Zsoltee Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/37..._1200090623.jpg :D :huh: Azzzztaaa qúúvaa......makulátlan :lol: Nincs erről az autóról több képed véletlenül? Vagy ezt hol találtad? Ez a verda nekem is bejön de eddig csak egy képet láttam róla, ez a második. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
B_Csaba Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 na ######a....ez az a lakatos akit a Csaba ajánlott és csak hobbiból dolgozik? :huh: Én nem ajánlottam semmilyen lakatost, én az árajánlat után kerültem képbe, és alkudtam Antinak a végösszegből. Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Ha minden jól megy, Áprilisban cserélem az autómat egy GSI-re. :D :huh: Ez egy kitűnő döntés!Csak arra figyelj, hogy ne 4 autóból legyen öszerakva.A többi meg ugyanaz, mint egy normál F Astránál. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zsoltee Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Ez egy kitűnő döntés!Csak arra figyelj, hogy ne 4 autóból legyen öszerakva.A többi meg ugyanaz, mint egy normál F Astránál. :D és azt honnan tudom meg hogy nem 4autóból van összerakva? Mindenen keressek gyári számot? :huh: Egyébként felhívtam a számot, egy ######i vette fel, elmondta nagyjából hogy mi a helyzet a verdával... 3hónapja áll neki, nem használja. 2000ben ő hozta be svájcból, garantáltan törésmentes. A fényezés új rajta, csak a lökösökön megmattult, a motort 5hónapja körül újjítatta fel, nyomáspróbán volt a hengerfej... Meg ilyesmiket... Úgynézki délután megyek megnézni. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
kavics Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 jópár májkrém kell h betömd :huh: májkrémesdobozból ? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sörös Sanyi Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Sziasztok. Úgynézki ha összejön ma elmegyek megnézni egy 2.0 16V GSI-t. GSI-knél mi az amire figyelni kell, a tipikus Astra F betegségeken kívül Kersd Lacee-t Ahogy hallom, az ő kocsiján minden kehe előfordult már. Csak az nem jött ki még rajta, ami ezután fog. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
kavics Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 kárpitok alatt megkubázni ottis a gyári szín van-e pl. néztünk tavaly egy golf cabriót. kárpit leszed elöl piros, kárpit leszed hátul kék. középett meg se néztük :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Sziasztok. Úgynézki ha összejön ma elmegyek megnézni egy 2.0 16V GSI-t. GSI-knél mi az amire figyelni kell, a tipikus Astra F betegségeken kívül( jobb ill bal hátsó sárvédő rohadás, küszöb rohadás, 5.ajtó rohadás stb stb... ) Van a 16szelepes motoroknak valami gyakori hibája? Gondolom a kasztni meg 90%ban ua tehát kábé olyan hibák lehetnek rajta mint amik az enyémen voltak. Ha minden jól megy, Áprilisban cserélem az autómat egy GSI-re. :lol: :huh: Te figyelj máááááááár. Hajnalban felriadtál, megvilágosodtál, hogy neked Gsi kell ? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Te figyelj máááááááár. Hajnalban felriadtál, megvilágosodtál, hogy neked Gsi kell ? :lol: Szerintem nem hajnalban riadt erre, hanem egész éjjel ezen gondolkodott. Amúgy is GSi kinézetet akart faragni, így meg adott lesz. Moci meg grátisz. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Te figyelj máááááááár. Hajnalban felriadtál, megvilágosodtál, hogy neked Gsi kell ? :lol: A magunkfajtánál ez így megy, te is tudod! :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lacee Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Fú akkó' megpróbálom összeszedni amire én most figyelnék: - Fűtés van e, (mennyi idő után mennyire meleg) -> fűtőradiátor,termosztát - tömítések a motornál, mennyire olajos ... - hidrotőke hidegen és MELEGEN csattog e ... nekem pl most csak melegen csattog. - légszűrőcső (az injektor és a légszűrőház közt) szakadt e ... - futómű(pl. tekerd a kormányt ki csumára, egyhelyben és menetközben is, holtjátékot lesd),hátul szilentek, "jár e az autó fara",gátlók puhák vagy sem. - váltó, 1-es kettes, rüki reccsen e gyors váltásnál. - lámpák/indexek be vannak e ázva, működnek ?!... rendszámtábla világítás/ködlámpa - vonószemtakarók megvannak e, csakmert nem olcsó ... - hűtőrács törött e ... - kuplung mennyire finom hol kezd fogni. - központi zár mindenhol működik ?! - kézifék jó és szimmetrikusan fog ?! - ablaktörlő motorok - ABS,TC müxik ?! - kipufogó, (túlhangos, kifúj) - kompresszió(gyertya állapot ha már ott vagy) , - elektromos toltés ezek csak személyes tapasztalatok nem általános okoskodás és nehogy azt hidd hogy ebből bármi is apróság. jah és a másik felét meg le se írtam még :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
redline Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 - váltó, 1-es kettes, rüki reccsen e gyors váltásnál. A recsegő rüki az astra tipusbetegség, nem? Nagyon sok astrán hallom, hogy hangja van a rüki kapcsolásnak. Az enyém akkorát szól, hogy felébrednek a környéken, de az egyest tisztán, puhán, simán veszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Te figyelj máááááááár. Hajnalban felriadtál, megvilágosodtál, hogy neked Gsi kell ? :huh: Pesta! Ezt figyu! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 A recsegő rüki az astra tipusbetegség, nem? Nagyon sok astrán hallom, hogy hangja van a rüki kapcsolásnak. Az enyém akkorát szól, hogy felébrednek a környéken, de az egyest tisztán, puhán, simán veszi. Ez azért van, mert a rüki nem szinkronizált, nem úgy mint az F28. Amúgy nem Te mondtad még a második Blitzen, hogy 2-böl kell kapcsolni a rükit? :huh: Nálam mióta így csinálom, még nem reccsent. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lacee Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Nekem a rüki és a 2 majdnem mindig reccsent amíg a Dinitől vett váltó be nem került, ez sem tökéletes de valszeg egy kis rudazat igazítás segítene... ha lassan váltom a rükit akkor nem recseg ,az 1-es 2-es meg egyelőre egyántalán nem... igaz ez most f20 és f18 volt előtte ... Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 A rüki nincs szinkronizálva, ahogy demo is mondja. Ha megállsz kiengedett kuplunggal üresben, majd 1-2mp állás után nyomod a kuplungot és kapcsolod a rükit, akkor már nem fog szólni az esetek többségében :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zsoltee Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Na hali all. Megvolt a kiruccanás... Hát első az ami eszembejut egy nagyon hosszú és nagyon csúnya káromkodás lenne, de inkább írom a másodikat. Az autó szinte makulátlan, vannak kisebb esztétikai problémák rajta, de amúgy :lol: . A lökhárítók mattak. Esztétikai probléma, bár költségben nem nagy tétel főleg ha én polírozom fel őket otthon. A másik az hogy a hátsó ablaktörlő rossz pozícióban lett feltéve, de egy csavar és máris a helyén van. A harmadik hogy a küszöbspoilerek nincsenek az autón, de a csóka mondta hogy minden megvan otthon van, csak nem tette fel. Az autó belseje mintha új lenne, esküszöm életemben nem láttam még ilyen szép belsőt. Mintha most gördült volna ki a szalonból, vagy max 4-5éves verda lenne, bár ebben lehet hogy segített a kárpitfényező vagy ilyesmi. Az ülések nem szakadtak, nincsenek szétülve, szinte makulátlanok, minimális kopás van rajtuk. A motortér az enyémhez képest jó zsúfolt, de érthető is, mivel akkora motorhoz kell a sok cucc. A motorja első ránézésre tiszta, kultúrált és nagyon szépnek tűnt. Melegen kattogtak a hidrotőkék benne, de nem volt vészes. Aztán következett a menetpróba. Hát az Én elképzelésem teljesen más volt ezzel az autóval kapcsolatban... Ez ahogy ment... Hát az valami leírhatatlan... 4esnél még tapadtam az ülésbe... Hihetetlenül ment az a verda... Kimentünk egy kicsit az autópályára a srác megmutatta hogy mit tud a verda, 220nál engedte el a gázt, de még messze nem volt vége a kocsinak. Hihetetlen. Az 1.6 8V után egy szörnyetegnek tünt. Az autópályás menet után jött volna az hogy cserélünk és én veszem át a kormányt, de akkor történt a nagy gebasz. Megálltunk egy lámpánál és a motortérből füst jött elő. Először csak a kopoltyúkon dőlt a füst, utánna már az egész motorháztető alól, aztán elkezdett beszivárogni az utastérbe is. Égett olajszag. Megálltunk az 50m-re lévő benzinkútnál és kinyitottuk a motorháztetőt. A szelepfedél alól a tömítést kinyomta és spriccelt kifelé az olaj, pont rá a kipufogócsonkra és ettől volt olyan rohadt büdös. A csóka félreállt vele és ennyi volt az autónézés... Aztmondta hogy nemrég cseréltek