Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)


hemi

Recommended Posts

Ennél már egyszerűbben nem tudom elmondani..

A lambdaszonda be van állítva egy fix értékre, hogy addig keverje a levegő benzin arányt, míg nem lesz maximum 1 Kg korom, ehhez kell 1000 liter 95-ös benzin, 100-as benzin mivel sokkal jobb minőségű ezért jobb az égése és jobban el is ég, abból hogy meglegyen az 1Kg korom, kell 1300 liter..

És kocsmázni senki nem akar? :unsure:

A lambda nem a koromhoz állít.

Az oktánszám pedig kompressziótűrést jelöl, semmi köze nincs a koromhoz, meg a lambdához, ezért nem értem ezt az egészet.

Link to comment
Megosztás:

Micsoda? Jössz velünk kocsmázni, aztán mikor vége, hazaviszel mindegyikőnket, és a végén lerakod a a parkolónkban a kocsim, és hazamész metróval... :wacko:

csak vicc vóót, nem megsértődni...:lol:

Kölcsönkérhetnéd azt az 5 seces FORD-ot, ami ellen mentél a szigeten és akkor bevállalom hogy nem iszok és azzal fuvarozok mindenkit. :unsure:

Link to comment
Megosztás:

MIVAN???

Oktánra optimalizált szonda... Benzinnek meg károsanyag kibocsájtás...

Ja tényleg ezért fogyaszt többet. Tankolj koszos (magas kársoanyag tartalmú(!) :wacko: ), 5 oktános benzint, akkor abból nem fog semmit sem enni.

Én mondjuk a BME közlekedésmérnöki karán nem pont így tanultam, de mind1. Nem is hallgatok a sok sarlatán mérnökre, meg professzorokra. Esetleg ha 11-en mondják, mert eddig 10:3 oda... Mondjuk az én bátyám kettőt ér. :unsure:

95-ös benzinre optimalizált lambdaszondánál ha gyengébbet teszel bele szintén romlani fogy a fogyasztás...

nem lenne rossz ha mondjuk megcáfolnád az elméletem, okosat és nagyot mondani mindenki tud, de milenne ha az ellenkezőjét kész érvekkel alátámasztanád, ennyi...

Én elhiszek mindent ha van konkrétum, 1-2 hónapja foglalkozunk néhány barátommal itt msn-n tárgyaljuk a dolgokat... a 2 hónap alatt mindenkinek ez lett a tapsztalata, és ebben van manta 2.4 lambdaszondás, van Nissan primera., van Nissan Sunny, Ford escort, és az enyém a GSI, nagyot és vicceset én is tudok mondani mint te, látod én nem jártam közlekedésmérnöki karra mint te, de ehhez képest maga a témához nem szóltál hozzá konkrétumokban, ha tudsz akkor szólj, és ha igazad is van vagy lesz elfogadom és megértem... elhiszem hogy a haverok előtt mindenki angy akar lenni...

Link to comment
Megosztás:

Kölcsönkérhetnéd azt az 5 seces FORD-ot, ami ellen mentél a szigeten és akkor bevállalom hogy nem iszok és azzal fuvarozok mindenkit. :unsure:

4sec az lehet...

Akárki nem vezetheti azt.. én úgy tudom..

Látod, mostsem tudod miért vert el engem, de mondod... hamár az enyém 6.5 akkor az 5, mi? telefontól nem tudtam 3.-ba tenni ezért vert el, de másodjára nem mert jönni..

Link to comment
Megosztás:

95-ös benzinre optimalizált lambdaszondánál ha gyengébbet teszel bele szintén romlani fogy a fogyasztás...

nem lenne rossz ha mondjuk megcáfolnád az elméletem, okosat és nagyot mondani mindenki tud, de milenne ha az ellenkezőjét kész érvekkel alátámasztanád, ennyi...

Én elhiszek mindent ha van konkrétum, 1-2 hónapja foglalkozunk néhány barátommal itt msn-n tárgyaljuk a dolgokat... a 2 hónap alatt mindenkinek ez lett a tapsztalata, és ebben van manta 2.4 lambdaszondás, van Nissan primera., van Nissan Sunny, Ford escort, és az enyém a GSI, nagyot és vicceset én is tudok mondani mint te, látod én nem jártam közlekedésmérnöki karra mint te, de ehhez képest maga a témához nem szóltál hozzá konkrétumokban, ha tudsz akkor szólj, és ha igazad is van vagy lesz elfogadom és megértem... elhiszem hogy a haverok előtt mindenki angy akar lenni...

Ahogy azt tök án leírtad az elején, a lambda csak oxégin mérést végez, ő nem szabályoz semmit az ég adta egy világon. Egy feszültség jelet küld a comp-nak, az pedig, még igencsak sok egyéb bejövő infó alapján, dolgozza ki a befecskendező szelepek nyitvatartási idejét.

Te akár szenet is égethetnél a hengerekben a lambda akkor is megmondaná az égéstermékben az oxigén tartalmat a compnak amiből az egy viszonylag korrekt AFR értéket tud használni.

A másik "érvem", amit egyébként szintén leírtam már az az, hogy az oktánszám az kizárólag kompressziótűrést meghatározó szám, semmi köze nincs a benzin "tisztaságához", ami miatt szerinted más-más érteket ad(hat) a lamda.

Egyébként pedig pontosan annyira mondtam nagyot és vicceset, mint Te (hisz a Te sajátságos érvrendszered elemeiből építkeztem), de látom ezt már nem sikerült észrevenned.

Részemről ezzel a téma lezárva.

Link to comment
Megosztás:

Látod, mostsem tudod miért vert el engem, de mondod... hamár az enyém 6.5 akkor az 5, mi? telefontól nem tudtam 3.-ba tenni ezért vert el, de másodjára nem mert jönni..

Te írtad hogy mentél rá és 3-ban meg lett volna.

Kettesben megvan a 100, nem?

Akkor meg nem tök mind1, hogy sikerült e magasabb fokozatba tenni, vagy sem? A 100km/h-s felső korlátú tartományba már nem nagyon számít bele én úgy gondolom.

Link to comment
Megosztás:

Te írtad hogy mentél rá és 3-ban meg lett volna.

Kettesben megvan a 100, nem?

Akkor meg nem tök mind1, hogy sikerült e magasabb fokozatba tenni, vagy sem? A 100km/h-s felső korlátú tartományba már nem nagyon számít bele én úgy gondolom.

De nem a hajógyárin, mikor kettőbe tilt és kapar végig, normális úton más egy mérés..... versenyeztem már a 2/a-n rs2000-el már rajtból sem ment el, és persze nem olyan kerekekkel ami nekem van...

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.