Laci4 Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Nem titok hogy hol lakom és mi a számom, Faludi ut 6/a 8e 25 számom 0630 530-3809 nincs magnó a kocsimban! De nem az akksim kell? :rolleyes: Dede.. csak a gyári magnóknak van kódja.. ha be van kapcsolva ezen funkció, akkusaru levétele után kéri a kódot.. addig nem hajlandó müködni.. ;) csak ezért kérdeztem. nem akartam, akarok kitólni veled! <_< No meg állítólag a motorvezérlő is újratanúl pár dolgot, amitől az első pár km-eren kicsit furábban viselkedhet az autó.. (én még sose tapasztaltam) Nah akkor sztem nemsokára hivlak.. és megbeszéljük.. meddig érsz rá? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 No meg állítólag a motorvezérlő is újratanúl pár dolgot, amitől az első pár km-eren kicsit furábban viselkedhet az autó.. (én még sose tapasztaltam) Nah akkor sztem nemsokára hivlak.. és megbeszéljük.. meddig érsz rá? Az csak a referenciaértékeket felejti el és az első pár km alatt tölti fel újra a táblákat. Asszem... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Az csak a referenciaértékeket felejti el és az első pár km alatt tölti fel újra a táblákat. Asszem... Jaja.. valami ilyesmi.. pár az adott motorhoz tartozó értékeket.. valami ilyesmi... :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
B_Csaba Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Dede.. csak a gyári magnóknak van kódja.. ha be van kapcsolva ezen funkció, akkusaru levétele után kéri a kódot.. addig nem hajlandó müködni.. <_< csak ezért kérdeztem. nem akartam, akarok kitólni veled! :rolleyes: No meg állítólag a motorvezérlő is újratanúl pár dolgot, amitől az első pár km-eren kicsit furábban viselkedhet az autó.. (én még sose tapasztaltam) Nah akkor sztem nemsokára hivlak.. és megbeszéljük.. meddig érsz rá? Én tapasztaltam, például az ablakemelő hiába nyomtam a gombot kis ideig és tovább nem ment le magától és fel sem, 2 nap után érdekes módon megjavult az első nap a jobboldali a második nap a bal, én sem akartam hinni a tesómnak de mos tmár elhiszem hogy kell 1-2 nap mire betanul újra egyébként megbeszélhetjük a barátom műhelyénél is a talit, jössz a váci úton újpest felé, elhagyod az Árpád utat és a következő utca jobbra le ott már ki is sorolhatsz, és mikor befordultál jobbra 50 méter múlva balra be ott egy nagy vaskapu egy gyártelep és a 64 műhely az ott van szemben, de a portás megmondja, fogja úgy is kérdezni, hova mész. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Én tapasztaltam, például az ablakemelő hiába nyomtam a gombot kis ideig és tovább nem ment le magától és fel sem, 2 nap után érdekes módon megjavult az első nap a jobboldali a második nap a bal, én sem akartam hinni a tesómnak de mos tmár elhiszem hogy kell 1-2 nap mire betanul újra egyébként megbeszélhetjük a barátom műhelyénél is a talit, jössz a váci úton újpest felé, elhagyod az Árpád utat és a következő utca jobbra le ott már ki is sorolhatsz, és mikor befordultál jobbra 50 méter múlva balra be ott egy nagy vaskapu egy gyártelep és a 64 műhely az ott van szemben, de a portás megmondja, fogja úgy is kérdezni, hova mész. Nah lebeszéltük telcsin. Ez amit irtál, ez is normális.. el is felejtettem.. volt már szó róla... A lényeg, meg kell tanítani.. majd megmutatom.. akku után nyomni amig teljesen fel, vagy le ér, és amikor elért a végpontra, tovább nyomva kell tartani egy pár másodpercig a gombot.Ha halk helyen vagy, hallani is ahogy kattan egy relé.. Aztán uezt. a másik irányba, és lőn csoda.. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Nyah.. megvolt a tali.. sajna azzal az akksival is van némi hangja valszeg a generátornak.. Viszont tény, hogy enyémmel a 14 voltot alulról nyaldosta csak a töltés, az övével meg bőven fölötte... Az akkumra meg terhelve asszondta egy akkus, hogy eléggé leesik a fesz, öreg akksi már..(3.5éves minimum..) szal asszem mindenféleképpen nézek egy akksit, aztán meg lehet beszerkesztem a G-astra Bosch generátorát.. ránézésre kompatibilis... Valakinek nincs akkura kedvezménye, okossága valahol? Szeretnék megint 74Ah-sat,mert eddig is az volt... sztem. és ha gáz van, volt, jól jött a plusz kakao..(no töltés esetén pl) Jah.. és köszönöm Csabának a segítséget! Link to comment Megosztás: More sharing options...
B_Csaba Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Jah.. és köszönöm Csabának a segítséget! Nincs mit, de képzeld, mikor eljöttél rá 10 percre jöttem én is és az Árpád úton megállt a kinyomó csapágyam, volt hangja eddig is de most meg is állt :rolleyes: 2-3 napig tuti pihen a vas :S Valaki esetleg meg tudná mondani hogy ha lehúzom a váltót a kuplung tárcsát tuti ki lehet így cserélni, de a kinyomó csapágy is kifér??? mert ugye az egy hüvelyen van kérdés az hogy bent a kocsiban lehet-e kinyomó csapágyat cserélni?? Nagyon jó lenne ha valaki ezt meg tudja válaszolni! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Nincs mit, de képzeld, mikor eljöttél rá 10 percre jöttem én is és az Árpád úton megállt a kinyomó csapágyam, volt hangja eddig is de most meg is állt :rolleyes: 2-3 napig tuti pihen a vas :S Valaki esetleg meg tudná mondani hogy ha lehúzom a váltót a kuplung tárcsát tuti ki lehet így cserélni, de a kinyomó csapágy is kifér??? mert ugye az egy hüvelyen van kérdés az hogy bent a kocsiban lehet-e kinyomó csapágyat cserélni?? Nagyon jó lenne ha valaki ezt meg tudja válaszolni! Az a kérdés, hogy F18-ad, vagy F20-ad van. F18-nál le kell húzni a váltót a blokkról, F20 nál egynem lehet hagyni. Tehát az F20-nál lefelé ki lehet szedni a szerkezetet és a tárcsát is összeszerelt állapotban, csak egy olyan szerelöt kell keresned, akinek van spec szerszáma hozzá. Így elég hamar és egyszerüen meg lehet oldani a kupplung és a kinyomócsapágycserét is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Azért vannakám árak... Én 74Ah-s Varta Blue Dynamic-ot szoktam haveroknak 15e körül szerezni... Boschot meg még olcsóbban... :rolleyes: Én havernak számítok? <_< és tudnál szerezni? A gari is él rá ennyiért, vagy az felejtős. Milyen gyorsan tudsz ilyet intézni, illetve jár valaki közülletek mostanság pöst felé? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Én havernak számítok? :rolleyes: és tudnál szerezni? A gari is él rá ennyiért, vagy az felejtős. Milyen gyorsan tudsz ilyet intézni, illetve jár valaki közülletek mostanság pöst felé? Tegnap néztem árakat 55-ös akksikra: -Varta (fehér házas) 8750,- (számla nélkül garival) -Varta Blue Dynamic 11500,- (számlával és garival) -Perion 9200,- (számlával és garival) Ha nagyobb érdekel, akkor annak is utánanézhetek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Tegnap néztem árakat 55-ös akksikra: -Varta (fehér házas) 8750,- (számla nélkül garival) -Varta Blue Dynamic 11500,- (számlával és garival) -Perion 9200,- (számlával és garival) Ha nagyobb érdekel, akkor annak is utánanézhetek. Jaja.. 74est szeretnék.. valszeg a mostani is az volt.. szeretem a tartalékot.. Ha nem nagy fáradtság, nézd már meg nekem pliiiiz.. előre is köszi.. (jah..számla nem érdekel, ha gari van az viszont jó.. ) Szeretném kicserélni, hogy ha felrakom a másik generátort,(remélem fog menni házilag is, nem tünik nagy kunsztnak), nehogy azt is galyra vágja.. bár a 120A-res Bosch csöppet izmosabbnak tünik, mint ami benne van 100as Delphi... Nah.. húzok melózni.. mindenkinek jóóóestét.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
B_Csaba Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Az a kérdés, hogy F18-ad, vagy F20-ad van. F18-nál le kell húzni a váltót a blokkról, F20 nál egynem lehet hagyni. Tehát az F20-nál lefelé ki lehet szedni a szerkezetet és a tárcsát is összeszerelt állapotban, csak egy olyan szerelöt kell keresned, akinek van spec szerszáma hozzá. Így elég hamar és egyszerüen meg lehet oldani a kupplung és a kinyomócsapágycserét is. F20-am van, hát akkor kicsit örülök hogy nem kell egy egész napot szívni a váltó le és felrakásával, Köszi szépen! :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 F20-am van, hát akkor kicsit örülök hogy nem kell egy egész napot szívni a váltó le és felrakásával, Köszi szépen! <_< Csergőben olcsón találsz kinyomócsapágyat szerintem. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
B_Csaba Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Csergőben olcsón találsz kinyomócsapágyat szerintem. :rolleyes: Oké, vagy az unixba, ha valakinek van kedve holnap jönni szerelni, vagy csak eltölteni az időt, és közben némi eszmecsere ;) velem az szóljon :D Laci4? te már tudod hová kell jönni <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
B_Csaba Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Szóval honnan tudom meg a legkönnyebben hogy koszi hengerfejem van vagy opel fejlesztésű? Link to comment Megosztás: More sharing options...
stitchie16v Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 nembiztos hogy jó topikba írok, de szükségem lenne egy kis segítségre c20xe,93' dis . : Ha sebességbe raktam és nyomom a gázt 'valami' 'valahol' csörög a motornál. Amit észrevettem, hogy 1.-5.sebességben csinálja, fordulatszám tartománytól függetlenül viszont ha üresben adok neki gázt akkor nem csörög. Váltóra gyanakszom,de nem vagyok benne biztos. van egy másik szál mégpedig az hogy 95ös benya van a gépben és sokan azt javasolták h 98ast tegyek bele, akkor nem csörög. ezt majd köv tanknál kipróbálom. Addig viszont érdekelne h valaki találkozott e hasonlóval? Link to comment Megosztás: More sharing options...
B_Csaba Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 nembiztos hogy jó topikba írok, de szükségem lenne egy kis segítségre c20xe,93' dis . : Ha sebességbe raktam és nyomom a gázt 'valami' 'valahol' csörög a motornál. Amit észrevettem, hogy 1.-5.sebességben csinálja, fordulatszám tartománytól függetlenül viszont ha üresben adok neki gázt akkor nem csörög. Váltóra gyanakszom,de nem vagyok benne biztos. van egy másik szál mégpedig az hogy 95ös benya van a gépben és sokan azt javasolták h 98ast tegyek bele, akkor nem csörög. ezt majd köv tanknál kipróbálom. Addig viszont érdekelne h valaki találkozott e hasonlóval? Annak semmi köze hozzá, mármint a benzinnek, neked is kopogásérzékelőd van, nem az lesz ott a baj, hanem a váltónál valami, vagy a kinyomó csapágy. De ha pesti vagy akkor hívj fel holnap és eljösz hozzánk a műhelybe és megsasoljuk, ott leszünk mert csinálom én is a kinyomócsapágycserét. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stitchie16v Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Annak semmi köze hozzá, mármint a benzinnek, neked is kopogásérzékelőd van, nem az lesz ott a baj, hanem a váltónál valami, vagy a kinyomó csapágy. De ha pesti vagy akkor hívj fel holnap és eljösz hozzánk a műhelybe és megsasoljuk, ott leszünk mert csinálom én is a kinyomócsapágycserét. oki, holnap csörgök. én olyan 3-4 fele leszek pesten. debrecenben van délelőtt dolgom :rolleyes: neked akkor jó? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Szóval honnan tudom meg a legkönnyebben hogy koszi hengerfejem van vagy opel fejlesztésű? Látom nem olvasod a GSi oldalt... :rolleyes: <_< KLIKK Link to comment Megosztás: More sharing options...
B_Csaba Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Látom nem olvasod a GSi oldalt... :rolleyes: :D KLIKK Bocsi, még nagyon kispályás vagyok itt, de tanulok mindig valamit! <_< Szóval nem koszi a hengerfejem :S ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
B_Csaba Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 oki, holnap csörgök. én olyan 3-4 fele leszek pesten. debrecenben van délelőtt dolgom :rolleyes: neked akkor jó? Nem tudom előre, de hívj bátran és megoldjuk!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
B_Csaba Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Valaki nem tud esetleg egy vezérlési ábrát a mocimról? Mikor és hány foknál nyitnak a szelepek stb... köszönet előre is! Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Valaki nem tud esetleg egy vezérlési ábrát a mocimról? Mikor és hány foknál nyitnak a szelepek stb... köszönet előre is! Ennyire nem kellene szétszedned azt a kocsit :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Atommanó Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Hát ennyi volt a GSI Turbó....elkelt... Amennyi bosszúságot szerzett, annyi élményt is okozott... Nem bántam meg, hogy így alakult, de azért sajnálom, hogy nincs nálam többé... Pár kép, és 1 perces néma csend... <_< És nem ér bele...legyen ez a végszó... :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rattesid Dénes Elküldve Július10, 2007 Megoszt Elküldve Július10, 2007 Dini!!! Keresnek! <_< Jaja :rolleyes: Nekem van ilyen burkolat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts