Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)


hemi

Recommended Posts

a toldat honnan van? rendelted vagy csináltattad? és milyen széles/vastag/hosszú? mert nagyonnagyon tetszik, csak félek hogy a -4 centivel már igenigen közel lenne a csatornafedél :x :x

Ezen majdnem minden mi csinátunk a haverommal belértve a morogenerált is meg az első desinget, ami ha jól megnézed akkor DTM desing is van benne-a hűtőmaszk és a lökös is össze van varva.

A toldat az Reiger másolat üvegszálból van.

Én Mór-on vettem egy sráctól aki ezeket gyártja.

Gyárt astra/kadett Gsi lököst , köszöbb, toldat, és egyedi kivánságra.

Én hoztam tőle egy gsi első lököst és ezt a toldalékot.

A lököst (kisbusszal hoztam) már másnap visszavittem mert úgy állt a kocsin mint tehénen a gatya.(ő is belátta)A toldalék maradt bónuszba!

De az sem valami sirályul nézet ki , igy hát átdolgoztuk üvegszállból mi magunk.Ime az eredmény.

Még nyersen (festés előtt) csaptam egy pár kört , hogy leütöm -e vagy nem?De nem! :lol:

Sima aszfalton megállva 11 cm -re van a földtöl.

Nincsen gáz vele ! Ott ahol kell ott óvatosan, padtka, följáró, homokút...stb.

Link to comment
Megosztás:

nekem is ezt csinálta cartárs!

ha összerakjuk a vasat pikkpakk kinyomozom és reportolok!

valsz töltéshiány sztem...

Nem feltétlenül.

Nekem égett a pilács és generátor túltöltött.

Rá kellene mérni multiméterrel.

Egy biztos, olyan autóval amelynek ég töltésvisszajelzőja nem mászkálnék sokat.

Link to comment
Megosztás:

Isti mik lehetnek a következmények?

Mármint ha tfh járok így jó pár hónapig?

Ha nem tölt a generátor, akkor előbb-utobb elfogy a szufla aksiból és valahol ott maradsz + az sem túl egészséges ha csontra lemeríted.

Túltöltésnél nem tudom meddig kultiválja mondjuk a comp ezen tényt :roll:

Link to comment
Megosztás:

Reggelt.....

Tegnap mentem az autval és meglepődve tapasztaltam.hogy kigyulat az aksinak a lámpája a töltés jelző.....és ahogy adtam a gázt egyre erősebb lett aztán kiéget....meg tudja nekem mondani valki,hogy ez mitöl lehet? :roll:

Feszszabályzó halál lesz szerintem!Milyen generátor van benne?

Link to comment
Megosztás:

Reggelt.....

Tegnap mentem az autval és meglepődve tapasztaltam.hogy kigyulat az aksinak a lámpája a töltés jelző.....és ahogy adtam a gázt egyre erősebb lett aztán kiéget....meg tudja nekem mondani valki,hogy ez mitöl lehet? :roll:

Egy éve ugyan ez az effekt volt nekem is! Generátor átmegy Paksi atomerőműbe és túl tölt! Generátor javítás az orvosság! Nekem

két dolog is szétégett benne akkor azt hiszem 15-ből megoldódott!

Link to comment
Megosztás:

Egy éve ugyan ez az effekt volt nekem is! Generátor átmegy Paksi atomerőműbe és túl tölt! Generátor javítás az orvosság! Nekem

két dolog is szétégett benne akkor azt hiszem 15-ből megoldódott!

Láttam reggel az autodat mentél a hungárián ,zoral az eleje :wink:

Azért nem dudáltam mert suzukival voltam aztán még azt hiszed rac!ngolni szeretnék 8)

Link to comment
Megosztás:

Láttam reggel az autodat mentél a hungárián ,zoral az eleje :wink:

Azért nem dudáltam mert suzukival voltam aztán még azt hiszed rac!ngolni szeretnék 8)

Nem akartál veszteni! :wink:

Ja igen a töltésjelző lámpa nekem is kiégett nem bírta a túl feszt.

Viszont amíg nem csináltatod meg ne cseréld ki mert kiég de gondolom ezt te is tudod. Ráadásul ne sokat menjél vele mert ugye nincs töltés

hamar lefogja színi, még akkor is ha nem kapcsolsz fogyasztót!

Az aksim is kapott akkor pedig kb 30km-et mentem vele akkor azóta

nincs a régi fényében. Pedig Exide aksi amit sokat bír mondjuk még

mindíg azzal járok

Link to comment
Megosztás:

"zoral az eleje" csak az eleje?

Ezek után betolom a a rakparton a dunába. Ennyi munka után

ezt kapom? :lol:

Internal error......................................

Reset

System test......................................

System OK

Dehogy tolom ímádom, szeretem nem csalódtam benne!

Csak az elejét láttam :wink:

de majd ha lesz tali igérem viszek neked egy kupát hogy kiengesztejelek 8)

Link to comment
Megosztás:

Megnéztük,beinditottuk a motort és lehuztuk az akurol a dolgokat és leált,tehát nincs töltés,a generátor elromlott :evil:

Mert ha lenne nem ált volna le...elvileg...

Biztos hogy ha leveszed az akkusarut akkor tovább kéne járni a motornak??

Szerintem a fogyasztókat alapvetően az akku táplálja, a generátor csak közvetve, az akku feltölésével. De ebben nem vagyok biztos. :oops: :oops:

Link to comment
Megosztás:

Sőőőőt!!!

Amennyire én tudom,még a jó generátort is hazavághatja! Bár lehet rosszúl tudom :oops:

Egyébként amit leírtál egyértelmüenm túltöltésre hajaz.

Ami törpénhetett: feszstabod elszált a generátorban.

2: szerencsétlenebb helyzetben meg még a diódahíd is mehetett vele.. :?

Nah ha ez a kettő. akkor sztem húzós az ára.

Ha kell, tudok egy szakit a 16.kerben vagy 15.. nem is tom.. az M3as közelében. (sztem az még bőven 15.ker.)

Nekem ő csinálta a generátorom. Jó öreg békebeli szaki. Amit csak lehet megtákol.

Szóval nem levenni kellett volna az akuról a dolgokat, hanem szerezni egy kis mérőmüszert. Kocsi beindít és az akkusarun megmérni a feszültséget.

12-14.4 ig oksa asszem. Bár ha jár a moci a 12volt elég halovány. ha több kevesebb tuti gáz van.

Link to comment
Megosztás:

Megnéztük,beinditottuk a motort és lehuztuk az akurol a dolgokat és leált,tehát nincs töltés,a generátor elromlott :evil:

Mert ha lenne nem ált volna le...elvileg...

A kupát nem felejtem!

Viszont szerintem le kell akkor is állnia ha jó a generátor mert

az injektortól kezdve a lámpákig minden az aksin keresztül kap delayt!

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.