Kess Elküldve Június30, 2005 Megoszt Elküldve Június30, 2005 aztec nemtom mi a pöcsre gondolsz nekem ilyen volt: ezt úgy tudtuk berakni, hogy a végén lévő gummát és a 2 bilincset felhasználtuk, de a cső hosszából le kellett vágni tehát mi is érdekel pontosan? Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Június30, 2005 Megoszt Elküldve Június30, 2005 ....Ist ahogy Te kanyarodsz biztos 960 fokokat dobnál 1 kövér esetén, de sztem én ezt ugyanúgy tisztelném mint pl a mocikat h szépen lassan.... So ne vegyél rá mérget h nem lenne meg jó darabig!.... He. He-he. We-he-he. Ez de jó példa volt :( :lol: :lol: :lol: :lol: Mit írtál korábban ? x motorozási alkalomból hányszor pereceltél ? :twisted: Jaaaaaaaaaaa és mindezt úgy, hogy még tiszteled is a motorokat :lol: :lol: :D :D Azt inkább el sem képzelem, hogy mi lenne akkor ha nem tisztelnéd őket :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
aztec Elküldve Június30, 2005 Megoszt Elküldve Június30, 2005 Isti köszönöm h figyelmeztettél. nem akarok ellent mondani magamnak, de közben az Xxer motoroztam ebből x-1szer estem el, de azóta rengeteg víz folyt le a dunán meg olaj ki a kocsimból h b-.,-.,-.,-., meg... Redi! Igen ez sem új infó ma is költöttem már rá csak hogy ne legyen hiányérzetem :( Igaz vehettem volna vmit de az nem lett volna a kezem munkája így most ezen is túlleszek és remélem h 1 nagyon szép napon álmom valóra válik: vezetem az autóm :lol: Szilárd mind1, nem értesz. Nekem az a faken tső nincsen rajta és oda kell vmit applikálnom. most ki lett találva h a gyűrű alá kellene akkora gumi pont mint a gyűrű és ennek tölcsér formájunak kellene lennie. De hogy ezt hol gyártatom le az X, ebben tutti kérem majd Laci4 segítségét, mert neki mindig van 5lete :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
aztec Elküldve Június30, 2005 Megoszt Elküldve Június30, 2005 Kess báz figyi, mégiscsak mérnök volnál. adott a szitu. Ezt hogyan oldanád meg? Amiket eddig tudok -szolúsön ván: elbattyogok bbbe mikor éppen van "tölcsér" ami az alsó gyűrű méretével megegyező mindezt hateze'öccáé -szolúsön tú: vhol gumiból csináltatok ilyen tölcsért és akkor alátét sem kell. enibádi gátta szám ájdija? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kess Elküldve Június30, 2005 Megoszt Elküldve Június30, 2005 hát nemis tudom, mert az enyémen lévő gyűrű (ami a fenti képen látható) az egy alu cucc, szóval nem egy erős cucc szvsz vmi ilyenre kellene megcsinálni a kasztninál, de hogy hogyan és miből azt nemtom, de gondolkodok kicsit rajta Link to comment Megosztás: More sharing options...
aztec Elküldve Június30, 2005 Megoszt Elküldve Június30, 2005 oksa otthon.. nem nem csinálok képet mert a gsiben van a motyó, de a lényeg h az alu gyürű nekem erősebb és az zárja a sapkával a zárat, nem úgy mint nálad.... so tényleg pötit mintha tanácstalan lennék.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kess Elküldve Június30, 2005 Megoszt Elküldve Június30, 2005 hát akkor látni kellene a cuccot, mert igy fingom sincs......... Link to comment Megosztás: More sharing options...
bazs Elküldve Június30, 2005 Megoszt Elküldve Június30, 2005 fémnyomó? Link to comment Megosztás: More sharing options...
aztec Elküldve Június30, 2005 Megoszt Elküldve Június30, 2005 fémnyomó? veled miva megnyomott a hősééég? mi az a fémnyomó? Link to comment Megosztás: More sharing options...
PetiGSI Elküldve Június30, 2005 Megoszt Elküldve Június30, 2005 :roll: Link to comment Megosztás: More sharing options...
LML Elküldve Június30, 2005 Megoszt Elküldve Június30, 2005 Sziasztok! Az alábbi dologban szeretnék ötletet kérni. Betettem az autó alá egy komplett FK szettet 75/50 méretben. Jó is, szép is (nagyon jól néz ki), lehet vele állatokat kanyarodni, meg gyorsan menni, meg ilyesmi, viszont egy parkolóházba se, és a kertbe se tudok azóta beállni, valamint egy teniszlabdát nem lehet átgurítani a kocsi alatt, mert elakad a középdobban, és a leömlő/olajteknő sincs túl messze a földtől. :lol: A Bp-i ######a utakon, eléggé necces így járni. 195/50/15 kerék van fennt, ebbe nem ér bele, de kb 1 max 1.5 cm van a dobbetét és a kerék között elöl. (maga a sárvédő rálóg rendesen) Hátul jobb a helyzet, ott jól is néz ki a szélesítéssel, meg az 50es ültetés miatt nem is ült le annyira. Szóval, valahogy a rugón emelni kéne, 2.5 cm lenne az ideális, akkor kb egy szintben lenne a hátuljával, és akkor nagyjából 3cm-t jönne felfelé az egész alja a kocsinak, mert most kegyetlenül félek, hogy odacsapom valahol az alját :( Az alábbi alternatívák fogalmazódtak meg bennem: 1: Elviszem rúgóshoz, kinyújtja, újraeddzi, és újrafesti. 2: Teletömöm gumipogácsával. 3: 1+2 4: Kiveszem az első rugót, és veszek vhonnan egy 50 vagy 60as rugót. 5: Az egész szetted adom el, de mivel kb 200km-t mentem vele, ezért ez fájna a legjobban, valamint tettszik így futómű, csak ne ült volna le ennyire. Más ötletem sajnos nincs, ha tud valaki jobbat, illetve ezek közül van ötlete, ne tartsa magában. Köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Június30, 2005 Megoszt Elküldve Június30, 2005 S, ha előre pl. vennél 40mm-es rugeszokat?Elvileg a moci súlya miatt sztem meglenne a kellő hasmagasság is, meg azért kanyarodni is lehetne vele!Azt az újraedzős dolgot ÉN nem javallom, mert az már nem lesz az igazi!Meg szerválj minél hamarabb kartervédőt! :!: Link to comment Megosztás: More sharing options...
PetiGSI Elküldve Június30, 2005 Megoszt Elküldve Június30, 2005 Astra GSI-nél de szerintem a kadett gsi-nél is max a 40/40mm ezeken az utakon. De lehet ,hogy még a 30/30mm is ideális erre a terepre. Rugó edzéssel próbálkoztam előző autómnál (nem javaslom) Gumi pogácsát is használtam az meg elfárad egy idő után meg kihullik vagy mi a csöcs. :wink: (gány megoldás vagy inkább átmeneti?!) Szerintem a legjobb 5let ha eladod és veszel egy szolidabb ültetést. Szerintem :roll: Link to comment Megosztás: More sharing options...
LML Elküldve Június30, 2005 Megoszt Elküldve Június30, 2005 Astra GSI-nél de szerintem a kadett gsi-nél is max a 40/40mm ezeken az utakon. De lehet ,hogy még a 30/30mm is ideális erre a terepre. Rugó edzéssel próbálkoztam előző autómnál (nem javaslom) Gumi pogácsát is használtam az meg elfárad egy idő után meg kihullik vagy mi a csöcs. :wink: (gány megoldás vagy inkább átmeneti?!) Szerintem a legjobb 5let ha eladod és veszel egy szolidabb ültetést. Szerintem :roll: Akkor elvileg az 50/50 se olyan extrém, főleg, hogy nem a GSi-hez van számolva, tehát 2cmel van lejjebb mint a gyári Gsi, gondolom ez még belefér. A hátuljával nem is lenne gond, csak az eleje van túl közel a földhöz. Ajánlottak még pogácsát a toronycsapágyhoz, de félek, hogy kikészítené a toronycsapágyat hosszútávon :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Június30, 2005 Megoszt Elküldve Június30, 2005 ....Isti köszönöm h figyelmeztettél. nem akarok ellent mondani magamnak, de közben az Xxer motoroztam ebből x-1szer estem el, de azóta rengeteg víz folyt le a dunán meg olaj ki a kocsimból h b-.,-.,-.,-., meg.... Nahhh, hát akkor szóljál mert én a "Gergő+motorozás" kapcsán ott tartok hogy "az első motor amelyikről akkor szálltam le, amikor én akartam" :wink: :( :lol: :lol: :lol: :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
aztec Elküldve Július1, 2005 Megoszt Elküldve Július1, 2005 OKS :( halad a projekt :lol: Ha minden igaz ősszel kúszom Aért s tavasszal meglássuk how 2 a továbbiakban 8) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Július1, 2005 Megoszt Elküldve Július1, 2005 basszuskulcs tegnapelőtt kaptam 3 pontot, pedig nem is kértem......... :x :x HOgy sikerűlt? Kiváncsi vok.. okulásnak jóóóó :? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Július1, 2005 Megoszt Elküldve Július1, 2005 aztec: 5let: vegyél egy rendes tankbetöltő nyílást! :wink: :( Nah de komolyra. valahogy le kellene utánozni kess bácsi cuccosát. Mondjuk eddig gondolom te is eljutottál :oops: Nem láttam élőben a cuccod, de gondolom akkor ahoz az alugyűrűhöz kellene eszkábálni valami fémcsövet tömítéssel....láttam ott 3 furatott..ha jól dereng. mintha be lehetne oda szerkeszteni valami peremes dolog.. Mondjuk egy megfelelő méretű vascső, a végén egy karimával? peremmel? nem tom hogyan mondják.. amit vagy az anyaból lehetne kinyomatni, vagy egy gallért ráhekkelni. Nem vok otthon a fémiparban.... aztán nem tom hogy pontosan hogy záródik a sityak, de ahol láttam a furatokat... (ehh le kellett volna mentenem a képet :oops: ) Szal ahol rémlik a lukica, oda felfektetni a cumót,alá egy gumigyűrűt, majd összeszegecselni... ehh látni kellene... De nincs neked egy jó karosszériás ismerősöd? :twisted: gondolom jobban otthon lenne a fémek világában mint én... :lol: :lol: :lol: Feladtad a leckét.. De tod mit? vegyél egy locsólótömlőt, és kösd bele.. a kútnál meg told abba a pisztoly végét :twisted: ehh.. nekem sincs igazándiból konkrét 5letem, csak körvonalak, mint neked.. :? ui: nekem mintha úgy rémlene, hogy a gyári betöltö magasságába megy még pár csővecske.. meg stb. azoknak gondolom van vmi funkciója. ezeknél a tuning kütyüknél az hova megy.. MOndjuk nem tom pontosan mire gondolok, csak dereng vmi, hogy amikor a hátsó kerékjáratokat takarítom, és felnyúlok oda neki :wink: akkor ott van vmi dudor.. meg bizgenytű :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
redline Elküldve Július1, 2005 Megoszt Elküldve Július1, 2005 Szóval, valahogy a rugón emelni kéne, 2.5 cm lenne az ideális, akkor kb egy szintben lenne a hátuljával, és akkor nagyjából 3cm-t jönne felfelé az egész alja a kocsinak, mert most kegyetlenül félek, hogy odacsapom valahol az alját :( Az alábbi alternatívák fogalmazódtak meg bennem: 1: Elviszem rúgóshoz, kinyújtja, újraeddzi, és újrafesti. 2: Teletömöm gumipogácsával. 3: 1+2 4: Kiveszem az első rugót, és veszek vhonnan egy 50 vagy 60as rugót. 5: Az egész szetted adom el, de mivel kb 200km-t mentem vele, ezért ez fájna a legjobban, valamint tettszik így futómű, csak ne ült volna le ennyire. Nem értek hozzá de nekem az 1-es változat meredeknek tűnik....ez a "kinyujtás, edzés" kicsit gyilkolja az anyagot nem? Kap az a futómű szerencsétlen igy is eleget. Én amikor berakattam a 40/40es H&R-eket a kocsi alá először örültem, hogy milyen sokat dob rajta, aztán kezdtem agyalni, hogy előre lehet, hogy kellene egy 50-es v. 60-as rugó. De aztán jöttek a kihívások (fekvőrendőr, parkolólejáró, padka) amiket igy a 40-es ültetéssel még tul lehet élni de ha lejjebb tenném már tuti mégjobban paráznék. Igazából attól most is félek, hogy vmi nagyon kiálló csatornafedelet egyszer el fogok vinni. Amig az utak olyanok, hogy a kollégám az L200-asával is lépésben mer csak átmenni a vasuti kerszteződésben addig sztem 50-nél lejjebb ne nagyon menj. Milyen gátlók vannak ekkora ültetéshez?? Nincs egy fényképed oldalról? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kess Elküldve Július1, 2005 Megoszt Elküldve Július1, 2005 a 40/40 szvsz is bőven elég mo-ra és főleg bp-re 8) Link to comment Megosztás: More sharing options...
redline Elküldve Július1, 2005 Megoszt Elküldve Július1, 2005 a 40/40 szvsz is bőven elég mo-ra és főleg bp-re 8) de azért ha vkinek kóricálna valahol egy fölösleges első 50-es rugópárja és szivesen kölcsönadná egy pár napos tesztelésre irjon már egy mailt :( :lol: :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kess Elküldve Július1, 2005 Megoszt Elküldve Július1, 2005 telhetetlen 8) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kess Elküldve Július1, 2005 Megoszt Elküldve Július1, 2005 ja nem is jót válaszoltam! ezt kellett volna: Ló**szt!!! :( :lol: 8) Link to comment Megosztás: More sharing options...
aztec Elküldve Július1, 2005 Megoszt Elküldve Július1, 2005 Laci4! Azon filóztam, hogy leesztergáltatom csak még nincs rá emberem.... A lényeg h az alsó tömítés mintájára készitenék egy tölcsért amit már könnyedén össze tudok csatlakoztatni a gyári tanknyilással... Ismerőse, embere vkinek ezügyben? Link to comment Megosztás: More sharing options...
PetiGSI Elküldve Július1, 2005 Megoszt Elküldve Július1, 2005 Tegnap elmentem picit "kikapcsolódni" utasként üldögéltem egy Mazda Xedos hátsó ülésén mikor megláttam ILT-066 -os kollegát az ezüst színü astra coupe turbo-val :( Lehúztam az ablakot köszöntem neki majd mutatott egy kis gyorsulást :lol: Fájt a szívem,hogy nem a kis autómban ültem és nem mentem utánna de meg kell hagyni jól gyorsúlt a coupe :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts