Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)


Recommended Posts

Elküldve

Jaa, a racing bazáron árulnak schrick tengelyeket, ha jól nézel abból a GSI-böl származnak, amit Csabi linkelt be.

Asszem 70e-ért...

De most már nincs kedvem megkeresni. :huh:

Elküldve
  Demó írta:
Egyébként ennyiért szerintem nagyon jó.

Ha hosszútávon szívó tuningban akarnák utazni, tuti megvenném. :lol:

De ez önmagában nem sokat ér, nem? Ehhez még jo lenne egy ehhez írt szoftvert is szerezni...vagy inkább íratni egyet :huh:

Elküldve
  redline írta:
De ez önmagában nem sokat ér, nem? Ehhez még jo lenne egy ehhez írt szoftvert is szerezni...vagy inkább íratni egyet :huh:

Ez már önmagában is ér valamit, bár ha tudnám, hogy pontosan melyik Schrick tengelyekröl van szó, utánanézhetnék, hogy milyenek.

Ezekkel, egy jó beállítással és egy rendes kipufogóval meglenne a 170 ló szerintem. :lol:

Elküldve
  Demó írta:
Ez komplettnek tünik és bár nem írják, gyanús, hogy nem csak 45-ös, hanem 50-es pillagókkal van szerelve, mert ez olyan, mint ami Mor24V(:huh:) -nek is volt az XE-n. A 45-ösökön máshogy van megoldva a pillangók mozgatása.

Nálatok mi nem stimmelt ?

Tengelyekkel variáltatok ?

Elküldve
  Demó írta:
Ez már önmagában is ér valamit, bár ha tudnám, hogy pontosan melyik Schrick tengelyekröl van szó, utánanézhetnék, hogy milyenek.

Ezekkel, egy jó beállítással és egy rendes kipufogóval meglenne a 170 ló szerintem. :lol:

170? :huh:

definiáld ezt a "jó beállítás" dolgot

Elküldve
  Demó írta:
Ez már önmagában is ér valamit, bár ha tudnám, hogy pontosan melyik Schrick tengelyekröl van szó, utánanézhetnék, hogy milyenek.

Ezekkel, egy jó beállítással és egy rendes kipufogóval meglenne a 170 ló szerintem. :D

Olyan sok lehetőség csak nem lehet :huh: :lol:

Elküldve
  redline írta:
170? :huh:

definiáld ezt a "jó beállítás" dolgot

Megveszed a tengelyeket, berakatod. Ha még nincs, kellene egy rendes kipufogórendszer, mert a programot kellene utoljára írni. Utána esetleg a szívóoldallal lehet még csinálni valamit, de oda max egy sportbetétszürö kellene szerintem.

Utána felveszed a Lalival a kapcsolatot és írattok egy programot hozzá. utána irány a pad. :lol:

Elküldve
  mélykék76 írta:
Nálatok mi nem stimmelt ?

Tengelyekkel variáltatok ?

Teljesen gyári motoron nem ért semmit, kellettek volna még tengelyek, hengerfejoptimalizálás, program, meg hasonló dolgok... Tehát sok sok lóvé.

Elküldve
  Demó írta:
Megveszed a tengelyeket, berakatod. Ha még nincs, kellene egy rendes kipufogórendszer, mert a programot kellene utoljára írni. Utána esetleg a szívóoldallal lehet még csinálni valamit, de oda max egy sportbetétszürö kellene szerintem.

Utána felveszed a Lalival a kapcsolatot és írattok egy programot hozzá. utána irány a pad. :huh:

De a Norbi >>>>

01.jpg

Elküldve
  Demó írta:
Teljesen gyári motoron nem ért semmit, kellettek volna még tengelyek, hengerfejoptimalizálás, program, meg hasonló dolgok... Tehát sok sok lóvé.

Hengerfej optimalizálás az mit takar pontosan ?

Elküldve
  mélykék76 írta:
Hengerfej optimalizálás az mit takar pontosan ?

Gondolom járatok nagyobbítása, polírozása, esetleg nagyobb szelepek, szelepfészkek becsiszolása, meg ilyenek.

De mingyárt jön a Demo és a FutóGabi és majd jól megmondják. :huh:

Elküldve
  mélykék76 írta:
Hengerfej optimalizálás az mit takar pontosan ?

Nagyobb csatornák, nagyobb szelepek, szívósort is hozzá kell igazítani a nagyobb csatornákhoz és mindezt nem lehet csak úgy ész nélkül reszelni, hanem pontosan tudni kell, hogy honnan mennyit és hogyan kell levenni, mert ha túl nagy lesz, akkor rengeteg nyomatékot fog veszíteni alacsonyabb fordulatszámtartományban a motor.

Itt van pár kép nagyobbított C20XE fejröl.

kopf_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

kopf2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

kopf_3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Elküldve
  Demó írta:
Mondjuk ez a fej már nem kicsit van tágítva, ez nem nagyon lenne már alkalmas utcai használatra.

Mennyi egy ilyen ebayen?

Elküldve
  Demó írta:
....Nagyobb csatornák, nagyobb szelepek, szívósort is hozzá kell igazítani a nagyobb csatornákhoz és mindezt nem lehet csak úgy ész nélkül reszelni, hanem pontosan tudni kell, hogy honnan mennyit és hogyan kell levenni, mert ha túl nagy lesz, akkor rengeteg nyomatékot fog veszíteni alacsonyabb fordulatszámtartományban a motor.

Itt van pár kép nagyobbított C20XE fejröl....

Ühüüüüüüüm.

De ilyenkor nem mondja meg a Dbilas, hogy innen ennyi, onnan annyi a lecsippetendő ?

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.