gsi.tamás Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 Tévedés, én a legkevésbé sem vagyok kétségbe esve :lol: Ahhoz már tul kevés dolog érdekel a világon, hogy kétsége essek bármitől is :lol: Vazz az én BMW jeles avatarom nagyobb vót. Ez pitsa kicsi Legónyinnya! :unsure: (Mondjuk azért én is kaptam de nem érdekelt! :huh: ) Link to comment Megosztás: More sharing options...
gsi.tamás Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 Valahogy együtt tudok érezni vele :lol: Annyi különbséggel, hogy én nem néztem le a tied.. tudtam, hogy nagyon el fogsz menni(sziget) de hogy ennyire.. szinte 0 tapadásom volt.. te meg.... :unsure: :lol: Meg folyamatosan el alszod a rajtot ! :lol: :huh: RedBull szárnyakat ad! Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 Ó igen... ugye elméletileg ezek az "olcsó" dolgok közé tartoznak... állítólag több fajta létezik GSI astrához is...csak ma este kapnék bontottat és nemtudom mi alapján válasszak majd... Köszönöm! Ki kell szedni, és csak azután fogod látni.Nekem a 3. lett éppen jó anno.Kezdetekben a Kadettéval is szerelték, szóval........ Link to comment Megosztás: More sharing options...
ferigsi Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 hali cserélt már vki. kuplungot?nagyon nehéz mire kell figyelni?elöre is köszönöm :unsure: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 Meg folyamatosan el alszod a rajtot ! :lol: :lol: RedBull szárnyakat ad! Ez is igaz :lol: Elég fáradt voltam.. éééécakás voltam, és nem aludtam ki magam utána... Na meg valami nem az igazi a kocsival.. aztán hazafelé még észrevettük azt is, hogy megint kifúj valszeg a tűzkarikánál a kipuffom :huh: Kicsit gyanús.. most lett vagy egy hónapja megcsináltatva... Létezik, túl sokat mozogna a motor? vagy.. nem tom.. áhh.. utálom ezeket a van, de mégsincs hiba dolgokat :unsure: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 hali cserélt már vki. kuplungot?nagyon nehéz mire kell figyelni?elöre is köszönöm :unsure: Ha GSI-d van, akkor nem olyan nehéz, mert nem kell leszedni a váltót a motorról. Te akarod csinálni? Csak mert speciális szerszám is kell hozzá. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 Ha GSI-d van, akkor nem olyan nehéz, mert nem kell leszedni a váltót a motorról. Te akarod csinálni? Csak mert speciális szerszám is kell hozzá. De ha jól tudom ez se biztos. mert van amelyiken lekell :unsure: (én legalábbis igy tudom) Link to comment Megosztás: More sharing options...
gsi.tamás Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 Le kell szedni a váltót mert süllyesztett lendkerekesek! :unsure: Nem kell teljesen kivenni csak odébb mozgatni és ha nem csináltál még ilyet akkor több mint félnapos melód lesz. Már amelyiket nem buherálták meg e téren, én eddig mindkét C20XE motoroson cseréltem és mind kettőn le kellett mozdítani a váltót! Persze ha nem C20Xe hanem csak C20NE ott lehet az ablakon kersesztül cserélni váltó mozdítás nélkül is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 De ha jól tudom ez se biztos. mert van amelyiken lekell :huh: (én legalábbis igy tudom) Igen, nálad is le kell szedni. :unsure: F16-nál és F20-nál nem kell megbontani. F18-nál viszont kell. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 Le kell szedni mert süllyesztett lendkerekesek! :unsure: Már amelyiket nem buherálták meg! Akkor ez lehet hogy évjáratfüggö, mert eddig egy 93 elöttivel se találkoztam, ahol le kellett volna szedni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gsi.tamás Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 Már amelyiket nem buherálták meg e téren, én eddig mindkét C20XE (elosztós és Dis gyújtásoson is) motoroson cseréltem és mind kettőn le kellett mozdítani a váltót! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 Már amelyiket nem buherálták meg e téren, én eddig mindkét C20XE (elosztós és Dis gyújtásoson is) motoroson cseréltem és mind kettőn le kellett mozdítani a váltót! Nekem eddig volt vagy 5 motorom és egyiken se kellett. Feszített állapotban akartad szétszedni, mert ha nincs megfeszítve, akkor se passzol. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 Már amelyiket nem buherálták meg e téren, én eddig mindkét C20XE (elosztós és Dis gyújtásoson is) motoroson cseréltem és mind kettőn le kellett mozdítani a váltót! Petyáét pl. nem kellett leszedni.. valami ablakon vagy min kersztül lehetett kicserélni..(hacsak nem tévedek...) bár ennyire hülye még nem lehetek :unsure: :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 Petyáét pl. nem kellett leszedni.. valami ablakon vagy min kersztül lehetett kicserélni..(hacsak nem tévedek...) bár ennyire hülye még nem lehetek :unsure: :huh: Így van, ha kinyomott kupplungal lesz szétszedve, akkor az elvileg mindig passzol. Kicsit szük, de müködik. Viszont spec. szerszám nélkül felejtös. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gsi.tamás Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 Így van, ha kinyomott kupplungal lesz szétszedve, akkor az elvileg mindig passzol. Kicsit szük, de müködik. Viszont spec. szerszám nélkül felejtös. Ott a pont! Spec szerszám na az nem volt! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 Ott a pont! Spec szerszám na az nem volt! Tulajdonképpen semmi különös nem kell hozzá, csak 3 darab U formában meghajlított erös lemez, ami feszítve tartja a kuplungot és egy M7-es csavar, amivel ki lehet húzni a tengelyt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hic Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 Ott a pont! Spec szerszám na az nem volt! Az a spec. szerszám amire Demó céloz asszem az a kuplung centerezésére való kúpos miafene. Kis szerencsével anélkül is sikerülhet a csere, de ha azzal rakod fel, akkor tuti nem fog rázni... Ja ja, most látom, hogy az nem az.... na mindegy, régen cseréltem már kuplungot sk. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lacee Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 ó jaj akkor lehet bele futottam valami tuti nem jóba...3 papírért vettem egy bontottat, nagyon szép állapotban van...jövő héten kiderül hogy jó e köszönöm az infót! ja és útközben meghajtottam a sárkányt picit (de télleg nem vészesen) és bekapcsolt a ventillátor...bőven lejebb ment a hőfok...90 alá picivel...de a venti nem kapcsolt ki...5-8 perc után csak....aztán megint bekapcsolt de hogy miért? haza értem leállítottam , gyujtást rajta hagytam és ment a venti...bőven 90 alá ment a hőfok és megint 3 perc után kapcsolt csak ki.... ehhez mit szóltok? jah és a külsőhőmérséklet jeladóm eddig levolt szakadva, most a helyén van de olyan 10 fokot kb(többet mutat) csal...rögtön a motor beinditása után is szóval nem a motor melege miatt észleli ezt...vegyek egy újat? mert ez bontott...vagy most miva? :unsure: :huh: Ki kell szedni, és csak azután fogod látni.Nekem a 3. lett éppen jó anno.Kezdetekben a Kadettéval is szerelték, szóval........ Link to comment Megosztás: More sharing options...
iqbéla Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 Az a spec. szerszám amire Demó céloz asszem az a kuplung centerezésére való kúpos miafene. Kis szerencsével anélkül is sikerülhet a csere, de ha azzal rakod fel, akkor tuti nem fog rázni... Jobb azzal csinálni. Az A omegánknak egyetlen baja az, hogy annó anélkül cseréltek benne kuplungtárcsát. Háromszor egymás után... mindig rázott utána... Más téma: Kicsivel több, mint három év F astra birtoklás után rájöttem, hogy nem működik a szivargyújtóm (telefont kellett volna tölteni). Mik a lehetséges bajai? Valakinek tapasztalata? Egyáltalán van biztosítéka? Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
gsi.tamás Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 Tulajdonképpen semmi különös nem kell hozzá, csak 3 darab U formában meghajlított erös lemez, ami feszítve tartja a kuplungot és egy M7-es csavar, amivel ki lehet húzni a tengelyt. Jaja van olyan szett amiben benne van az 3db kis szorító lemez de van amelyikben nem. Egyébként a központosítást újjal oldottam meg annó és szerintem csak a szerencsémen múlott, hogy pont becsúszott a nyelestengely a helyére és tökletes lett. Akkor is az az érdekes, hogy 92-es volt az első amin csináltuk és azon is süllyesztett lendkerék volt és mivel nem volt ilyen 3db szorító lemezünk ezért húztuk le a váltót. De szerintem akkor sem tudtuk volna az ablakon keresztül szerelni ha lett volna olyanunk. Nagyon magas volt a lendkerék fala de az is lehet, hogy azon az autón volt 93 utáni lendkerék. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Február10, 2007 Megoszt Elküldve Február10, 2007 Annak aki tegnap este lemaradt róla, Golf Crack Link to comment Megosztás: More sharing options...
gsi.tamás Elküldve Február11, 2007 Megoszt Elküldve Február11, 2007 Videok jók lettek? Link to comment Megosztás: More sharing options...
ferigsi Elküldve Február11, 2007 Megoszt Elküldve Február11, 2007 Köszönöm a válaszokat.c20xe mocis azt hiszem váltót hátrébb fogom tolni.de nem akarom kivenni.menyit tudok rajta mozditani,10mm elég lenne? Link to comment Megosztás: More sharing options...
FBalazs Elküldve Február11, 2007 Megoszt Elküldve Február11, 2007 Hol van a pááárííípííííípööööl team? Ma még nem sikerült felkelni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
gsi.tamás Elküldve Február11, 2007 Megoszt Elküldve Február11, 2007 Na szóval hogyan is írjam, KIRÁLY AUTÓM VAN! A történet úgy kezdődött, hogy Aquvinkumnál megérkeztem nagy lendülettel a lámpához elöttem egy ilyen 2.0 GTi 16v Celica csak sötétkék fóliázott "sport autó". Mire megálltam pont zöld lett ember meg vánszorogva indult (gondolom büntetni akart, hogy mit száguldozom) én meg a seggében. Elkezdte nyomni én úgyszintén és nem akart távolodni. Mondom biztos nem nyom maxigázt. Következő lámpánál egymás mellett, álló rajt után jól kifújtam az orrát kapott 1,5 autót. Megint lámpa megint fájt neki majd megint lámpa és akkor már felfogta gondolom hol a helye. :unsure: Az egészben az a szép, hogy nem lehetett szar a motorja mert nem füstölt egyáltalán amikor az elején mögötte voltam és 500kg-al könnyebb is. Biztos elgondolkozott (miután leolvasta hátul, hogy 320d) hogyan is tovább az autójával? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts