GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)

[Lanti]

megint mérnek nálunk a felüljárónál....

10.00 - 12.00 Bp. IV. ker. Árpád út

9:59-ig a kocsiba ültek és 10kor elkezdtek kipakolni :rolleyes:

[Albert]

megint mérnek nálunk a felüljárónál....

10.00 - 12.00 Bp. IV. ker. Árpád út

9:59-ig a kocsiba ültek és 10kor elkezdtek kipakolni <_<

Múlt héten 10 után jöttem be de akkor meg nem voltak pedig kellett volna nekik :rolleyes:

Szonik nem jól tudom hogy ami otthon van neked az kaka az a motor és az az xe ami most bent van az sem 100as?

[kiskecso]

ma megkapta a friss műszakit a kakukk...1dül a co érték volt nagyobb de az is minimálisan amúgy mindent rendbe volt..a szervíz tulaja tátott szájjal leste a forgalmit h mik vannak beleírva :rolleyes: fel kellet nyitni a motorháztetőt is hát voltak fejek:D meg párszor a vaku is villant míg bent álltam a garázsban <_< :D

[Atommanó]

...szóval egyből csinálták is a bizonyítékot is, hogy a Mozaik utcában már ne kelljen bizonygatniuk semmit... :rolleyes: <_<

[kiskecso]

:rolleyes: <_< :D -_-

[kiskecso]

...szóval egyből csinálták is a bizonyítékot is, hogy a Mozaik utcában már ne kelljen bizonygatniuk semmit... :rolleyes: <_<

hát lefényképezték...de a tanulósrácok is villantgattak :D

[kiskecso]

http://www.kepfeltoltes.hu/091009/K_p0048_...ltoltes.hu_.jpg

de jó h levettem a koptatót

Módosítva Október9, 2009 : uhuhu

[Atommanó]

Nekem a lököst is le kellett akasztani... :rolleyes: <_<

[Zsoltee]

A teljesítményalapú besorolást az indokolja, hogy egyre kisebb hengerűrtartalommal tudják a motorok ugyanazt a teljesítményt nyújtani, a nagyobb teljesítmény pedig - rendszerint - nagyobb veszéllyel, és így több kárral is jár.

A parlament az idén nyáron fogadta el a kgfb törvényt, amely jövő év első napjától váltja fel az addig hatályos, 2004-ben született kormányrendeletet. Így magasabb - törvényi - szintre kerül a kgfb szabályozása, viszont a törvény a részletszabályok meghozatalát a pénzügyminiszterre bízza. A most megjelent egyik rendelet a gépjármű kategóriákat határozza meg.

Más kategóriák lesznek

A pénzügyminiszteri rendelet két táblázatot is tartalmaz, az egyiket jövőre, a másikat azt követően kell alkalmazni. A jövő évi besorolás megegyezik az eddigivel, vagyis a kgfb szempontjából a személyautókat és a motorkerékpárokat a motorjaik hengerűrtartalma alapján kell besorolni.

Személyautónál - ugyanúgy, mint eddig - a 850 köbcenti alatti, a 851-1150 köbcenti közti, az 1151-1500 köbcentiig, az 1501-2000, a 2001-3000 köbcenti, illetve az efölötti hengerűrtartalmú kocsit képeznek egy-egy kategóriát. Értelemszerűen minél nagyobb a hengerek térfogata, annál többet kell fizetni. A motorkerékpároknál a 150 köbcenti alatti, a 151-350 köbcenti közti, és az ennél nagyobb motorok adnak egy-egy besorolási kategóriát.

Október végéig a biztosítóknak lépni kell

Miután e hónap végén a biztosítóknak meg kell jelentetniük a jövő évi tarifáikat, most már nem lenne idejük arra, hogy a motorok teljesítménye alapján határozzák meg a díjakat, 2011-től ugyan is ez a jellemző lesz a kgfb-besorolás alapja. A módosítás indoka az, hogy egyre kisebb űrtartalommal lehet ugyanazt a teljesítményt nyújtani. Például a legújabb motorú kocsik már 70 kW - mintegy 100 lóerő - feletti teljesítményt produkálnak 1400 köbcentis motorokkal, míg korábban ehhez legalább 1600 köbcenti kellett.

A teljesítményalapú besorolás kategóriái a személyautóknál: 37 kW alatt, 38-50, 51-70, 71-100, 101-180 kW, illetve e teljesítmény felett. A motorkerékpároknál az eddigi 3 besorolási kategóriából 4 lesz, ezek: 12 kW alatt, 13-35, 36-70 kW, illetve e felett. A tehergépkocsiknál a megengedett össztömeg tolódik feljebb. Az N1 kategóriánál a 2 tonna 3,5 tonnára, az N2 2-6 tonnája 3,5-12 tonnára, míg a 6 tonna feletti N3 kategória 12 tonna felettire módosul 2011-től.

A bonus-malus besorolás táblázata változatlan maradt, tehát 10 bonus és 4 malus fokozatból áll. A bonus fokozatokat ugyanúgy rontják le az okozott károk, mint jelenleg is teszik. Továbbra is 9 hónapig kell biztosítottnak lenni ahhoz, hogy a kármentesség egy fokozattal emelje a bonust. Aki eladja a kocsiját és két éven belül újat vásárol, az továbbviszi a korábbi besorolását.

Jelenleg a bonus-malus besorolást a korábbi naptári év eseményei határozzák meg. Miután a biztosítási törvény nem december 31-et, hanem a kocsi vásárlásának a napját határozza meg biztosítási évfordulóként, így a megfigyelési időszak is ehhez a terminushoz kötődik.

Skodálatos... :rolleyes:

[Atommanó]

Skodálatos... :rolleyes:

Én akartam... :D -_- <_<

[Lanti]

zsírlesz fenntartani a turbos cali-t veki-t :rolleyes:

[Atommanó]

zsírlesz fenntartani a turbos cali-t veki-t :rolleyes:

Ezért kell egy utólagos turbós GSI... -_- B) <_< :D

[Lanti]

Ezért kell egy utólagos turbós GSI... :D :D -_- B)

az télnyleg jó volna :rolleyes: <_< :D

[Atommanó]

az télnyleg jó volna :rolleyes: <_< :D

Na most épp van eladó turbós moci... :D -_- B) :D

[Lanti]

Na most épp van eladó turbós moci... :D :D -_- B)

nebaszz :rolleyes: <_<

[Atommanó]

nebaszz :rolleyes: B)

Jah... most látom csak az avatarod... az utal valamire??? <_<

:D -_-

[Lanti]

Jah... most látom csak az avatarod... az utal valamire??? :rolleyes:

<_< :D

bizony!!! ilyen kézműves klubba járok mostanába -_- B) :D

[redline]

zsírlesz fenntartani a turbos cali-t veki-t :rolleyes:

Szerintem annyira ne pánikolj ettől -_- <_< :D

[Atommanó]

Szerintem annyira ne pánikolj ettől B) :rolleyes: <_<

Valóban... még mindig eltörpül az egyéb fenntartási költségek mellett... :D -_-

[Lanti]

Szerintem annyira ne pánikolj ettől :D :rolleyes: <_<

általánosságba beszéltem -_-

[Atommanó]

általánosságba beszéltem <_<

Egy LET esetében nem lehet "csak" úgy általánosítani... :rolleyes:

[Lanti]

Egy LET esetében nem lehet "csak" úgy általánosítani... :rolleyes:

ez igaz.. jó nagy állatnak kell lenni hozzá <_<

[Lanti]

ezse rossz

http://index.hu/bulvar/2009/10/09/hetfon_m...art_az_m3-ason/

[Atommanó]

Lanti találta...

<_< :D :rolleyes:

[mélykék76]

zsírlesz fenntartani a turbos cali-t veki-t :rolleyes:

Havi 3500 Forint a gépjárműadó, brutális összeg <_<