rajta szelepfedéltömítést, gyári tömítést + tömítőanyagot is kapott és nem érti hogy hogyan történhetett ez. Véleményem szerint ( ami egy amatőr hozzánemértő emberé. :D ) Nem voltak eléggé meghúzva a csavarok és azért nyomhatta ki a tömítést. A csávó rendes volt, hívott taxi-t és visszavitetetett minket az autómhoz és sűrű elnézések közepette elköszöntünk. Látszott rajta hogy nagyon ideges és csalódott. Nem ez a megjátszós rinya volt, hanem tényleg idegesítette az a tény hogy a frissen felújított motor így beadja a kulcsot. Hát sajnálom. Az a szerencse hogy nem nálam történt mindez. Nem aludtam volna jól 2napig az biztos. Egyébként az autó nagyon rendbenvan és ha megjavítattja ######a kis verda lesz belőle. Ha még Áprilisban meg lesz és addig nem találok jobb ajánlatot, biztos hogy meg fogom venni. Bocs a hosszú szövegért. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Ha spriccelt kifelé az olaj, akkor más a gond, gyanús hogy elég jó kartergáza lehet a motornak, ha spriccel... :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rattesid Dénes Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 A recsegő rüki az astra tipusbetegség, nem? Nagyon sok astrán hallom, hogy hangja van a rüki kapcsolásnak. Az enyém akkorát szól, hogy felébrednek a környéken, de az egyest tisztán, puhán, simán veszi. Tudod Redi ez azért van mert ha 1-2 után rükit akarsz dobni az recsegős. :huh: :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Tudod Redi ez azért van mert ha 1-2 után rükit akarsz dobni az recsegős. :lol: :D És még a mögöttemenőt is megijeszti. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Ha spriccelt kifelé az olaj, akkor más a gond, gyanús hogy elég jó kartergáza lehet a motornak, ha spriccel... :huh: Nekem is ez jutott eszembe. Szinte biztos hogy nagy a kartergáz, ami azt jelenti, hogy a motor nincs toppon. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pehi Csabi Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Na main nap majdnem tök jó lett. A Balázska kocsijában ABSt szerettünk volna. Jeladók oké megvannak kocka ugye be volt kötve de nem találtuk a vezetékeket. Calling Balázska. A hátsó kerékhez a vezetékek a hátsó ülés alatt, az elsőé meg a biztosítéktábla mögött az utastérben elvágva. Diny azt mondta kéne lenni egy computernek is amire rámegy a cuccos de azt nem találtunk sehol. Viszont gyanus hogy a két első kerékhez összesen 5 vezeték volt. Lehet az menne az ABS computerre? De akkor hol vannak az első kerék kábelei és miért lett levágva a computer csati. Balu azt mondta ennek a computere az ABSben van, de Diny meg azt hogy az nem lehet. Szóval nem értem. Ki mit tud ezzel kapcsolatban mondani? Az ABS típusa Bosh 0265208011. Ja és mi az a nagy csati akkor ha nem az megy a computerre? Link to comment Megosztás: More sharing options...
sárgaGSI Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Na main nap majdnem tök jó lett. A Balázska kocsijában ABSt szerettünk volna. Jeladók oké megvannak kocka ugye be volt kötve de nem találtuk a vezetékeket. Calling Balázska. A hátsó kerékhez a vezetékek a hátsó ülés alatt, az elsőé meg a biztosítéktábla mögött az utastérben elvágva. Diny azt mondta kéne lenni egy computernek is amire rámegy a cuccos de azt nem találtunk sehol. Viszont gyanus hogy a két első kerékhez összesen 5 vezeték volt. Lehet az menne az ABS computerre? De akkor hol vannak az első kerék kábelei és miért lett levágva a computer csati. Balu azt mondta ennek a computere az ABSben van, de Diny meg azt hogy az nem lehet. Szóval nem értem. Ki mit tud ezzel kapcsolatban mondani? Az ABS típusa Bosh 0265208011. Ja és mi az a nagy csati akkor ha nem az megy a computerre? csomó fölös súly az abs, nem kell beleállni a fékbe két lábbal....... :huh: :lol: :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pehi Csabi Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 csomó fölös súly az abs, nem kell beleállni a fékbe két lábbal....... :lol: :D :D Akko neked minek ablakmosó tartáj? Nem kell közelmenni a másikhoz és nem veri fel a sarat. JA és vizet ne tölts majd bele mert az is súly :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Demó! Ezt láttad már? Igaz lenne ez? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts