély és összesen 320e-be került neki. Igaz ezt Pécsett rakták bele.
dremu Elküldve Április27, 2006 Elküldve Április27, 2006 A szervízbe aszonták ha gázra van kitalálva oké, de az opel nem arra van! És hát igy nem jó! Hogy nyerek egy csomót de vesztek is csomót! Mer akkor ezt kell, azt kell cserélni nézni.......
berlina Elküldve Július12, 2006 Elküldve Július12, 2006 csak megjegyzem az LPG 171, ami fele még a dizilnek is.
Dini Elküldve Július20, 2006 Elküldve Július20, 2006 Hello! Én is most tervezem hogy beszerválok egy 1.6 16v G Astra kombit és gazosítom! De nem tudok dönteni hogy potkerék tartályt rakasak vagy sima tartályt! ez egyik 35 a masik 55 literes! Amugy én nem értek a Páhiban ismerem a szerelőt és kérdezte hogy 1 vagy 2 lambdaszondás a az astra amit venni akarok! az 1 lambdaszondásba 165ft ( muszaki vizsgaval) a 2 lambaszondásba 220ft( muszakival) mind a kettő munkadíjal értendő! Ti melyik tartályt rakatnátok! gondolkodtam mankokerék vasarlason és akkor azt jobban el tudnám tüntetni a csomi tartoba!! ! Dénes
warwolf Elküldve Július21, 2006 Elküldve Július21, 2006 Hello! Én is most tervezem hogy beszerválok egy 1.6 16v G Astra kombit és gazosítom! De nem tudok dönteni hogy potkerék tartályt rakasak vagy sima tartályt! ez egyik 35 a masik 55 literes! Amugy én nem értek a Páhiban ismerem a szerelőt és kérdezte hogy 1 vagy 2 lambdaszondás a az astra amit venni akarok! az 1 lambdaszondásba 165ft ( muszaki vizsgaval) a 2 lambaszondásba 220ft( muszakival) mind a kettő munkadíjal értendő! Ti melyik tartályt rakatnátok! gondolkodtam mankokerék vasarlason és akkor azt jobban el tudnám tüntetni a csomi tartoba!! ! Dénes Először is dobhatnál egy linket, hogy melyik is az.Amúgy meg sztem ha nem akarsz Caravanozni, tehát "normál" autónak akarod használni, akkor inkább az 55L-est javasolnám.Ha viszont cuccolni is akarsz, akkor meg vegyél teherautót! :unsure: 100 szónak is egy a vége, én a nagyobb tartály mellett döntenék.Egyébként az X16XEL mociban 1! lambda van.Amúgy a Feriék nagyon jó szakemberek, a szüleim is rendszeresen ott szervizeltették az offSeatjukat, ami szintén gázos volt, hajtóanyagilag. A lényeg, a rendszeres karbantartása a rendszernek, és legalább 1000km-ként olajszint ellenőrzése a motornak.Akkor gond nélkül elautózol vele, és sokáig.
berlina Elküldve Július21, 2006 Elküldve Július21, 2006 én a kisebb tartály mellett döntenék, mivel kisebb a súlya, a nagyobb majd 100kilós tartályt egész eccerüen fölösleges cipelni, + a kb helyböl 10%os súlylóerö arány csökkenést is érdemes figyelembevenni. 350km alatt csak találsz másik kutat, Itt ahol 10kmnként van egy
Hic Elküldve Július21, 2006 Elküldve Július21, 2006 csak megjegyzem az LPG 171, ami fele még a dizilnek is. Ja, csak kérdés, meddig még.... merthogy emelni akarják erősen... én a kisebb tartály mellett döntenék... Szerintem igaza van Berlinának, az LPG kiegészítő üzemanyag, ha ki is fogy, benzinnel elcsorogsz a következő kútig, viszont az autó használati értéke szempontjából a kisebb tartály a nyerő.
kori Elküldve Július26, 2006 Elküldve Július26, 2006 De ha sokat jársz németbe és ausztriába akkor érdemesebb nagyobb tartályt beletenni, ugyanis ott nincs gázkút, ill németben naon kevés.Én kombiban dieselt vennék, de mindenképp nagyobb tartályt rakatnám be, mert sokszor pár literen múlik, hogy elérj a köv kútig. Amúgy ragaszkodj az injektoros gázhoz,mert a használati értéke nagyobb a sima gáznál. kb fél literrel kevesebbet fogyaszt az injektoros.
Gelko Elküldve Május17, 2010 Elküldve Május17, 2010 Szerintem kicsit drága. Öcsém autójába ( V6-os Omega) LandiRenzo Omegas lett berakva, tanknyílás mögötti töltőnyílás, nyolcvan literes tartály, sorozatengedély és összesen 320e-be került neki. Igaz ezt Pécsett rakták bele. Nézelődtem és most is hasonló árban van az omegához. Nekünk kevesebb mint 2év alatt hozná vissza az árát ha marad ez a különbség az árakban. Hol érdemes berakatni ? érdemes-e ? teljesítmény veszteség mennyi ? bántja a motort ?
nagy istván Elküldve Május17, 2010 Elküldve Május17, 2010 Nézelődtem és most is hasonló árban van az omegához. Nekünk kevesebb mint 2év alatt hozná vissza az árát ha marad ez a különbség az árakban. Hol érdemes berakatni ? érdemes-e ? teljesítmény veszteség mennyi ? bántja a motort ? berakásnál nem biztos hogy ár kell legyen a döntő.........Tas-on van 1 srác ő korrekt.szappanos laci. érdemes-e?:ha tele vagy lével mint kutya bolhával akkor nem,minden más esetben igen. :devlish: a modern gázbefecsikkel nem igazán van teljesítményvesztés,igazz ez gondos beállítást igényel.mint a gabi cuccánál is. a motort annyira bántja mint a szesz.......de ez már 30 éves teszt alatt van. és van gázos topik.......ez tetszik.
Gelko Elküldve Május17, 2010 Elküldve Május17, 2010 Az alap elgondolás az volt h Édesanyám lecseréli az omegát valami hasonló kategóriájú autóra, ami mondjuk dízel és egy kicsit olcsóbban üzemel. Nem találtunk neki és a pénztárcának megfelelő autót - C vectra/signum nem bejövős- ezért gondoltam gázra. Most eszik 9et az autó. Ha gázból enne 10et akkor az 5 liter alatti benzin lenne ami nagyon vicces :lol: Ami meg rossz h kb az omega volt az utolsó normális opel :devlish:
Recommended Posts